BMW i7

[Spieluhr]

Täytyypä käydä aavistuksen laskemassa ja kokeilla miten vaikuttaa. Noi apin kuvakaappaukset on molemmat eiliseltä. Pienemmät luvut noin 15-asteisesta hallista ennen ajoa, ja isommat vajaan 100km maantieajon jälkeen noin 23-24 asteen ulkolämpötilassa. Mittaustulokset nousi 0,1 ja suositukset 0,2bar.

Urien vieressä ajaminen on itsellä ihan selkäytimessä. Viimeistään siihen opin run-flateilla tulleen F31:n kanssa. Sen melutasosta ei voi puhuakaan samassa lausessa seiskan kanssa. Ajoavustin tosiaan vähän kampeaa vastaan välillä, mutta ei tämä joihinkin muihin merkkeihin verrattuna ole ollenkaan pahimmasta päästä. Hyvin toimivana fiksu varuste turvallisuuden kannalta.

[tiko4tiko]

Nyt on pari viikkoa ollut kesärenkaat alla, ja mielestäni yllättävän iso muutos melutasossa kitkoihin verrattuna, jos on karkeampi asfaltti. Ei silti mitään aihetta valittaa, hiljaista kyytiä edelleen, mutta eron huomaa selvästi. Alla alkuperäiset Pirellit koossa 255/40R21 ja 285/35R21. Aloin tämän päivän reissun jälkeen miettimään että rengaspaineita säätämällä voisi koittaa jotain, kun ketjussa oli tästä aiemmin juttua. tiko4tiko olit ilmeisesti päätynyt kokeilun jälkeen 2,8:aan vai ymmärsinkö oikein?

Juu laskin 0.1bar alle suosituksen. Renkaat on Bridgestonet. Pirellit oli mullakin ensiasennus renkaina. Pirelli on selkeesti sporttimpi rengas,.

Ei seiska ole imuuni karhelle asfaltille, kyllä sen huomaa. eMutta perheessä on muitakin autoja ja kun niillä ajelee niin ero on valtava. Minillä nastojen karhetamassa urassa kaipailee jo Peltoreja ja 3-sarjalasellakin radion nappiin pitää kajota. Mutta joka autolla auttaa, kun ottaa ajolinjan 15..20cm sivuun lähelle valkoista viivaa, pudottaa merkittästi melutasoa. Seisakassa vähän ärsytti alkuun että piti kammeta ajoavustinta vastaan, mutta nyt on asetukset sopivat (aika minimissä) + uudet softaversiot ei vaadi autoa kekselle kaistaa (=uriin) + tottumus kääntää rattia hivenen kohti tien reunaa. Sutjakkaimmin menis ilman avustinta, mutta ajoavustin on huima turvallisuuslisä, kun paljon ajelee yksinään. Hallitsee auton, jos tulee sairaskohtaus tai nukahdus. Lisäksi antaan aika paljon siimaa 'työasioiden hoitamiseen'

[ekaBMW]

Jos fiksusti tehty niin suositus tosiaan muuttuu ulkolämpötilan mukaan. Tällöin tarkistus pitäisi tehdä renkaat kylmänä eli ennen ajoon lähtöä. Tosin silloinkin paineet heittää kun osa renkaista on auringossa ja osa varjon puolella.

Siellähän on kyllä renkaan lämpötilan mittauskin. Tosin noissa kuvissa ei näkynyt renkaiden lämpötilaa (i5:ssä näkyy). Eli suositus voisi muuttua renkaan lämpötilan mukaankin. Mutta kun suositus idrivessa esitetään akseleittain niin ehkä renkaan lämpötila ei vaikuta suositukseen.

[Spieluhr]

Nyt on pari viikkoa ollut kesärenkaat alla, ja mielestäni yllättävän iso muutos melutasossa kitkoihin verrattuna, jos on karkeampi asfaltti. Ei silti mitään aihetta valittaa, hiljaista kyytiä edelleen, mutta eron huomaa selvästi. Alla alkuperäiset Pirellit koossa 255/40R21 ja 285/35R21. Aloin tämän päivän reissun jälkeen miettimään että rengaspaineita säätämällä voisi koittaa jotain, kun ketjussa oli tästä aiemmin juttua. tiko4tiko olit ilmeisesti päätynyt kokeilun jälkeen 2,8:aan vai ymmärsinkö oikein?

Meni hetki kun tavasin ovenkarmissa olevaa tarraa Ilmeisesti luin oikein, että suositus osakuormalla olisi 2,9 eteen ja taakse. Pitää lukea etu- ja takapaineet eri riveiltä…

Apissa suosituspaineet näyttävät vaihtelevan. Yrittääkö se jotenkin huomioida ulkolämpötilan tai sen, jos autolla on juuri ajettu ja renkaat lämpimät? Tai molempia. Mielestäni apin näyttämiät mittaustulokset heittelevät tai vaihtelevat vähemmän kuin siellä esitetyt suosituspaineet.

