BMW i4

[bittivirhe]

Onko tuo hiilipöly-ongelma sekä nelivetoisten ja takavetoisten ongelma? Miten se ilmenee ja oireilee?

Edellisellä (tai sitä edellisellä) sivulla kerrotaan, että hiiliharjat ovat sekä etu- että takamoottorissa. Muistelen (ei ole oma auto), että auto alkoi valittaa drive train -vikaa. Autolla pystyi vielä ajamaan, mutta ei varmaan olisi pystynyt kovin kauaa. Hiilipöly aiheuttaa ilmeisesti eristysvastuksen alenemisen, jonka auto havaitsee ja antaa virheilmoituksen.

[E39-530A]

Edellisellä (tai sitä edellisellä) sivulla kerrotaan, että hiiliharjat ovat sekä etu- että takamoottorissa. Muistelen (ei ole oma auto), että auto alkoi valittaa drive train -vikaa. Autolla pystyi vielä ajamaan, mutta ei varmaan olisi pystynyt kovin kauaa. Hiilipöly aiheuttaa ilmeisesti eristysvastuksen alenemisen, jonka auto havaitsee ja antaa virheilmoituksen.

Onko tiedossa koskeeko tämä kaikkia i4:n moottoreita vuosimallista riippumatta vai onko tuo ongelma korjattu myöhempien vuosien malleissa?

[[Zei-M-Zei]]

Aika random juttu taitaa olla tuo hiilipölyongelma. Hiiliharjathan näissä kaikissa EESM tyypin moottoreissa on. Se että miksi se esiintyy joillakin on hyvä kysymys. Voiko asennuksessa olla vikaa, jos harjat kuluvat "liian" nopeasti, eli käytännössä harjojen mekaaninen kosketus kommutaattoriin on voimakkaampi aiheuttaen pölyn muodostumista ja ennenaikaista harjojen kulumista.
Tuossa omassa 03/2023 tehtaalta rullanneessa eDrive40 on nyt 125tkm mittarissa, eikä vesiventtiilivian (joka ilmeni heti uutena) lisäksi ole muuta vikaa ollut. Työpaikalla on kymmenkunta i4 (eDrive40, M50, M60) eikä kyllä kukaan ole maininnut hiilipölyongelmista. Hyvinkin huolettomia kilometrejä on menty tuon alkukankeuden (vesiventtiilin tiivisteen vuoroon liittyneen kampanjan) jälkeen.

[PNM2]

Onko tuo hiilipöly-ongelma sekä nelivetoisten ja takavetoisten ongelma? Miten se ilmenee ja oireilee?

Mitkä asiat on suljettu BPS:n ulkopuolelle? Onko se sitten etsittävä sellainen jossa on ihan oikea jatkotakuu?

Ilmenee siten, että tulee punainen voimansiirtoherja eikä autiolla saa ajaa. Siitä sitten pajalle ja moottori putsaukseen. Mulla kesti, koska tiivisteitä ja muttereita odoteltiin, luulisi nyt saavan jo paremmin.

Googlella löytyy hyvin BPS-takuuehdot. Niissä mainitaan aina iskunvaimentimet takuun ulkopuolisiksi.

[ErkkiE]

Onko jollain käsitystä, mitä hiilipölyongelman korjaus (moottorin putsaus) maksaa, jos menisi omasta lompakosta? Vai onko BMW tullut noissa jotenkin vastaan?

E