BMW i4 keskustelua

[BMW525Xda]

Missä osa-alueella toi tappio tulee konkreettisesti? Ainakaan suorat mitattavat speksit menee teslalle aikalailla 100-0. hinta-kiihtyvyys-range-takuu. Tesla pieksee näissä kaikissa i4:en. mut kuka näitä takuu ja hintajuttui laskee. joku tyhmä ekonomi.

Minä ostan edelleen auton tunteella, en kiihtyvyydellä, takuulla. Range toki merkkaa mutta oma vaatimustaso on 250km. Hinta on toki iso osa mutta jos saat korin paskaa markalla se lämmittää vain jos on tuoretta ja silloinkin vain hetken, halvin ei ole aina paras vaihtoehto. Minusta i40 on auton oloinen, vetoaa tunteisiin, samoin kuin Taycan.

[duckland]

mä pelaan liian rationaalisesti mut on koulutettu tähän, mutta siitä oon samaa mieltä että taycan nostaa tunteet itsellä. Aina kun tulee vastaan kurkin peileistä vielä taakse ja tekisi mieli kääntyä ympäri. Sen auton ego on iso. tosin auto on liikenteessä hiton leveen ja matalan näköinen jolla se erottuu jo pitkältä. Vielä vähän kriittinen tuon i4 suhteen värähtääkö viisari. ei riitä että on auton oloinen vaan pitäisi tulla tuo fiilis kun taycanissa edes jollain tasolla. sähkökippoja saa 250km rangella alle 40 tonnilla ihan päteviä kulkupeliksi. Sillä alueella i4 ei tuo mitään uutta.

[Juh4]

Kyllä se viisari varmasti Taycanissa värähtää kun auto päättää keskelle tietä sammua eikä vitullakaan käyntiin.

[///Jone]

pari asiaa itseä mietityttää eikä nimi mee paperiin ennen näkemistä. Onko tuo kattolinja liian korkea tyyliin 5 gt. Ja toinen mikä tuossa näkyikin videolla. Varusteet on orvot. ratin säädöt hoidellaan manuaalisesti. 3 satanen pohjana tietysti. Ovista puuttuu puolet tiivisteistä mitä isommissa malleissa on kuten 3 satasissa on nyt? toi pitää nähdä miten paljon downgreidattu oikeista autoista. +80k on kuitenkin kohtuullinen määrä rahaa ja sillä kyllä olettaa jo saavan jotain parempaa kun tesla 3 tarjoaa 66 tonnin hinnalla. Enkä näe rökäletappiota teslalle vaikka kuinka bmw paita ja lasit päässä kirjotan tätä. Missä osa-alueella toi tappio tulee konkreettisesti? Ainakaan suorat mitattavat speksit menee teslalle aikalailla 100-0. hinta-kiihtyvyys-range-takuu. Tesla pieksee näissä kaikissa i4:en. mut kuka näitä takuu ja hintajuttui laskee. joku tyhmä ekonomi.

Täälläkään ei tainnut olla vielä tietoa siitä, onko penkki korkeammalla kuin vastaavassa fossiilimallissa, johtuen akun/akkujen sijoittelusta.

Hiljaiseksihan sitä tuossa koeajossaan Björn (se norjalainen kaveri) sanoi, samoin kehui alustaa ja laatua (vaikka kertoi sen olevan subjektiivinen käsite) vr. Teslan Model Y:n tai 3:een. Tosin jos Model 3:n verrattuna on hiljainen, se ei vielä autuaaksi monia tee. Summa summarum, kaikki Björnin kommentit itse allekirjoitan G20 ja Model 3 koeajaneena. Lisäisin BMW:n plussakoriin paremmat tukea antavat penkit vr. pehmeät lättäjakkarat, sekä kattavamman ja todennäköisesti paremman huoltoverkoston. Unohtaa ei voi, että BMW:hen saa takuuta 5 vuoteen tai 200tkm...Ainakin kaksi kuukautta sitten. 1-sarjalaiseen ois maksanut tonnin luokkaa "jatkotakuu".

Vertaisin Model 3 vähän upgreidattuun Focukseen kokonaisuutena, pois lukien että sen nopeus on eri, sekä imago brändätty monen mieleen. Ulkonäkökin mielestäni kiva ja tehty alkujaankin sähköksi. Lisäksi samoilla varusteilla Model 3 taitaa olla 10-20k€ edullisempi, se on paljon (LR 60k€ vr. i4 M50 70k€).

Taycan taas hintaluokaltaan omissa luokissaan +100ke autona.

