BMW X5 E70 yleistä keskustelua III

[kehveli]

Tuli liityttyä X5 heimoon eilen ja en huomannut, että autosta puuttuu
varuste prep.for.mob.pH.bluet.interf. S664A

Kuitenkin löytyy varusteet
S609A Navigation system Professional
S620A Voice control
S672A CD changer for 6 CDs
S676A HiFi speaker system
S6FFA DVDSYSTEM IM FOND

Onko paha homma? Ei tarvitse olla puhelimesta audiota, vaan pelkät puhelut riittää.

Yritin haulla hakea, mutta en saanut selkoa.

Auto siis E70 korinen ja vuosimalli on 2007

-----------------------------------------------------------------
edittiä
Vähän ehkä ymmärtäneenä, niin riittääkö että ULF päivitetään MULF moduuliin?

[MarQu]

Ohjaako noita lämmitettäviä sivupeilejä sama rele/boksi? Kuskin puoli on jäässä mutta apparin toimii. Mietin vaan että tilaanko suosiolla uuden lasin vai alanko metsästämään jotain boksia?

[melperri]

Tuli liityttyä X5 heimoon eilen ja en huomannut, että autosta puuttuu
varuste prep.for.mob.pH.bluet.interf. S664A

Kuitenkin löytyy varusteet
S609A Navigation system Professional
S620A Voice control
S672A CD changer for 6 CDs
S676A HiFi speaker system
S6FFA DVDSYSTEM IM FOND

Onko paha homma? Ei tarvitse olla puhelimesta audiota, vaan pelkät puhelut riittää.

Yritin haulla hakea, mutta en saanut selkoa.

Auto siis E70 korinen ja vuosimalli on 2007

-----------------------------------------------------------------
edittiä
Vähän ehkä ymmärtäneenä, niin riittääkö että ULF päivitetään MULF moduuliin?

Kyllä tuohon saa jälkiasennettua bluetoothin , itse teetin aikanaan SK Autosound:ssa. Maksoi jotain 600€ , toimi kuten alkuperäinen.

[izzuL]

E70 ja edestä kuuluu "wouaus" tai "ulina" kun päästää kaasun eli ääni kuuluu vain kuin ei ole veto päällä. Tasakaasulla tai kiihdyttäessä ei mitään ääntä mutta esim loiva alamäki missä nostaa jalan kaasulta alkaa ulina kuulumaan.

Auto on juuri ostettu liikkeestä ja kävi pienessä rempassa liikkeen toimesta jossa selviteltiin myös tätä ääntä.
Tuomio oli että etu kardaani on kuulemma ehjä eikä lonksu mutta etukardaanin liitos jakolaatikkoon oli kuulemma väljä. Spoorien väliin lisätty rasvaa ja väljys kuulemma poistunut ja ääni myös samalla.
Ei se ääni mihinkään hävinnyt, aika ontuva selitys omasta mielestä?
Totesi vaan huollossa että jakolaatikko remppa edessä ei tullut tällä kuntoon.
Onko ideoita mistä muualta ääni voisi tulla?
135t ajeltu potilaalla

Ääni voimistu pikkuhiljaa ja muuttui jopa niin että 120 vauhdissa koko auto alkoi tärisemään eli jossain oli klappia.
Täältä foorumilta löysin keskustelun jossa oli puhetta takaisinkutsusta liittyen näihin etu kardaaneihin.
Soitto huoltoon kertoi että autossa on avoinna kutsu liittyen siihen kardaaniin.
Vanha etu kardaani jäi autokeskukselle ja se tutina jäi myös mutta osa siitä äänestä jäi vielä.
Perään vaihdoin alle kitkat ja taas jäi osa siitä äänestä kesäsärenkaiden kanssa talliin odottamaan kevättä.
Mutta silti kuuluu joku ääni vielä kun auto rullaa, hyvin hyvin pieni ääni mutta ehkä se vaan kuuluu tähän autoon?

[repsa]

Mutta silti kuuluu joku ääni vielä kun auto rullaa, hyvin hyvin pieni ääni mutta ehkä se vaan kuuluu tähän autoon?

No, ottaen huomioon että on olevinaan premium-merkki ja sen virstanpylväs aikoinaan tässä segmentissä, niin "mitäpä luulet kuuluuko?"

Eli ei kuulu. Jos tuota haluat enemmän selvittää, kuten vähän rivien välistä luenkin, niin kokeile ajoa ilman keskitasurin ohjainlaitteen sulaketta = takavetoisena. Kuuntele kuuluuko silloin ääni kun ajaa normaalisti/moottorijarrulla/vedättämällä ?

Jos kuuluu niin laakerivialta kuulostaisi keulassa.

Viallinen kardaani (=spoorit kuluneet jakovaihteistosta pas2) tekisi enemmänkin tärinää mahdollisesti, tai jos on oikeasti kulunut hampaattomaksi niin kyllä sen erottaisit jo kauempaakin...

Etuperiä saa purkaamoilta n.1k€ luokkaan saksasta, suomesta samaan, ruotsista vähän halvemmalla ja briteistä n. 200€ kustannuksella.

Laakerikittejäkin on myytävänä maailmalla TYP 180A etuperään.

[TFV]

Aika kehnoja nämä mun mielestä ovat bemareiksi.....
No joo, ostin aikanaan Cadillac DeVillen, oikean jenkin siis. Pellin alla luki: assembled in mexico...
Mun E70 on assembled in usa....
Että silleen.
Seuraavaksi ostan aidon japsin. Assembled in turkey

[kehveli]

Kyllä tuohon saa jälkiasennettua bluetoothin , itse teetin aikanaan SK Autosound:ssa. Maksoi jotain 600€ , toimi kuten alkuperäinen.

