BMW i4

[FlyingFinn]

Ja jos vuotoa löytyy, on sen jälkeen hyvä tarkistaa paisuntasäiliöstä nesteen määrä. Auton edessä seistessä yllämainitussa mustassa muovisessa suojassa on vasemmalla puolella luukku, jonka alta löytyy paisari. Korkki auki (järkeä käyttäen toki) ja katsomaan vieläkö nestettä on yli minimirajan. Vuodon havaittuani olen itse siirtynyt seuraamaan nesteen määrää paisarissa, odotellessa vastausta sähköpostiin, jonka aiheesta lähetin Hedinautomotivelle.

Ymmärtääköhän tuo auto varoittaa jos nesteet vähenee riittävästi kuten bensavehkeet tekivät? Eli onko siellä joku anturi tarkkailemassa nesteen määrää?

[petnen]

No niin, seuraavaa vikaa pukkaa. Onko kellään ollu comfort access kanssa ongelmia?
Mulla ei ovet aukia tai mene lukkoon mistään kahvasta. Avaimesta kaikki toimii.

[Kale67]

No niin, seuraavaa vikaa pukkaa. Onko kellään ollu comfort access kanssa ongelmia?
Mulla ei ovet aukia tai mene lukkoon mistään kahvasta. Avaimesta kaikki toimii.

En ehkä ihan ymmärrä ongelmaasi, mutta itselläni on myös tuo comfort access ja ovet aukeaa automaattisesti kun saavut auton lähelle ja menevät lukkoon kun kävelet pois autolta. Ei siis tarvitse koskea mihinään kahvoihin tai avaimeen (kun se on taskussa). Ilmeisesti sen voi konffata myös siten, että pitää hiplata sormella sitä kahvaa jotta lukitus aukeaa? Tuossa jälkimmäisessä tavassa en itse näe järkeä.

[JPM50]

No niin, seuraavaa vikaa pukkaa. Onko kellään ollu comfort access kanssa ongelmia?
Mulla ei ovet aukia tai mene lukkoon mistään kahvasta. Avaimesta kaikki toimii.

Oletko katsonut auton asetuksista, että Comfort Access on varmasti kytketty päälle..? Ja jos auto on seinonut 3 vrk paikallaan, Comfort Access kytkeytyy pois päältä ja aktivoituu uudestaan vasta kun autolla on ajettu.

[kobluna]

Ymmärtääköhän tuo auto varoittaa jos nesteet vähenee riittävästi kuten bensavehkeet tekivät? Eli onko siellä joku anturi tarkkailemassa nesteen määrää?

Toisaalla tiedettiin kertoa, ettei anturia ole, koska nesteen ei pitäisi näissä vähetä ja käyttäjän ei siten pitäisi lisäillä nestettä omatoimisesti. Vähän erikoinen logiikka, kun eihän sen polttomoottori vehkeistäkään pitäisi hävitä, mutta niissä anturi kumminkin löytyy. Ja omissa kahdessa aiemmassa bemarissa sille on myös ollut tarvetta. E46:sta hajosi "jakotukki" ja nesteet lorisi pihalle ja F30:sta taas petti Defan letkulämmittimen liitos ja taas nesteet valui ulos. Tuo anturi pelasti pahemmalta tuholta, kun se herätteli etsimään vikaa.

i4:ssä kuulemma ensin loppuu matkustamon lämmitys ja heti kohta perään tulee voimansiirron virhe (drivetrain failure). Toivottavasti tulisi pikaisesti korjattu osa, ettei samaa viallista osaa asennella aina uusiksi. Ainakin toistaiseksi neste oli onneksi maksimissa eli ainakaan suurempaa vuotoa ei taida olla. Sitä muovia en ainakaan vielä jaksanut repiä irti, kun en ihan tiedä miten se tapahtuu.

[FlyingFinn]

No on erikoista. Edellisestä F22:sta hajosi paluukiertona toimiva mehupillin tyyppinen putki ja hälytys tuli kun pinta laski tarpeeksi. Lähteekö se muovi pois samalla tavalla kuin bensamoottoreiden päältä? Eli periaatteessa ihan vaan suoraan ylös nostamalla irti kiinnikkeistä. Täytyyhän tuo tsekata.

[Kale67]

Lähteekö se muovi pois samalla tavalla kuin bensamoottoreiden päältä? Eli periaatteessa ihan vaan suoraan ylös nostamalla irti kiinnikkeistä. Täytyyhän tuo tsekata.

