BMW i4

[kobluna]

Viikonloppuna oli auto yön yli koe-ajossa ja kyllähän tuo ihan loistava auto on.
- I4 ei mielestäni ole moottoritie -nopeuksissa ainakaan hiljaisempi kuin nykyinen. Aika selvästi kuuluu kanssa-autoilijoiden nastarenkaiden rapina. Tosin kuuluu ne nykyisessäkin. Ehkä hieman parempaa äänieristytä odotin vaikka ihan hyvä se onkin.
- Ilmastoinnin säätö on hankalampaa, kun ei ole manuaalisia kytkimiä. No aika harvoin niihin tarvitsee koskea automaatti-asennossa.
- Idrive 8 muutenkin tuntui paljon sekavammalta, mutta tuonkin varmaan oppii parissa päivässä.

Minusta i4 on hiljainen "omien ääniensä" osalta ainakin ilman nastoja eli rengasäänet on hyvin vaimennettu ja moottoreista nyt ei paljon mitään kuulu muutenkaan. Muiden nastat kyllä kuuluu, varmaankin kun ei ole äänieristettyjä sivulaseja. Mutta ollakseen käytännössä 3-sarjan pohjalle tehty, niin on minusta hiljainen sarjassaan. 5 sarja nyt on ollut aina hiljaisempi ja ylellisempi kuin 3 sarja.

Oliko koeajoauto uusi eli iDrive 8.5:llä vai vanhemmalla 8:lla? Nimittäin se ilmastoinnin säätö on mennyt täysin uusiksi ja on paljon selkeämpi uudemmassa. Istuinlämmittimetkin saa päälle juuri sillä teholla kuin itse haluaa, mistä ainakin FlyingFinn on valitellut omassaan. Jos nyt tilaat, niin luonnollisesti tulee 8.5:llä. Uusi systeemi on muutenkin kaikinpuolin sulavampi.

[Kale67]

Tuo koeajo-auto oli vanhemmalla Idrive 8:lla ja muutenkin aika niukka varusteiltaan. Vanhan mallinen "vaihde keppi" siinä oli myös, uusissa on se pieni kytkin. Onhan tuo 4-sarjalainen pikkuisen isompi ulkomitoiltaan kuin 3-sarjalainen ja hiukan arvokkaamman oloinenkin omasta mielestä.

[PNM2]

Tuo koeajo-auto oli vanhemmalla Idrive 8:lla ja muutenkin aika niukka varusteiltaan. Vanhan mallinen "vaihde keppi" siinä oli myös, uusissa on se pieni kytkin. Onhan tuo 4-sarjalainen pikkuisen isompi ulkomitoiltaan kuin 3-sarjalainen ja hiukan arvokkaamman oloinenkin omasta mielestä.

Mä vaihdoin maaliskuussa just 530e xDriven M50:een enkä ole päivääkään katunut eli sitä sun tuskin tarvitsee miettiä yhtään. Ajoin 60000km kolme vuoden aikana 530e:llä ja nyt on reilu kymppitonni takana i4:llä.

[jobo]

Sen huomannut että toi vernasca nahka ainakin konjakin värisenä on aivan perseestä ylläpidon kannalta. Tuntuu että suorastaan imee värit housuista siihen ja saa olla jatkuvasti pesemässä jos haluaa että pysyy siistinä. Edellisessä oli suunnileen samanväriset mutta merinona niin ei lähellekään samaa ongelmaa.

[FlyingFinn]

Sen huomannut että toi vernasca nahka ainakin konjakin värisenä on aivan perseestä ylläpidon kannalta. Tuntuu että suorastaan imee värit housuista siihen ja saa olla jatkuvasti pesemässä jos haluaa että pysyy siistinä. Edellisessä oli suunnileen samanväriset mutta merinona niin ei lähellekään samaa ongelmaa.

Jollainhan ne kannattaa suojata. Harrasteauton valkoiset nahat käsittelin Gyeon Leather Shieldillä. Hyvin on toiminut eikä ole värjäytynyt. Bemariin laitoin muistaakseni saman valmistajan Leather Coatia, hyvältä vaikuttaa sekin vaikka mustasta ei niin hyvin pysty sanomaan. Tikkaukset on pysyneet alkuperäisen värisinä joten kai tuo jotain suojaa.