Tampereelta löytyikin paikka mikä laittaa suht halvalla.

Sitten kun saan autoon vielä astinlaudat ja weban, niin alkaa olla auto jiirissä.

[Komu]

Sitten kun saan autoon vielä astinlaudat ja weban, niin alkaa olla auto jiirissä.

Kun vaan pääsiskin astinlaudoista eroon...mun makuun vaan tiellä. Ulkonäkö on toissijainen asia.

[Attekun]

Kysynpä kaverin puolesta. Osti pari kuukautta sitten käytetyn E70 3.0D ruotsista, 2009vm. Nyt Suomen päässä oli tullut ilmi, että apukuskin puoleinen umpio onkin sellaisesta mallista, jossa on kääntyvät ajovalot ja auton nykyisessä johdotuksessa ei täten saada korkeudensäätömoottoria toimimaan koska liitin on vääränlainen tälle umpiolle. Auton vas puoleisessa, eli alkuperäisessä umpiossa ei ole kääntyviä ajovaloja. Mitä vaihtoehtoja on?

a) Voiko johdottaa auton ja uuden umpion johdotuksen helposti toisiinsa käyväksi? Liike oli tätä optiota tarjonnut, hintaan 400-500e.

b) Käytetty ei-kääntyvällä ajovalolla oleva umpio tilalle?

Lisäksi Ruotsin päässä myynyt liike pysyy hiljaa reklamaatioon liittyen. Onko tällaisesta kokemusta tai vinkkiä mihin olla yhteydessä tai asian suhteen edetä? Edit: Reklaamation perusteena siis myös 1500e alustaremontit joita autolle piti tehdä, ei pelkästään valo-ongelma.

[Vilkutin]

Jos vikakoodia suuttimilta, suuttimien testaus eristysvastusmittarilla molemmista pinneistä suuttimen runkoa vasten. Yleismittarilla voi alkuun resistanssin mitata samalla tavalla.

Voiko tämän tehdä suutinta irrottamatta?
5en suutin anto koodia, ilmeisesti sen takia sammuili kunnes lakkasi käynnistymästä kokonaan.

[Vilkutin]

Voiko tämän tehdä suutinta irrottamatta?
5en suutin anto koodia, ilmeisesti sen takia sammuili kunnes lakkasi käynnistymästä kokonaan.

Mimmosia kokemuksia tuon 5en suuttimen irrotuksesta, ilman oikeaa työkalua?
Kuulemma osaa juuttua todella kovaan, ja olla edes irtoamatta ilman oikeaa erikoistyökalua.

Tässä vaiheessa auto vielä käynnistyi mutta sammuili usein.
Enään ei käynnisty, koodit siis ajalta kun vielä kävi.

Tälläsiä koodeja anto ulos merkkiliikkeessä.

https://vilkutin.1g.fi/kuvat/x5+koodit.jpg

Kaasuläpän asentosensorista myös herjaa samoin ahtopaine anturista, mimmosia vaihtaa, kalliiita?
Hehkut pitäisi olla juuri vaihdettu samoin ohjainlaite silti 6km sitten on tullut virhe.

Näättekö tossa listassa jotain muuta huolestuttavaa, auto siis juuri hankittu.

[MeisterW]

Mimmosia kokemuksia tuon 5en suuttimen irrotuksesta, ilman oikeaa työkalua?
Kuulemma osaa juuttua todella kovaan, ja olla edes irtoamatta ilman oikeaa erikoistyökalua.

Tässä vaiheessa auto vielä käynnistyi mutta sammuili usein.
Enään ei käynnisty, koodit siis ajalta kun vielä kävi.

Tälläsiä koodeja anto ulos merkkiliikkeessä.

https://vilkutin.1g.fi/kuvat/x5+koodit.jpg

Kaasuläpän asentosensorista myös herjaa samoin ahtopaine anturista, mimmosia vaihtaa, kalliiita?
Hehkut pitäisi olla juuri vaihdettu samoin ohjainlaite silti 6km sitten on tullut virhe.

Näättekö tossa listassa jotain muuta huolestuttavaa, auto siis juuri hankittu.

Eikö tuo vaihdekepin rikkoutuminen estä myös käynnistymisen? GWS koodit siis

Hyvä idea nollata koodit ja katsoa mitkä palaavat, jos ei tehty jo?

Kaasuläppä helppo vaihtaa vaikka itse, ei kovin kalliskaan ja hajoaa näissä kyllä usein.

[Vilkutin]

En osaa käynnistymyyteen ottaa kantaa tai siihen mikä sen aiheuttaa? Mitä tuo GWS tarkoittaa?
Sammuilu oire paheni ja paheni, alkuun pääsis pitkänkin matkaa kun vaan käynnisti uudelleen, pahimmillaan ei auton mittaa kun sammu uudestaan.
Kunnes ei sitten enään käynnistynyt, ja akku alkoi loppumaan ja korjaamonosturin kuvaa tuli mittarien väliin jne.

Koodit on nollattu nyt tuon vikakoodi luvun jälkeen jonka jälkeen pääsin 20km ja sitten loppui käynti tosiaan kokonaan.
Tämän jälkeen ei ole koodeja katottu.

Vaihdekepistä en muuta vikaa osaa sanoa kuin että kun kepin vetää manuaalipuolella ja autopysähdyksissä painaa P nappia niin keppi ei lupsahta takaisin oikeelle, eli siinä solenoidissa vikaa vai mikä sen sitten siirtääkään.

[MeisterW]

Okei, jos starttia pyörittää niin ei se sitten liene tuosta vaihdevalintamoduulista kiinni.

[Vilkutin]

Pyörittää kyllä