BMW X5 E70 yleistä keskustelua II

[humala]

Ylläpitolaturia mie olen pitänyt parhaana akun lämmittimenä. Akkuhan ei pääse jäätymään,kun siihen pukataan edes pientä varausta koko ajan ja moottorin käynnistyksen jälkeen akku on valmis vastaanottamaan laturin tuottamaa virtaa heti.

Nämä kokemukset syntynyt noin 8vuoden webasto sekoilun aikana, kun tarpeeksi monesti tapellut tyhjän akun kanssa.

Aika kalliilta tuo arctic heater systeemi ainakin vaikutti, mutta hyvä vain kun tulee uusia innovaatioita.

[e46touring]

Ylläpitolaturia mie olen pitänyt parhaana akun lämmittimenä. Akkuhan ei pääse jäätymään,kun siihen pukataan edes pientä varausta koko ajan ja moottorin käynnistyksen jälkeen akku on valmis vastaanottamaan laturin tuottamaa virtaa heti.

Nämä kokemukset syntynyt noin 8vuoden webasto sekoilun aikana, kun tarpeeksi monesti tapellut tyhjän akun kanssa.

Aika kalliilta tuo arctic heater systeemi ainakin vaikutti, mutta hyvä vain kun tulee uusia innovaatioita.

Samat kokemukset samalta talousalueelta (kylmää riittää)
Ylläpitolatureina on Calix BC1217
molemmissa autoissa samat ylläpitolaturit ja myös molemmissa autoissa Webastot käyvät aamuin / illoin 2 x 30min. Ei mitään akku ongelmia. (vieläkään kop kop ?? )

Ylläpitolaturit päällä 2 x 2h vuorokaudessa.

[t-o-m-i]

Kovasta googlauksesta huolimatta en ole löytänyt vastausta kysymykseeni. Autona x5 e70 -08 m-sport ja autossa on vetokoukku jo tehtaalta tullessaan ollut, mutta sitä ei ole koskaan käytetty vetopään kunnosta päätellen. Aloin testaamaan koukkua ja yllätyksekseni puskurista ei löytynytkään reikää koukulle ja pistoke ei mahdu kääntymään esille. Todennäköisesti autoa on joskus kolhaistu perästäpäin ja takapuskuri vaihdettu ei vetokoukulliseen, vai? Ihmettelen vain miksi tehtaalta tullessa olisi koukku, muttei mahdollisuutta sitä käyttää. Olisiko jollakin lähettää kuva, onko puskuriin tehty leikkaus vai kuuluuko m-sport korisarjan kanssa olla vetokoukulle erillinen lunkka niinkuin monissa muissa malleissa? :think

[TuusBim]

Kovasta googlauksesta huolimatta en ole löytänyt vastausta kysymykseeni. Autona x5 e70 -08 m-sport ja autossa on vetokoukku jo tehtaalta tullessaan ollut, mutta sitä ei ole koskaan käytetty vetopään kunnosta päätellen. Aloin testaamaan koukkua ja yllätyksekseni puskurista ei löytynytkään reikää koukulle ja pistoke ei mahdu kääntymään esille. Todennäköisesti autoa on joskus kolhaistu perästäpäin ja takapuskuri vaihdettu ei vetokoukulliseen, vai? Ihmettelen vain miksi tehtaalta tullessa olisi koukku, muttei mahdollisuutta sitä käyttää. Olisiko jollakin lähettää kuva, onko puskuriin tehty leikkaus vai kuuluuko m-sport korisarjan kanssa olla vetokoukulle erillinen lunkka niinkuin monissa muissa malleissa? :think

Ei siinä puskurissa mitään näy, m-Sportin (ainakin lci:ssä) koukku on puskurin takana eikä tule läpi. Siinä on sellainen muovinen suojus, joka poistetaan vetäsemällä alaspäin keskeltä ja koukku nostetaan paikalleen ja tulee alakautta ulkopuolelle. Pistoke painetaan poikittain alaspäin koukun viereen. Netissä ei taida tosiaan löytyä oikein kuvia rakenteesta, lähinnä noita jenkkiviritelmiä...

[mikkod]

pistoke ei mahdu kääntymään esille. ? :think

Ettei joku ole saanut käännettyä sitä sen adapterin kanssa yläasentoon?
Ei tossa meidän ole mitään reikiä puskurissa. Juuri tuollainen muovitulppa siellä vastakappaleessa.



Osa 5 siis. Ja adapteri osa 10.

[t-o-m-i]

Näkymä on tällainen puskurin alla. Ilmeisesti puskuri on sitten vain kolottava jos siihen ei lunkkaa kuulu. Aerodynamic korisarjaan näyttäisi realoeamin mukaan tulevan vetokoukun lunkka.

Ettei joku ole saanut käännettyä sitä sen adapterin kanssa yläasentoon?
Ei tossa meidän ole mitään reikiä puskurissa. Juuri tuollainen muovitulppa siellä vastakappaleessa.



Osa 5 siis. Ja adapteri osa 10.

[Janzki]

Näkymä on tällainen puskurin alla. Ilmeisesti puskuri on sitten vain kolottava jos siihen ei lunkkaa kuulu. Aerodynamic korisarjaan näyttäisi realoeamin mukaan tulevan vetokoukun lunkka.

Jep, puskin vaihdettu tms.
Puskuri irti, ja siitä näkeekin sitten mistä kohtuu kuuluu loveta.

[mikkod]

Tulipa vaihdettua xenon polttimot. Kyllähän parani valoteho
Kohtuu vittumainen vaihtaa ilman sisälokarin irroitusta.

Samalla laitoin taakse 25 mm spacerit / puoli. Nyt ei jää niiiin kaaren sisään toi takavanne, mutta liikaa silti.