[Turder]

Saman verran on munkin autolla liikuttu. Tuli mieleen, että milloinkahan sähkömoottorien jakovaihteistojen öljy pitäisi vaihtaa? Onko siitä mitään suosituksia. Huoltoohjelmassa tuota ei ole, mutta sähkömoottorin vääntö + moottorista karkaavat hajavirrat rasittaa varmasti laakereita ja rattaita. Toki elinikäinen öljy on aina elinikäinen, mutta öljynvaihto vois lisätä elinikää merkittävästi.

Alustavasti olen ajatellut 100 000km. Kun ei ole ees käsitystä, paljonko öljyä on. Jos sitä on vähän kannataa tehdä useamminkin, mutta jollain 2 litralla, väli vois olla ~100tkm. Aiemmin vaihteistoihin ja perinteisiin (nelivetojen) periin vaihdatin öljyt 125tkm kohdilla.

Mulla tulee nyt loppuvuodesta määräaikaishuolto, vähän jo miettinyt jos siinä vaihdattaisi samalla. Kilsoja silloin ehkä 75tkm. Varmaan 100tkm viimeistään olisi hyvä vaihtoväli, mutta taas jos odotan pari lisävuotta niin mulla on varmaan 110-120tkm silloin, niin jos tekisi hieman etupeltoon. Mutta hankala sanoa kun ei pahemmin ole vielä kokemuksia. Mutta ikuisia ne ei ole, kuten aikoinaan laatikkoöljyt.

Muissa sähköautoissa vaihtelee tosi paljon tuo tilavuus, ihan desilitroista n. 1,5litraan tms mitä on osunut vastaan. Joillain ihan kuraa jo 60tkm kohdalla, mutta aistimääräinen havainto ja tulkinta on aina vähän niin ja näin.

[tiko4tiko]

Käytin tuossa em. recallissa, ei ollut ongelmaa johtosarjan kanssa ja sen kiinnitystä paranneltu. Teetätin samalla ilmastointihuollon, autolle tulee loppuvuonna jo 4 vuotta ikää, 62tkm tällä hetkellä mittarissa. n. 10% oli vajausta kylmäaineissa. Hyvinhän se kylmää puski mutta onpahan uudet öljytkin siellä nyt.

Saman verran on munkin autolla liikuttu. Tuli mieleen, että milloinkahan sähkömoottorien jakovaihteistojen öljy pitäisi vaihtaa? Onko siitä mitään suosituksia. Huoltoohjelmassa tuota ei ole, mutta sähkömoottorin vääntö + moottorista karkaavat hajavirrat rasittaa varmasti laakereita ja rattaita. Toki elinikäinen öljy on aina elinikäinen, mutta öljynvaihto vois lisätä elinikää merkittävästi.

Alustavasti olen ajatellut 100 000km. Kun ei ole ees käsitystä, paljonko öljyä on. Jos sitä on vähän kannataa tehdä useamminkin, mutta jollain 2 litralla, väli vois olla ~100tkm. Aiemmin vaihteistoihin ja perinteisiin (nelivetojen) periin vaihdatin öljyt 125tkm kohdilla.

[Turder]

Käytin tuossa em. recallissa, ei ollut ongelmaa johtosarjan kanssa ja sen kiinnitystä paranneltu. Teetätin samalla ilmastointihuollon, autolle tulee loppuvuonna jo 4 vuotta ikää, 62tkm tällä hetkellä mittarissa. n. 10% oli vajausta kylmäaineissa. Hyvinhän se kylmää puski mutta onpahan uudet öljytkin siellä nyt.

[tiko4tiko]

Eipä tietenkään, mutta odotas kun on uusi lasi paikallaan!

Näitkö muuten mitä oli lasilla hintaa?

Lasin hinta ei tullut puheeksi, oli sen verran kiirusta autoa hakiessa, eiköhän omavastuuta enemmän ole.

===============
On kyllä kerran käynyt tosi huono tsäkä. Mulla oli appiukon Golffi lainassa, kun oma auto oli pajalla. Kehä ykkkösellä lensi kivi ja särki lasin laidasta laitaa. Vakuutuksia ei ollut. Kävin vaihtamassa uuden lasin ennen auton palautusta. Oisko tuo ollut joku 400mk silloin, kiristeli opiskelijan taskua kuitenkin kunnolla..... Ennenkuin pääsin appiukon pihaan, matkalla uusi kivi - kunnon häränsilmä. Onneksi tuo sai korjattua lasia vaihtamatta. Uusi lasi olisi aiheuttanut vakavan ja akuutin kassakriisin.

[TheRipper]

Uusi tuulilasi (ja sulat), määräaikaishuolto, jarruneste ja nelipyöräsuuntaus. Puolisen vuotta tuli odoteltua, että lasiin osuisi lisää nastoja ja kiviä....miksipä osuisi, kun lasi on jo paskana

Eipä tietenkään, mutta odotas kun on uusi lasi paikallaan!

