Cabriolet Kysymyksiä ja vastauksia

[pomo]

Cabriohin vaikutti olevan hyvin osia maro bmw spares liikkeessä englannissa. En tiedä onko enää pystyssä, tilasin sieltä osia 2014 kesällä!

Monesti tilanne on se, että vähän monimutkaisemissa vioissa korjaajaa on hankala löytää... Itsenäistä etsintää netistä!

[Sasumeil]

Heips, quottaan omaa tekstiäni toisesta theradista kun siellä ei vastata. Osaisko täältä kukaan? Kyseessä siis -94 e36 cabi puoliautomaatti katolla.

Nyt pamahti se pitempi kattoa liikuttava tanko poikki, ilmeisesti oli hiukka kierossa tai säätö perseellään. Jos saan ton hitsattua kuntoon, niin mitenkä se tankojen suhde sitten säädetään kohdillee, ettei vastaava tapahdu uudetaan?

Saakos noita tankoja järkevään hintaan vaikka ulkomailta, ei perkele osu silmään?

Hox, edelleen samaa asiaa kysyisin!! Sain hitsuutettua tangon helvetin hyvin, mutta ei tahtonut lähteä synkronoimaan, lopulta katto alko liikkua ja molemmat tangot mutkalla... Jos nää nyt sais silmämääräsen suoraks nii millä perkeleellä ne säädetään kohdalleen?


Järkeilin että kun katon takaosa ylhäällä nii toisen tangon pitäs olla niin että se rulla on nätisti siinä välissä mutta tulos tosiaan oli huono.

Rupesin miettii onko se mun rulla edes oikeassa koossa, kun kaikki niitä vaihtaa. Halkasija näytti olevan 16mm?

Kiitos jo etukäteen!!

[Samjokin1]

Katosta napsahti joku

osimmoilleen näin. Sitä etureunan lukitusta kuusiokololla saa sitten pyöritellä monta kierrosta ennen kuin lukittuu! Onko vika koodit luettu?

Kokeiltiin miten katon saa hätätilanteessa manuaalisesti kiinni / auki, jos vaikka akku simahtaa. No siinähän kävi sitten niin, että pyörittäessä siitä etureunasta auki päin tais tulla veivattua liikaa. Kuului sellainen rasahdus ja joku siellä korkkas. Jotain muovin palasia siellä helisee katon sisällä. Katto toimii kyllä sähköllä normaalisti eli menee kokonaan kiinni ja aukeaa, mutta pitäisköhän tosta olla huolissaan? Mahtaako siellä olla joku muovinen stoppari, joka vaan petti?

[bmw323it]

Onko jollain faktatietoa siitä kuinka paljon katon aukiolo vaikuttaa huippuihin? Ilmanvastus tietysti lisääntyy jonkin verran ja huiput pienenevät, mutta kuinka paljon? Oma 325 on tuntunut aina hieman laiskalta +200 nopeuksissa, mutta sitten mietin että mulla on varmaan ollut aina katto alhaalla kun on tullut ajeltua kovempaa...

No hoh hoijaa. Eiköhän tämmöiset alle 200hp rääpäleet tunnu laiskalla 200km/h vauhdissa joka tapauksessa, vaikka olisi vain bensatankinkorkki auki. Huiputkaan ole paljon sen enempää.

[Jakuza]

Onko jollain faktatietoa siitä kuinka paljon katon aukiolo vaikuttaa huippuihin? Ilmanvastus tietysti lisääntyy jonkin verran ja huiput pienenevät, mutta kuinka paljon? Oma 325 on tuntunut aina hieman laiskalta +200 nopeuksissa, mutta sitten mietin että mulla on varmaan ollut aina katto alhaalla kun on tullut ajeltua kovempaa...

[jug0]

Sekin voi olla:? Lataa akkua yön yli?

Voishan tuota koittaa, mutta nyt taas toiminut normaalisti katto viimepäivinä eikä mitään ongelmaa, pitää kyllä uusi akku hakea muutenkin.

Katon vikakoodit saa luettua sieltä kattomoduulin alta inpassa.

kiitti tiedosta, pitää asennella tuo koneelle ja koittaa onneaan.

[Antti O]

Katon vikakoodit saa luettua sieltä kattomoduulin alta inpassa.

[pomo]

Sekin voi olla:? Lataa akkua yön yli?

[jug0]

osimmoilleen näin. Sitä etureunan lukitusta kuusiokololla saa sitten pyöritellä monta kierrosta ennen kuin lukittuu! Onko vika koodit luettu?

Aivan. Ei vielä, ois inpa tuossa mutta pitäs asentaa vielä koneelle ja opetella käyttämään. Akku on ilmeisesti aika huono (pari kertaa ollu tyhjänä ku jääny valot päälle joksikin aikaa) että mietin lyökö katto ittensä johonki vikatilaan jos virta ei riitä, ja akun irrotuksen jälkeen nollaa?

