BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[MajorDrake]

Tuo softcloese on kyllä maailman turhin varuste. Porukkaa läimii ovia siitä huolimatta aivan tavalliseen tapaan ja kuljettajan oven moottoria saa olla koko ajan uusimassa.

Liekkö äksässä painavemmat ovet kun ei noita moottoreita ole tarvinnut 500 sarjalaisiin vaihtaa vaikka niissä on samat osat :think

[melperri]

Nyt valmistui auto pajalta , kompuran lisäksi uusitttiin takuuna kuljettajan oven sofclose ja yksi ambient valolista.

Tuo softcloese on kyllä maailman turhin varuste. Porukkaa läimii ovia siitä huolimatta aivan tavalliseen tapaan ja kuljettajan oven moottoria saa olla koko ajan uusimassa.

[torso1]

LCI malli meni tilaukseen, saa vaan odotella saapumista melkein vuoden. Nelipyöräohjausta kun ei ole juuri nyt tuotantolistoilla. Aikas lailla full spec tuli otettua, M-penkit toivottavasti tuovat lisää sivuttaistukea, nykyiset Comfortit eivät ihan sovi omaan makuun.

Kysyin myös itse tätä joku aika sitten. 4p-ohjaus on pannassa vuoden loppuun saakka. Toki jos alkusyksystä tilaa, niin sen voi ruksia listalle jos haluaa. Eli ei mene LCI tilaukseen, ainakaan vielä.
Mersukauppiaalle soittelin tänään ja kysyin et milloinka pääsee uudella EQE suvilla ottaa tyypit. Niillä on jo auto liikkeen pihassa mutta ei kilpiä. Lupasi soitella kun saavat kilvet ja pari tuntia koeajoaikaa. Mielenkiinnolla odotan minkälainen kottero tuo on ajella. Toki varmaan joudun pettymään jo heti alkumetreillä. Ottaneet kuitenkin pappamallin karvalakkina ilman ilmajousia, 4p-ohjausta jne. itselle ehdottoman tärkeitä lisävarusteita.

[tiko4tiko]

Kiitos
Hyvä kuulla, kaveri kehui juurikin G05 M-penkkejä, siksi tuli niihin vaihdettua.
Tehoa nyt tulee vakioon nähden lisää, suorituskyky varmaan vastaava kuin nykyinen ohjelmalla. Sitten lisäksi suunnitteilla hiukan isompia päivityksiä, jos moottorinohjauksen suojaukset saa auki

Joo katoin sigusta että aika rohkea ohjelma sulla . Ei niinkään polttomoottorin kannalta, sehän jopa downgradattu tähän hybridiin. Polttomoottorin voima (vääntö) menee sähkömoottorista läpi, niin itse en uskailtaisi tuollaista laittaa. Edellisessä X5 40e muutama osa porsi sähkömoottorista ilman softauksiakin. Mulla on jatkotakuukin joten en senkään vuoksi lisävoimasta haaveille. Ja eipä siinä, näilläkin voimilla tukisi valtiota helposti jos ei malta mieltään. Facelitin sähkömoottorin lienee sama kuin XM:ssä, joten siinä on sitten varaa reilummin vaikka yli 1000Nm

[Coutsi]

Onneksi olkoon! Jos itse olisin uutta hankkimassa varmaan samaan päätyisin. Varustellulla saa räätälöityä itselleen sopivaksi ja hinnassa ei ole 'sähkautolisää'. Ja varmaan kokeilisin myös M-penkkejä. Hienosta nimestään huolimatta sopivat arkikäyttöön ja ovat melko paljon säyseämmät äksässä kuin esim M3:ssa. Korkeaan autoon istuminen ei ole ylivaikeaa, mitä noita olen kokeillut.

Kiitos
Hyvä kuulla, kaveri kehui juurikin G05 M-penkkejä, siksi tuli niihin vaihdettua.
Tehoa nyt tulee vakioon nähden lisää, suorituskyky varmaan vastaava kuin nykyinen ohjelmalla. Sitten lisäksi suunnitteilla hiukan isompia päivityksiä, jos moottorinohjauksen suojaukset saa auki

[tiko4tiko]

LCI malli meni tilaukseen, saa vaan odotella saapumista melkein vuoden. Nelipyöräohjausta kun ei ole juuri nyt tuotantolistoilla. Aikas lailla full spec tuli otettua, M-penkit toivottavasti tuovat lisää sivuttaistukea, nykyiset Comfortit eivät ihan sovi omaan makuun.

