E65 730da -05 VIKAA!(ei pitkiin aikoihin)

[heiskate]

Näinhän se on. Vähän turhaa olisi panostaa uuteen akkuun, jollei siitä aio ottaa kaikkea hyötyä sitten irtikin.

Vaikka varsinaista kiirettä ei olisikaan niin mielestäni uuden akun "koodaus" kannattaa silti suorittaa niin pian kuin mahdollista :think
Turha sitä uutta 200-300€ akkua on IMO alkaa vajaasti lataamaan

[heiskate]

No näin tässä on tullut pääteltyä ja jäikin tuo seuraava käynti tuolla väliin. Olen siellä joskus erään kiireisen homman hoidattanut ja kyllähän se hoitui, mutta käytän silti ehkä mieluummin jotain muuta paikkaa...

Päteviä harrastajia olisi tässä työpaikan lähistöllä nähtävästi enemmänkin, mutta ongelmana vähän se, että itse saisin kohtuullisesti välillä työaikana järjestettyä vapaata asian hoitoon, mutta ymmärrettävistä syistä, kun harrastajatkin töissä käyvät ja muut omat menot on, niin ei aina saa soviteltua aikoja yhteen. Ja sitten työpäivän päätytttyä kun tuota matkaa itsellä kotio reilu sata kilometriä on ja asioita tietty sielläkin hoidettavana, niin ei kovin usein itse taas ehdi töiden jälkeen jäämään autoasioita tänne päähän hoitamaan.

Harmi, ettei ihan niin vireää tuo harrastajatoiminta ole tuolla meillä päin. Onneksi noilla asioilla on kuitenkin aina ollut tapana loppujen lopuksi hoitua.

No nyt kun topicin avaajalla on jo ollut haasteita ledin vaihdon kanssa niin en hankkisi lisää huolia tuon tuusulalaisen korjaamon kanssa. Varmaan pätevämpiäkin paikkoja löytyy

Hakua käyttämällä löytyy lisää jos kiinnostaa..

Akku vaihtoon ja joku foorumilainen kertoo sen autolle ja nollaa turhat koodit pois. Laitteita löytyy kyllä joka nurkalta, myös itseltäni..

[bemu2000]

No nyt kun topicin avaajalla on jo ollut haasteita ledin vaihdon kanssa niin en hankkisi lisää huolia tuon tuusulalaisen korjaamon kanssa. Varmaan pätevämpiäkin paikkoja löytyy

Hakua käyttämällä löytyy lisää jos kiinnostaa..

Akku vaihtoon ja joku foorumilainen kertoo sen autolle ja nollaa turhat koodit pois. Laitteita löytyy kyllä joka nurkalta, myös itseltäni..

Jep, AGM akut osaa kyllä tehdä ihme temppuja vanhemmiten. Varsinkin kun alkaa tulla kylmät kelit ja autot on herkkiä jännitteen alenemiselle.

[sonikk]

No nyt kun topicin avaajalla on jo ollut haasteita ledin vaihdon kanssa niin en hankkisi lisää huolia tuon tuusulalaisen korjaamon kanssa. Varmaan pätevämpiäkin paikkoja löytyy

Hakua käyttämällä löytyy lisää jos kiinnostaa..

Jep, heiskatelle tiedoksi että duunikaverilta hävisi E34 M5:sta Eisenmannin putkisto kun oli tuolla huollossa.

[174000]

Jep, heiskatelle tiedoksi että duunikaverilta hävisi E34 M5:sta Eisenmannin putkisto kun oli tuolla huollossa.

Mites tarina jatkuu, löytyikö osa takasin vai mitä tapahtui? Ite jos olen tuolla käynyt niin ongelmitta pääosin kaikki sujunut.

[MakeH]

Jep, heiskatelle tiedoksi että duunikaverilta hävisi E34 M5:sta Eisenmannin putkisto kun oli tuolla huollossa.

Siis miten "hävisi", pöllittiin pihalta vai miten?

[Veiled]

Siis miten "hävisi", pöllittiin pihalta vai miten?

Zimzala-BIM!

-V-

[heiskate]

Eipä olekaan tullut tarkastettua, että onko kaikki paikallaan...:think No joo, mutta välillä tuntuu, ettei autoaan uskaltaisi viedä oikein minnekään. Taitaa olla niin, että jos vaan jonnekin hyvän huoltosuhteen löytää, niin kannattaa olla tyytyväinen ja pitää siitä kiinni.

Tietty ihmisiä vaihtuu ja mikään ei ole ns. ikuista.

Jep, heiskatelle tiedoksi että duunikaverilta hävisi E34 M5:sta Eisenmannin putkisto kun oli tuolla huollossa.

[sonikk]

Ei kun oli vaihdettu joku ruosteinen paska putkisto tilalle.

