Z3 kysymyksiä ja vastauksia

[Jopi]

No nii, luukku auki mattopuukolla ja sitten ruuvari kädessä metallilätkä auki. Anturista ei havaintoa.. Kaveri meinas että koko pumppu pitää irrottaa ja sieltä takaa voisi löytyä..? Penkkikin pitää siis irroittaa tilan saamiseksi. Ei kuulemma ole ennen tämänmalliseen systeemiin törmännyt BMW:ssä :think
Onko joku teistä siis uusinut kyseisen anturin?

E: Realoem antoi ainoastaan koko pumpun eli ei anturia erikseen... Shaatana sentään!

Ei tarvii uusia!!! Todennäköiseti siitä kannesta jossa pumppu ja koho ovat kiinni on mennyt piuha vain poikki läpiviennistä tankin puolelta. Irti se paletti tankista ja kolvi käteen "Nakinpalahomma"

[biglimited]

Juu kiitti, tätä kokeillaan kun saadaan aikaa työlle!

[Dandy]

Bensamittari sanoi kaputt vähän aikaa sitten eli lepää pohjassa ja valo palaa vaikka tankki täys. Ajotietokone näyttää range - - - . Onko kokemuksia moisesta? Kohon anturi paskana ilmeisesti... :think Onkohan hankala päästä käsiksi siihen?

Taistelin juurikin kyseisen ongelman kanssa edellisessä Z3 coupessa. Itsellä oli anturiosa irronnut pumpusta ja anturin vastus rikki. Pelkkää vastusta tai anturia ei voi uusia, vaan täytyy uusia koko pumppu. En selvittänyt syytä miksi vastus oli hajonnut ja ostin uuden pumpun 210 eurolla marmoritiskiltä. Laitoin kiinni ja noin 15 min ajon jälkeen anturi taas paskana. Tässä vaiheessa alkoi jo hieman hajottamaan.

Lopulta vikana oli osittain tukkeutunut hiilisuodatin ja sille tuleva ilmaletku. Tankkiin muodostui siis alipaine, joka ei kupristanut tankkia, mutta riitti särkemään tuon keraamisen vastuksen. Ostin purkaamolta vielä yhden bensapumpun 80 eurolla, puhdistin hiilisuodattimen ja ilmaletkun paineilmalla hiekasta ja taas pelasi.

Pumppuun pääset tosiaan käsiksi pelkääjän puolen penkin takaa. Ota penkki ja selkänoja niin eteen kuin menee, penkkiä ei tarvitse irrottaa. Kiristysrenkaan irrotus ja kiristys kannattaa suorittaa isolla meisselillä ja vasaralla naputtelemalla siihen muoviseen kiristysrenkaaseen. Muista huolehtia, että tankissa on noin 5 l bensaa, kun avaat renkaan. Zetassa pumppu tulee sivusta, eikä ylhäältä kuten yleensä, joten tankin pitää olla melko tyhjä tai bensa valuu yli. Jos keraaminen vastus on rikki, tai jos hyvällä tuurilla pelkkä anturi on irronnut pumpusta, lähtisin selvittämään vikaa hiilisuodattimesta ja sille tulevasta ilmaletkusta.

Toivottavasti tarinasta on apua, etkä toista samoja virheitä jotka itse tein. Tekemällä oppii...

[biglimited]

Hatun nosto Dandylle joka jaksaa muistella vanhoja uusien iloksi!

[biglimited]

Nupin valo

Kysyn ensin etten tee turhaa työtä/riko mitään: Tuulettajan säätönupista on valo kaputt. Lähteekö kovemmin vetämällä vai pitääkö purkaa keskikonsoli..?

[mika68]

Kysyn ensin etten tee turhaa työtä/riko mitään: Tuulettajan säätönupista on valo kaputt. Lähteekö kovemmin vetämällä vai pitääkö purkaa keskikonsoli..?

......

