E70 Kysymyksiä ja vastauksia

[t1hu]

X5 e70 lci kääntäessä paukkuu. Onko ajatuksia mikä voisi olla? Katsastuskonttorilla ravistuskoneessa ja iskaritestisä käyny eikä sieltä mitään selkeää löytynyt.. Autossa aktiivi ohjaus ja adaptive drive jos näillä merkitystä.

[Bemukka530]

Ilmastointi lakkasi pukkaamasta kylmää. Käytetty täyttöhuollossa, kymäainetta oli vielä ok määrä. Antaa koodin kompuran mangneettikytkimestä. Eli kompura uusiin vai saako näitä järkihintaan kunnostettua? auto -07 x5 3.0d. Itse itselleni vastaten, on sen verran hankalassa pikassa kompura että kannattaa suosiolla vaihtaa uus mötikkä

[AnttiL]

Mun X5:ssa oli noin vuosi sitten tuo kyseinen vika ja silloinkin oli samat ongelmat ja vikakoodit kuin nyt. Silloin korjasin liitokset ja ongelmat hävisi ja vikakoodit myös. Tarkistin nyt liitokset uudestaan ja ovat ok. Jotain vastaavaa ogelmaa jossain muualla kuin kontissa aiemmin mutta kun vaan löytäisi paikan.
Tuo veden pääsy kontin pohjalle on myös mysteeri.

Vika paikallistettu JBE boxin siniseen 54 napaiseen liittimeen josta oli kolme pinniä poikki. Tännekin on päässyt vesi joistain ja ruostuttanut pinnit poikki. Tein nopean väliaikaiskorjauksen ja ohitin liittimen poikkinaiset pinnit juottamalla JBE boxiin vastaavien pinnien kohdalle piirilevyyn piuhat ja kytkin ne suoraan johtosarjaan eli ohitin näiden kolmen pinnin osalta koko littimen. Nyt aukeaa hanskalokero napista sekä takaluukku luukun napista. Pitää vielä tarkistaa poistuiko kaikki k-can väylään liittyvät koodit.

Poikkinaisia pinnejä oli k-can low, hanskalokeron napilta tuleva signaali sekä takaluukun napilta tuleva signaali.

[vexu524tdic]

Pääsääntöisesti liki kaikki jarrulevyt toimii, yleensä kieroontumiseen on syynä joko jumittavat satulat tai reaktiotankojen puslat...

Ja e70 ollessa kyseessä, tarvike etupyöränlaakerit vie etulevyjä.

[MajorDrake]

Pääsääntöisesti liki kaikki jarrulevyt toimii, yleensä kieroontumiseen on syynä joko jumittavat satulat tai reaktiotankojen puslat...

[Jka]

Onko motonetin jarrulevyt ”alkuperäislaatuinen” ihan toimivia, ettei vempota ensimmäisen jarrutuksen jälkeen? Pitäisi uusia kaikkiin kulmiin paloineen.

[Rattiukko]

Vesi tulee sisään johtojen läpiviennistä tai takavaloista?

https://m.youtube.com/watch?v=2T2hKASUlGI

[AnttiL]

Hubon auto löysi mielenkiintoisen vikapaikan X6:sta joka aiheuttaa väylävikoja. Oikealla takana vesi ja huonot liittimet:
https://www.youtube.com/watch?v=TNqqJRZn9d8

Mun X5:ssa oli noin vuosi sitten tuo kyseinen vika ja silloinkin oli samat ongelmat ja vikakoodit kuin nyt. Silloin korjasin liitokset ja ongelmat hävisi ja vikakoodit myös. Tarkistin nyt liitokset uudestaan ja ovat ok. Jotain vastaavaa ogelmaa jossain muualla kuin kontissa aiemmin mutta kun vaan löytäisi paikan.
Tuo veden pääsy kontin pohjalle on myös mysteeri.

