BMW i4

[bittivirhe]

Minusta toi on huolehtivaista asiakkaan huomioimista. Ei ne vikaherkkää Bemaria uskalla sijaisautoksi antaa

No tuo on tietysti hyvä pointti.. mutta silti.

[JH.]

Eikö ole enää auton takuu voimassa? Mulla kun oli bemari pajalla, niin alkuun ajelin liikkuvuuspalvelun i5:lla kolme päivää, jonka jälkeen loput Skoda E-nakilla ja kaiken tämän maksoi BMW.

Takuu loppunu n. kk sitten.

[Cornholio]

Onko raatilaisilla vinkkejä talvirenkaiden aiheuttamaan värinään. Vanteet BMW orig ja kummit Contin uudet seiska kitkat. Tasapainotettu kun alle laitettu marraskuun lopussa. Värinä on sellaista jossa sykli kestää pari sekkaa värinää ja pari sekkaa pois ja toistuu jatkuvasti ja tasaisesti. Paineet on kummeissa 2.7-2.8. Kyseessä on siis värinä ei tärinä tai ravistus. Vanteissa ei ole lunta tai muuta yms, joka voisi aiheutta tämän. Kesärenkailla vastaavaa ei ole ollut.

Paineet kyllä kuulostaa vähän alhaisilta. En tiedä onko vaikutusta, mutta itse laitoin ainakin 3 eteen ja 3.2 taakse eurodainulla mitattuna (rengasanturit näyttää 0.2 enemmän).

[PNM2]

Mulla on siis auton takuu voimassa ja auto NF Fleetin kautta. Jos nyt muutaman päivän on sijaisauto alla, ei ole niin väliä mutta jos korjaus kestää vaikka kuukauden, reklamoin suoraan tammikuun leasing-laskun. Tosiaan Yariksesta, Fabiasta tai Corollasta en maksa M50:n hintaa kuukaudelta. Tällä hetkellä siis liikkuvuuspalvelun auto alla maanantaista asti ja eiköhän tolla joudu ajelemaan ensi viikkoon ellei sitten ihmeen kaupalla omaa autoa saa pajalta huomenna. No, huomenna ollaan viisaampia mutta ihan hirveästi ei ole luottoa muuhun kuin rahastusyrityksiin.

Eikö ole enää auton takuu voimassa? Mulla kun oli bemari pajalla, niin alkuun ajelin liikkuvuuspalvelun i5:lla kolme päivää, jonka jälkeen loput Skoda E-nakilla ja kaiken tämän maksoi BMW.

Koskas tämä oli? Lähinnä noiden sijaisautojen laatua mietin. Aiemmin oli huollon sijaisautoina Bemareita, nyt mennään jollain karvalakki-Fabialla tms ja liikkuvuuspalvelussa ei ole kuin Corolloita.

[torso1]

Paineet kyllä kuulostaa vähän alhaisilta. En tiedä onko vaikutusta, mutta itse laitoin ainakin 3 eteen ja 3.2 taakse eurodainulla mitattuna (rengasanturit näyttää 0.2 enemmän).

Ne rengasanturit näyttävät oikein. Useammat (varsinkin huoltoasemien) käsimittarit väärin.
0,1-0,2 bar yli BMW:n suosituksen on hyvä lähtökohta talvirenkaissa. Liikaa ei kannata talvirenkaisiin laittaa painetta, koska pito heikkenee.

[JH.]

Bemarin liikkuvuuspalvelun jakson ajan autosta ei oo ittellä valittamista.Varmaan merkki vähän riippuu mistä pisteestä auton hakee. Ittelle vikahetken lähin oli Kampin Hertz ja sieltä tarjottiin vastaavan tasosta autoa tilalle. Pyysin itse mielenkiinnosta vähän pienempää sähköä ja se sopi niille oikein hyvin, joten otin XC40:n. Yariksella ajelut liittyy sitten NF Fleetin leasing-soppariin, jossa sijaisautoks oli Hertzin mukaan määritelty A-luokan vuokra-auto. En oo sopimustekstejä tarkistellu vielä että mitä sitä tarkalleen on tullut allekirjoitettua, joten en lähtenyt haastamaan.

[Hobbes]

Koskas tämä oli? Lähinnä noiden sijaisautojen laatua mietin. Aiemmin oli huollon sijaisautoina Bemareita, nyt mennään jollain karvalakki-Fabialla tms ja liikkuvuuspalvelussa ei ole kuin Corolloita.

Marraskuussa oli pari viikkoa auto Hedinillä ja liikkuvuuspalvelu toi lavetilla ihka uuden n 200km ajetun i5:n. Eivät tosiaan antaneet ajaa kuin sen kolme päivää. Silloin ajattelin ettei haittaa jatkossakaan jos auto poksahtaa, mutta olikin vain tuurista kiinni tuollainen auto.

[Hobbes]

Ihan kiitettävästi ottaa virtaa vastaan näin 5 asteen lämmössä. Taisi esilämmitys toimia navin kautta. Nyt käyrä tippunut 64% kohdalla 89 kWh.

[BMWMaza]

Pari kysymystä olisi herännyt i4M50 autoon liittyen, joka ollut nyt ajossa kuukauden päivät. Autossa on idrive 8.5 ja softaversio on 11/2023.73 eli yli vuoden vanha jo. Onko muilla tullut uudempaa OTA päivitystä vai ollaanko Suomessa tässä menossa?

