Se oli 16 ja vaihdoin arvon 1. En laittanut autoa käyntiin kun ei ajoa ole nyt, mutta virrat päällä ei tullut tuota videolla vilahtavaa erroria ja tuntui muutenkin toimivan.
Tattista vaan.
Olisko kellään vinkkiä mistä löytyis msd80.ipo file englanninkielisenä, jossa olis noxin regenerointi toiminto. Minulla ei avaudu eng versiona kuin otsikko, jos laitan germany ipon sinne, niin regenerointi aukeaa, mutta koko inpa muuttuu saksankieliseksi.
Ymmärtääksen Inpalla pitäisi onnistua mm. öljynvaihtovälin nollaus. Ja se pitäisi löytyä karosserie (body) -> instrument clusterin alta. Mä en vaan sieltä löydä semmoista kohtaa, mutta huomasin että kolmas rivi (F3) on vaihtoehdoista tyhjä. Pitäiskö tuossa olla se valikko mistä huollot pääsee nollaamaan? Vai onko se jonkun toisen alavalikon sisällä?
Löysin tohon dsc moduuliin oikeat scriptit.
Eli vaikka inpa herjaa et moduuli on toi dsc_60pp, niin oikea filu on DXC8_P.IPO
Tota DXC8_P filua on useempaa eri varianttia. Tarpeeksi uusi variantti löyty F-sarjalaisen inpa päivityspaketista. Googlesta vois loytyä tällänen INPA_Fxx_v.2.rar
Itse en ajanut ton paketin asennusta, vaan kopion siitä ton ipo tiedoston ja lisäsin hakupolun e60.eng tiedostoon
Miten INPAlla pääsis E61 LCI:n DSC-moduuliin? Tulee virhe: "requested control unit: 'DSC_60' not found. Control unit found: 'DSC_60PP'." Jossain foorumilla neuvottiin käyttämään DXC8_P:tä mutta ei sekään auta.
INPA asennettu Mike's easy BMW toolssista ja päivitetty ecuihin DSC_60.prg, DSC_60PP.prg ja DXC8_P.prg. SGDAT:sta ei löydy tuota DSC_60PP.ipo:a, pitäisiköhän? :think
Oisko kellään heittää apuja tähän? Ite kaipaisin kanssa oikeita scriptejä
Moro, joo elikkä inpa temppuilee toisessa 99vm 328i ssä. Antaa lukea livedata ja koodit mut bodyn puolelle ei päästä. Tulee error IFH-0009 no response from controlunit. Toisessa 320d 2003vm sit taas päästi bodyn puolelle MUTTA aluksi teki samaa erroria siinäkin, sit ainaki eri usb portteja kokeilin ja kaapelia kii irti kii niin sit rupes päästää bageihin yms. Pitääkö 99vm mennä body tietoihin tuolta pellin alta olevasta pyöreästä liittimestä adapterin kera?
Moro, joo elikkä inpa temppuilee toisessa 99vm 328i ssä. Antaa lukea livedata ja koodit mut bodyn puolelle ei päästä. Tulee error IFH-0009 no response from controlunit. Toisessa 320d 2003vm sit taas päästi bodyn puolelle MUTTA aluksi teki samaa erroria siinäkin, sit ainaki eri usb portteja kokeilin ja kaapelia kii irti kii niin sit rupes päästää bageihin yms. Pitääkö 99vm mennä body tietoihin tuolta pellin alta olevasta pyöreästä liittimestä adapterin kera?
Yritän päästä inpalla sigun kulkineeseen sisään ja muualle pääseekin paitsi moottorin ja laatikon moduuleihin. Tulee kuvan mukainen virhe Ilmo. Tarkottaako tämä nyt sitä, että kyseinen inpa versio ei tue tätä moottoria? M57tu2 moottori autossa ja inpan listasta löytyy myös ja löytyy n- sarjan koneitakin, niin on kumma jos just tätä ei tue. Laatikosta myös vastaava ilmoitus.
Kyseisen DDE:n tiedosto vaan ei ole Dateneissa, tai sitten inpan konffis ei sitä löydä. Helppo tarkistaa ensin onko ko. tiedostoa ollenkaan.
Yritän päästä inpalla sigun kulkineeseen sisään ja muualle pääseekin paitsi moottorin ja laatikon moduuleihin. Tulee kuvan mukainen virhe Ilmo. Tarkottaako tämä nyt sitä, että kyseinen inpa versio ei tue tätä moottoria? M57tu2 moottori autossa ja inpan listasta löytyy myös ja löytyy n- sarjan koneitakin, niin on kumma jos just tätä ei tue. Laatikosta myös vastaava ilmoitus.
Joo se unohtu laittaa että pyöree 20 pinninen vaan tos mallis on.
Myyjä sano että asentaa ja testailee että toimis. ja vaihelaatikko muistaakseni samaa koodia anto muualle mie kyl pääsen. voisko olla että on toi kaapeli mennyt kappaleiks on se jo 3-6v vanha ja suuriman osan ajasta oli varastos mulla
Jos pääset kaikkialle muualle kuin airbag purkkiin, niin vika tuskin on kaapelissa. Silloin epäilisin kyllä airbagin purkkia itsessään. Täysin pimentyneitä purkkeja on tullut vastaan.
Leave a comment: