Pakkasen aiheuttamia oireita?

[mchammeri]

Kiitoksia kaverit nopeista vastauksista!

Käyn varmaan kysäisemässä jostain pajalta paljonko ottavat tuosta operaatiosta. Kuulin että pari vuotta sitten tällainen operaatio oli maksanut Kaivokselan TB:llä 10 euroa, tosin Volvolle eikä BMW:lle, mutta ei luulisi niin isoa eroa olevan. Joka tapauksessa tuo kuulostaa aavistuksen kohtuullisemmalta kuin Laakkosen hinnasto.

Ehkä sitä voisi odottaa viikonloppuun asti ja katsoa josko se sammuisi esim. 100 kilsan jälkeen tai jotain.

[Bouma]

Aamulla klo 02.30 Tampereella näytti auton mittari -30,5, ilman roikkaa käyntiin kuin palmun alta. Hieman ohjaustehostin vinkasi, täytynee laittaa öljyt vaihtoon.

[huppu]

Aamulla klo 02.30 Tampereella näytti auton mittari -30,5, ilman roikkaa käyntiin kuin palmun alta. Hieman ohjaustehostin vinkasi, täytynee laittaa öljyt vaihtoon.

hah! aika rajut on toimenpiteet jos ilman lämmitystä laittaa väkisin käyntiin. itellä ainaki dieseli parkasee niin ikävästi kun rymäyttää kovilla (-25..-32) pakkasilla käyntiin. Nytkin pitäny jo viikon verran jäätävää ilmastoa ja auto seissy pihassa..mutta ei huolta kun akku kunnossa, mutta kyllä se silti aina käy sääliksi käynnistää kone kun se ei siitä tykkää

[Ozzy #69#]

Keskuslukko ei avannut tänäaamuna kuskinovea eka yrityksellä.
Toisella aukesi siististi.

Toistaiseksi ei muita oireita.. *kop kop*

Heheh täällä oli samaa havaittavissa myös tänäaamuna. Myös mukava puhaltimen kitinä hetken aikaa kun lyö käyntiin.

[släjä]

Eilenpä e87 teki tepposet. Kesken ajon yhtäkkiä kerto ettei cruise toimi. Tästä minuutti pari eteenpäin tuli sitten loputkin. Sarja ajotietokoneen pimputusääniä jossa ilmotus hätäjarruassarin-, luistonestojen-, mäkilähtöassarin toimimattomuudesta ja moottorin rajoitettu teho otettu käyttöön. Tämähän riemukas tempaus oli kun ei antanut nostaa kierroksia yli 2000rpm. Piti pykäliäkin vaihella jo 20kmh vauhista 3 sisään ja 40 vauhista 5 sisään jne. kun meinasi kaikenmaailman pökötit tulla kontista läpi.
Jännä tuokin, mitä kovempaa paino kaasupoljinta, sitä heikommin kiihtyi. Moottori kuulosti kuitenkin ihan omalta itseltään kaiken aikaa, lukuunottamatta hetkiä kun painoi kaasua ja kuulosti hyvin hyvin tukkoiselta.
Koitin valoissa "buutata" auton ja käytin virrat pois, tuloksetta. Myöhemmin ajoin bussipysäkille n. minuutin stopin ajaksi - tämäkin tuloksetta.
Edellisauto (e39) nollaantu tällä kokeilulla. Onneksi oli apua lähellä ja sai vikakoodit nollattua. Sen jälkeen auto toiminut taas moitteetta ja homma pelittää..
Mistähän moinen johtuisi - muutakuin pakkasesta?

[TJJ]

Onneksi oli apua lähellä ja sai vikakoodit nollattua. Sen jälkeen auto toiminut taas moitteetta ja homma pelittää..
Mistähän moinen johtuisi - muutakuin pakkasesta?

No mitä ne vikakoodit sanoi?

[teppo_h]

On tämä nyt yhtä perkelettä....