Eli eteen 9x19 et 20 ja taakse 10x19 et 17 voisi olla aika lähellä?

Tällä hetkellä takana 8.5x18et46 ja 25mm spacer, ja jää ihan perkeleesti vielä sisään, tolla 8.5 et voisi olla jopa lähempänä 0 niin tulisi kaarelle. EN vieläkään ole saanut aikaiseksi noita 19" laittaa alle, ja kohta voi jo laittaa kesärenkaat tai sitten ei

[mikkod]

pois.

[t-o-m-i]

Tulipa vaihdettua xenon polttimot. Kyllähän parani valoteho
Kohtuu vittumainen vaihtaa ilman sisälokarin irroitusta.

Samalla laitoin taakse 25 mm spacerit / puoli. Nyt ei jää niiiin kaaren sisään toi takavanne, mutta liikaa silti.



Tällä hetkellä takana 8.5x18et46 ja 25mm spacer, ja jää ihan perkeleesti vielä sisään, tolla 8.5 et voisi olla jopa lähempänä 0 niin tulisi kaarelle. EN vieläkään ole saanut aikaiseksi noita 19" laittaa alle, ja kohta voi jo laittaa kesärenkaat tai sitten ei

Eilen tuli itselle uudet vanteet vaihdeltua alle. Speceiksi tuli 9,0x19 et 24 ja 10,0x19 et 14. Istuu omasta mielestä lähes täydellisesti! Normaali kaarilla tulee aivan liian ulos, mutta m-sport kaarilla todella hyvä!

[mikkod]

Eilen tuli itselle uudet vanteet vaihdeltua alle. Speceiksi tuli 9,0x19 et 24 ja 10,0x19 et 14. Istuu omasta mielestä lähes täydellisesti! Normaali kaarilla tulee aivan liian ulos, mutta m-sport kaarilla todella hyvä!

No prkl, otahan parit kuvat

[*PexU*]

Nyt täytyy myöntää että on kyllä hyvä että kohdille sattu osumaan, m-sport jossa ei ole astinlautoja (mua kyllä varoteltiinkin astinlaudoista), ristus minkä määrän toi möhkö kerää loskaa kylkiin ja takalokasuojan pokkauksiin tämänkin aamun jäljiltä

Okei myönnetään, mulla on edessä 25mm ja takana 30mm limput välissä, mutta ilman niitä toi renkaat olis kilometrin syvyydessä noilla m-sport kaarilla..

Mites ne kellä on adaptive drive, kummalla alusta-asetuksella ajatte yleensä, sportti on mukulakivillä kyllä aika kova, mutta mm mutkissa ja motarilla se saa kyllä häviämään auton koon (korkeuden) tyystin, onneksi päädyin sellaiseen jossa se oli ruksittuna

Autossa on pari herjaa päällä jatkuvasti, valoisuussensori, joka siis aiheuttanee sen että xenonit palaa aina, kirkaalla ilmallakin, ja sitten joku "sisälämmöntunnistin", mihinhän tämä mahtaa vaikuttaa, mitään en ole toistaiseksi vielä huomannut..

Vai vaikuttaako mm weban lämmitystehoon aamulla:think

[TuusBim]

Mites ne kellä on adaptive drive, kummalla alusta-asetuksella ajatte yleensä, sportti on mukulakivillä kyllä aika kova, mutta mm mutkissa ja motarilla se saa kyllä häviämään auton koon (korkeuden) tyystin, onneksi päädyin sellaiseen jossa se oli ruksittuna

Kesällä tulee ajettua paljon sportilla vaikka 20":lla ero on jo aika pieni. Samoin 18" talvikiekoilla kuivalla kelillä tulee ajettua sportilla, kun auto on muutoin kiikkulauta, mutta näin pöperökelillä normiasento on ihan jees.

Itsellä kohta tulee vuosi täyteen Äksän kanssa ja mittariin tullut reilu 30tkm:a mukavaa ja leppoisaa matkantekoa. Kohta pitäisi huoltoon viedä ja samalla jarrupalat pitäis vaihtaa, yritin mittailla etulevyjä ja alustavasti sain paksuudeksi noin 29,2mm eli noin puolet olis vielä jäljellä mitä nyt vertailin ATE:n spekseihin vai mitkä noi orig levyt on?

Akkua en ole ehtinyt vielä vaihtaa, mutta kun olen seuraillut latausjännitteitä niin se on väistämätöntä, ei laske ede 5h ajopätkällä alle 14,7V eikä yön yli lataus juuri vaikuta. Sen voisi tehdä nyt, kun sain vihdoin Carlyn 2gen adapterin ja voin sillä hoitaa akun resetoinnin. Akkulämmittin menee kyllä varmaan samalla hankintaan kunhan vain keksin miten maadoittaa oikein.

Viime vkl:n reissulla ekaa kertaa aktiivivakkarikin tippui pois käytöstä loskan & lumisateen tukkiessa sensoria ja mä kun jo ehdin kuvitella ettei tässä enää sitä tapahtuisi. Nähtävästi helman alareunasta alkaa kerää sen verran lunta siihen kohtaan että peittää riittävän häiritsevästi. No, se palautui itsestään jo alta puolen tunnin ajon jälkeen ilman pitstoppia.

[Arska123]

Perhana, eipä kestänyt kauaa Osramin xenon-polttimo, pari viikkoa ja nyt pimeni...vai voiko olla vika ballastissa tai muussa kun sama puoli pimeni kuin viimeksi?

[t-o-m-i]

No prkl, otahan parit kuvat

Siinä muutama kuva likaisesta ja lumisesta autosta