Dis v44

[e46touring]

palomuuri

[QUOTE=Nettipepe;2896828]Voisiko joku auttaa...

Kuitenkin autossa DIS ilmoittaa
error number 200.159

missä vika? QUOTE]


Onko palomuuri otettu POIS päältä ?

[makkis]

Nyt toimii itellä Inpa, Ncs, Dis. Mutta Progman ei.
Kun progmanin käynnistää ei sinne ifsrv32 tms. tule ip osoitetta, pitäisikö tulla kuten dississä?
Siinä kohtaa kun yrittää autoon yhteyttä niin tuossa ifs:ssä välähtää ip:t, mut heti perään sanoo että connection disturbed.
Asennusohjeiden mukaan kaikki on kuitenkin tähän saakka tehty.

Kenelläkään mitään pikku jippoja tuohon Progmaniin?

[Rocla]

Kenelläkään mitään pikku jippoja tuohon Progmaniin?

Itsellä tekee ajoittain tuota, ongelma poistuu itselläni seuraavalla rutiinilla:

Virtuaalikone kokonaan pois päältä(niin että siis käynnistyy alusta asti seuraavan kerran).
Bootti tietokoneeseen.
Käytät Inpan päällä ja yhdistät autoon(miksiköhän tämä pitää tehdä?).
Suljet Inpan.
Katsot että se ediabas serveiohjelma jää käyntiin tai käynnistät sen.
Käynnistät Progmanin virtuaalikoneen.

Ongelma tulee ainakin jos ei edellisellä kerralla sammuta virtuaalikonetta, ei yhdisty millään ennenkuin sekä virtuaalikone että tietokone on käynnistetty "puhtaasti".

Joskus ei tarvitse käynnistää tuota Inpaa mainitussa välissä, joskus pitää.

[GuGi_]

E61 ilmajousituksen säätö

Moro.

Osaiskohan joku viisaampi kertoo että mikähän mulla mättää tossa perän korkeuden säädössä? Menin DISsillä antamaan tolle perälle uutta korkeusarvoa, ja laskin noista tolle alustalle ilmotetuista arvoista 20mm alemmas. Ohjelma vakuutti homman onnistuneen, mutta auto latas perän ihan ylös. Koitin perään laittaa takas vakio arvoa ni yritti nostaa vielä ylemmäs kunnes on tapissa ja piippaa i-drivessa failurea. Tän jälkeen sinne on syötetty kaikki maholliset arvot maan ja taivaan välillä, mutta perä pyrkii aina vaan ylemmäs. Ohjelma on BM-techniksiltä saatu easy dis 1.0 v44. Voiko tossa ohjelmassa olla vikaa vai niinku ite oletan että käyttäjässä? Jos jollain on jotain ideaa ni saa kertoa.

-Sami

[Supa]

Moro.

Osaiskohan joku viisaampi kertoo että mikähän mulla mättää tossa perän korkeuden säädössä? Menin DISsillä antamaan tolle perälle uutta korkeusarvoa, ja laskin noista tolle alustalle ilmotetuista arvoista 20mm alemmas. Ohjelma vakuutti homman onnistuneen, mutta auto latas perän ihan ylös. Koitin perään laittaa takas vakio arvoa ni yritti nostaa vielä ylemmäs kunnes on tapissa ja piippaa i-drivessa failurea. Tän jälkeen sinne on syötetty kaikki maholliset arvot maan ja taivaan välillä, mutta perä pyrkii aina vaan ylemmäs. Ohjelma on BM-techniksiltä saatu easy dis 1.0 v44. Voiko tossa ohjelmassa olla vikaa vai niinku ite oletan että käyttäjässä? Jos jollain on jotain ideaa ni saa kertoa.

-Sami

En ole koskaan dissillä säätänyt, inpalla vanhempien kohdalla syntaxi oli jotakuinkin syötettävä arvo = nykyinen korkeus - haluttu korkeus eli siitä tulisi plusmerkkinen luku jos halutaan laskea. Mutta mitä se dissillä kysyy?

[GuGi_]

En ole koskaan dissillä säätänyt, inpalla vanhempien kohdalla syntaxi oli jotakuinkin syötettävä arvo = nykyinen korkeus - haluttu korkeus eli siitä tulisi plusmerkkinen luku jos halutaan laskea. Mutta mitä se dissillä kysyy?

Se kysyy vanteen tuumakoon ja pyytää ilmottamaan välimatkan vanteen alareunasta kaaren korkeimpaan kohtaan milleinä.

Hauskintahan nyt on se, että kun toi kone on nyt saanu uudet arvot se poistaa vahan datan alta pois. Joten nyt on sitte oletusarvona pussit tapissa ylhäällä. Inpalla en oo tota hommaa harjotellukkaan joten nyt on perä säädetty inpan "käsisäädöllä" haluttuun ja lyöty produktionmode päälle jottei tarvi korotettuna ajaa. Ohjeet tolla inpalla perän säätöön kelpaa myös.

-Sami

[jaki]

Pitäisikö toimia?
Eli koneella DIS 57 VMwarella. Vikadiagnostiikka toimii E61:ssä ja E46:ssa ok, kaikki modulit saa luettua, nollattua jne.
Mutta. siinä lalareunassa on muistaakseni ainakin multimeter? oscilloscope? jne nappeja, joista kaikista tulee joku error code. Pitäiskö niiden edes toimia?
Missä lukee control functions tms, eli mistä pääsee eri moduleihin, toimii ok.
Voiko tuolla DIS:lla ylipäätään koodata mitään? Itse en ainakaan ole keksinyt. No, käytössä on NCS ja sillä olen kaikki tarvitsemani hommat saanut hyvin tehtyä.

[Supa]

Pitäisikö toimia?
Eli koneella DIS 57 VMwarella. Vikadiagnostiikka toimii E61:ssä ja E46:ssa ok, kaikki modulit saa luettua, nollattua jne.
Mutta. siinä lalareunassa on muistaakseni ainakin multimeter? oscilloscope? jne nappeja, joista kaikista tulee joku error code. Pitäiskö niiden edes toimia?
Missä lukee control functions tms, eli mistä pääsee eri moduleihin, toimii ok.
Voiko tuolla DIS:lla ylipäätään koodata mitään? Itse en ainakaan ole keksinyt. No, käytössä on NCS ja sillä olen kaikki tarvitsemani hommat saanut hyvin tehtyä.

DIS on diagnostiikkasofta joten koodaukset ei onnistu (pl.oikein vanhat versiot).
Mittaukset vaativat ihan mittalaiteet joita siinä sun pc:ssä ei ole kyllä kiinni joten ihan normaalia ettei toimi

[jaki]

DIS on diagnostiikkasofta joten koodaukset ei onnistu (pl.oikein vanhat versiot).
Mittaukset vaativat ihan mittalaiteet joita siinä sun pc:ssä ei ole kyllä kiinni joten ihan normaalia ettei toimi

Ahaa, eli siinä "orggis"laitteessa on nuo olemassa. Sehän olisikin hienoa, kun laittaisi jonkun korttipohjaisen skoopin/yleismittarin kiinni ja saisi sen toimimaan yhdessä DIS:n kanssa... sitten heräsin.

[Das_Bimmer]

Jeps.. menee.mutta...

Sama juttu edelleen... tuota diagnostiikka päätä en saa toimimaan.
kts edellinen virhe...

dis admin osiossa näkyy tuo pää "keltaisena"
ja sen connectointi onnistuu... kun diaghead emulaattori päällä.
Mutta autoon kun iskee ohjelman niin herjaa tuosta päästä...

Saitko jo toimiaan, mulla aivan sama ongelma ja tunteja palanut tuhottomasti tuon selvittämiseksi

[Jax_KiBez]

Osaisko joku auttaa DIS:in asetuksien kanssa, on tuo Carsoft-kaapeli ja INPA + Edibias toimii normaalisti, mutten saa DIS:sillä yhteyttä kaapelilla, nyt on asennettuna valmiiksi puhdas EasyDIS + DISv44, nyt kun sais vaan kunnon ohjeet millä saan kaapelin toimimaan, on monet englanninkieliset ohjeet koneella mutten ole saanut niitten kanssa toimimaan. Jo 15krt jaksanut asentaa DIS:in alusta ja yrittänyt eri ohjeilla, mutta ei...

[Noxman]

Onko kukaan saanut tuota easyDIS:siä toimimaan ADS-moodissa? INPA ja NCS-Expert toimii mallikkaasti mutta DIS ei vaan ota yhteyttä autoon. Koitettu uudelleen asennusta(DIS:in ja koko käyttiksenkin(XP)) sekä läppärissä on ihan natiivi sarjaportti. Sovittimena se Do-It-Auton oranssi mokkula jossa ADS ja OBD valinta.

[makkis]

Onko kukaan saanut tuota easyDIS:siä toimimaan ADS-moodissa? INPA ja NCS-Expert toimii mallikkaasti mutta DIS ei vaan ota yhteyttä autoon. Koitettu uudelleen asennusta(DIS:in ja koko käyttiksenkin(XP)) sekä läppärissä on ihan natiivi sarjaportti. Sovittimena se Do-It-Auton oranssi mokkula jossa ADS ja OBD valinta.

Mä en taas oo inpaa saanu toimimaan ADS-moodissa, mutta Dissin taas olen.
Tässä taitaa olla taikasana se fisting/softing asetus.
Kannattaa googlata "dis fisting ads" ni löytyy oikea sivu tältä foorumilta missä on juttua tuosta

[peto2]

Mä en taas oo inpaa saanu toimimaan ADS-moodissa, mutta Dissin taas olen.
Tässä taitaa olla taikasana se fisting/softing asetus.
Kannattaa googlata "dis fisting ads" ni löytyy oikea sivu tältä foorumilta missä on juttua tuosta

ediabas.ini tiedostoa täytyy tietääkseni muokata aina kun vaihtaa OBD -> ADS ja toisinpäin. tai ainakin mulla toimii kun vaan muistaa muokata..

;-----------------------------------------------------------------------------
; Interface
;       Description :   Connected diagnosis interface
;       Default     =   STD:OBD

Interface        =[COLOR="Red"]STD:OBD[/COLOR]

; Additional information (in German) :
; Bitte beachten: Der HW-Treiber fuer das Interface muss installiert sein!

; Interface      = STD:OBD
; Beschreibung   : Serieller Pegelwandler (Nachfolger von ADS / Anschluss an OBD-Dose)
; Installation   : \EDIABAS\HARDWARE\OBD\ODBSETUP (nur noetig fuer WIN NT4, WIN 2000, WIN XP)
; INI-Datei      : Suchreihenfolge analog zu EDIABAS.ini
; Unterstuetzung : WIN3.xx          : Nein
;                  WIN95,98  16-Bit : Ja
;                  WIN95,98  32-Bit : Ja
;                  WIN NT 4.0       : Ja
;                  WIN XP           : Ja

; Interface      = STD:FUNK
; Beschreibung   : Funk-Diagnose Interface MDA von Fa. Siemens
; Installation   : keine
; INI-Datei      : FUNK.INI
; Unterstuetzung : WIN95,98  16-Bit : Ja
;                  WIN95,98  32-Bit : Ja
;                  WIN NT 4.0       : Ja
;                  WIN XP           : Ja

; Interface      = [COLOR="red"]ADS[/COLOR]
; Beschreibung   : Serieller Pegelwandler (Anschluss an Diagnose-Dose)
; Installation   : \EDIABAS\HARDWARE\ADS\ADS32\ADSSETUP (nur fuer WinNT4 noetig)
; INI-Datei      : keine
; Unterstuetzung : WIN95,98  16-Bit : Ja
;                  WIN95,98  32-Bit : Nein
;                  WIN NT 4.0       : Ja
;                  WIN XP           : Ja
.
.
.

[Kissvesala]

Mä en taas oo inpaa saanu toimimaan ADS-moodissa, mutta Dissin taas olen.
Tässä taitaa olla taikasana se fisting/softing asetus.
Kannattaa googlata "dis fisting ads" ni löytyy oikea sivu tältä foorumilta missä on juttua tuosta

Kyllä ne inpa, ncs dis yms toimii sekä ads että obd tilassa ihan ilman mitään ihme temppuja... Ediabas inissä ku muuttaa vaan sitä obd päätä std:obd ja ads riippuen kumpi pää kyseesä. Olettaen että piuha varmasti rokkaa kunnolla! Ei dis ssä tartte muuttaa mun käsittääkseni mitään...