Lähtee helposti kun vaan nostaa ylöspäin. On kiinni neljästä kohdasta.

Auton lukituksesta. Saako tuon ovien automaattisen lukituksen ajon aikana pois mitenkään? Eli siis kun lähtee liikkeelle, niin auto laittaa aina ovet lukkoon. Olen nyt kahlannut manuaalit läpi, mutta ei ole löytynyt täppää tälle toiminnalle. G30:ssa oli tälle oma asetus.

[Tomi T]

Lähtee helposti kun vaan nostaa ylöspäin. On kiinni neljästä kohdasta.

Auton lukituksesta. Saako tuon ovien automaattisen lukituksen ajon aikana pois mitenkään? Eli siis kun lähtee liikkeelle, niin auto laittaa aina ovet lukkoon. Olen nyt kahlannut manuaalit läpi, mutta ei ole löytynyt täppää tälle toiminnalle. G30:ssa oli tälle oma asetus.

Ei saa pois idrive 8:ssa.

[Kale67]

Ei saa pois idrive 8:ssa.

Tätä vähän pelkäsinkin. Minusta ärsyttävä ominaisuus, jos esim pitää ottaa joku kyytiin vaikka bussipysäkiltä niin ovet on lukossa ja erikseen pitää avata ovet napista. Ehkä jossain Helsingissä yöaikaan on hyvä pitää ovet lukittuna, mutta täällä "maalla" on kyllä ihan turha ominaisuus. Kai tämänkin saisi ehkä koodattua pois päältä.

[bittivirhe]

Aika ihmeellistä, että toimintoja tiputetaan pois vuosi vuodelta. Ilmeisesti asiakaskunta on sen verran aivotonta väkeä, että "turhat" valinnat vain saavat pään pyörälle. Itse toivoisin iDrive 7:n tasoonkin paljon lisää muokattavuutta (mikä ei olisi kuin pieni kertaluontoinen softatyö).

[JH.]

Ittellä aukee ovet aina automaattisesti ku painaa P:n päälle. En oo tehny mitää muutoksia (10/22 i4 eli iDrive 8)

[Kale67]

Ittellä aukee ovet aina automaattisesti ku painaa P:n päälle. En oo tehny mitää muutoksia (10/22 i4 eli iDrive 8)

Joo, tälle toiminnalle on oma valinta myös iDrive 8.5:ssa, mutta vaatii tosiaankin vaihteen asettamisen P asentoon mikä ei ole kovin kätevää jos haluaa vaan pysähtyä.

[jobo]

Nyt sitten itelläkin vuosi jäähdytysnesteet pihalle. Eivät minkäänlaista tarkempaa korjausaikaa antaneet. Aika varattu kuun loppuun mutta sen varaan ei kuulemma paljon kannata laskea kun korjaus-osat on 404.

ihan hyvin hoisivat kyllä kun on sijari alla siihen asti että auto on joskus aikanaan takaisin alla.

[bittivirhe]

Nyt sitten itelläkin vuosi jäähdytysnesteet pihalle. Eivät minkäänlaista tarkempaa korjausaikaa antaneet. Aika varattu kuun loppuun mutta sen varaan ei kuulemma paljon kannata laskea kun korjaus-osat on 404.

Onko milloin valmistettu auto?

[FlyingFinn]

Aika ihmeellistä, että toimintoja tiputetaan pois vuosi vuodelta. Ilmeisesti asiakaskunta on sen verran aivotonta väkeä, että "turhat" valinnat vain saavat pään pyörälle. Itse toivoisin iDrive 7:n tasoonkin paljon lisää muokattavuutta (mikä ei olisi kuin pieni kertaluontoinen softatyö).

En pysty minäkään käsittämään. Pidän ehdottomasti laadun heikennyksenä ettei käyttäjä pysty päättämään perustoiminnoista. Päivittävät kyllä aplikaatioiden taustakuvia, mittareiden fontteja ja näytölle ilmestyy ties mitä joulukinkkuja ja ilotulitusta. Tätä pidän lähinnä keskisormen osoituksena tylliin kyllähän me kaikenlaista voitaisiin tehdä, kun tällaiset turhuudetkin pystytään ohjelmoimaan, mutta ei viitsitä tai olemme niin lapsia että emme pysty myöntämään selviä virheitä. Muun merkkisiin sähköautoihin käsittääkseni tulee päivityksiä ja parannuksia.