Z3 kysymyksiä ja vastauksia

[Jakuza]

Mä ostin tutulta. Mutta kyllä ne ainakin käyttöautolla antoi tota lootaöljyä tynnyristä purkkiin.

Hei semmonen tuli tässä mieleen, ku yhestä zetasta halkes paisari ja kun oon osia tilaamassa niin oiskohan hyvä vaihtaa toi paisarin korkki ihan varmuuden vuoks? Mul on nyt paikallaan sellanen korkki, joss lukee 200 eli oiskohan kilopascaleita? Realoem tarjoaa vaan sitä, mutta eikös näihin vanhempiin oo suositeltu vaihdettavan jotain "miedompaa" korkkia? Millä osanumerolla sellanen löytys? Kyseessä siis m52b28.

M40:ssä ainakin tainnu olla. 17111742232

[Carbonfiber]

Luulin, että zetan ammeominaisuudesta olisi päästy eroon, kun tiivistin tuon vuotavan lisäjarruvalon talven aikana. Se on varmasti tiivis, mutta jostain kertyy kosteutta konttiin. Kontin matto kastuu etuosastaan, mutta sitten taas myös akunkotelossa on vettä, vaikka kontin takaosasta matto on kuiva. Oon koittanu aina pesun jälkeen kattoa ettei minnekään suuremmin valuttele, mutta toi akunkotelon vesivahinko on kehittynyt varmaankin tuossa viime viikon aikana, kun auto oli taivasalla vesisateessa. Mutta mistä helkkarista sitä vettä tonne konttiin voi päästä??

[biglimited]

Kuulostaa ikävältä enkä osaa ees auttaa

Mutta oli mulla kymysyskin: En jaksa selata kaikkea läpi, mutta mikäs siinä pakoputkessa/kiinnikkeissä oli heikkoa..? Omassa tulee nyt putkesta ihme resonassia ja muistelen että joku muistutti jostain vaihdettavasta, mitkä yleensä on loppu :think

[Riedle]

Kuulostaa ikävältä enkä osaa ees auttaa

Mutta oli mulla kymysyskin: En jaksa selata kaikkea läpi, mutta mikäs siinä pakoputkessa/kiinnikkeissä oli heikkoa..? Omassa tulee nyt putkesta ihme resonassia ja muistelen että joku muistutti jostain vaihdettavasta, mitkä yleensä on loppu :think

Tarkoititkohan tätä:

Samalla kun olet peräöljyjä vaihtamassa, niin tarkasta pakoputken kannatinkumet, osat nr 7 & 8: http://www.realoem.com/bmw/showparts...05&hg=18&fg=20
Mulla nuo oli niin loppu, että pakoputki pääsi radalla ajaessa liikkumaan ja kuumat pakoputkenpäät alkoi sulatella puskuria. Putkenpäät oli myös hieman rumassa asennossa, joka korjaantui vaihdon jälkeen. Osaa nr 7 tarvitaan 1kpl ja osaa nr 8 2kpl.

En tiedä onko nuo "yleensä loppu", mut mulla ne oli venyneet kaksinkertaisiin mittoihin. Mitään ylimääräistä ääntä ei silti kuulunut putkistosta.

[biglimited]

Taisipa olla juuri tuo.. Omassa ääni on sellaista terävää kilinää että taitaapi olla joku vaimennin vaihtokunnossa :think Kattoo nyt kun sais ton nosturille joku päivä

[fastandfurious]

Tietääkö joku, onko Roadsterin katon sivulaseja vastaan olevat tiivisteet vaihdettavissa, ja onko minkälainen operaatio? Ilmeisesti kovettuneet sen verran, että kovalla sateella vuotaa vähän lasin sisäpinnalle.

[fastandfurious]

Tietääkö joku, onko Roadsterin katon sivulaseja vastaan olevat tiivisteet vaihdettavissa, ja onko minkälainen operaatio? Ilmeisesti kovettuneet sen verran, että kovalla sateella vuotaa vähän lasin sisäpinnalle.

Upataas tämä, jos jollain olisi kokemuksia...

[bluezmobile]

Z3:n tiivisteet

Upataas tämä, jos jollain olisi kokemuksia...

Terve,

En ole vaihtanut, mutta sen verran olen tutkaillut että ainakin keskimmäinen "tiivistepala" lähtee hyvin helposti irti. Avaat katon "puoleen" väliin niin "tiiivistepala" liukuu "kiskossa" josta voi napata irti&paikalleen..

