BMW X5 E70 yleistä keskustelua III

[repsa]

voi vaihtaa ilman koodaamista. Osanrolla löytää hyvin netistä vaikka 2-osan.

Muistaakseni omassa kyllä tuli sitä vikakoodia vaikka piti manu-moodissa, kun se silti sitä haistelee/kuuntelee.

Mutta mitäpä sen vikakoodin väliä, jos sitä vaan pitää joko ulko/sisäasennossa.

[eemi]

Juu... vois kai se olla automaatillakin eikä tulis koodeja. Tosin jos sen pitää manuaalisesti ulkona ni liekkö antaa koodiakaan.

Mulla anto vikakoodia e61:ssä vaikka oli manuaalilla.

[Vilkutin]

Joo... eihän toi huono olis jos vaan pelaa, eli täytynee vaihtaa se auc.


Tota waterpumppi hommaa katella kesällä, ens talvena vasta tulee takapenkit käyttöön, tällä hetkellä ei ainakaan ole lämmöstä pulaa vaikka toi additional waterpump ilmeisesti onkin täysin mykkä.

[HTK12]

Joo... eihän toi huono olis jos vaan pelaa, eli täytynee vaihtaa se auc.


Tota waterpumppi hommaa katella kesällä, ens talvena vasta tulee takapenkit käyttöön, tällä hetkellä ei ainakaan ole lämmöstä pulaa vaikka toi additional waterpump ilmeisesti onkin täysin mykkä.

Lisävesipumpulla merkitystä lähinnä vain tyhjäkäynnillä (Rest toiminto ei toki toimi ilman). Ajossa pitäisi lämmintä riittää vaikka tuo lisävesipumppu ei toimikkaan.

[repsa]

Tyhjäkäynnillä on se putkituksen mitta niin pitkä, että kyllä se kabiiniin sisälle tulevan ilman lämpötla vaan laskee pakkaskeleillä jos auto seisoo tyhjäkäynnillä / ajelee matalilla kierroksilla (kuten dieseleillä yleensä).

eli ei missään nimessä tarpeeton tai turha. Silloin kun se ei pyöri, niin se muodostaa myös normaalille veden virtaukselle esteen/tulpan lapoinensa.

[tjhoo]

E70 kaasuläppä elää omaa elämää

Autona E70 3.0sd ja seuraavanlainen ongelma (katso video). Ihmettelin tyhjäkäynnillä kuulunutta vaimeata, mutta tasaista jumputusta. Tätä ei aina esiinny, mutta viimeaikoina on ollut jatkuvaa.

Tyhjäkäynnillä ja tasakaasulla aina 2500 rpm asti kaasuläppä tekee tasaista humppausta. Jos kenkää antaa, niin silloin toki toimii normaalista. Mistä lähteä vikaa selvittämään vikakoodien luvun lisäksi?

Linkki Youtuben videoon, klik

[Clavurion]

Autona E70 3.0sd ja seuraavanlainen ongelma (katso video). Ihmettelin tyhjäkäynnillä kuulunutta vaimeata, mutta tasaista jumputusta. Tätä ei aina esiinny, mutta viimeaikoina on ollut jatkuvaa.

Tyhjäkäynnillä ja tasakaasulla aina 2500 rpm asti kaasuläppä tekee tasaista humppausta. Jos kenkää antaa, niin silloin toki toimii normaalista. Mistä lähteä vikaa selvittämään vikakoodien luvun lisäksi?

Linkki Youtuben videoon, klik

Vaihda suosiolla se kaasuläppä, ei tuo ole normaalia.

[kyf]

Egr:n solenoidi venttiili viallinen....

[tjhoo]

Egr:n solenoidi venttiili viallinen....

Moi, oliko tämä tarkoitettu minulle tuohon kaasuläpän humppaamiseen ohjeeksi?

EDIT: kiitos, tällä vihjeellä jo löysin vastaavaa humppaa: Youtubesta, jossa ongelma oli ratkennut tällä
'electropneumatic pressure convertor'
BMW part number: 11 74 7 796 634
Pierburg part number: 7.00579.03

Ja tästä osa nro 1: http://bmwfans.info/parts-catalog/E7...m_control_agr/

[kyf]

Moi, oliko tämä tarkoitettu minulle tuohon kaasuläpän humppaamiseen ohjeeksi?