Onneksi olkoon! Jos itse olisin uutta hankkimassa varmaan samaan päätyisin. Varustellulla saa räätälöityä itselleen sopivaksi ja hinnassa ei ole 'sähkautolisää'. Ja varmaan kokeilisin myös M-penkkejä. Hienosta nimestään huolimatta sopivat arkikäyttöön ja ovat melko paljon säyseämmät äksässä kuin esim M3:ssa. Korkeaan autoon istuminen ei ole ylivaikeaa, mitä noita olen kokeillut.

[tiko4tiko]

Auto kävi tänään tutkittavana kun etupää kolisee (normaali enemmän). Ihän näänetönhän äksän alusta ryömitänopeuksilla ei ole ollut uutenakaan. Klopinan lähteeksi paljastui oikea yläpallonivel. Lisäksi etujarruista tulee jyrkästi käänettäessä tikittävä ääni, pienessä nopeudessa aivan tappiin kännettäessä melkoinen vikinä toisinaan. Jarrujen tikitykseen on korjaussarja olemassa, pienet shimmilevyt, jotka estävät jarrulevyjen liikkeen. Ongelma vaivaa M-sportpaketin mukana tulevia jarruja, jos vaivaa ylipäätään.

Juhannuksen jälkeen auto osien vaihtoon. Remotti pitäisi mennä jatkotakuuseen, näin oli alustava arvio

[Coutsi]

LCI malli meni tilaukseen, saa vaan odotella saapumista melkein vuoden. Nelipyöräohjausta kun ei ole juuri nyt tuotantolistoilla. Aikas lailla full spec tuli otettua, M-penkit toivottavasti tuovat lisää sivuttaistukea, nykyiset Comfortit eivät ihan sovi omaan makuun.

[tiko4tiko]

Liekö yksilövika, mutta puuskainen sivutuuli tekee autosta aika rasittavan ajettavan. Koko ajan saa olla paimentamassa, että pysyy omalla kaistalla. Alla alkuperäiset kesärenkaat. Ominaisuus vai vika?

Jos riittävän puskainen ja kova tuuli, niin kyllä tuon tuntee, mutta en ole kyllä huomannut mitään erikoista. Ei auto nyt myuile kaistoille ole pyrkimässä. Omassa auossa on IAL mutta lieneekö tuosta nyt mitään sen isompaa vaikutusta tähän pulmaan. Toisekseen ajan maantieajoa useinmiten jousistus yhden naksun alemmassa asennossa, joka vähentää ilmajousituksen luontaista keinumista, mikä on omasta mielestä epämukavaa. Jousitus tuntuu näin jämäkämmältä, ja tällä voi ollajo vaikutusta tuohon vakauteenkin. Toki autokin laskee hieman alaspäin, mutta eipä tuo 2cm taida tuuulipintaan paljoa vaikuttaa sitä on kutenkin reilusti

Jos auto tuntuu vaikealta ajettavalta, niin tarkistaisin pyöräkulmat ekana. Raskaassa autossa ne menee sekasin helpostikin esim talvella jääkokkareeseen/montuun osuessaan. Ilmajousituksen ansiosta isku ei välttämättä tunnu kovalta, mutta silti kulmat voi muuttua. Tuollainen sivutuulilevottomuus voisi viitata virheeseen taka-akselin pyöräkulmissa.

[bittivirhe]

Joo äksällä matka taittuu erittäin mukavasti. Itse kävin ylppärijuhlissa pk-seudulla kääntymässä, 510km yhteensä. Kulutus 7,7 l/100km(+akullinen sähköä) ja keskinopeus 113km/h Ja mikä hienointa aivan samaan tapaa matka taittuisi, vaikka ulkona olis millanen (lumi)mysky tahansa. Lisäksi auto on monipuolinen muutenkin, isojenkin kappaleiden kuljetus onnistuu, samoin raskaan kärrin vetäminen.

Liekö yksilövika, mutta puuskainen sivutuuli tekee autosta aika rasittavan ajettavan. Koko ajan saa olla paimentamassa, että pysyy omalla kaistalla. Alla alkuperäiset kesärenkaat. Ominaisuus vai vika?

[tiko4tiko]

Auto on tosiaan erinomainen yleiskalu moneen menoon , kuten E70 ja F 15:kin ovat olleet. Koko ajan mallisarja on myös parantunut lukuun ottamatta valopesureiden pois pudottamista , mutta nyt G05 faceliftin myötä kehitys kääntyi ja itselleni prefacelift oli viimeinen mahdollisuus hankkia äksä hyvällä käyttöergonomialla ja asiallisilla varusteilla.

Tämä on täysin totta, sähköistyksen yhteydessä ergonomia otti melkoisen taka-askeleen bemarissa. Tämä on yksi näitä asioita miksi seuraavan uudemman (bemarin) ostaminen on itselle vaikeaa. Aika sama on muissakin merkeissä, Audissa ja Porschessa ei ihan näin pitkälle ole menty. Mersussa tilanne on ehkäpä vielä huonompi, sillä jäljelle jääneet nappulat on todella epämukavia käyttää.

[melperri]

Auto on tosiaan erinomainen yleiskalu moneen menoon , kuten E70 ja F 15:kin ovat olleet. Koko ajan mallisarja on myös parantunut lukuun ottamatta valopesureiden pois pudottamista , mutta nyt G05 faceliftin myötä kehitys kääntyi ja itselleni prefacelift oli viimeinen mahdollisuus hankkia äksä hyvällä käyttöergonomialla ja asiallisilla varusteilla.

Tuolla 700km heitolla keskikulutus oli 7.0l/100km 21" vanteilla. Nyt laitoin alle 19" Michelin Alpin keskieuroopan kitkat , RFT nekin. Äänimaailma oli siedettävä jopa noilla isommilla renkailla ja hiljeni tietysti vielä pienemmillä kumeilla. Seuraavaksi alle sitten eiRF renkaat.

[tiko4tiko]

Oli se heti autoa hakiessa toimimaton. Varmaan mennyt tänä keväänä ja autoa vaihtamassa oleva leasing haltija ei jaksanut enää tehdä asialle mitään.

Arvioitu työaika on 3 päivää , nyt vaan toivotaan , ettei osissa toimitusvaikeuksia tms , jotta saisi juhannukseksi toimivan pelin alle.

Nyt viikon loppuna viileällä kelillä 700km rupeama mökille ja takaisin ja kyllähän tämä melkoinen matkavaunu on. Electric modessa ei taida saada mitenkään rullamaan , hybrid ecopro ainoa vaihtoehto , jos haluaa hyödyntää kineettistä energiaa.

Joo äksällä matka taittuu erittäin mukavasti. Itse kävin ylppärijuhlissa pk-seudulla kääntymässä, 510km yhteensä. Kulutus 7,7 l/100km(+akullinen sähköä) ja keskinopeus 113km/h Ja mikä hienointa aivan samaan tapaa matka taittuisi, vaikka ulkona olis millanen (lumi)mysky tahansa. Lisäksi auto on monipuolinen muutenkin, isojenkin kappaleiden kuljetus onnistuu, samoin raskaan kärrin vetäminen.

Harmi, että tälläisia ei saa (vielä) täyssähköisinä. iX on hyvin hyvin lähellä. Uutena iX:n hinta oli (tai on) rasvainen, mutta käytettynä tarjontaa on Saksassa järkevällä hintatasolla, kun sähkön 'ylihinta' on höylääntynyt pois.

[melperri]

Oli se heti autoa hakiessa toimimaton. Varmaan mennyt tänä keväänä ja autoa vaihtamassa oleva leasing haltija ei jaksanut enää tehdä asialle mitään.

Arvioitu työaika on 3 päivää , nyt vaan toivotaan , ettei osissa toimitusvaikeuksia tms , jotta saisi juhannukseksi toimivan pelin alle.

Nyt viikon loppuna viileällä kelillä 700km rupeama mökille ja takaisin ja kyllähän tämä melkoinen matkavaunu on. Electric modessa ei taida saada mitenkään rullamaan , hybrid ecopro ainoa vaihtoehto , jos haluaa hyödyntää kineettistä energiaa.

[tiko4tiko]

No niin , nyt ollut Laakkosella : koko ilmastointisysteemi paskana , eli ilmesesti kompura korkannut ja tuupannut metallisilppua järjestelmään. Takuukorjaus juhannuksen alla , menee useita päiviä.

Noita kompuran hajoamisia on foorumien mukaan ulkomailla ollut paljon , ihme ettei kotimaan saiteilla näistä juttua.

Toinen ihmettelyn aihe on TV funktio. Mistään ei löydy täppää , jolla saisi kanavat viritettyä. Ilmestyivät sitten itsekseen näkyviin yön aikana.

Oliko ilmastointi romuna jo valmiiksi vai hajosko se vasta Suomessa? 2021 aikana jossain kohtaa tuotantoa G05:n AC-kompuroissa oli valmistusvikaa.