Onko kenelläkään tietoa/taitoa/ymmärrystä, että mistä mahtais johtua? Sulake on vielä tarkistamatta, mutta pitää tänään töiden jälkeen tsekata se...


Ranskalaisiako näistä on tullu, ku sähkövikaa alkaa olemaan ihan omiksi tarpeiksi??

No niin... vika löytyi sieltä sulakkeesta. Oisko liian iso perse ollu syynä sulakkeen palamiseen?

[asdf1]

Oisko mitään akku suosituksia 99 e39iin? Merkkihuollossa olis orkkis 90Ah akku 178e asennettuna. Motonetti myy sit boschia ja jotain sznajdereita :think

Oishan se mukava jos vähä halvemmalla pääsis.

[Jartza 528]

Oisko mitään akku suosituksia 99 e39iin? Merkkihuollossa olis orkkis 90Ah akku 178e asennettuna. Motonetti myy sit boschia ja jotain sznajdereita :think

Oishan se mukava jos vähä halvemmalla pääsis.

Pikkaisen helpottaa, jos ois tiedossa paikkakunta.

Oulusta saat ainaskin Akkutalosta akun paikalleen laitettuna ja myös sopivaan hintaan.

[asdf1]

Pikkaisen helpottaa, jos ois tiedossa paikkakunta.

Oulusta saat ainaskin Akkutalosta akun paikalleen laitettuna ja myös sopivaan hintaan.

Hämeenlinnahan se

[peto2]

paksu talvitakki kahisee ikävästi kun kääntelee rattia

todella hienosti pelaa seiska

[SöKöLä]

E28 tomaatti perkeleen jäykkä kylmänä ja pieniä nitinöitä ja natinoita sisustasta kuuluu, mut muuten vanhus toimii varmasti.

[GeeTee]

Ruvennut nyt näillä kovilla pakkasilla muovi rötäämään aina tasakaasulla hitaasti kiihyttäessä 1500-2200rpm välillä. Sitten et meinaa saaha kiertämään oikeen millään. kun kierrättelet autoo vian ollessa päällä ekana röpeltelee vähän ja sitten kuuluu jostain imusarjan liepeiltä hiton kova terävä naksahdus ja taas kaikki ennallaan ja toimii niikuin pitää Tiiä sitten mikä siellä voi jumittaa

[Bouma]

hah! aika rajut on toimenpiteet jos ilman lämmitystä laittaa väkisin käyntiin. itellä ainaki dieseli parkasee niin ikävästi kun rymäyttää kovilla (-25..-32) pakkasilla käyntiin. Nytkin pitäny jo viikon verran jäätävää ilmastoa ja auto seissy pihassa..mutta ei huolta kun akku kunnossa, mutta kyllä se silti aina käy sääliksi käynnistää kone kun se ei siitä tykkää

Juu en todellakaan tahallisesti laita ilman roikkaa käymään mutta pakko se on töistä päästä kotiin ja ei lämmitys mahdollisuutta. Parhaimmillaan viime talvena hämeenlinnassa vetäsin auton käymään -35 asteen pakkasesta ilman roikkaa ja käyntiin lähti taas kuin palmun alta....

[Riki-]

523i rupes puskemaan apparin puolelta viileetä ilmaa vaikka kone täysin lämmennyt (matka-ajoa) ja lämmöt säädetty täysille. Tämä ilmaantuu siis tyhjäkäynnillä lähinnä ja hyvin alhasilla kierroksilla, itse matka-ajon kierroksilla ei ongelmaa ole. Aiemmin en ainakaan ole moista huomannut? Lämmöt nousee tosiaan normaalille tasolle ja siellä kyllä myös pysyvät joten mistä lie kyse..? Toisaalta, muutenkaan ei koppiin kyllä mitään liian kuumaa tule vaikka säätimet on tapissaan kuten sanottua. Pakkasta vissiin joku 25 astetta.. Normaalia?