[pomo]

Kellään ideoita mikä vois olla probleemana e46 täysin sähköisen katon kanssa, ongelmana että välillä napeista ei tapahdu mitään. Saattaa toimia muutaman kerran hyvin, mennä ylös ja alas mutta yhtäkkiä napeissa ei mitään eloa kun yrittää kattoa liikutella, ei mitään valoa eikä mitään ääniä kuulu, eivät edes ikkunat laskeudu. Akku irti muutamaksi minuutiksi niin sen jälkeen taas toimii jonkin aikaa aivan normaalisti.

Ja mitenkäs tuon katon manuaalinen vapautus jos sattuu että jää kokonaan alas? Menikö se niin että penkkien alla joku vapautus 'nappi' josta moottorit tipahtaa, sen jälkeen vaan nostaa luukku ja lähteä vetämään kattoa paikalleen, ja edestä sitten sieltä yhen luukun alta kuusiokololla lukot kiinni? Luin kyllä tuolta ulkomaanfoorumilta tuon homman mutta ymmärsinköhän ihan oikein?

osimmoilleen näin. Sitä etureunan lukitusta kuusiokololla saa sitten pyöritellä monta kierrosta ennen kuin lukittuu! Onko vika koodit luettu?

[Lep1]

Mites porukka toteuttanut e30 cabrioon subbarin assennuksen?
Kontti taitaa olla aika suljettu, eikä ole suksiluukkua mistä äänen
saisi kajuuttaan. Mitenkä se sieltä kontista kuuluu varsinkin
maantie nopeuksissa? :think

Mulla on tuommonen spl 2x 8 tuuman setti e30 cabrios ja hyvin niistä kuuluu.
Just mahtuu kontin perälle korkeuden puolesta.http://www.hifitalo.fi/spl-dynamics_...ofer-ja-kotelo

[jug0]

Kokeile aukaista takakonttia,konepeltiä. Jos joku luukku ei saa "kiinni" tietoa niin katto ei lähde liikkeelle. Konepellistä en ole varma, mutta ainakin takakontissa on tähän vaikuttava "rajatieto".

konttia oon koitellu availla ja laittaa kiinni mutta ei vaikutusta, voiha se tietenkin siinäkin olla. Ainakun akku hetken irti niin sen jälkee pelittää taas hetken, eli lyökö se ton katon johonki 'vikatilaan' ja miinuskaapelin ollessa irti nollaa tiedot?

[Paabo]

Kellään ideoita mikä vois olla probleemana e46 täysin sähköisen katon kanssa, ongelmana että välillä napeista ei tapahdu mitään. Saattaa toimia muutaman kerran hyvin, mennä ylös ja alas mutta yhtäkkiä napeissa ei mitään eloa kun yrittää kattoa liikutella, ei mitään valoa eikä mitään ääniä kuulu, eivät edes ikkunat laskeudu. Akku irti muutamaksi minuutiksi niin sen jälkeen taas toimii jonkin aikaa aivan normaalisti.

Ja mitenkäs tuon katon manuaalinen vapautus jos sattuu että jää kokonaan alas? Menikö se niin että penkkien alla joku vapautus 'nappi' josta moottorit tipahtaa, sen jälkeen vaan nostaa luukku ja lähteä vetämään kattoa paikalleen, ja edestä sitten sieltä yhen luukun alta kuusiokololla lukot kiinni? Luin kyllä tuolta ulkomaanfoorumilta tuon homman mutta ymmärsinköhän ihan oikein?

Kokeile aukaista takakonttia,konepeltiä. Jos joku luukku ei saa "kiinni" tietoa niin katto ei lähde liikkeelle. Konepellistä en ole varma, mutta ainakin takakontissa on tähän vaikuttava "rajatieto".

[jug0]

Kellään ideoita mikä vois olla probleemana e46 täysin sähköisen katon kanssa, ongelmana että välillä napeista ei tapahdu mitään. Saattaa toimia muutaman kerran hyvin, mennä ylös ja alas mutta yhtäkkiä napeissa ei mitään eloa kun yrittää kattoa liikutella, ei mitään valoa eikä mitään ääniä kuulu, eivät edes ikkunat laskeudu. Akku irti muutamaksi minuutiksi niin sen jälkeen taas toimii jonkin aikaa aivan normaalisti.

Ja mitenkäs tuon katon manuaalinen vapautus jos sattuu että jää kokonaan alas? Menikö se niin että penkkien alla joku vapautus 'nappi' josta moottorit tipahtaa, sen jälkeen vaan nostaa luukku ja lähteä vetämään kattoa paikalleen, ja edestä sitten sieltä yhen luukun alta kuusiokololla lukot kiinni? Luin kyllä tuolta ulkomaanfoorumilta tuon homman mutta ymmärsinköhän ihan oikein?

[jug0]

Eli 37 pitäisi olla...

Kiitoksia! Ei ole sulaketta olllenkaan 37 paikalla..Mitähä varte otettu pois, saa nähä nouseeko savu kun saa sulakkeen paikalleen..