[BFI18]

Sen huomannut että toi vernasca nahka ainakin konjakin värisenä on aivan perseestä ylläpidon kannalta. Tuntuu että suorastaan imee värit housuista siihen ja saa olla jatkuvasti pesemässä jos haluaa että pysyy siistinä. Edellisessä oli suunnileen samanväriset mutta merinona niin ei lähellekään samaa ongelmaa.

Mä olen noin vuoden ja 16 tkm jälkeen yhden kerran putsannut kuskin penkin (sama Cognac), jossa oli pientä värjäymää farkuista istuinosassa.5 min homma. Ei mielestäni mitenkään poikkeuksellisen nopeasti värjäydy ainakaan omassa käytössä.

[FlyingFinn]

Toimiiko muilla renkaiden tunnistus talvirenkaille? Kesärenkaat järjestelmä osasi keväällä lukea mutta nyt talvirenkaat piti syöttää manuaalisesti. Vaikka on merkkiliikkeestä ostettu setti. Ehdotti kuitenkin suoraan, että kyseessä on talvirenkaat mutta muita tietoja ei löytänyt. Mistähän ne rengastiedot luetaan, onko ne jotenkin syötettynä paineantureihin vai mistä järjestelmä tietää mitkä renkaat on alla?

[JH.]

Ihan sama oli mulla. Auto tuli talvirenkailla, jonka jälkeen kesärenkaat tunnistuivat itse vaihdettuna automaattisesti. Nyt kun vaihdoin talvirenkaat uudestaan alle niin ne piti vaihtaa valikosta.

[makelja]

......

[Kale67]

Ei tunnistanut ainakaan Contin CVC7:ja. Piti valikoista käydä ne sinne merkkaamassa. Lokasuojan sisällä on tunnistin, joka lukee renkaan kyljessä olevan QR-koodin. Näin ainakin oli kirjoitettu i4talk.com forumilla.

Tuo tuskin pitää paikkaansa, ei kai renkaissa ole QR-koodia ja vaikka olisikin niin sen lukeminen jostain lokasuojan sisältä kaiken kuran ja p**kan alta on mahdotonta. Jonkunlaisen sähköisen tunnistimen kyllä vaatii.

[makelja]

.......

[JH.]

Renkaissa on kyljessä QR-koodi minkä käsitykseni mukaan merkkihuolto voi lukea erillisellä lukijalla ja se siirtyy auton tietoihin.

[JPM50]

Renkaissa on kyljessä QR-koodi minkä käsitykseni mukaan merkkihuolto voi lukea erillisellä lukijalla ja se siirtyy auton tietoihin.

Ei tunnistanut minunkaan autoni talvirenkaita. Manuaalisesti piti tunnistaa, mutta senkään jälkeen talvirenkaiden tietoja ei näy My BMW-applikaatiossa. Kesärenkaiden tiedot kyllä näkyivät.

[FlyingFinn]

Ei ilmeisesti pysty mitenkään manuaalisesti edes syöttämään noita talvirenkaiden tarkempia tietoja. Kysyin huollostakin ja sain vastaukseksi jotain epämääräistä kuten oletinkin. Eli eivät tiedä tai puhelimessa ei ollut se henkilö joka tietää. Luulisi, että ainakin merkkihuolto saa nuo tiedot syötettyä. Jotenkinhan ne on tehtaallakin syötetty. Ei tuolla nyt varsinaisesti mitään merkitystä ole mutta onhan se erikoista, että tiedoissa näkyy ensiasennuskesärenkaiden tiedot huolimatta siitä mitkä renkaat on alla. Kyllähän ne kesärenkaatkin jossain vaiheessa vaihtuvat uusiin. Lisäksi suosituspaineet on aplikaatiossa eri kuin ovitolpassa.

[Rale]

Mulle kävi samoin. Ensin tunnisti paineet. Tämän jälkeen manuaalisesti talvirengas asetus päälle ja uudelleen resetointi toimi.