BMW X5 E70 yleistä keskustelua III

[Vilkutin]

Kiitos tiedosta, ei tarvi alkaa turhaa repimään niitä.

Ei pala.. Kattoluukun napeissa valot, mutta luku- ja sisävalojen katkaisijoissa ei.

[Vilkutin]

Vastaavaa huomannu itekkin, välillä alkaa puhaltamaan yhtä vailla täysillä ilmaa... rauhottuuu joskus nopeemmin joskus hitaammin.
Käyttäny yleensä nopeutta manuaalisäädöllä ja kohta takas autolle ni pelannu.

Onko muilla mennyt noita hytin lämpötilan sensoreita? Nytkin säädetty 17,5 asteeseen ja silti puhaltaa välillä täysillä lämmintä vaikka hytti lämmin. Tuntuu että toimi miten sattuu..

Taakse taitaa olla erikseen ja kuskin jalkatilassa yksi sekä kojelaudan päällä lähellä tuulilasia?

[Vilkutin]

Koskahan tuli faceliftiä E70? Sulla 08 mulla 07, taitaa meillä vielä olla samat pelit.
Ompa outo homma, eihän noita valoja sen jälkeen kaipaa ku oppiii ne paikat mut nyt ois kivat kun paikka hakusessa.

Mulla palaa.

[Bemukka530]

Koskahan tuli faceliftiä E70? Sulla 08 mulla 07, taitaa meillä vielä olla samat pelit.
Ompa outo homma, eihän noita valoja sen jälkeen kaipaa ku oppiii ne paikat mut nyt ois kivat kun paikka hakusessa.

Mulla on 07 malli ja palaa valot

[samson76]

Vastaavaa huomannu itekkin, välillä alkaa puhaltamaan yhtä vailla täysillä ilmaa... rauhottuuu joskus nopeemmin joskus hitaammin.
Käyttäny yleensä nopeutta manuaalisäädöllä ja kohta takas autolle ni pelannu.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-3.0sd-sav_200810/repair-manuals/64-heating-air-conditioning/64-11-heater-controls/Q8NykJe

Pitäs tuonne kurkata, onko pölyssä..
Enemmän ärsyttänyt lasinpesunesteen haju kabiinissa ja ilmeisesti tankilta vuotaa, kun maassa lätäkkö ja matot ei haise sisällä. Tilasin tiivisteet pesurinpumpuille..

[Vilkutin]

Ihan sama päätös vahvistu äsken, oikean etupyörän takaa, helman ja lokarin kulmassa, lumikin pysyy loskana kun tota vahvaa nestettä tiputtaa siihen helmaan jäätyneeseen lumeen. Maassa myös reikä soraan asti ku pudottaa siihen.

Pistähän tarina mimmonen remontti noiden tivareiden vaihto on ni tietää vähän paljonko varaa aikaa ja mimmoset tilat.


Edit. tuon linkkisi perusteella saakin varata lämpösen tallin ja auto yöks sinne ennenku rupee tota levikettä repimään irti.
Äkkiseltään näyttäisi siltä että noi tiivisteet voi vaihtaa, irrottamatta itse säiliötä.. taitaavat olla näkyvällä puolella kun repii sisälokarin veks.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...system/OFHxY7G

[samson76]

Ihan sama päätös vahvistu äsken, oikean etupyörän takaa, helman ja lokarin kulmassa, lumikin pysyy loskana kun tota vahvaa nestettä tiputtaa siihen helmaan jäätyneeseen lumeen. Maassa myös reikä soraan asti ku pudottaa siihen.


Pistähän tarina mimmonen remontti noiden tivareiden vaihto on ni tietää vähän paljonko varaa aikaa ja mimmoset tilat.

Juu samasta paikasta tippuu. Jep, kerron sitten miten kävi. Ebaystä tilasin osat nro 6 ja 9

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FF01-EUR-10-2008-E70-BMW-X5_30sd&diagId=61_2146#61677161477

Tuosta näkee suuntaa minkälainen homma

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-3.0sd-sav_200810/repair-manuals/61-general-vehicle-electrical-system/61-71-windscreen-washer-system/OFHxY7G

[tjhoo]

Saako adaptiiviset iskunvaimentimet (Dynamic Damper Control) koodattua pois? Alkaa nuo tolppien iDriven virheilmoitukset jonkin verran ärsyttää, on jo 2 tolppaa tullut vaihdettua. Voisi ajaa ihan passiivisena, kuten nytkin, mutta ilman, että tulee virheilmoitusta.

[HTK12]

Saako adaptiiviset iskunvaimentimet (Dynamic Damper Control) koodattua pois? Alkaa nuo tolppien iDriven virheilmoitukset jonkin verran ärsyttää, on jo 2 tolppaa tullut vaihdettua. Voisi ajaa ihan passiivisena, kuten nytkin, mutta ilman, että tulee virheilmoitusta.

Kyllähän ne saa koodattua pois.

[Jka]

Kyselin jo joskus aikaisemminkin joskus mutta onko muilla ollut ohjauksen keskialueella kuminauhamaista löysyyttä/klappia. Mistä johtuu ja kuinka sais korjattua?