[e46touring]

onko laittaa linkkiä mistä löytyy kytkentäkaavio

tääältä löytyy mutta vaatii rekisteröitymisen https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...0d-sav/orWWdmK

[Jh5xx]

hyvä homma JOS johtimet ehjät, mutta oman kokemuksen mukaan AINOASTAAN ensin fyysisesti vetämällä jokaista johdinta erikseen koko matkalta todeten fyysisesti ehjäksi ja sitten vasta ohmimittarilla mitaten vedon jälkeen sähköisesti ehjäksi toteamalla on se vika löytynyt. Eli nuo johtimet murtuu eristemuovin sisältä ja näyttävät päällepäin ehjiltä. Fyysinen veto ja ohmi /jatkuvuus mittauksella olen AINA löytänyt vika paikan muovisen johtosarjan kiinnikkeen kohdilta. Vähän se on työläs tehtävä selvittää JOKAISEN johtimen molempien päiden kytkentä piste, mutta netistä löytyy kytkentäkaavio. Kerran vielä mittaamaan ??

onko laittaa linkkiä mistä löytyy kytkentäkaavio

[e46touring]

Johtosarja purettu läpivientiin asti ja oli jokainen johto moneen kertaan katsottuna ehjä.onko enää muuta mahdollisuutta kuin käsijarrun kytkin tai moottori yksikkö?

hyvä homma JOS johtimet ehjät, mutta oman kokemuksen mukaan AINOASTAAN ensin fyysisesti vetämällä jokaista johdinta erikseen koko matkalta todeten fyysisesti ehjäksi ja sitten vasta ohmimittarilla mitaten vedon jälkeen sähköisesti ehjäksi toteamalla on se vika löytynyt. Eli nuo johtimet murtuu eristemuovin sisältä ja näyttävät päällepäin ehjiltä. Fyysinen veto ja ohmi /jatkuvuus mittauksella olen AINA löytänyt vika paikan muovisen johtosarjan kiinnikkeen kohdilta. Vähän se on työläs tehtävä selvittää JOKAISEN johtimen molempien päiden kytkentä piste, mutta netistä löytyy kytkentäkaavio. Kerran vielä mittaamaan ??

[Rattiukko]

Tämä kiinnostaisi itseäkin. Kolmesta eri äxästä lueskellut koodeja mitä kavereilla pyörinyt ja jokaisessa on ollut vastaavia koodeja väylästä. Autot kuitenkin toimineet suht normaalisti.

Hubon auto löysi mielenkiintoisen vikapaikan X6:sta joka aiheuttaa väylävikoja. Oikealla takana vesi ja huonot liittimet:

https://www.youtube.com/watch?v=TNqqJRZn9d8

[Jh5xx]

Oikean takapyöran kohdalla takimmainen takakelkan ISOn pusla sen vierestä menee johtosarja käsijarru modulille keskelle autoa. Johtosarjan JOHDIN vika on ollut AINA tuossa johtosarjassa muoivikiinnikeiden kohdalla. Eli pura johtosarja POIS käsijarrumodulilta asti sisälokasuojan läpivientiin asti ja korjaa katkennut johdin.

Johtosarja purettu läpivientiin asti ja oli jokainen johto moneen kertaan katsottuna ehjä.onko enää muuta mahdollisuutta kuin käsijarrun kytkin tai moottori yksikkö?

[Jka]

Moottori N62B48. Mistähän nämä verkon palaset on, tulivat suotimen vaihdon yhteydessä kotelon pohjalta. Myös öljynsuodin oli painunut kasaan ja keskimmäiset muovituet oli mennyt läpi kartongista, pari reikääkin, näkyivät ulkopuolelta katsottaessa patruunaa. Oli varmaan viimeisiä aikoja vaihtaa ettei ois hajonnu ja tukkinut öljykanavia. Erikoisen tästä tekee se että öljyillä ja suotimella ei ollut ajettu kun noin 9000km. Suodin oli Kengst

[ruupanen]

Kyseessä X5 E70 LCI. Konkreettisina vikoina on että takaluukku ei aukea itse luukun napista vaan ainoastaan kojelaudan napista ja kaukosäätimestä. Ajoittain saattaa aueta luukun napista mutta pääsääntöisesti ei. Joskus tekee myös sitä että käynnistettäessa auto takaluukku aukeaa. Toisena vikana on hanskalokero. Välillä aukeaa normaalisti napista ja toisinaan ei aukea ollenkaan tai aukeaa itsestään.

Vikakoodit luettu ja väylävikoja näyttäisi olevan ainakin. Oliskohan näihin vikoihin joku yhdistävä tekijä vai pitääkö vain lähteä etsimään onko väyläjohtimet jostain poikki tai oikarissa?

Tämä kiinnostaisi itseäkin. Kolmesta eri äxästä lueskellut koodeja mitä kavereilla pyörinyt ja jokaisessa on ollut vastaavia koodeja väylästä. Autot kuitenkin toimineet suht normaalisti.