Originally posted by jarci
View Post
E83 X3 kysymyksiä ja vastauksia
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
E83 x3
Jarrupalojen kulumisen anturit.
Edestä löytyy kuskinpuolelta. Takaa ei löydy kuskinpuolelta kuten realoem näyttäisi. Vai onko ne ristikkäin eri akseleilla?
Voi olla että piuhat katkottu sitten takaa: Diuu:
Leave a comment:
-
Itsellä 11/2004 tehty auto, jossa välillä ongelmaa, että pukkaa öljyä jostain hieman koneen ulkopuolelle ( öljypohja kastuu öljytikun puolelta). Haitta lähinnä kosmeettinen öljyvuodon osalta eli ei jätä tippoja ainakaan parkissa. Tuo öljynsyönti on ollut hyvin maltillista, mutta nyt yhtäkkiä näytti hieman enemmän nielaisseen öljyä( 0,5l - 1l muutamalle tuhannelle kilometrille). En tiedä johtuiko tuo öljynsyönti nyt siitä, että välillä kävi pakkanen jo melkein -10 asteessa tässä pari viikkoa sitten.
Mikä näistä olisi mahdollinen syy ?
- Turbo - viheltänyt kylmänä aina minulla ollessa, mutta ei savua ja vetää normaalisti
- huohotin- Onko tämän ikäisessä jo vortex ja pitääkö sekin vaihtaa joskus, kilometrejä vajaat 300tkm. Onkos näissä kaikissa ( Suomiauto) lämmitettävä huohotin tai onko se lämmitin jollain mennyt rikki ?
- öljynsuodatinjalan tiiviste tai siinä olevan lämmönvaihtimen tiiviste - Pitää tutkia, että jos jostain näkisi että tuleeko vuoto tästä.
- Sitten voi toki öljypohjan ja perän välistäkin vuotaa, mutta onko tämä mikään yleinen vika ?
Tuo öljyvuoto on minusta vain sivujuonne, koska jo ostaessa oli ihan öljyssä tuo pohja ja autolla oli silloin ajettu 228tkm, nyt mittarissa 287tkm ja vain muutaman kerran tuo on tuota öljyä silleen valuttanut, että sen alapuolelta huomaa.
Kiinnostaisi siis tietää, että mistähän kohdasta kannattaisi ensin lähteä syytä katselemaan
Leave a comment:
-
Kiitos kommenteistaOriginally posted by eizzi View PostOnnea hankinnasta.
Kaikkihan nuo huollot on hyvä tehdä jos ei ole tietoa milloin on vaihdettu. Ilmastoinnin täytön nyt voi siirtää jos kerran pukkaa kylmää.. Listaan voisi lisätä sytytystulpat, bensasuodattimen, raitisilmansuodattimen ja x-driven öljyn vaihto+adaptaation nollaus ja tosiaan nuo etu- ja takaperän öljyt. Vaihteistoöljyn vaihto huuhtelemalla ja tietenkin suodatin kannattaa myös vaihdattaa
Leave a comment:
-
Onnea hankinnasta.
Kaikkihan nuo huollot on hyvä tehdä jos ei ole tietoa milloin on vaihdettu. Ilmastoinnin täytön nyt voi siirtää jos kerran pukkaa kylmää.. Listaan voisi lisätä sytytystulpat, bensasuodattimen, raitisilmansuodattimen ja x-driven öljyn vaihto+adaptaation nollaus ja tosiaan nuo etu- ja takaperän öljyt. Vaihteistoöljyn vaihto huuhtelemalla ja tietenkin suodatin kannattaa myös vaihdattaa
Leave a comment:
-
E83 hidas käynnistyminen
Onko 2,5si 2006 koneelle tyypillistä hidas käynnistyminen? Ottaa aikansa ennen kuin käynnistyy. Akku on hiljattain vaihdettu joten siitä ei pitäisi olla kiinni. Olisko startissa vika?
