BMW i4

[Jarppa63]

Ennen i4:n hankintaa kannattaa kokeilla myös iX:ää. Pidin sitä alussa järkyttävän rumana, mutta silmä on jotenkin tottunut.. ja autona se on aivan eri planeetalta kuin kivireki-i4, jossa lyö päänsä ovenkarmiin joka kerta autoon mennessä. ;-)

Vähän samaa mieltä: Vaihdoin i4M50 -> iXM60. Vaikka molemmat on hyviä pelejä, vaikea kuvitella palaavani takaisin i4:ään. Hiljaisempi, mukavampi, istuu korkeammalla, huippu äänentoisto etc. Lapistakin etelään pääsiäisenä kahdella latauksella, eli rangeakin riittää mainiosti.
Yleisesti ottaen kannattaa testata ensin esi versiot. Ero on huima esim i4 versus i4M50 tai iX40 versus iX50 ja iXM60.

Jarppa

[PNM2]

Jäähdytysnestettä vuotaa. Tämä korjataan takuuseen ja osalla korjattu parikin kertaa
Voimansiirtovika, johon tarvitaan juuri mulla odottelussa oleva hiiliharjojen putsaus.
Takapilarit natisevat ja huollossa laitetaan teippiä estämään lähinnä oikean puolen c-pilarin natisemista.
Ilmajousia on vaihdettu (kallis osa, koska iskunvaimennin samassa).
Auto kadottelee puhelimia ja tästä selviää iDriven buuttauksella.
M50:n peilinkuoret irtoavat osassa harjapesuja.

Tässä vikalistaa.

[Juh4]

Aika yksilöllistä nuo i4 viat tuntuu olevan. Esim taloudessamme oleva i4 M50 on alkuvuotinen -23. Ei ole vaihdettu venttiileitä eikä oikeastaan mitään muutakaan. 12V akku on vaihdettu, kun tykkäsi jättää virtoja päälle. Siinä kaikki.

[[Zei-M-Zei]]

Meidän i4 on vaihdettu tuo venttiili ja tuo voimansiirtovika korjautui jonkun sähköliittimen pinnit vaihtamalla (siitä on kampanja)

[jobo]

Omassa on sellainen, että jos on parkissa vaikka pitkän viikonlopun yli tai pidempään niin kuskinpuolen perä on valahtanut alas ja välillä auto saattaa herjata että on liian matalalla ennenku täyttyy.
Kannattaakohan tuollaiselle tehdä jotain vai onko perussettiä ilmajousissa? Eka auto missä ilmat niin ei hajuakaan onko normaalia.

[bittivirhe]

Eihän se nyt normaalia ainakaan ole. Tai no, vikana ihan normaali, ainakin F11-kokemusten perusteella.

[Ju11i]

Kuulostaisi että vikaa on, kyllä siellä pitäisi ilmat pysyä vaikka parkissa pidempäänkin.

Näistä kuluista kun on ollut tässä puhetta niin eilen tuli postissa verolaput.
Noin 320€ / vuosi näyttäisi olevan tämmöisen i4 taksa.

[PNM2]

Ei ole normaalia, että perä valuu.

Nyt on tullut uusi softa OTA:na eli mulla auto päivittymässä 07/2024.30 --> 07/2025.38. Eipä ihmeempiä parannuksia näyttänyt. AC-latauksen toimintavarmuutta parannetaan yleisten jargonien lisäksi, mutta eipä siinä mulla mitään ongelmaa ole ollutkaan.

[Aksuuu]

Ei ole normaalia, että perä valuu.

Nyt on tullut uusi softa OTA:na eli mulla auto päivittymässä 07/2024.30 --> 07/2025.38. Eipä ihmeempiä parannuksia näyttänyt. AC-latauksen toimintavarmuutta parannetaan yleisten jargonien lisäksi, mutta eipä siinä mulla mitään ongelmaa ole ollutkaan.

AC parannuksen lisäksi OS 8.5 Navigoinnin pikalinkkeihin jotakin muutosta ja infotainmentin suorituskyvyn optimointia.

[Petri.Kekkonen]

Noin 320€ / vuosi näyttäisi olevan tämmöisen i4 taksa.

Eihän tuossa ole mitään järkeä. Oliko se nyt 15 vuotta sitten kun kovasti mainostettiin miten Suomessa on maailman paras päästöpohjainen autoverotus kun ajoneuvoveroa uudistettiin. Nyt sitten saa päästöttömällä autolla ajava kuitenkin maksaa vuosittain saman kuin jos ajais vanhalla bensa-autolla.

[SMM50]

Oman auton natinat olen nyt saanut paikallistettua kattoluukkuun ja olen ollut yhteydessä huoltoon. Sieltä sitten tulikin kylmää vettä niskaan. "

"Torstain vianmääritys ja korjaus aikaa koskien on ilmennyt varaosien osalta ongelmia.
SeSon mukaisia osia ei voida toistaiseksi toimittaa, koska ne odottavat lainsäädännöllisiä käyttöturvallisuus ohjeita.
Teimme osiin liittyen tikettiä BMW:lle ja olimme aluepäällikköönkin yhteydessä ja valitettavasti mitään ei ole tehtävissä tälle ongelmalle.
Eli valitettavasti tässä kohtaa korjauksia kattoluukkuun.

BMW ei myöskään pysty antamaan mitään arviota siitä, milloin osia voidaan alkaa toimittaa jälleenmyyjille."

[Exvag]

Eihän tuossa ole mitään järkeä. Oliko se nyt 15 vuotta sitten kun kovasti mainostettiin miten Suomessa on maailman paras päästöpohjainen autoverotus kun ajoneuvoveroa uudistettiin. Nyt sitten saa päästöttömällä autolla ajava kuitenkin maksaa vuosittain saman kuin jos ajais vanhalla bensa-autolla.

Se on juurikin näin. Kannattaisi ajella pienehköllä bensa-autolla, jos ei sitten aja yli 30 tkm vuodessa. Uskomatonta politiikkaa.

[jani]

Kuulostaisi että vikaa on, kyllä siellä pitäisi ilmat pysyä vaikka parkissa pidempäänkin.

Näistä kuluista kun on ollut tässä puhetta niin eilen tuli postissa verolaput.
Noin 320€ / vuosi näyttäisi olevan tämmöisen i4 taksa.

Kyllä ne vielä tuohon maksulappuun neljännen numeron laittavat, desimaalin vasemmalle puolen

[Jarger]

Ilmaa saastuttava mielipide poistettu turhana alapeukutuksen vuoksi.

[skt]

Tyhmä kysymys takaluukusta. Auto i4 2022 mallia, jossa on Comfort Access. Pitäisikö takaluukun aueta potkaisulla vai tartteeko se erillisen varusteen vielä päälle (en heti löytänyt hinnastosta)? Edellinen F11 ja F46 225xe avasi Comfort accessilla myös peräluukun. Tekoäly ja ohjekirja antaa vähän epätarkkaa/ristiriitaista tietoa. Menenkö huoltoon vai en?