INPA Kysymyksiä ja vastauksia vol2

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • TuoAntti
    replied
    Originally posted by Muurahainen View Post
    Latencyt tarpeeksi pienellä asetuksissa?
    Se oli 16 ja vaihdoin arvon 1. En laittanut autoa käyntiin kun ei ajoa ole nyt, mutta virrat päällä ei tullut tuota videolla vilahtavaa erroria ja tuntui muutenkin toimivan.
    Tattista vaan.

    Leave a comment:


  • Cunttory
    replied
    Olisko kellään vinkkiä mistä löytyis msd80.ipo file englanninkielisenä, jossa olis noxin regenerointi toiminto. Minulla ei avaudu eng versiona kuin otsikko, jos laitan germany ipon sinne, niin regenerointi aukeaa, mutta koko inpa muuttuu saksankieliseksi.

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Originally posted by Muurahainen View Post
    Latencyt tarpeeksi pienellä asetuksissa?
    En tiedä. Googlasin tuon ja pitää huomenna katsoa mikä siellä on.

    Leave a comment:


  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by bemmeri View Post
    Onko joku vika asetuksissa, kaapelissa vai autossa?



    E81 130i ja inpa toimii samalla kaapelilla e39 540 -99 hyvin.
    Latencyt tarpeeksi pienellä asetuksissa?

    Leave a comment:


  • TuoAntti
    replied
    Onko joku vika asetuksissa, kaapelissa vai autossa?



    E81 130i ja inpa toimii samalla kaapelilla e39 540 -99 hyvin.

    Leave a comment:


  • Silmaauki
    replied
    Ymmärtääksen Inpalla pitäisi onnistua mm. öljynvaihtovälin nollaus. Ja se pitäisi löytyä karosserie (body) -> instrument clusterin alta. Mä en vaan sieltä löydä semmoista kohtaa, mutta huomasin että kolmas rivi (F3) on vaihtoehdoista tyhjä. Pitäiskö tuossa olla se valikko mistä huollot pääsee nollaamaan? Vai onko se jonkun toisen alavalikon sisällä?

    Kokeilin sekä E90:llä että E93:lla.

    Leave a comment:


  • MikkoJII
    replied
    Onko vieläkään olemassa INPA versiota tai filuja millä saa M70B50 -moottoria luettua? :think

    Leave a comment:


  • ripaxp86
    replied
    Löysin tohon dsc moduuliin oikeat scriptit.
    Eli vaikka inpa herjaa et moduuli on toi dsc_60pp, niin oikea filu on DXC8_P.IPO

    Tota DXC8_P filua on useempaa eri varianttia. Tarpeeksi uusi variantti löyty F-sarjalaisen inpa päivityspaketista. Googlesta vois loytyä tällänen INPA_Fxx_v.2.rar


    Itse en ajanut ton paketin asennusta, vaan kopion siitä ton ipo tiedoston ja lisäsin hakupolun e60.eng tiedostoon

    Leave a comment:


  • ripaxp86
    replied
    Originally posted by Dokumon View Post
    Miten INPAlla pääsis E61 LCI:n DSC-moduuliin? Tulee virhe: "requested control unit: 'DSC_60' not found. Control unit found: 'DSC_60PP'." Jossain foorumilla neuvottiin käyttämään DXC8_P:tä mutta ei sekään auta.

    INPA asennettu Mike's easy BMW toolssista ja päivitetty ecuihin DSC_60.prg, DSC_60PP.prg ja DXC8_P.prg. SGDAT:sta ei löydy tuota DSC_60PP.ipo:a, pitäisiköhän? :think

    Oisko kellään heittää apuja tähän? Ite kaipaisin kanssa oikeita scriptejä

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Originally posted by >bemari< View Post
    Moro, joo elikkä inpa temppuilee toisessa 99vm 328i ssä. Antaa lukea livedata ja koodit mut bodyn puolelle ei päästä. Tulee error IFH-0009 no response from controlunit. Toisessa 320d 2003vm sit taas päästi bodyn puolelle MUTTA aluksi teki samaa erroria siinäkin, sit ainaki eri usb portteja kokeilin ja kaapelia kii irti kii niin sit rupes päästää bageihin yms. Pitääkö 99vm mennä body tietoihin tuolta pellin alta olevasta pyöreästä liittimestä adapterin kera?
    Kyllä.

    Leave a comment:


  • >bemari<
    replied
    Moro, joo elikkä inpa temppuilee toisessa 99vm 328i ssä. Antaa lukea livedata ja koodit mut bodyn puolelle ei päästä. Tulee error IFH-0009 no response from controlunit. Toisessa 320d 2003vm sit taas päästi bodyn puolelle MUTTA aluksi teki samaa erroria siinäkin, sit ainaki eri usb portteja kokeilin ja kaapelia kii irti kii niin sit rupes päästää bageihin yms. Pitääkö 99vm mennä body tietoihin tuolta pellin alta olevasta pyöreästä liittimestä adapterin kera?

    Leave a comment:


  • Purtsi123
    replied
    Mitäs sitten kun nuo kaikki kolme kuitenkin löytyi ediabas/ecu kansiosta? Oisko apua jos asentaa uudelleen koko inpan?

    Edit: ei vaikutusta.
    Last edited by Purtsi123; 22-11-2020, 10:36.

    Leave a comment:


  • Supra^
    replied
    Originally posted by Purtsi123 View Post
    Yritän päästä inpalla sigun kulkineeseen sisään ja muualle pääseekin paitsi moottorin ja laatikon moduuleihin. Tulee kuvan mukainen virhe Ilmo. Tarkottaako tämä nyt sitä, että kyseinen inpa versio ei tue tätä moottoria? M57tu2 moottori autossa ja inpan listasta löytyy myös ja löytyy n- sarjan koneitakin, niin on kumma jos just tätä ei tue. Laatikosta myös vastaava ilmoitus.
    Kyseisen DDE:n tiedosto vaan ei ole Dateneissa, tai sitten inpan konffis ei sitä löydä. Helppo tarkistaa ensin onko ko. tiedostoa ollenkaan.

    Leave a comment:


  • Purtsi123
    replied
    Yritän päästä inpalla sigun kulkineeseen sisään ja muualle pääseekin paitsi moottorin ja laatikon moduuleihin. Tulee kuvan mukainen virhe Ilmo. Tarkottaako tämä nyt sitä, että kyseinen inpa versio ei tue tätä moottoria? M57tu2 moottori autossa ja inpan listasta löytyy myös ja löytyy n- sarjan koneitakin, niin on kumma jos just tätä ei tue. Laatikosta myös vastaava ilmoitus.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by erä-koira View Post
    Joo se unohtu laittaa että pyöree 20 pinninen vaan tos mallis on.

    Myyjä sano että asentaa ja testailee että toimis. ja vaihelaatikko muistaakseni samaa koodia anto muualle mie kyl pääsen. voisko olla että on toi kaapeli mennyt kappaleiks on se jo 3-6v vanha ja suuriman osan ajasta oli varastos mulla
    Jos pääset kaikkialle muualle kuin airbag purkkiin, niin vika tuskin on kaapelissa. Silloin epäilisin kyllä airbagin purkkia itsessään. Täysin pimentyneitä purkkeja on tullut vastaan.

    Leave a comment:

Working...
X