Leave a comment:
-
E83 huolto
Tuli haettua Ruotsista 2,5si 2006 automaattiaskilla, 160 tkm. Kyseessä uusi merkki ja malli itselle joten kysyisin teiltä neuvoa huoltojen suhteen. Autoon on tehty huoltokirjan mukaan öljynvaihdot n. 1 vuoden välein mutta ei paljon muuta. Nyt ajattelin huollattaa laajemmin jotta tietää mitä auto on syöny ja mahdollisesti estää ikäviä yllätyksiä. Käyttöautosta kyselin asiaa mutta olivat kiinnostuneet lähinnä perushuollon toteuttamisesta, sillä autossa ei varsinaisesti ole mitään vialla tällä hetkellä ja katsastuksestakin meni heittämällä läpi. Alla kohtia mitä oon miettinyt huoltoon sisältyvän..onko jotain turhia asioita, pitäisikö jotain laittaa listalle lisää?
- moottoriöljy ja suodatinvaihto
- ilmansuodattimen vaihto
- vaihteiston öljy?
- ilmastointihuolto?
- jäähdytysneste?
- jarruneste?
- tasauspyörästön öljy etu ja takapää?
Leave a comment:
-
Auton Vin numerolla löytyy S5GAA alarm preparation system koodi. Saako tuohon jonkun asennussarjan jolla saisi hälyttimen?? Jos saa niin mistä?? Onko kukaan itse asentanut?Originally posted by eizzi View PostMinkälainen projekti olisi laittaa E83 -04 malliseen 2.5ia alkuperäinen varashälytin? Mitä tarvii ottaa huomioon vai onko mahdoton projekti ja kannattaa kääntyä tarvike malleihin?
Leave a comment:
-
E83 hälytin
Minkälainen projekti olisi laittaa E83 -04 malliseen 2.5ia alkuperäinen varashälytin? Mitä tarvii ottaa huomioon vai onko mahdoton projekti ja kannattaa kääntyä tarvike malleihin?
Leave a comment:
-
Edit. Muistin väärin. Vika poistui omasta autosta ruiskuttamalla "kontakti srayta" takapään valojen liittimiin. Oikean puoleisessa taisi olla se varsinainen vika (huono kosketus). Vika löytyi heiluttelemalla liittimiä.Originally posted by X07 View PostPolttimovalo on tillittänyt kojetaulussa jo puoli vuotta eikä löydy vikaa, olisikohan joku moduli, jonka voisi nollata?Last edited by Heguli 31; 01-11-2018, 19:58.
Leave a comment:
-
Originally posted by Miroreijo View PostMun - 05 x3 ei tarvinnu uutta akkua ainakaa koodata vaikka vaihtus hieman kokokin (10ah) isommaksi, eli ei tarvii jos ei vaihdu huomattavasti pienempään tai suurempaan. Taikka akkutyyppi
Mulla ainakin ovat koodanneet (-07) ja maksunkin ovat siitä aina ottaneet...sehän ei kyllä tarkoita sitä, että pitää koodata... :think
Polttimovalo on tillittänyt kojetaulussa jo puoli vuotta eikä löydy vikaa, olisikohan joku moduli, jonka voisi nollata?
Leave a comment:
-
Originally posted by huotski View PostTarviko näihin koodata uutta akkua? Autona 2.0d 08 vuosimallia.
Mun - 05 x3 ei tarvinnu uutta akkua ainakaa koodata vaikka vaihtus hieman kokokin (10ah) isommaksi, eli ei tarvii jos ei vaihdu huomattavasti pienempään tai suurempaan. Taikka akkutyyppi
Leave a comment:
-
Jos joku asiaa miettii niin asennus luonas hyvin tolla perinteisellä tyylillä, heräte vaan täyty ottaa umpion sisältä pitkien polttimolle menevästä johdosta. Läpivienti sisälle hanttarinpuolelta hanskalokeron takaa ja valojen katkaisia kojelaudalla olevaan luukkuun piiloonOriginally posted by ockelbo4500 View PostAinakin minulla on -05 mallisessa ihan normaalivalojen yhteydessä kytketty täysin perinteisellä tavalla ohjaus lisävalojen releeseen pitkien valojen johdosta ja on ainakin pari vuotta toiminut.
Leave a comment:
Leave a comment: