Carsoft diagnostiikka ohjelma!

[Rahu]

Eikös ne INPA:lla tehä?

Ei, vaan "eri softalla" niin kuin antibioottikin jo sanoi

[Makee28]

Eikös ne INPA:lla tehä?

Ei valitettavasti tehdä INPA:lla, mutta kun heti kun tiedetään millä se tehdään ,se myös kerrotaan..

[Clavurion]

Ei, vaan "eri softalla" niin kuin antibioottikin jo sanoi

Oot sitte Googelia käyttäny, vai onko muksulla ollu korvatulehduksia?

[bmw e34]

Oot sitte Googelia käyttäny, vai onko muksulla ollu korvatulehduksia?

sanotaan tälleen että : mulla (oli) hyvä englannin kielen taito, ostin ensin CS 6.5 ---> no saihan sillä kielet vaihettua CC : nen (säästö ~n.80 €).
hommasin ammattikäyttöön tarkoitetun testerin (+ 2000 €) ja sen jälkeen "nähtävästi BMW : n tuotekehitystys osaston käyttöön tarkoitetun BMW INPAN :n " . vaikka mainos puheissa sanovat käsittää myös "koodaus osion" niin voin sanoa ettei se toimi vaan se vaatiii YLI 5 GB, tiedoston, joka käsittää BMW D I S : n ohjelmiston joka toimii UNIX ymppäristössä. eli käytännössä meinaa että INPA / BMW scanner - samalla käyttöliitymällä mutta itse ohjelmiston syvyys ja tarkkuus ON se ohjelman pointti.

homman pointti ei OLE se fyysininen rajapinta, vaan se siitä eteenpäin.elektroniikan simulaatio ja fyysinen/ laskennallinen teoretikka joka perustuu VTT ja YMS. tutkimus keskuksissa tehtyyn työhön.

[Makee28]

sanotaan tälleen että : mulla (oli) hyvä englannin kielen taito, ostin ensin CS 6.5 ---> no saihan sillä kielet vaihettua CC : nen (säästö ~n.80 €).
hommasin ammattikäyttöön tarkoitetun testerin (+ 2000 €) ja sen jälkeen "nähtävästi BMW : n tuotekehitystys osaston käyttöön tarkoitetun BMW INPAN :n " . vaikka mainos puheissa sanovat käsittää myös "koodaus osion" niin voin sanoa ettei se toimi vaan se vaatiii YLI 5 GB, tiedoston, joka käsittää BMW D I S : n ohjelmiston joka toimii UNIX ymppäristössä. eli käytännössä meinaa että INPA / BMW scanner - samalla käyttöliitymällä mutta itse ohjelmiston syvyys ja tarkkuus ON se ohjelman pointti.

homman pointti ei OLE se fyysininen rajapinta, vaan se siitä eteenpäin.elektroniikan simulaatio ja fyysinen/ laskennallinen teoretikka joka perustuu VTT ja YMS. tutkimus keskuksissa tehtyyn työhön.

Kerro ihmeessä lisää ,jos ei muuten niin vaikka privassa..

[Clavurion]

sanotaan tälleen että : mulla (oli) hyvä englannin kielen taito, ostin ensin CS 6.5 ---> no saihan sillä kielet vaihettua CC : nen (säästö ~n.80 €).
hommasin ammattikäyttöön tarkoitetun testerin (+ 2000 €) ja sen jälkeen "nähtävästi BMW : n tuotekehitystys osaston käyttöön tarkoitetun BMW INPAN :n " . vaikka mainos puheissa sanovat käsittää myös "koodaus osion" niin voin sanoa ettei se toimi vaan se vaatiii YLI 5 GB, tiedoston, joka käsittää BMW D I S : n ohjelmiston joka toimii UNIX ymppäristössä. eli käytännössä meinaa että INPA / BMW scanner - samalla käyttöliitymällä mutta itse ohjelmiston syvyys ja tarkkuus ON se ohjelman pointti.

homman pointti ei OLE se fyysininen rajapinta, vaan se siitä eteenpäin.elektroniikan simulaatio ja fyysinen/ laskennallinen teoretikka joka perustuu VTT ja YMS. tutkimus keskuksissa tehtyyn työhön.

Minulle ei nyt auennut, mitä oikein halusit sanoa. :think

Nuo normaalisti suoraan UNIX:ssa pyörivät softat (DIS/PROGMAN) saa pyörimään WMware:lla "kone koneessa". Asennus ei tosin onnistu ihan plug & play tyyliin. Enkä väitä itse tietäväni tästä softateknisestä puolesta puoliakaan mm. muutamaan palstalaiseen verrattuna.

[Rahu]

Oot sitte Googelia käyttäny, vai onko muksulla ollu korvatulehduksia?

..Kaikilla putket korvissa, kertonee jotain

[TJJ]

hommasin ammattikäyttöön tarkoitetun testerin (+ 2000 €) ja sen jälkeen "nähtävästi BMW : n tuotekehitystys osaston käyttöön tarkoitetun BMW INPAN :n " . vaikka mainos puheissa sanovat käsittää myös "koodaus osion" niin voin sanoa ettei se toimi vaan se vaatiii YLI 5 GB, tiedoston, joka käsittää BMW D I S: n ohjelmiston joka toimii UNIX ymppäristössä.

Ei huolloissa enää DIS:illä koodata vaan Windows XPe ympäristössä pyörivällä ohjelmalla. Tosin sekin systeemi taitaa muuttua/olla jo muuttunut.

[Clavurion]

Laitetaan nyt vähän referenssiä aikaisempaan ja täkyä innokkaille. Ohjeistusta DIS:n asennukseen. KLIK

OT: Toivottavasti Rahun muksuilla on homma sujunut ilman "clavua" tympanostomian jälkeen.

[WSE1]

Aftermarket softista PA soft nykyversiossaan on ilmeisesti suhteellisen pätevä (/paras?) Ja muista kuin bmwn omista testereistä Autologic tekee lähes saman kuin merkkihuollon laitteet, mutta on sikakallis... Meillä käytössä olevalla autobossilla pystyy koodaamaan joitakin moduuleja, aika yleisesti käytössä olevilla Launch techillä noin puolet siitä, texalla ja boschilla ilmeisesti myös jonkin verran.

Carsoftin ja pa softin välillä (varsinkin maksettuna versiona) valinta ei kohdistuisi missään tapauksessa Carsoftiin (tämän hetken versioilla).

[Dunky]

Ei huolloissa enää DIS:illä koodata vaan Windows XPe ympäristössä pyörivällä ohjelmalla. Tosin sekin systeemi taitaa muuttua/olla jo muuttunut.

Ei DIS:llä mitään koodata, se on Progman millä koodataan!

[Dunky]

Minulle ei nyt auennut, mitä oikein halusit sanoa. :think

Nuo normaalisti suoraan UNIX:ssa pyörivät softat (DIS/PROGMAN) saa pyörimään WMware:lla "kone koneessa". Asennus ei tosin onnistu ihan plug & play tyyliin. Enkä väitä itse tietäväni tästä softateknisestä puolesta puoliakaan mm. muutamaan palstalaiseen verrattuna.

Progman ei toimi Unix:in alla

[Dunky]

Tässä menisi loppupäivä niitä luetellessa. Sanotaan näin, että vähintäänkin riittävästi. Sillä pystyy käytännössä tekemään sen, mitä merkkiliikkeessäkin diagnostiikan osalta.

Ja paljon enemminkin kuin merkkiliike pystyy

[TJJ]

Ei DIS:llä mitään koodata, se on Progman millä koodataan!

Niin, enkös minä juuri niin kirjoittanut? Mutta vanhemmilla DIS-versioilla voi myös koodata.

[Clavurion]

Ja paljon enemminkin kuin merkkiliike pystyy

Eiköhän tämä ole ihan värkkääjästä ja hänen tietoisuudestaan kiinni, ei softasta.