[Petri.Kekkonen]

Onko tuo kattolinja liian korkea tyyliin 5 gt.

Täälläkään ei tainnut olla vielä tietoa siitä, onko penkki korkeammalla kuin vastaavassa fossiilimallissa, johtuen akun/akkujen sijoittelusta.

TM:n jutun mukaan i4:n kori on sama kuin 4-sarjan Gran Coupé (G26) eli eikös silloin voi olettaa että kattolinja on sama ja penkitkin samalla tasolla kuin siinä? Vai eikö tollasta G26 löydy istuttavaksi lähimmältä jälleenmyyjältä?

[lnaukkar]

TM:n jutun mukaan i4:n kori on sama kuin 4-sarjan Gran Coupé (G26) eli eikös silloin voi olettaa että kattolinja on sama ja penkitkin samalla tasolla kuin siinä?

Jep. Käytännössä saman kokoiset autot.


Bemarin sivuilta voi vakoilla mitä mittoja antavat 4 GC polttomoottorin ja i4 kohdalle:

i4 on 6mm korkeampi
i4 maavaraa 15mm vähemmän
Takapenkin ja katon väliin samat 944mm molemmissa
Etupenkin ja katon väliin tulee eroa 1024 vs 1015mm (i4)

Kuulemani mukaan erona on toi maavara ja että i4 sisälattia on 2 cm korkeammalla kuin polttomoottorissa.

Mut eipä kyl omaan korvaan mitään fataalia.

[lnaukkar]

Missä osa-alueella toi tappio tulee konkreettisesti? Ainakaan suorat mitattavat speksit menee teslalle aikalailla 100-0. hinta-kiihtyvyys-range-takuu. Tesla pieksee näissä kaikissa i4:en. mut kuka näitä takuu ja hintajuttui laskee. joku tyhmä ekonomi.

Model 3 verrattuna, niin omaan makuun i4 on kauniimpi sisältä ja ulkoa. Paremmat optiot (penkit, hud, yms) ja että ylipäänsä saa kustomoitua.

Toivon myös että bemarissa on parempi äänieristys, mukavampi kyyti, kori ei ole yhtä veltto, ohjaus ei ole liian nopea yms. Nää kaikki on totta jopa normaaliin 3-sarjaan verrattuna ja mitä nyt revikoita nopeasti silmäilin, niin näyttäis vahvalta i4 suhteen myös.

Teslassa on ihana voimalinja, mutta i4 näyttää menevän samalle viivalle sen kanssa noiden revikoiden perusteella. Teslan vahvuudeksi jää siis halvempi hinta ja autopilot. Jonkun mielestä myös Elon Musk. Ja superchargerit, mutta ne nyt avautuu muillekin varmaan ennen kuin edes saan oman i4 ajoon.

Tää on niin appelsiinit ja omenat kamaa. Jos Tesla kiinnostaa autona niin siitä vaan. Ei se multa ole pois. Varsinkin se voimalinja on aina houkutellut, muut jutut vähemmän.

[isolohko]

Täällä lisää:

https://bmwi.bimmerpost.com/forums/s....php?t=1866101

Mahtava lista koeajovideoita, kiitos!

Löytyy mm. carwow alempaa. 0-60mph 3,62 sek, sama kuin M3.

[kilander]

Rinta-Joupilta kyselin aikatauluja niin sanoivat että takavetoista saisi kesällä 22 ja nelivetoista vasta loppuvuodesta.

[Laku]

Rinta-Joupilta kyselin aikatauluja niin sanoivat että takavetoista saisi kesällä 22 ja nelivetoista vasta loppuvuodesta.

Eikö i4:t olekaan kaikki nelivetoja?

[ErkkiE]

Perusversiossa moottori ja veto vain takana. M-mallissa myös moottori edessä.

E

[JNIJNI]

Jaahas, tuotanto alkanut

https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1868697

[Jarger]

Munuaisten osio keulassa ruma, muuten päälle päin ihan ok.
Sisältä näyttö-osio aika "irrallinen" miksi ihmeessä? Ei tässä mitään tv-designiä olohuoneeseen etsitä, sehän on auto.
Ehkä hiukan pelkistystä sisustassa liikaa, tosin Teslaan verraten jo ihan ok.

[M50Berg]

Tuli juuri ilmoitus että tilaamanne auton valmistus on viikolla 49. Alkuvuodesta ilmeisesti toimitus👍😎

[isolohko]

Tuli juuri ilmoitus että tilaamanne auton valmistus on viikolla 49. Alkuvuodesta ilmeisesti toimitus👍😎

Nikistä päätellen M50? Oliko millaisia lisävarusteita?