Oli kyllä käsittääkseni saanut käteistä korvaukseksi kun oli nostanut pienen älämölön. Eisenmann hävisi sille tielleen.

[suppari]

Vorssasta päräyttää Kaarinaan nopiaan, tai jos Turussa oot pistäytymässä, niin kerrotaan autolle akusta, ja luetaan koodit. Privaa.

[heiskate]

Kiitoksia vaan, sielläkin suunnalla tulee silloin tällöin käytyä jo pelkästään siitä syystä, että appiporukat on Raisiosta. Voi olla, että vielä tapahtuukin... Tässä nyt on paljon kaikenlaista menossa ja täytyy katsoa miten edistyy...

Se täytyy sanoa, että siinä mielessä bemariharrastajat on kyllä hienoa porukkaa, että jos tarvetta tai hätä tulee, niin auttajia varmasti löytyy. Ei välttämättä aina niin itsestään selvää.

Vorssasta päräyttää Kaarinaan nopiaan, tai jos Turussa oot pistäytymässä, niin kerrotaan autolle akusta, ja luetaan koodit. Privaa.

[heiskate]

No niin, vähän päivitystä tähän juttuun. Autohan on toiminut koko ajan hyvin (reilu 2000 km), joten en ole tehnyt/ehtinytkään tehdä asialle mitään.

Eilen sitten töistä kotiin ajaessa taas alkoi. Ihan niin paljoa herjoja ei iskenyt kerralla mitä aiemmin, mutta kesken ajon vaihteita tippui pois, oisko jääny kakkonen ja kolmonen... "Drive control system! Drive moderately herja näyttöön ja luistonestonvalo palamaan, oisko toi ohjaustehostinkin jäykistyny.

No olin jo melkein kotona ja jatkoin sinne. Pysähdyin vähäksi aikaa n. puoli tuntia ja sitten pelaamaan lentopalloa. Auto käyntiin ja toimi taas kuin ei mitään? Päätös akun vaihdosta alkoi nyt kuitenkin jyskyttää päässä. Ilmeisesti alkuperäinen, ainakin bmw:n logot jne. vaikea päästä näkemään "päältä" kun on niin hyvin suojassa. Kuitenkin 2005 vuodelta jos on jos alkuperäinen, niin joka tapauksessa talvea vasten vaihtoon.

No tänä aamuna n. 40km kerkesin ajella, kun jälleen viat päälle. Laitoin salavalikosta voltit näkyviin ja ajaessa vaihteli siinä 14,5-14,7 voltin paikkeilla. Pysähdyin taas vähäksi aikaa läheisen huoltiksen pihaan, sammutettaessa voltit tippui n. 12,7 ja siitä pikkuhiljaa vielä alas päin n. 12,4 ja sit sammutin virrat kokonaan, en tiedä olisko laskenut vielä, normaalia?

Siitä taas vähän ajan päästä liikenteeseen ja nyt ei menty kuin kilometri ja jälleen viat päälle. No ajelin jonkin matkaa ja ajattelin, että moottoritiellä olis kiva ajella kuitenkin muillakin vaihteilla, kuin 2-3. Pysähdyin taas vähäksi aikaa ja melkein koko loppumatka ongelmitta töihin. Pari kilometriä ennen taas ongelmat päälle, salavalikko oli auki koko ajan ja siitä en ainakaan ehtinyt havainnoimaan mitään äkillistä jännitteenlaskua.

Käyn nyt työpäivän aikana sen akun jossain vaihdattamassa ja sitten seurailua, että iskeekö vika päälle. Nyt tuntuu, että vika tulee jo nopeassa tahdissa päälle, että jos akunvaihto ei auta, niin kotimatkalla ihmetellään jälleen. Sitten varmaan laturia jännitteensäädintä ihmetellään...

[Jube]

Mielestäni nuo jännitelukemat ovat aiva ok mikäli äkillisiä heittoja ei tapahdu :think

[heiskate]

Äkillisiä suurempia heittoja ei tosiaan ole näkynyt. Ajossa koko ajan nuo, mitä kerroin ja sammuttaessa sitten tippuu tosiaan tuonne 12,5 paikkeille. Eli ei sittenkään akussa/laturissa tai jännitteensäätäjässä vikaa?

Mielestäni nuo jännitelukemat ovat aiva ok mikäli äkillisiä heittoja ei tapahdu :think

[Juhis]

Vikakoodithan sieltä olisi pakko lukea, joko merkkiliikkeessä tai asiantuntevan harrastajan toimesta esim. INPA:lla. Muuten menee aivan täysin arvailuksi. Jos tästä arvailusta joku jotain kostuu, niin sanotaan vaikka sitten, että viimeisempien kuvauksien perusteella ABS-anturi tai ohjainyksikkö rikki.