Ja tiivisteet ovat osaluettelossa koodeineen niin kait niitä voi ostaa ja vaihtaa?... Arveluni on että vaihdettavissa suht helpostikin.

Ja omana vinkkinä tarkastapa pisimmän/alimman tiivisteen tiivistys alareunassa omassa pelissä oli 3mm leveä rako.. Sommittelin jotain fylliä "sivuseinän" kumipalan alle...=> eli ylemmäs => tiiivistyi vihellys vaimeni..

En sitten malttanut enempää... jos joskus vaihtelisi ensin ikkunan ohjurit.

Terveisin,
Bluezmobile

[Carbonfiber]

Zetori sai kuukausi sitten uuden alustan alle, jonka jälkeen alkoivat kolinat takapäästä. Jousen yläpäiden kumit jäivät setupista pois, joten aluksi laitettiin ne paikalle -> ei vaikutusta. Nyt vahvin epäily on iskarin yläpäät, sillä sieltä se ääni tuntuu ainakin kabiiniin tulevan. Tilasin saksasta Meylen vahvistetut yläpään kumit eli tuosta tuo osanro 7. Mukana tuli sitten myös joko osa 9 tai 16.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CJ31&mospid=48082&btnr=33_0459&hg=33&fg=45

Oisko tonne hyvä vaihtaa samalla jotain muuta, kun taas on kohta tolppa irti? Muita veikkauksia kolinan aiheuttajaan?

[fastandfurious]

Terve,

En ole vaihtanut, mutta sen verran olen tutkaillut että ainakin keskimmäinen "tiivistepala" lähtee hyvin helposti irti. Avaat katon "puoleen" väliin niin "tiiivistepala" liukuu "kiskossa" josta voi napata irti&paikalleen..

Ja tiivisteet ovat osaluettelossa koodeineen niin kait niitä voi ostaa ja vaihtaa?... Arveluni on että vaihdettavissa suht helpostikin.

Ja omana vinkkinä tarkastapa pisimmän/alimman tiivisteen tiivistys alareunassa omassa pelissä oli 3mm leveä rako.. Sommittelin jotain fylliä "sivuseinän" kumipalan alle...=> eli ylemmäs => tiiivistyi vihellys vaimeni..

En sitten malttanut enempää... jos joskus vaihtelisi ensin ikkunan ohjurit.

Terveisin,
Bluezmobile

Kiitos näistä vinkeistä. Täytyypä ottaa tuokin työnalle. Syksyn sateet tulee varmasti kuitenkin jossain vaiheessa!

[biglimited]

Bensamittari sanoi kaputt vähän aikaa sitten eli lepää pohjassa ja valo palaa vaikka tankki täys. Ajotietokone näyttää range - - - . Onko kokemuksia moisesta? Kohon anturi paskana ilmeisesti... :think Onkohan hankala päästä käsiksi siihen?

[Laku]

Bensamittari sanoi kaputt vähän aikaa sitten eli lepää pohjassa ja valo palaa vaikka tankki täys. Ajotietokone näyttää range - - - . Onko kokemuksia moisesta? Kohon anturi paskana ilmeisesti... :think Onkohan hankala päästä käsiksi siihen?

Ai nyt se sitten sanoi sopimuksen irti lopullisesti . Eiköhän täältä apua löydy... Laita viestiä, jos tarvitset osaa, teen tilauksen piakkoin!

[mika68]

Bensamittari sanoi kaputt vähän aikaa sitten eli lepää pohjassa ja valo palaa vaikka tankki täys. Ajotietokone näyttää range - - - . Onko kokemuksia moisesta? Kohon anturi paskana ilmeisesti... :think Onkohan hankala päästä käsiksi siihen?

.......

[biglimited]

Nopeaa apua, kiitos Mika

[biglimited]

No nii, luukku auki mattopuukolla ja sitten ruuvari kädessä metallilätkä auki. Anturista ei havaintoa.. Kaveri meinas että koko pumppu pitää irrottaa ja sieltä takaa voisi löytyä..? Penkkikin pitää siis irroittaa tilan saamiseksi. Ei kuulemma ole ennen tämänmalliseen systeemiin törmännyt BMW:ssä :think
Onko joku teistä siis uusinut kyseisen anturin?

E: Realoem antoi ainoastaan koko pumpun eli ei anturia erikseen... Shaatana sentään!