Oma proggis: graafista live-dataa TestO:lla. *Päivitys 26.06.2017*

[öpel]

Kokeilin noita temppuja, mutta ei auttanut. Asensin sitten kaikki uudestaan ja nyt toimii taas, ihmeellistä tämä tietotekniikka välillä (tai aina).

Seuraava ihmetys oli, että ECU listassa on kaksi samalla nimellä, mutta vain toinen on oikea ja toimii.

[pheno]

Toinen käyttää MS420DS0.prg ja toinen MS420DS1.prg:tä. En osaa sanoa mitä eroa noissa on. Sulta puuttuu MS420DS1.prg 'ecu' kansiosta, siitä tuo 'OBJECT FILE NOT FOUND' herja.

Ootko koittanut 'MS42 serial' ecua? Kato porttiasetukset ensin oikeasksi testo.ini:stä. Ei ihan niin paljon jobeja mutta enemmän dataa tulee kerralla ja hieman nopsempi muutenkin kuin EDIABAS.

[pheno]

Laitoin nyt uusimpaan parannellun 'Ecu detect'-toiminnon File-menun alle. Tuon pitäisi nyt pystyä tunnistamaan oikean moottorinohjauksen ECU:n siitä 'detect' napista. Jos joku tätä koittaa, niin saa ilmotella toimiiko vaiko ei..

[intfreak]

toimii ainakin e39 530d ja 540i, tunnistaa DDE4 ja DME5.21.

[pheno]

toimii ainakin e39 530d ja 540i, tunnistaa DDE4 ja DME5.21.

Kiitos tiedosta. Pitäisi jonkun verran helpottaa elämää kun ei tarvitse arvata mikä ecu autossa on...

[Kissvesala]

Onko maestro phenolla ajatuksia meitä icom pellejä piinaavaan vaivaan...

Jos yrittää m50/s50 koneesta boschin eculta lukea livedataa niin homma kyykkää heti ku auton laittaa käyntiin. Testolla en oo koittanu mutta rheingoldissa ja inpassa katkeaa yhteys samantien. On koitettu ediabas asetuksia muokata ja suoraa icomilla rheingoldin läpi ilman ediabasia.

[pheno]

Onko maestro phenolla ajatuksia meitä icom pellejä piinaavaan vaivaan...

Jos yrittää m50/s50 koneesta boschin eculta lukea livedataa niin homma kyykkää heti ku auton laittaa käyntiin. Testolla en oo koittanu mutta rheingoldissa ja inpassa katkeaa yhteys samantien. On koitettu ediabas asetuksia muokata ja suoraa icomilla rheingoldin läpi ilman ediabasia.

Jaa-a... oliko vielä niin, että jos auto käynnissä laittaa ICOM piuhan kiinni, niin ei siltikään toimi ? Entä onko nuo diagnosoitavat s50/m50 vanhempaa mallia, jossa ecu tarvii vielä L-linjan initin toimiakseen ?

[Kissvesala]

Jaa-a... oliko vielä niin, että jos auto käynnissä laittaa ICOM piuhan kiinni, niin ei siltikään toimi ? Entä onko nuo diagnosoitavat s50/m50 vanhempaa mallia, jossa ecu tarvii vielä L-linjan initin toimiakseen ?

Jep. Jos auto käynnissä laittaa piuhan kiinni ei yhteyttä ecuun saa ollenkaan ja jos käynnistää auton ku live data auki tulee: data transmission to control unit disturbed.
Non vanos m50 ja alkupään s50 tämä ongelma vaivaa.
Esim s50 vanoksen ajoitusta pystyy seuraamaan ihan niinku kuuluuki vaikka kone käynnissä ku erillisellä eculla. Samoin kaikkia muita ecuja paitti moottoria.

[pheno]

Jep. Jos auto käynnissä laittaa piuhan kiinni ei yhteyttä ecuun saa ollenkaan ja jos käynnistää auton ku live data auki tulee: data transmission to control unit disturbed.
Non vanos m50 ja alkupään s50 tämä ongelma vaivaa.
Esim s50 vanoksen ajoitusta pystyy seuraamaan ihan niinku kuuluuki vaikka kone käynnissä ku erillisellä eculla. Samoin kaikkia muita ecuja paitti moottoria.

Eli se on DME 3.3 eikä MSS50 ?

Joo-o... Ei tule oikeastaan muuta mieleen, että linjalle tulee yksinkertaisesti liikaa häiriötä auto käynnissä. Skoopilla jos kattelis K-linjaa, niin näkis onko data aivan kuralla..

Se vanhempi protokolla mitä noissa käytetään on mun mielestä herkempi virheille, kuin uudempi DS2, kun siinä vanhemmassa ecu ja pc kuittaa jokaisen vastaanotetun tavun yksi kerrallaan. Jos menee pieleen niin keskustelu loppuu siihen.

