Inpa:lla kämmäystä...

[humala]

Mikä tästä tekee laittoman?

Miten sitten kun vastaan tulee auto ja sun pitää kytkeä pitkät pois ja lyhyet syttyy? Ei taida tämä tapahtua niin etteikö siinä tapahtuisi viivettä pitkien sammumisen ja lyhyiden syttymisen välillä.

Itse en löytänyt laista muuta määritelmää kuin että ajovalot saavat olla kytkettyinä yhtäaikaa kaukovalojen kanssa. Jos sitä valotehoa tarvii niin eikös lisäpitkät olisi kova sana?

[Jisv]

Eikös tuollainen polttaisi nopeasti lyhyitä lyhtyjä?
Kun tulisi vähän väliä ajossa naksuteltua päälle ja pois

Miten sitten kun vastaan tulee auto ja sun pitää kytkeä pitkät pois ja lyhyet syttyy? Ei taida tämä tapahtua niin etteikö siinä tapahtuisi viivettä pitkien sammumisen ja lyhyiden syttymisen välillä.

Nopeestippa ihmiset unohtaa miten H4:t toimi.

[eekuusyks]

e61 530 dde sync kämmi

No niin, onnistuin sotkemaan dde:n muka synkkaamalla sen joka ei tietenkään onnistunut, nyt auta ei käynnisty, pyörittää kyllä. Olisiko jollain nakata inpan uudempia scriptejä vaikka privalla, että pääsen kiinni tuohon dde:hen, jotenkin se vain ei tällä versiolla onnistu.
vikakoodi 4a63 ja cas ecu ilmoittaa olevansa lukossa.
nyt tarvis apuja kiireesti...

En pääse kiinni dde:hen, ilmastointiin ja 3 muuhun purkkiin inpan identificationin mukaan, onko mulla väärä kaapeli. kaapelin malli on uc 232a ...
Nyt on kokeiltu toistakin kaapelia, kuten edelliselläkin, laatikkoon pääsen mutta en dde:hen.
Ihmetyttää miten tuo dde on voinu ottaa osumaa kun en siihen pääse edes inpalla kiinni ..

[eekuusyks]

Elikkä ilmeisesti multa puuttuu nyt oikea prg-tiedosto tuolta edibias\ecu kansiosta että pääsisin tuohon dde:hen kiinni, mistähän sen saa ja miten selvitän mikä on oikea versio?

ecu synkki pysähtyy virheilmoitukseen johtuen siitä että ei ole mitä kirjoittaa ecuun, lisäksi valikossa lukee sync dme eikä dde, mistä e tuon dme nappasi?

alkaa usko loppua, kymmenkunta eri inpan versiota on jo kokeiltu ...

[eekuusyks]

Noniin, nyt on kokeiltu dis v44 koodausta, ei onnistunut. Asensin dis version v53 (saksa) ja päivityksen dis v56 tuohon v44 päälle ,ja jotta ei ainakaan helpommaksi menis niin kieli muuttui venäjäksi. Näissä v53 ja v56 versioissa coding/programmin nappi on harmaana, nko nyt näin että näillä uusilla versioilla ei koodata enää mitään? Diagnostiikka kyllä toimi molemmissa.

Eli asennanko nyt progmanin ja onnistuuko silla nyt tehtä tuota dde - cas aligmentia?

Toinen kyssäri, voiko tuon inpan päivittää jotenkin dis kautta?
Helpointa olisi tuo ecu synkki tehdä inpalla kun saisi vain uudet tiedostot inpaan.

Auton dde on päivitetty 29.10.2010 wetterillä jonka jälkeen en ole dde:han saanut inpalla yhteyttä, muihin moduuleihin kylläkin.

Toivottavasti joku osaisi neuvoa tässä pikkasen eteenpäin, emännän mielestä lomaviikolla voisi olla muutakin tekemistä kuin istua läppärin ääressä tai läppärin kanssa autossa aamusta iltaan ...

[Muurahainen]

Noniin, nyt on kokeiltu dis v44 koodausta, ei onnistunut. Asensin dis version v53 (saksa) ja päivityksen dis v56 tuohon v44 päälle ,ja jotta ei ainakaan helpommaksi menis niin kieli muuttui venäjäksi. Näissä v53 ja v56 versioissa coding/programmin nappi on harmaana, nko nyt näin että näillä uusilla versioilla ei koodata enää mitään? Diagnostiikka kyllä toimi molemmissa.

Eli asennanko nyt progmanin ja onnistuuko silla nyt tehtä tuota dde - cas aligmentia?

Toinen kyssäri, voiko tuon inpan päivittää jotenkin dis kautta?
Helpointa olisi tuo ecu synkki tehdä inpalla kun saisi vain uudet tiedostot inpaan.

Auton dde on päivitetty 29.10.2010 wetterillä jonka jälkeen en ole dde:han saanut inpalla yhteyttä, muihin moduuleihin kylläkin.

