BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[Milko75]

Kuvassa keltaisella merkittyjä. En tiedä, kuuluisiko niiden olla parkissa/ladatessa auki vai kiinni, mutta kovasti (servo?)moottori yrittää niille jotain tehdä.

Aha, ok, kiitos. En itse edes tajunnut tuossa luukkuja olevan

[tiko4tiko]

Kuvassa keltaisella merkittyjä. En tiedä, kuuluisiko niiden olla parkissa/ladatessa auki vai kiinni, mutta kovasti (servo?)moottori yrittää niille jotain tehdä.

Jees uutta asiaa. Kävin tutkimassa oman auton keulaa, kaikki nuo läpät on auki viimeisimmän matkan jäljiltä (maantieajoa 200km), munuaisten läpät on kiinni. Mitenköhän noiden läppien pitäisi toimia? Mikä on 'lepoasento'? vai onko ohjausmoottori jo antautunut :think

[zakspeed]

Jees uutta asiaa. Kävin tutkimassa oman auton keulaa, kaikki nuo läpät on auki viimeisimmän matkan jäljiltä (maantieajoa 200km), munuaisten läpät on kiinni. Mitenköhän noiden läppien pitäisi toimia? Mikä on 'lepoasento'? vai onko ohjausmoottori jo antautunut :think

Alemmat ja munuaisläpät toimivat siten, että kaikki ovat alkuun kiinni parhaan aerodynamiikan saavuttamiseksi.

Jos jäähdytystä tarvitaan aletaan alempia läppiä ajamaan porrastetusti aukipäin tarpeen mukaan.

Jos tämä ei riitä avataan isot läpät munuaisten kohdalta. Vikaantuessaan läpät jätetään viimeiseen toimivaan asentoonsa + vikakoodi muistiin.

Jarrujen jäähdytyksille on myös mallista riippuen omat ilmaläpät.

[bittivirhe]

No, purin tänään akkua ja laitoin lataukseen ja nyt moottori ei yrittänyt tehdä mitään. En siis tiedä, suliko joku paikka leudon sään ansiosta niin, että vika poistui vai eikö autoa vain tänään huvittanut veivailla läppiä. Auki ne läpät edelleen ovat. :think

[tiko4tiko]

Alemmat ja munuaisläpät toimivat siten, että kaikki ovat alkuun kiinni parhaan aerodynamiikan saavuttamiseksi.

Jos jäähdytystä tarvitaan aletaan alempia läppiä ajamaan porrastetusti aukipäin tarpeen mukaan.

Jos tämä ei riitä avataan isot läpät munuaisten kohdalta. Vikaantuessaan läpät jätetään viimeiseen toimivaan asentoonsa + vikakoodi muistiin.

Jarrujen jäähdytyksille on myös mallista riippuen omat ilmaläpät.

Make sense.

Netin syövereistä oheinen video https://youtu.be/QK5Qjna-vfU.

Samalla sivustolla selitettiin että lepoasento olisi munaisten kaihtimet on kiinni ja nämä alemmat auki. Auto käynnistettäessä läpät liikkuu kuten videolla ja alemmat jäävät auki asentoon Joidenkin mukaan auto antaa vika koodin jos kaihtimet ei liiku oikein. Mutta törmäsin myös väitteisiin, että mitään ilmoituksia ei tulisi. No ei tuo toki haittaa, jos nuo reiät pysyy auki. Mistään en löytänyt kuvausta, milloin nuo alakaihtimet sulkeutuu.

Nuo laitimmaiset reijät on jarrujen jäähyille. Ne olisikin kätevä saada kiinni vesi/räntä/lumisateessa, jotta jarruteho säilyisi. Olisikohan ne lisätty juuri sitä varten. Vanhemmissa M-sporteissa jarrujen 'häviäminen' on ollut em. keleissä ongelma. Jarrut eivät purreet heti koko teholla, kun levyt on märät/jäässä. Itse tukin nuo kanavat E39:ssä talveksi tästä syystä, kun kerran oli isompi vahinko lähellä. G05 en kyseistä häipymistä ole vielä havainnut, E70:ssä oli samaa oiretta erityisesti vesisateessa mutta ei niin paha kuin tuossa 5-sarjalaisessa.

[zakspeed]

Make sense.

Netin syövereistä oheinen video https://youtu.be/QK5Qjna-vfU.

Nuo laitimmaiset reijät on jarrujen jäähyille. Ne olisikin kätevä saada kiinni vesi/räntä/lumisateessa, jotta jarruteho säilyisi. Olisikohan ne lisätty juuri sitä varten. Vanhemmissa M-sporteissa jarrujen 'häviäminen' on ollut em. keleissä ongelma. Jarrut eivät purreet heti koko teholla, kun levyt on märät/jäässä. Itse tukin nuo kanavat E39:ssä talveksi tästä syystä, kun kerran oli isompi vahinko lähellä. G05 en kyseistä häipymistä ole vielä havainnut, E70:ssä oli samaa oiretta erityisesti vesisateessa mutta ei niin paha kuin tuossa 5-sarjalaisessa.

BMW:t on hyvän aikaa kuivatelleet jarruja sadekeleissä ajon aikana jos ominaisuutta ei ole koodattu pois käytöstä.

Eli sateen tullen ajon aikana puristaa aika-ajoin paloja levyjä vasten lämmön nosto mielessä = kuivatus.