[Carbonfiber]

Kysyn ensin etten tee turhaa työtä/riko mitään: Tuulettajan säätönupista on valo kaputt. Lähteekö kovemmin vetämällä vai pitääkö purkaa keskikonsoli..?

Mankka irti ja lämmönsäätöpaneeli ns. takakautta irti(parilla ruuvilla mankan takana kiinni) ja siihen mankan aukon kohalle niin pääsee vaihtamaan polttimot. On tosi v-mäinen homma. Polttimoit on kaks, vaiha molemmat samalla.

[Riedle]

Coupén ulkolämpötilamittari näyttää jatkuvati noin 3° liian vähän. Ei ole merkitystä onko ulkona 0° vai 35°, heittoa on aina saman verran.
Tämä ominaisuus on ollut siitä asti kun ostin auton.

Kokeilin nyt kesällä vaihtaa keulassa sijaitsevan anturin, mutta tuo heitto pysyi edelleen samana.
Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa?

[Laku]

Coupén ulkolämpötilamittari näyttää jatkuvati noin 3° liian vähän. Ei ole merkitystä onko ulkona 0° vai 35°, heittoa on aina saman verran.
Tämä ominaisuus on ollut siitä asti kun ostin auton.

Kokeilin nyt kesällä vaihtaa keulassa sijaitsevan anturin, mutta tuo heitto pysyi edelleen samana.
Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa?

Tuli vaan mieleeni, että saisitko tuon jotenkin kalibroitua uusiksi :think? Anturissa ei selvästikään ole vikaa, joten piilovalikon kautta...?

[Riedle]

Tuli vaan mieleeni, että saisitko tuon jotenkin kalibroitua uusiksi :think? Anturissa ei selvästikään ole vikaa, joten piilovalikon kautta...?

Sellasen kalibroinnin teko on itselläkin ollu mielessä...mutta miten?
Itse ajotietokoneessa ei liene olevan mitään piilovalikkoja? :think

[mika68]

Kadonneiden ABS jarrujen metsästys part II

.....

[biglimited]

Tervetuloa valovikaisten z-kerhoon...
Itsellä vikakoodit anto pump motorin tai johtosarjan. ABS pumppu avattiin ja tarkistettiin hiilet jotka täysin ehjät eli ei siinä vikaa. Kaikki pyöränanturit myös tikissä. Johtosarjaa aletaan katsella seuraavaksi kun kaveri vaan ehtii... Pump motorissa voi myös olla muuta vikaa, ehkä :think
Katsastus onneksi vasta 03/11 mennessä

[mika68]

Tervetuloa valovikaisten z-kerhoon...
Itsellä vikakoodit anto pump motorin tai johtosarjan. ABS pumppu avattiin ja tarkistettiin hiilet jotka täysin ehjät eli ei siinä vikaa. Kaikki pyöränanturit myös tikissä. Johtosarjaa aletaan katsella seuraavaksi kun kaveri vaan ehtii... Pump motorissa voi myös olla muuta vikaa, ehkä :think
Katsastus onneksi vasta 03/11 mennessä

......

[biglimited]

Bensamittari sanoi kaputt vähän aikaa sitten eli lepää pohjassa ja valo palaa vaikka tankki täys. Ajotietokone näyttää range - - - . Onko kokemuksia moisesta? Kohon anturi paskana ilmeisesti... :think Onkohan hankala päästä käsiksi siihen?

Mitään ei ollut onneksi rikki! Bensapumpusta oli irronnut hahloistaan anturi&koho yhdistelmä. Kellui siellä tankissa, tiedottomana. Niksnaks takaisin kiinni pumppuun ja taas näyttää oikein (tai edes sinnepäin)

[mika68]

Mitään ei ollut onneksi rikki! Bensapumpusta oli irronnut hahloistaan anturi&koho yhdistelmä. Kellui siellä tankissa, tiedottomana. Niksnaks takaisin kiinni pumppuun ja taas näyttää oikein (tai edes sinnepäin)

......