E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia

[SC90]

Kaikki hehkut samalla vaihtoon,niin mahdolliset vialliset hehkutulpat ei sitten vammauta uutta boksia.

Jotain vikakoodeja olivat jossain kohtaa antaneetkin hehkut...

Niiden "väärintoiminta" rikkoo boxinko?

Näkyykö tuo remppa ns. auton käyttäytymisessä miten, kun toimii ok nytkin, eikä kuluta mahdottomia?

[Heguli 31]

Ja huomattu, että antaa vikakoodin suuttimien ohjainboxista?

Kaikki hehkut samalla vaihtoon,niin mahdolliset vialliset hehkutulpat ei sitten vammauta uutta boksia.

[Tonton]

Yksityiseltä ostin juu.

Klonksuna oli tiedossa, ja tulee vain, kun pyörät vinossa kääntyneenä toiseen suuntaan. Ääni ei ole paha, mutta kyllä sen huomaa. Tuon takia en viitsinyt autoa jättää ostamatta, kun muuten vaikutti hyvältä.

Nyt on ohjelmointikin tehty, maltillinen, 250 hv + 550 Nm.

Ja huomattu, että antaa vikakoodin suuttimien ohjainboxista?

On vissiin aika veemäinen vaihtaa?

Auto toimii nyt ihan normaalisti, mutta ongelmat tulevat ilmeisesti kovemmilla pakkasilla?

Hehkujen boxilta?

Ei kellään mitään ideoita tuohon aiempaan kysymykseen nykimisestä?
Tilasin huviksi tälläisen

Jos kurkkaisi tuon kunnon jokupäivä.

[SC90]

Yksityiseltä ostin juu.

Klonksuna oli tiedossa, ja tulee vain, kun pyörät vinossa kääntyneenä toiseen suuntaan. Ääni ei ole paha, mutta kyllä sen huomaa. Tuon takia en viitsinyt autoa jättää ostamatta, kun muuten vaikutti hyvältä.

Nyt on ohjelmointikin tehty, maltillinen, 250 hv + 550 Nm.

Ja huomattu, että antaa vikakoodin suuttimien ohjainboxista?

On vissiin aika veemäinen vaihtaa?

Auto toimii nyt ihan normaalisti, mutta ongelmat tulevat ilmeisesti kovemmilla pakkasilla?

[kt10734]

No niin, X3 on pihassa, ja noin 300 km:n ajon jälkeen edelleen tuntuu ok:lle.

Peräosasta kuuluva kolahdus käännyttäessä oli ilmeisesti jonkin sortin tyyppivika? Auttoiko siihen peräöljyjen vaihto?

Ostitko yksityiseltä? Ei tuohon kyllä varmaan peräöljynvaihto auta. Jotain väljää siellä varmaan on. Jonkun ois varmaan hyvä tarkastaa se.

[veku]

Ok.

Oma menee ohjelmointiin samantien, kun sen saan.

Huomenna kaupoille...

Onneksi olkoon, vuoden kohta ollut +20tkm ja loistopeli

[SC90]

No niin, X3 on pihassa, ja noin 300 km:n ajon jälkeen edelleen tuntuu ok:lle.

Peräosasta kuuluva kolahdus käännyttäessä oli ilmeisesti jonkin sortin tyyppivika? Auttoiko siihen peräöljyjen vaihto?

Ajettavuudeltaan on hyvä auto, ei toki voi verrata uudempaan käyttikseen, mutta onhan ikäeroakin melkein 10 vuotta.

18" vanteet on vissiin aika passelit tuohon, mutta millä et:llä, että sais pyöriä hiukan lähemmäs kaaria, nyt ovat niin hiivatin syvällä, vai vaikuttaako negatiivisesti ajettavuuteen, jos menee vaihtamaan et:tä?

[SC90]

Juu pelkkä softa laatikko jo moottori toimii ihan huvin yhtrrn
Tosin ei niin hyvä kuin äffä mutta hyvin👌

Ok.

Oma menee ohjelmointiin samantien, kun sen saan.

Huomenna kaupoille...

[veku]

Onko vekun auton tehot saatu pelkällä ohjelmalla?

Miten laatikko toimii normiajossa, siis miten vaihtaa toimiessaan?

Onko laatikon lisäksi jotain oleellista, mihin kiinnittää huomiota, kun menee koeajolle? :think

Juu pelkkä softa laatikko jo moottori toimii ihan huvin yhtrrn
Tosin ei niin hyvä kuin äffä mutta hyvin👌

[Tonton]

-Tsekkaa onko lattiat kuivat. Ovien höyrysulut voi olla vuotaneet enemmin tai vähemmin.

-Pyyhkijöiden vivusto yksi vikakohde. Tuppaa väljistymään pienilläkin kilometreillä ja sulat osuu toisiinsa.

-ABS-kehät näissä pullahtelee ruostuessaan. Joten mitään hälyvaloja ei saisi mittaristossa näkyä.

-Takajouset saattaa mennä poikki jousen yläpäästä. Tuokin voi olla hankala huomata.

Tuossa muutamia pikku juttuja,joita ensimmäisenä tuli mieleen. Sitten ne normit mitä muutenkin autoa ostaessa tsekataan.

Pyyhkijöiden vivut ostin juuri 230tkm mentyyn. Alle satkulla uudet alvadista. Toimitettiin 2 vuorokaudessa. Josko vielä saisi Laitettua paikalleen.