[bittivirhe]

Samalla sivustolla selitettiin että lepoasento olisi munaisten kaihtimet on kiinni ja nämä alemmat auki. Auto käynnistettäessä läpät liikkuu kuten videolla ja alemmat jäävät auki asentoon Joidenkin mukaan auto antaa vika koodin jos kaihtimet ei liiku oikein. Mutta törmäsin myös väitteisiin, että mitään ilmoituksia ei tulisi. No ei tuo toki haittaa, jos nuo reiät pysyy auki. Mistään en löytänyt kuvausta, milloin nuo alakaihtimet sulkeutuu.

Läpät olivat auki, käynnistin auton ja läpät sulkeutuivat. Ilmeisesti sitten olivat pari viikkoa jäätyneinä, kun moottorista kuului surkeaa ääntä ja läpät liikkuivat vain aavistuksen verran.

Mitään vikailmoitusta auto ei ole missään vaiheessa antanut. Tulisiko se vain munuaisten läpistä, jos ne eivät toimi?

[tiko4tiko]

BMW:t on hyvän aikaa kuivatelleet jarruja sadekeleissä ajon aikana jos ominaisuutta ei ole koodattu pois käytöstä.

Eli sateen tullen ajon aikana puristaa aika-ajoin paloja levyjä vasten lämmön nosto mielessä = kuivatus.

Kyllä tiedän ko, toiminnon, mutta noissa huonoissa oloissa kuivaus ei toimi, kun keulasta ahdetaan väljällä putkella (M-sport) suoraan jarrulevylle vettä, räntää ja/tai lunta nollan tuntumassa. 'Nolla-asteineen' vesisumu satasen vaudissa jäähdyttää tehokkaasti , valitettavasti liiankin hyvin.

[bittivirhe]

Mitään vikailmoitusta auto ei ole missään vaiheessa antanut. Tulisiko se vain munuaisten läpistä, jos ne eivät toimi?

Laakkonen löysi autosta vikakoodin, putsaili soraa pois läppien akselin tienoilta ja käski seurata tilannetta. Asentajalla oli mielipide tuosta toteutuksesta (lyhennettynä jotakuinkin "ei ole tehty meikäläisiin oloihin").

[Coutsi]

Onko kukaan koodaillut noita Suomessa lukittuja avustuksia käyttöön?

Nopeuskamera-ohjelmakin olisi kiva mutta ei ole saatavilla Suomen CD:stä ☹️

[HannuE60]

Moi Ukkelit!

Hienoa Milko että avasit uuden threadin G05,sta

Pääsee vaihtelemaan kokemuksia ja ehkä oppii joitain uusia ominaisuuksia esim. Connected paketista, joka pitää sisällään kyllä kaikenlaista uutta verrattuna vanhoihin CIC,hin
Teillä taitaa kaikilla olla hybridit, itse päädyin kuitenkin vielä dieseliin.
Tulee ajeltua jonkun verran oulu-helsinki väliä, niin en katsonut hybdidiä järkeväksi.

Auto just vuoden vanha, kilsoja tullut n.15 tkm.
Yksi takaisin kutsu, oisko liittynyt ohjauksen softaan:think,
Tuulilasi vaihdettu, lasissa olevan kameran lämmityspiuha oli poikki.
Eipä muita ongelmia, olen ollut autoon tosi tyytyväinen.

Vähän pientä ”tuunausta” tehty, kesävanteet 22” Bc-racing. Hiilikuitu wingletit takakulmiin, pieni lippa etupuskurin alle.
Alustaa tiputettu ohjelmalla n. 20mm alemmaksi.

Tuo jonkun eleohjauksen häviäminen, itsellä oli sama ongelma.
Korjaantui muistaakseni päivityksen mukana.


-Hannu-

[Milko75]

Moi Ukkelit!

Hienoa Milko että avasit uuden threadin G05,sta

Tervetuloa mukaan!

Itselläkin vielä hakusessa paljon toimintoja autosta, on muuttuneet systeemit edelliseen versioon aikalailla.

Täällä olisi tarkoitus päivittää takadiffu mustaksi, on todella tyhmän näköinen valkoisena, mutta suurempia tuninkeja ei ole toistaiseksi suunnitteilla - etulasit tosin voisi tummentaa kevyesti. Renkaissa pysyn mukavuuspainotteisissa 20"

Tuli heitettyä Kuopio-Ruka väli tässä välipäivinä ja sähköllä pääsi 434 km kokonaismatkasta 96 km (lähtö lämpimästä tallista, sähkörangea näytti 74 km/100% lähtiessä), joten reilut 20 km lataili matkalla. Keskikulutus oli muuten 7,8 /100km, varsin maltillista omasta mielestäni.

Auto on kyllä pelannut tuon Hangon keikan ja uuden softapäivityksn myötä tosi hyvin.

[Milko75]

Onko kukaan koodaillut noita Suomessa lukittuja avustuksia käyttöön?

Nopeuskamera-ohjelmakin olisi kiva mutta ei ole saatavilla Suomen CD:stä ☹️

Tämä kiinnostaisi itseäkin

[torso1]

Renkaissa pysyn mukavuuspainotteisissa 20" .

Mikä koko sulla on tuossa talvirengastuksessa? Oem-vanteet?

[Milko75]

Mikä koko sulla on tuossa talvirengastuksessa? Oem-vanteet?

Etuvanne on 9" leveä (275/45/20 renkaalla) ja takavanne 10,5" leveä (305/40/20 renkaalla).

Vanteina MAKin X Mode Darkit (huonosti oli vielä ostohetkellä tarvikevanteita saatavilla missä on takavanne leveä).