[Kissvesala]

Eli se on DME 3.3 eikä MSS50 ?

Joo-o... Ei tule oikeastaan muuta mieleen, että linjalle tulee yksinkertaisesti liikaa häiriötä auto käynnissä. Skoopilla jos kattelis K-linjaa, niin näkis onko data aivan kuralla..

Se vanhempi protokolla mitä noissa käytetään on mun mielestä herkempi virheille, kuin uudempi DS2, kun siinä vanhemmassa ecu ja pc kuittaa jokaisen vastaanotetun tavun yksi kerrallaan. Jos menee pieleen niin keskustelu loppuu siihen.

Joo dme 3.3 on jotaki tuommosta aattelin itekki. Se icom ei kestä tuota häiriöä niinku vanhan liiton ads interface ku semmosella nuoki ongelmatapaukset toimii.

[HTK12]

Viimeisimmässä versiossa ilmeisesti vieläkin bugi: The procedure entry point ___apiCheckVersion@8 could not be located in the dynamic link library api32.dll. Käytössä Ediabas 6.4.7 ja uusin testo.

[pheno]

Viimeisimmässä versiossa ilmeisesti vieläkin bugi: The procedure entry point ___apiCheckVersion@8 could not be located in the dynamic link library api32.dll. Käytössä Ediabas 6.4.7 ja uusin testo.

On tosiaan ongelma. Olen "vahingossa" kääntänyt TestO:n Ediabas 7.x kirjaston kanssa, jolloin jos käytössä on 6.4.7, niin tulee herja. Täytyypä korjata ensi versioon..

[HTK12]

On tosiaan ongelma. Olen "vahingossa" kääntänyt TestO:n Ediabas 7.x kirjaston kanssa, jolloin jos käytössä on 6.4.7, niin tulee herja. Täytyypä korjata ensi versioon..

Joo ajattelin ilmoitella kun huomasin, että olit toisella foorumilla sanonut korjanneesi sen uusimpaan versioon.
Sattuuko sulla vielä olemaan jotain kohtuu tuoretta versiota, joka toimisi 6.4.7 kanssa? Itse satuin poistamaan aikasemman ja koneelta löysin vaan 2012 version. Täytyy kyllä nostaa hattua kun joku viitsii tälläistä softaa kehittää ja ylläpitää

[pheno]

Joo ajattelin ilmoitella kun huomasin, että olit toisella foorumilla sanonut korjanneesi sen uusimpaan versioon.
Sattuuko sulla vielä olemaan jotain kohtuu tuoretta versiota, joka toimisi 6.4.7 kanssa? Itse satuin poistamaan aikasemman ja koneelta löysin vaan 2012 version. Täytyy kyllä nostaa hattua kun joku viitsii tälläistä softaa kehittää ja ylläpitää

Hyvä kun muistutit :-) Voin vaikka tehdä tänään uuden paketin joka toimii 6.4.7:n kanssa, siinä on pieniä muutoksia ja ei esim. enää arvitse enää kauheeta määriä .biv tiedostoja, vaan ecu:t on listattu tekstitiedostossa.

Nyt oon viime aikoina tehny noihin "custom job":eihin lisäjuttuja, esim. DDE:ssä ja uudemmissa ecuissa, MSD80, MSS65, MSS60, MSV70 yms.. voi valita suoraan ohjelmasta taulukosta mitä parametreja haluaa eculta hakea. Niin näitä voi editorissa lisäillä yhdeksi jobeiksi ja laittaa suoraan ajoon. Muutama ameriikan poika on aika innostunut, kun voivat DDE 7.3 US versiosta hakea kaikkia tietoa esim. turbiineista, ahtopaineen säätimestä, pakopaineista (laskettu arvo kylläkin!), yms. Sieltä päin tulee kans aika kohtuullisesti paypalliin täytettä..



Tässä näkyy tuo "custom job editori" (Debug->Custom jobs) ja sieltä kun painaa 'table' tulee näkyviin noi parametrit.

Jos joku tarvii Fxx-sarjalle tälläisen tuen niin sanoo hep.. siinä nuo parametrit haetaan hiukka eri tavalla ja toi tekemäni editori ei vielä osaa niitä.

Onko muuten tää softa toiminut sulla hyvin ? Onko tullu jotain mieleen mitä vois tehdä lisää tai parannuksia ? tota nyt ainakin kysellään aika usein, että voisko tehdä ikkunoiden tallenuksen eli muistaisi mitä ikkunoita oli viimeksi avattu.

[pheno]

Nyt olis päivitettu uusi versio, jonka pitäis toimia 6.4.7:n kanssa...

EDIT: eipä toiminutkaan, mutta jos nyt toimisi.

Videonpätkä miten noita 'custom job':eja on nykyään tarkoitus käyttää..

https://www.youtube.com/watch?v=YuU_wn30LSA