Vielä vaikuttanut ok hankinnalta mutta Joku tuossa kuitenkin vielä tekee sen että veto alueen alapäässä se kevyesti kuormittaessa ihan selvästi nyppää pari kertaa kuin polttoaine loppuisi tms. Ennen kuin se lähtee vetämään.
Moottorina m47 ja kierrokset aina siinä 1500rmp tuntumassa. Mitään koodia ei tule.
Ideoita?
Jakolaatikon öljyt on vaihdettu. Ei vaikuttanut.
Renkaissa on noin 2mm ero kuluneisuudessa. Toiset renkaat kokeilematta mutta anturi ei noista ainakaan herjaa.
Ahdin ääntää Mutta eiköhän se lopettaisi ääntämisen kokonaan jos se noin ahdistaisi.
Suuttimet katsottu ehjiksi.

Selvästi kyyhdyttäessä ja muutenki normaalissa ajossa se ei tuota tee mutta vaikka tilanne jossa nostaa vähän vauhtia, esim kun näkee että alue vaihtuu 50->60kmh tai jos ajaa siinä alta 1500rmp ja tulee loiva ylämäki niin taas nyppää pari kertaa ennen kuin kiipeää

[Heguli 31]

Onko laatikon lisäksi jotain oleellista, mihin kiinnittää huomiota, kun menee koeajolle? :think

-Tsekkaa onko lattiat kuivat. Ovien höyrysulut voi olla vuotaneet enemmin tai vähemmin.

-Pyyhkijöiden vivusto yksi vikakohde. Tuppaa väljistymään pienilläkin kilometreillä ja sulat osuu toisiinsa.

-ABS-kehät näissä pullahtelee ruostuessaan. Joten mitään hälyvaloja ei saisi mittaristossa näkyä.

-Takajouset saattaa mennä poikki jousen yläpäästä. Tuokin voi olla hankala huomata.

Tuossa muutamia pikku juttuja,joita ensimmäisenä tuli mieleen. Sitten ne normit mitä muutenkin autoa ostaessa tsekataan.

[ockelbo4500]

Itsellä on nyt vähän reilun vuoden ollut 2005 mallinen 2.0d X3. Tämä on sillä 150hv koneella eli vielä M47. N47 koneissahan on sitten ketjuongelmia niin en itse ainakaan sellaista uskaltanut ostaa.

Olen itse ollut erittäin tyytyväinen tuohon X3:een. Mielestäni parempi ajaa mitä E34 tai E46 oli. Jousitus tuntui ensituntumalta jäykältä, mutta nyt kun siihen on tottunut niin se on aika hyvä, napakka, mutta ei mikään kivireki. Olettaisin että M-Sport on jo liian jäykkä normiajoon.
Tuossa 2.0d:ssä on oikeastaan ihan riittävästi potkua normaaliajoon. En tiedä onko tämä oma sitten lastutettu, mutta tuntuu kyllä käytännössä pirteämmältä kuin entinen 136hv 2.0d e46. Ainoa huono puoli näinkin massiivisessa autossa on mielestäni manuaalivaihteisto. Matka-ajossa toki ok, mutta kaupungissa tuota vaihdekeppiä saa hämmentää aika lailla. Jos nyt ostaisin tällaista niin 218hp 3,0diesel automaatti olisi varmasti se versio, jota katselisin ja etsisin. Siinä on peruslujaksi todettu moottori ja 6 vaihteinen zf aski, joka on myös lujaa tekoa. Facelift on hieman paremman näköinen tuo ensimmäinen versio ainakin jos auto on eri värinen kuin musta.

[SC90]

Miksi noin kehuitte tota kolmos äxää, joudunko nyt sellaisen ostamaan?

Vaimolle se tulis, mutta vaikuttaa siltä, että itsekin voisi välillä päästellä sillä.

Onko vekun auton tehot saatu pelkällä ohjelmalla?

Miten laatikko toimii normiajossa, siis miten vaihtaa toimiessaan?

Onko laatikon lisäksi jotain oleellista, mihin kiinnittää huomiota, kun menee koeajolle? :think

[Heguli 31]

Sadetunnistin tuntuu olevan todella tarkka korimallista riippumatta. Kannattaa puhdistaa se kohta lasista esim. isopropanolilla.

Uusitulla lasilla toimi aluksi hyvin. Pesin jo sulat sekä lasin muutamaan kertaan. Silti toiminta oli epäloogista. Tänään sitten tutkailin tarkemmin ja vaihdoin nuo sulat. Ei ainakaan E60:ssä ollut noin herkkä epäloogisuudelle. Siinäkin oli lasi uusittu ja vanhat sulat. Sen takia tuota vähän hämmästelin.

[HTK12]

Tänään "korjasin" tuosta X3:sta sadetunnistimen uusimalla pyyhkijän sulat. Kyllähän on todella pikkutarkka tuo tunnistin. Sen kohdalla sulasta tuli pienen pieni viiru pyyhkimen jälkeen. Eli sulassa oli miltei näkymätön ura/lovi joka tuon aiheutti. Siis oikeasti mitätön viiru tuon epäloogisen toiminnan aiheuttajana. Liekö sitten uusi ja virheetön tuulilasi vaikutti jotenkin tuohon,vaikka lasin vaihdon jälkeen toimi useamman kuukauden. Orkkis lasi oli kuin hiekkapuhalluksen jäljiltä.

Sadetunnistin tuntuu olevan todella tarkka korimallista riippumatta. Kannattaa puhdistaa se kohta lasista esim. isopropanolilla.