Toivottavasti joku osaisi neuvoa tässä pikkasen eteenpäin, emännän mielestä lomaviikolla voisi olla muutakin tekemistä kuin istua läppärin ääressä tai läppärin kanssa autossa aamusta iltaan ...

Viimeinen DIS missä ohjelmointi toimii on v44.

Inpahan on ihan eri ohjelma kuin DIS joten sen päivitys aivan erikseen.

[eekuusyks]

Joo, nyt ei tarvis kuin uudemman d50m57e0.prg tiedoston että pääsis kiinni dde:hen niin inpalla voisi naittaa taas tuon dde:n ja cas:n. Kyseistä tiedostoa vain ei löydy mistään.

Haluaisko joku jolla on uudet skriptit Oulun seudulta tulla kaveriksi?

[eekuusyks]

AND WE HAVE A WINNER!

Ja onnistui ihan inpalla tuo dde <-> ews alustus, kunhan oikeat tiedostot sai kohdalleen.

Kiitoksia auttajille, auto toimii taas, edes se että dde:n päästyäni huomasin
hehkujen ohjausyksikön olevan kaput ei latista tätä tunnelmaa!

[JayJay-]

mikäköhän piuha ja versio impasta pitää olla et toimii 2008 e92? toimiiko INPA Ediabas K+DCAN USB D-CAN EA90?

[Inhuman]

Mulla ois tuommonen Kiinan Carsoft 6.5 ja Inpa Ediabas / OBD2 käytettävissä.

CS ei suostu tarraamaan mihinkään moduuliin, jonkun sarjanumeron se sai jostain boksista kaivettua, muttei mitään muuta.

Kokeilin Inpalla, mutta onko nyt näin, että tuo kaapeli on liian uus E36 -93 autoon? ja pitäis hommata vielä joku ADS kaapeli? vai kämmäänkö nyt jotain muuta? Ignition ja battery täpät palavat ja ini tiedostoa on kokeiltu ADS ja STD:OBD, mutta eipä sieltä mikään vastaile.

Mielellään ennen katastusta ois katellu, mikä välillä pistää ABS valon palamaan, kun meinaa olla sellanen tutina, että syttyy iskaripenkissä

[Muurahainen]

Veikkaan kaapeli ongelmaa.

Se ADS piuha tuon ikäiseen taitaa olla tarpeen.

[Tommix]

Tietääkö joku tästä:

INPA Update80x = mikä?
Päivitys vielä tuohon EA90X:ään?

[tomi87]

Ei starttaa

Moro

Käytin INPA EA-90X versiota, ja luin autosta DDE:n error ja information memoryn. Autossa oli virrat 2. asennossa päällä. Tämän jälkeen suljin inpan ja koitin starta mut eipä käynnistykään! Pyörittää vaan starttia eikä starttaa. Neuvoja, apuja?!?

Niin ja autona E61 530D vm 11/2006

EDIT: Auto starttasi parinkymmenen minuutin päästä normaalisti. Huh huh

[Homebrew]

Moro

Käytin INPA EA-90X versiota, ja luin autosta DDE:n error ja information memoryn. Autossa oli virrat 2. asennossa päällä. Tämän jälkeen suljin inpan ja koitin starta mut eipä käynnistykään! Pyörittää vaan starttia eikä starttaa. Neuvoja, apuja?!?

Niin ja autona E61 530D vm 11/2006

EDIT: Auto starttasi parinkymmenen minuutin päästä normaalisti. Huh huh

Itellä kävi muutama viikko sitten samalla tavalla oman 12/2006 E91 330D:n kanssa, eli ei startannut vikakoodien luvun/nollauksen jälkeen. Otin sitten INPAlla uusiksi yhteyden DDE:lle ja lukaisin vikakoodit. Ei ollut mitään, INPA irti ja starttia ja hyvin lähti käyntiin. Pelästytti toki, mutta ihmetyttää mitä tuossa on syynä. Mielestäni en mitään adaptaatioarvoja käynyt nollaamassa tms..

[Jarkka]

Moro

Käytin INPA EA-90X versiota, ja luin autosta DDE:n error ja information memoryn. Autossa oli virrat 2. asennossa päällä. Tämän jälkeen suljin inpan ja koitin starta mut eipä käynnistykään! Pyörittää vaan starttia eikä starttaa. Neuvoja, apuja?!?

Niin ja autona E61 530D vm 11/2006

EDIT: Auto starttasi parinkymmenen minuutin päästä normaalisti. Huh huh

Mulla samanlailla käynyt kerran EA-90X version kanssa. Tuli vain katsottua DPF-vastapaineet ja vikakoodit luettua. Starttisi normaalisti mutta ei lähtenyt käyntiin. Ei auttanut vaikka otti INPA:n irti. Vikakoodeja ei tullut kun luki uudelleen. Ei edelleenkään lähtenyt. Sitten vasta lähti käyntiin kun otti avaimen irti ja uudelleen. Vanhemmalla INPA-versiolla ei ole käynyt noin eikä uudellakaan kuin kerran.