[Bemukka530]

Saako adaptiiviset iskunvaimentimet (Dynamic Damper Control) koodattua pois? Alkaa nuo tolppien iDriven virheilmoitukset jonkin verran ärsyttää, on jo 2 tolppaa tullut vaihdettua. Voisi ajaa ihan passiivisena, kuten nytkin, mutta ilman, että tulee virheilmoitusta.

Häviskö ilmoitukset tolppien vaihdolla? Mulla hälyyttelee säännöllisen epäsäännöllisesti . Välillä joka käynnistyksellä . Välillä useamman viikon toimii normaalisti

[repsa]

Kyselin jo joskus aikaisemminkin joskus mutta onko muilla ollut ohjauksen keskialueella kuminauhamaista löysyyttä/klappia. Mistä johtuu ja kuinka sais korjattua?

active steering vai tavallinen tanko ?

active steering juttuihin löytyy hyvää selostusta e60 polulta tästä forumilta, jossain näin aiheeseen liittyvää keskustelua.

jos tavallinen tanko, niin tanko on vain kulunut. Voi saada mahdollisesti sitä esikiristyshelaa kiristämällä ("taikamutteri") kuntoon, ehkä.
Jos kyseessä vakiotanko, niin mulla on yksi ehjä turhaan vaihdettu jouten.

Ainiin, onhan toki mahdollista että se nivelakselisto siitä rattiakselin ja hammastangon välistä on kulunut väljäksi myös. Tämä pätee molempiin ohjausvariantteihn -> tarkista se myös.

[samson76]

Ihan sama päätös vahvistu äsken, oikean etupyörän takaa, helman ja lokarin kulmassa, lumikin pysyy loskana kun tota vahvaa nestettä tiputtaa siihen helmaan jäätyneeseen lumeen. Maassa myös reikä soraan asti ku pudottaa siihen.

Pistähän tarina mimmonen remontti noiden tivareiden vaihto on ni tietää vähän paljonko varaa aikaa ja mimmoset tilat.


Edit. tuon linkkisi perusteella saakin varata lämpösen tallin ja auto yöks sinne ennenku rupee tota levikettä repimään irti.
Äkkiseltään näyttäisi siltä että noi tiivisteet voi vaihtaa, irrottamatta itse säiliötä.. taitaavat olla näkyvällä puolella kun repii sisälokarin veks.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...system/OFHxY7G

Töiden jälkeen käytin nosturilla viime viikolla, niin vartti menee kun saa sisälokarin irti. Jos ei ole käytetty irti aikaisemmin, niin joutuu muutaman popniitin poraamaan irti. Ei ole vielä tullut tiivisteet, niin ei ole päässyt vielä askartelemaan.

[Vilkutin]

Löin kans meisselil tänään ne popniitit auki, jotta sain lokarin reunalistan pois, ja sitä kautta pääsin irrotteleen sisälokaria.. ABS johto katkastava liittimestä jos aikoo koko lokarin irrottaa? Aiheuttaako mitään sähköhämminkiä jos sen ottaa irti ja tökkää vaan takas lopuks?
Oven saranan luota löytyy pultit millä säiliö kiinni, jos vaan vaihtaa pumput ni pääsee ilmeisesti käsiks ku löysää lokarin pultit ja helmamuovin, jollon saa muovista lokaria taitettua ulospäin niin paljon että pääsee pumppuihin käsiksi? Vai onkohan toi otettava pöydälle suosiolla koko säiliö?
Lyötävä vielä kasaan ja kyseltävä vaihtoehtoja ei oo tähän hätään mitään osia, mutta siitä pumppujen luota se vuoto löytyi.


Kattelin ni motonetistä saa uuden pumpun 10€, samalla laitettava se, tiedä sit kuin valojen pesimen.
Täytyy lasinpesimien pumput ainakin uusia tohon hintaan samalla, kysyn kyllä liikkeestä tarjouksen tuohon hommaan
Näky muutamia videoita missä vuoti ite pumppu, eikä se tiiviste. Varmaan kantsii sunkin tökätä uudet pumput samalla purkamisella kiinni.
Tiedä sitten tulee mnet pumpuissa niitä tiiviste kumeja mukana.

https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/121373/142155?ajoneuvo=790

Tästä vinkkiä...

https://www.youtube.com/watch?v=Be8-Jwi3BZc&t=323s

[Jka]

active steering vai tavallinen tanko ?

active steering juttuihin löytyy hyvää selostusta e60 polulta tästä forumilta, jossain näin aiheeseen liittyvää keskustelua.

jos tavallinen tanko, niin tanko on vain kulunut. Voi saada mahdollisesti sitä esikiristyshelaa kiristämällä ("taikamutteri") kuntoon, ehkä.
Jos kyseessä vakiotanko, niin mulla on yksi ehjä turhaan vaihdettu jouten.

Ainiin, onhan toki mahdollista että se nivelakselisto siitä rattiakselin ja hammastangon välistä on kulunut väljäksi myös. Tämä pätee molempiin ohjausvariantteihn -> tarkista se myös.

Kiitos neuvoista! Tavallinen on ilman active steeringiä. Eikös tuo "taikamutteri löydy hammastangon päästä? Välys ei tosiaan ole kolahtava vaan kuminauhamainen