Autossa on driving assistant pro, mutta muutamat toiminnot on poistettu käytöstä Suomessa. Onko näitä mahdollista koodata toimintaan idrive 8.5 autossa?

Maantiellä auto tuntuu menevän kohtuullisella kulutuksella, mutta pätkäajossa sähköä kuluu herkästä 30+ kWh, joka on selkeästi enemmän mitä aiempi ix3 vei. Liekö akun lämmitys jotenkin erilaista?

[PNM2]

Pari kysymystä olisi herännyt i4M50 autoon liittyen, joka ollut nyt ajossa kuukauden päivät. Autossa on idrive 8.5 ja softaversio on 11/2023.73 eli yli vuoden vanha jo. Onko muilla tullut uudempaa OTA päivitystä vai ollaanko Suomessa tässä menossa?

Autossa on driving assistant pro, mutta muutamat toiminnot on poistettu käytöstä Suomessa. Onko näitä mahdollista koodata toimintaan idrive 8.5 autossa?

Maantiellä auto tuntuu menevän kohtuullisella kulutuksella, mutta pätkäajossa sähköä kuluu herkästä 30+ kWh, joka on selkeästi enemmän mitä aiempi ix3 vei. Liekö akun lämmitys jotenkin erilaista?

Mulla on M50:ssa 07/2024.30 ja tämä on mulle tullut MyBMW:n mukaan neljä kuukautta sitten.

Mä ajan aika isosti pelkkää nurkka-ajoa ja mulla koko auton keskikulutus reilulta 30000 kilsalta on reilut 20 kWh sataselle. Toki joku ajo voi huonossa kelissä olla paljonkin kuluttava mutta eipä niitä hetkittäisiä kannata ihmetellä vaan vaikka kulutusta kuukausittain.

[BMWMaza]

Mulla on M50:ssa 07/2024.30 ja tämä on mulle tullut MyBMW:n mukaan neljä kuukautta sitten.

Mä ajan aika isosti pelkkää nurkka-ajoa ja mulla koko auton keskikulutus reilulta 30000 kilsalta on reilut 20 kWh sataselle. Toki joku ajo voi huonossa kelissä olla paljonkin kuluttava mutta eipä niitä hetkittäisiä kannata ihmetellä vaan vaikka kulutusta kuukausittain.

Onko sulla idrive 8 vai 8.5 ? Ja lieneekö niiden päivitystahdissa eroja? Onhan tuo oman auton softa jo niin vanha, että epäilyttää koko OTA:n toiminta. Eivät taida huollossa kovin helposti noita päivittää paitsi rahalla.

Pitää kulutusta katsella tosiaan pidemmällä aikahaarukalla ja eipä sillä nyt niin isoa merkitystä ole.

[PNM2]

Onko sulla idrive 8 vai 8.5 ? Ja lieneekö niiden päivitystahdissa eroja? Onhan tuo oman auton softa jo niin vanha, että epäilyttää koko OTA:n toiminta. Eivät taida huollossa kovin helposti noita päivittää paitsi rahalla.

Pitää kulutusta katsella tosiaan pidemmällä aikahaarukalla ja eipä sillä nyt niin isoa merkitystä ole.

Mulla on 02/2023 valmistunut eli ei uusimmalla softaversiolla ja tässä esim fontti ei ole uusin.

[pyroz]

Onko sulla idrive 8 vai 8.5 ? Ja lieneekö niiden päivitystahdissa eroja? Onhan tuo oman auton softa jo niin vanha, että epäilyttää koko OTA:n toiminta. Eivät taida huollossa kovin helposti noita päivittää paitsi rahalla.

Pitää kulutusta katsella tosiaan pidemmällä aikahaarukalla ja eipä sillä nyt niin isoa merkitystä ole.

Mikä autossasi ei toimi joka softalla tulisi kuntoon?

[BMWMaza]

Mikä autossasi ei toimi joka softalla tulisi kuntoon?

Kaikki kyllä taitaa toimia, enkä ole bugeja havainnut. Lukenut vain, että pieniä viilauksia on tullut useampaankin asiaan matkan varrella. Pitkä lista niitä parannuksia löytyy, mutta osa tietenkin on jo tuossa 11/2023 softassa. Joku uusi widget pitäisi olla esim. akun lämpötilalle. Kai nuo kaikki menee ihan mukava muttei pakollinen kategoriaan.

02/2023 valmistunut auto on idrive 8:lla. Siinä voi mennä päivitykset eri tahtia. Tai oikeastaan sitä yritän selvittää, että meneekö.

[PNM2]

Kaikki kyllä taitaa toimia, enkä ole bugeja havainnut. Lukenut vain, että pieniä viilauksia on tullut useampaankin asiaan matkan varrella. Pitkä lista niitä parannuksia löytyy, mutta osa tietenkin on jo tuossa 11/2023 softassa. Joku uusi widget pitäisi olla esim. akun lämpötilalle. Kai nuo kaikki menee ihan mukava muttei pakollinen kategoriaan.

02/2023 valmistunut auto on idrive 8:lla. Siinä voi mennä päivitykset eri tahtia. Tai oikeastaan sitä yritän selvittää, että meneekö.

Mulla on akunlämmitykselle manuaalinen valinta ja lienee se tärkein lisäys, joka mun aikana on tullut. Tällekin oli joku raja eli vissiin aivan kaikista vanhimpiin tätä ei tullut ainakaan toistaiseksi.