Inpa:lla kämmäystä...

[suppari]

Terse, aloiteltiin sitten Inpalla leikki - vaikka lueskelin aiemmin noita varoituksia että amatöörit älkööt vaivautuko, se vain on niin ettei itteensä tajua tyhmäksi ennenkuin käy vanhanaikaiset.. liekö käynyt juuri yllämainitusti kun kuuluu startatessa releistä vain että "naks naks naks naks" ei lähde siis starttaamaankaan. Missähän järjestyksessä nappuloita painaen saa koneen takas kuntoon mikäli tuo CAS-EWS synkronointi on käynnistetty ja lähdetty etuajassa kahville??

Saakohan tuota Inpalla kuntoon vai pitääkö hinauttaa mökiltä merkkiliikkeeseen.. apuja mistä??? - auto seisoo Hauhon pohjoispäässä mökin rannassa ja olis kiva päästä huomenna kotiapäinkin

Lataa akku..

[Kari hoo]

Lataa akku..

ei ole akussa vikaa, vara-akulla kokeilin myös. mittarivalot vilkkuu kirkkaana startatessa samaan tahtiin kun releet naksuu.. samoin olen odottanut lepotilan autolle- ei vaikutusta, sen jälkeen akku irti ja taas akunkiinnityksen jälkeen uusi odotus että dde menee lepotilaan - ei vaikutusta siitäkään... autona 525 E39 -02...

[Dunky]

Kyllähän se nyt vaan on mitä todennäköisemmin vika virran vähyydestä, kuin mistään muusta

[Dunky]

Mahtaakohan kyseessä olla N47 ja DDE7?

Mikä tuosta tekee hanklamman?

[JKH]

Terse, aloiteltiin sitten Inpalla leikki - vaikka lueskelin aiemmin noita varoituksia että amatöörit älkööt vaivautuko, se vain on niin ettei itteensä tajua tyhmäksi ennenkuin käy vanhanaikaiset.. liekö käynyt juuri yllämainitusti kun kuuluu startatessa releistä vain että "naks naks naks naks" ei lähde siis starttaamaankaan. Missähän järjestyksessä nappuloita painaen saa koneen takas kuntoon mikäli tuo CAS-EWS synkronointi on käynnistetty ja lähdetty etuajassa kahville??

Saakohan tuota Inpalla kuntoon vai pitääkö hinauttaa mökiltä merkkiliikkeeseen.. apuja mistä??? - auto seisoo Hauhon pohjoispäässä mökin rannassa ja olis kiva päästä huomenna kotiapäinkin

Mulla oli suuriinpiirtein samanlainen tapaus, eli kattelin INPAlla vikakoodeja eikä ollut minkäänlaista laturia niin virrat meni kaik ja napsutti samanlailla nuita releitä kun sulla ja tuli se EWS-manipulation 4a63 vikakoodi jolloin se ei lähde käyntiin vaikka on virtaa ennenkuin on EWS-synkronointi tehty.
Onko vara-akussa varmasti virtaa?

[Nik-las]

Luitko tämän threadin alusta loppuun? Sulle tais käydä sama homma kun topickin aloittajalle sekä myös allekirjoittaneelle. Lue topic ja polttele softalevy täsmälleen ohjeiden mukaan, on meinaan navilukija todella herkkä hajoamaan.. Itse polttelin levyn "väärällä" tavalla ja laskuri on nyt täysin mykkä.

Aloita tästä: http://www.bimmernav.com/software.htm
Googlella sit lisää.

Nerolla polttelin, 4x nopeudella ja toimii kuin junan vessa. Kiitos linkistä.

[Kari hoo]

Kyllähän se nyt vaan on mitä todennäköisemmin vika virran vähyydestä, kuin mistään muusta

Jeps - ootte te guruja !! Minä onneton yritin illalla käyntiin ylimääräisellä akulla ja liian ohuilla virtakaapeleilla - ei vaan bilteman kaapelit tarjoa amppeereita läpi kuten pitäs. Onneks latasin akun yön yli ja aamulla hörähti käyntiin - helpotus ja huokaus.. kiitokset Supparille - en ehkä olisi ilman sitä kommenttia kaivellut laturia esiin.