Näitkö muuten mitä oli lasilla hintaa?

[tiko4tiko]

Eilen kivi/nasta aivan tuulilasin yläreunaan mustalle alueelle. Alkuun en nänyt edes jälkeä, mutta yön aikan jo10cm halkeama näkyvissä. Vitutti tietysti alkuun, vaikka vakuutus onkin. Sitten ajattelin että onneakin oli matkassa - pari senttiä ylemmäs ja kivi olisi osunut kattoon, joka on kokonaan lasia lukuunotamatta pientä kaistaletta takaikkunan yläpuolella............

Uusi tuulilasi (ja sulat), määräaikaishuolto, jarruneste ja nelipyöräsuuntaus. Puolisen vuotta tuli odoteltua, että lasiin osuisi lisää nastoja ja kiviä....miksipä osuisi, kun lasi on jo paskana

[Spieluhr]

Edellisten puhujien kanssa pitkälti samaa mieltä. LCI:n keula parempi, mutta kyllä toi poistuva mallikin on ihan siedettävä, kunhan grilli on kokomusta ja auto tumma. Tai sitten siihen on vaan tottunut jo. Takavalojen uudesta muotoilusta en ole vakuuttunut, vielä ainakaan.

Nelipuolainen ratti on kyllä outo, mutta M-sport -ratin saa muutamalla satasella. Näyttää ainakin omaan silmään paremmalta. Mutta onhan näissä uusissa muotoiluissa kautta aikojen ollut hyvin usein trendinä haukkua muutokset huonoiksi, mutta jälkeenpäin ainakin itse on voinut tyytyväisenä todeta olleensa väärässä ensivaikutelmansa kanssa.

Panoramic vision vaikutti livenä todella fiksulta ja hyvältä, kävin koeistumassa ja toteamassa iX3:ssa liikkeessä kun käytin omaani tuossa johtosarjan tarkistuksessa. Joidenkin lähteiden mukaan etumatkustajan näyttö on vakiovaruste. Onneksi ei tarvitse itse siitä ainakaan muutamaan vuoteen murehtia

[tiko4tiko]

Pre-LCIn keula on kauhean näköinen, itselle suurin no-go. Facelift on jo siedettävämpi keulasta.
Uudet ratit vaatii kyllä oman aikansa että niihin "tottuu".
Panoramic vision on hyvä kehitys...

Jos auto on tumma tai musta, ero keulassa on pieni, vaatii perehtyneisyyttä eron havaitsemiseen.

sisällä panoramic vision on hyvä, matkustajan näyttö on aivan jälkiliimatun oloinen. Touvottavasti näyttö on lisävaruste, sen verta paskaa tuo on. Melkoista nieleskelyä olis tuon hyväksyminen.. Etuovet on videoilla ja kuvissa myös hieman oudon näköiset, mutta ei noista osaa sanoa ennenkuin näkee luomuna.

Kokonaisuutena ei kyllä herätä minkäänlaista kiimaa. Kaikesta hehkutuksesta huolimatta kyllä S-mese pääsi tällä naaman päivityskierroksella kasvattamaan kaulaa luokan ykkösenä.

[MajorDrake]

itse kyllä tykkään esteettisesti pre-lci:stä enemmän

Pre-LCIn keula on kauhean näköinen, itselle suurin no-go. Facelift on jo siedettävämpi keulasta.
Uudet ratit vaatii kyllä oman aikansa että niihin "tottuu".
Panoramic vision on hyvä kehitys...

[tiko4tiko]

Englannin kunkku cruisailee seiskalla Harlemissa. Laitetaan nyt tähän, vaikka tämä ei taida i7 ollakaan tai no mistä sitä tietää varmasti, kun autoa ei näe videolla takaapäin. Näyttäis olevan panssarimalli (siniset hälyvalot ja tuhdit sivuikkunat) ja eurospekseillä (ei keltaista heijastinta etulokarin kaaressa). Jostain luin, että Charlesilla on autoja useampi sekä oikean- että vasemmanpuoleisella ohjauksella, sekä 760i että i7 M70 malleja, panssaroituja tottakai kaikki. Miksikön ei liiku Rollsissa tai Rangella, olis enemmän British tyyliä

King Charles III leaving Harlem in a motorcade he rolled down the BMW window and waved at the crowd

[Turder]

Muistaakseni kirjeessä luki, että jos auto ei ole ollut vielä huollossa, takaisinkutsu ei koske tälläistä autoa.

Jep juuri näin. Eli jos autoa ei ole vielä huollettu eikä suodatinta vaihdettu, ei pitäisi olla vaaraa. Jos huollettu ja suodatin vaihdettu, silloin pitää tarkistaa.

Mietin, että oiskohan saanut jotain alea työtunneista jos samalla vaihdattaisi suodattimen kun kerta menevät sinne asti.