EDIT: kiitos, tällä vihjeellä jo löysin vastaavaa humppaa: Youtubesta, jossa ongelma oli ratkennut tällä
'electropneumatic pressure convertor'
BMW part number: 11 74 7 796 634
Pierburg part number: 7.00579.03

Ja tästä osa nro 1: http://bmwfans.info/parts-catalog/E7...m_control_agr/

Juu,mulla sama auto ja vm.
Sekä tuo kaasuläpän akselin liikkuminen. Joskus tuo solenoidi venttiili ääntelee ku sorsa...

[tjhoo]

Juu,mulla sama auto ja vm.
Sekä tuo kaasuläpän akselin liikkuminen. Joskus tuo solenoidi venttiili ääntelee ku sorsa...

Kiitos, laitoin Pierburgin venttiiliin tilaukseen, katsotaan jos sillä selviäisi

[kyf]

Juu,mulla sama auto ja vm.
Sekä tuo kaasuläpän akselin liikkuminen. Joskus tuo solenoidi venttiili ääntelee ku sorsa...

Kiitos, laitoin Pierburgin venttiiliin tilaukseen, katsotaan jos sillä selviäisi

Toivotaan että korjautuu 👍👍,ilmoittele kui kävi. Multa otetaan toi egr ja Dpf pois. Ja ajetaan ohjelma sisään,lisää ruutia myllyyn siis 💪💪

[zzracing]

Tuli tuossa paikannettua aikaisemmin ihmettelemäni säksättävä ääni ilmastoinnin kompuraan tai ainakin siihen liittyväksi. Ääni hävisi kun sammutin ilmastoinnin. Eipä tullut aikaisemmin edes mieleen että ääni voisi johtua ilmastoinnista, tänään loppui kylmän tulo ensin kokonaan apparin puolelle ja hyytyi aikalailla kokonaan loppujen lopuksi myös kuskin puolelta..

Käytin auton jonkin aikaa sitte ilmastointihuollossa (eka auto ikinä missä on ollut ongelmia ilmastoinnin kanssa tai ylipäätään eka kerta ilmastointihuollossa), koska apparin puolelta alkoi teho hyytymään. Järjestelmä oli tuolloin vajaa ja sain samalla vuototestin tuloksen, jonka mukaan vuotoja ei ole. Huollon eli täytön jälkeen ilmastointi on toiminut hyvin, taitaa kuitenkin vuotaa jostain..

Sama, Meillä oli loppujen lopuksi keulassa oleva kenno aivan loppu vm-2012 autossa. Kennon vaihdolla hävisi tuo naputuskin joka ilmeni kun paineet vajautui hiljalleen mutta ilmastointi toimi vielä juuri ja juuri.:think

[zzracing]

Potilaana on sigun X5 ja oireena on edestä (ainakin luulen niin) kuuluva jollotus/jurnutus. Suoraan ajaessa kuuluu vaimeana, oikealle kääntäessä voimistuu aika reilusti ja vasemmalle kääntäessä hiljenee tai jopa loppuu hetkellisesti.

Alkuun luulin että renkaat on kuluessaan alkanut pitää ko. ääntä, mutta nyt ääni on niin voimakas etten usko sen voivan johtua renkaista. Renkaat n. 10tkm ajetut Nokian R2, paistettu 2016 loppuvuodesta.

Voiko kyseessä olla mikään muu kuin laakeri? Ei näyttänyt olevan pahan hintasia esim autodocilla skf/fag niin sama kun kerralla vaihtaa molemmin puolin.

Omassa laitteessa sama ongelma ja Nokian hakka black renkaat alle 10tkm ajettuna edessä, pahimmillaan ääni 60-70km/h nopeudessa. Vaihdoin jo vasemmalle eteen pyöränlaakerin kun kuullosti siltä puolen tulevan ääni mutta ääni pysyi ennallaan. Hiljaisemmassa tai kovemmassa vauhdissa ääni häviää.. :think

Kai se on vaihdettava myös oikealle laakeri ja todettava sen jälkeen ominaisuudeksi tuo ääni. .

X5 -2012

[vexu524tdic]

Näissä ei mene perinteisen kaavan mukaan laakeriäänet vaan päinvastoin.

Jos oikealle käännettäessä vollottaa niin oikeanpuoleinen etulaakeri sökö. (Omassa autossa mennyt useampia oikealta mutta vain yksi vasemmalta)

Parhaiten kestää original bmw osa, huonoin tarvike meni 6kk ja 20tkm...