Ps. Dunky - oliko noin että pystyisit ohjelmoimaan automaattiwebaston käsikäyttöiseksi? (-02 M57 525d)

[Esal]

Minä onneton yritin illalla käyntiin ylimääräisellä akulla ja liian ohuilla virtakaapeleilla - ei vaan bilteman kaapelit tarjoa amppeereita läpi kuten pitäs.

En tiedä minkä vahvuiset kaapelit oli, mutta niillä ohuilla 16mm2 kaapeleilla ei lähde kuin pikkukoneet. Pitää olla jotain 35mm2, ainakin dieselissä...

[TsKo]

Olisko tietoa miten pääsee -97 325tds moottorinohjaukseen käsiksi?
Inpalla kun koitettiin niin moottorivalikossa on dde2.1 for m51 mutta tuohon ei ainakaan pääse sisään. Omassa ex e39tds lotjassa pääsi kun valitsi e39 engine ja dde2.2 for m51. Onko tässä nyt sellaanen homma että pitäisi olla scripteissä dde2.2 myös e39 moottorilistassa että pääsisi vai kuinka:think

[Supra^]

Olisko tietoa miten pääsee -97 325tds moottorinohjaukseen käsiksi?
Inpalla kun koitettiin niin moottorivalikossa on dde2.1 for m51 mutta tuohon ei ainakaan pääse sisään. Omassa ex e39tds lotjassa pääsi kun valitsi e39 engine ja dde2.2 for m51. Onko tässä nyt sellaanen homma että pitäisi olla scripteissä dde2.2 myös e39 moottorilistassa että pääsisi vai kuinka:think

tarkoitat varmaan "myös e36 moottorilistassa" ? Ja ei tarvitse olla, pääset sieltä E39 moottorilistasta sillä DDE2.2:lla jos sinun E36:ssa sellainen on.

[TsKo]

tarkoitat varmaan "myös e36 moottorilistassa" ? Ja ei tarvitse olla, pääset sieltä E39 moottorilistasta sillä DDE2.2:lla jos sinun E36:ssa sellainen
on.

Juu justiinsa sitä meinasin, tuli panovirepaholainen Ja koitettiin tuolta e39 moottorilistasta sita dde2.2 mutta ei pääse sillä vaan herjaa jotain.
Siitä ei kyllä ole varmaa tietoa, mikä moottorinohjaus tossa e36 vehkeessä on, mutta mulla inpassa oli vaan se dde2.1 ja silläkään sinne ei pääse. Joten jos sinne pitäis päästä tuolta e39 moottorilistankin kautta niin sitten vika taitaa olla jossain muualla??

[jokes911]

Valaskaas INPA noviisia. Onko tän INPA:n kanssa mitään rajoituksia liittää/nyppiä irti johtoa kun auto käynnissä, ei käy, käynnistää, jne. Eli voiko ihan vapaasti tehdä kaikenlaista vai onko esim USB-väylien kaltaisia ongelmia tiedossa?

[ruupanen]

Oiskos jollain suositella hyväksi = toimivaksi havaittua usb - com sovitinta?

Suomalainen pulju pitäs olla, koska ennen joulua moisen tartteisin.

[Zeta]

Oiskos jollain suositella hyväksi = toimivaksi havaittua usb - com sovitinta?

Suomalainen pulju pitäs olla, koska ennen joulua moisen tartteisin.

Osta tästä usbi-kaapeli http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=256402

[Muurahainen]

Oiskos jollain suositella hyväksi = toimivaksi havaittua usb - com sovitinta?

Suomalainen pulju pitäs olla, koska ennen joulua moisen tartteisin.

Tästä on käyty keskustelua ja USB/com adapterilla ei homma pelaa ihan niin kuin pitäisi anyway.