JHelenin kommentit vastaavat omia kokemuksia. Viime helmikuussa vaihdetut Valeot alkaa nyt olemaan finaalissa. Hintaansa nähden siis ihan ok. Jos kestää sen, että kiinnitys on vähän eri näköinen kuin orggiksessa (se peitelevy jää puuttumaan tuosta). Valeot siis mallia Valeo Silencio X.TRM, nämä menee suoraan noihin ilman mitään adaptereja tai kikkailua (toisin kun osa boscheista?).
Oman kokemuksen mukaan boschit on kuraa ei kestä kuin pari kuukautta, Championit vein takas motonettiin viikon jälkeen, paukkuivat aivan p..keleesti vaikka olivat rungottomat. Valeot kestää n. vuoden. BMW.n omat valeon tekeleet 2 vuotta. Ja BMW sulissa on parempi kiinnitys.
Valeoita menin ostamaan mutta oli loppu kaikista Motoneteista joten joutu tyytymään Boschiin.
Saa nähdä onko millaiset - ei oo kaiketi kovin hyvässä maineessa.
Asennus meni kuitenkin minuutissa.
Käkkäri pimputukset fiksattu. Böntin vinkin perusteella tsekattu käkkärin kengät ja olivat aivan perkeleen löysällä. 12 napsua niin alkoi levy jumimaan. Istan ohjeessa on että levy kireälle ja 10 napsua löysää, ei kyllä ole hyvä ohje tuo...
Kesäksi olisi hakusessa vannesarja G11:seen, vain 20 tai 21 tuumaiset kiinnostavat. Ei tunnu löytyvän kovin helposti käytettyjä hyväkuntoisia niin ajattelin tännekin vinkata, jos joku tietää jostain löytyvän. Vaihdossa mahdollista antaa 18 kitkoilla ja 19 hyvillä Misukan kesäkumeilla.
Mulla on sulle edullisesti 21” renkaat jos sopivaan vannekokoon päädyt
Tämä loska keli ja pikku pakkanen tuntuu olevan seiskalle hankalaa aikaa. Täällä tuo sähköinen käsijarru / hätäjarru päästi semmoiset vinkunat ja metelit päälle mennessään että ei laaki kaukana ollut. No onneksi autolla voi nyt ajaa kun otti sulakkeet pois tuolta.
F01 löi active steeringin sekä luistoneston viat tauluun. Myös napista säätyvä alusta meni iskunvaimennukseltaan pysyvän kovaksi. Mistä lähteä kaivelemaan? Kontin pohjalta tarkistamaan ettei boksit ui? Luistonesto ilmoitti vikakoodin, että yhteys katkennut adaptiivisen alustan purkkiin.
Voiko alhainen akkujännite/ huono lataus aiheuttaa näiden varusteiden pois putoamista? Nollaamalla nelipyöräohjaus lähti jo kertaalleen uudestaan rokkaamaan ja vikakoodien tyhjennyksen jälkeen luistonestokin palasi.
Kesäksi olisi hakusessa vannesarja G11:seen, vain 20 tai 21 tuumaiset kiinnostavat. Ei tunnu löytyvän kovin helposti käytettyjä hyväkuntoisia niin ajattelin tännekin vinkata, jos joku tietää jostain löytyvän. Vaihdossa mahdollista antaa 18 kitkoilla ja 19 hyvillä Misukan kesäkumeilla.
Ei taida olla vielä G sarjan seiskaan mitään tyyppivikoja tiedossa? Vähän alkanut poltella ja tässä lukenut ja opiskellut mutta vaikka 2015 vuodesta asti ollut jo niin aika vähän löytyy ongelmia mallista
740Le tullut nyt valikoitua kiikariin, sen verran selvitin että männät ja turbo on eri kuin F30 330e, männät samat kuin G30 530e mutta turbo sit eri, tehoakin toki enemmän kuin näissä pienemmissä sisaruksissa... 🤔
Varusteita on melko laidasta laitaan mutta laser valot ja b&w tuntuu olevan parin muun varusteen kanssa pakolliset joten vaihtoehtoja melko vähän kun budjettikin rajallinen...
Kuuluu siis kuskin etunurkasta ja olettaisin, että liittynee pyöräntuentaan. Kuitenkaan tämä F01 pyöräntuennan logiikka ei ole tuttu niin, että osaisi sanoa mikä vaivaa. Iskarin tukilaakerit vaikuttais äkkiseltään hyvältä kun ei paikallaan tai hyvin hitaassa nopeudessa käännellessä rutise tai autoa heiluttaessa klappaa.
Ei varmaan mene pahasti metsään jos laittaa 19" F01 M Sport vanteille talveksi kitkat joka kulmaan kokoa 245/45R19? Taakse pitäisi laittaa 275/40R19.
Itse itselleni kommentoiden, nyt on Hankookin kitkat alla, 245/45R19 joka nurkassa orkkis 19" M Sport vanteella ja ihan hyvin toimii. Kyyti erinomaisen hiljaista. Aavistuksen on venykumi takavanteella, mutta ei haittaa.
Leave a comment: