Kesärenkaat

[Heguli 31]

Minullakin on toistaiseksi NS-2:t (275/35R19) vielä takana .Mutta kun kesä loppuu,niin taitaa loppua pintakin.Uudet kumit on jo hankittu,mutta nyt olisi kiinnostanut mikä premium merkki on "takuuvetelemätön".

[Micce///M]

Myös minua ihan aidosti kiinnostaa tämä väittämä.
Eli kertoisitko minullekkin ihan konkreettisesti kerrankin sen "premiumrenkaan" 19"-20" kokoluokassa, jonka voin ensi keväänä pyöräyttää tuon e90Lci:n alle ja ne ei sitten myöskään vetele koko elinkaarensa aikana?
Eli, jos kerran "iso osa preiumista" ei vetele", niin nyt sitten se 19" merkki ja malli pöytään joka ei hieman kuluneenakaan vetele ja rallata?

En tiedä ylikokoisista renkaistasi mitään, eikä oikeestaan kiinnosta edes pätkääkään.

Minkä ihmeen takia haluaisit pyöräyttää premiumia alle, kun nangkangia saa viikon toimitusajalla?

[Antsah]

Itse laitoin huhtikuussa alle 255/40/17 Nexen N6000, e39 takarenkaiksi. Niillä on ajettu n. 20tkm kun otin ne pois ja vaihdoin talvirenkaat alle tuossa viikko sitten. Nexeneissä on pintaa vielä n.5mm. Eturenkaiksi tulee ensikesäksi myös nexenit, sen verran tykästynyt olen noihin. Kulutuskestävyyttä on minusta varsin hyvin.

[Hemi]

En tiedä ylikokoisista renkaistasi mitään, eikä oikeestaan kiinnosta edes pätkääkään.

Ok, mutta siinä tapauksessa että vannekoko on 15"-16", saadaan kyllä "premiumikin" vetelemättömäksi, eli siinä suhteessa olen tasan samaa mieltä.
Tosin kaikessa muussa olemme sitten puhuneet aivan eri asiasta, koska itse en ole tällä "tuning" palstalla keskustellut alle 17" kokoluokan renkaista yhtään mitään.
Tosin olen mm.varoittanut ostamasta 15"-16" kokoluokan NS2:sta...kuten siis sinäkin, mikäli olet koko ajan toitottanut "premumin" ylivoimaisuutta juurikin 15"-16" kokoluokissa, "eikä sitä isommat kokoluokat edes kiinnosta sinua pätkääkään"....
Eli jos tarkemmit kelailet mitä olen esim.NS2:sta kirjoittanut 15"-16" kokoluokista, huomaat että mehän olemme siitä aivan samaa mieltä...en minäkään ostaisi.
Oletko nyt kuitenkin sitä mieltä että koko elinkaaren vetelemätöntä
18"-20" kokoluokan "premiumia" on lähes mahdotonta löytää(jos ei niin mikä?).

Minkä ihmeen takia haluaisit pyöräyttää premiumia alle, kun nangkangia saa viikon toimitusajalla?

No, sattuneesta syystä minun ei käytännössä tarvitse maksaa omista ajorenkaistani mitään, joten se on ihan sama mitä siinä suhteessa alle pyöräytän. Kuitenkin otan aika ajoin näitä uusia "premiumeja" jotka aina pitäisi..."nyt sitten olla mukavia ja vetelemättömiä"...kuten ko.conti, mutta ei, ei todellakaan 19"-20" kokoluokissa(15" toki kyllä).
Eli minullahan mm.tuossa e90:ssä on tällä hetkellä alla 19" contin "premiumia" ja voin luvata että nyt kuin pintaa on jäljellä yhden kesän jälkeen n.3-4mm, sitä TODELLAKIN toivoo talven tulevan pian ja vapahtavan minut näistä hengenvaarallisistauraimureista/"jyristimistä"/vesisuksista
(nämä toki sentään ihan uutena vähän aikaa toimi kutakuinkin ok).
Eli kyllä taas tuli Korealaisia ja NS2:sta ikävä ja tässähän ei taas ensi kesänä "testata" näitä "vetelemättömiä premiumeja" vaan alle taas jotain oikeasti hiljaista ja vetelemätöntä.
Myyntiautossahan tällaisten kanssa saisi pistää alta aikayksikön lapun luukulle, joten niihin toki otetaan alle ihan ilman toimitusaikaa mm.Nankangia alle.

[Petri]

Sori melko radikaali offtopic...

[HTK12]

Ok, mutta siinä tapauksessa että vannekoko on 15"-16", saadaan kyllä "premiumikin" vetelemättömäksi, eli siinä suhteessa olen tasan samaa mieltä.
Tosin kaikessa muussa olemme sitten puhuneet aivan eri asiasta, koska itse en ole tällä "tuning" palstalla keskustellut alle 17" kokoluokan renkaista yhtään mitään.
Tosin olen mm.varoittanut ostamasta 15"-16" kokoluokan NS2:sta...kuten siis sinäkin, mikäli olet koko ajan toitottanut "premumin" ylivoimaisuutta juurikin 15"-16" kokoluokissa, "eikä sitä isommat kokoluokat edes kiinnosta sinua pätkääkään"....
Eli jos tarkemmit kelailet mitä olen esim.NS2:sta kirjoittanut 15"-16" kokoluokista, huomaat että mehän olemme siitä aivan samaa mieltä...en minäkään ostaisi.
Oletko nyt kuitenkin sitä mieltä että koko elinkaaren vetelemätöntä
18"-20" kokoluokan "premiumia" on lähes mahdotonta löytää(jos ei niin mikä?).

Mikäs vika niissä on 15-16" koossa? Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen. Ensi kesäksi pitäisi e39 alle varmaan katsella uudet renkaat 235/45/17 koossa, joten olisiko tuo NS2 hyvä vaihtoehto? Olisivat kyllä puoli-ilmaiset, jos tilaa camskill:stä..

[bemu2000]

Mikäs vika niissä on 15-16" koossa? Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen. Ensi kesäksi pitäisi e39 alle varmaan katsella uudet renkaat 235/45/17 koossa, joten olisiko tuo NS2 hyvä vaihtoehto? Olisivat kyllä puoli-ilmaiset, jos tilaa camskill:stä..

17" koossa laittaisin melkeen kyllä vielä Kumhoa/Hankookia alle. Hintaero tuossa koossa ei ole kuin 100-150e luokkaa nankangin hyväksi. Esim. tästä... http://camskill.co.uk/m54b0s312p1521...R17_97Y_XL_TL_

Näkyy olevan Goodyear ja dunlopkin siinä jo lähellä hinnan puolesta. 19-20" koossa nankang onkin sitten jo järkyttävän halpa moneen muuhun verrattuna.

[HTK12]

17" koossa laittaisin melkeen kyllä vielä Kumhoa/Hankookia alle. Hintaero tuossa koossa ei ole kuin 100-150e luokkaa nankangin hyväksi. Esim. tästä... http://camskill.co.uk/m54b0s312p1521...R17_97Y_XL_TL_

Näkyy olevan Goodyear ja dunlopkin siinä jo lähellä hinnan puolesta. 19-20" koossa nankang onkin sitten jo järkyttävän halpa moneen muuhun verrattuna.

Niinhän ei siihen nyt hirveästi tarvitse laittaa lisää (~164€), mutta kun miettiin prosentteina niin esim. tuo kumho on ~59% kalliimpi (280€ vs 444€). Täällä kuitenkin monet hehkuttaa tuota NS2:sta niin onko se niin paljon huonompi, että normaali ajossa sen eron huomaisi? Tärkeimmät ominaisuudet itselle olisi, että kohtuullinen pito, hiljaisuus ja vetelemättömyys. Tämän foorumin kommenttien perusteella nuo ominaisuudet pitäisi NS2 renkaasta löytyä.

[Hemi]

Mikäs vika niissä on 15-16" koossa? Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen. Ensi kesäksi pitäisi e39 alle varmaan katsella uudet renkaat 235/45/17 koossa, joten olisiko tuo NS2 hyvä vaihtoehto? Olisivat kyllä puoli-ilmaiset, jos tilaa camskill:stä..

Siis NS2 15"-16" normaalikorkeuden kokoluokissa on ainakin omaan makuuni liian veltto/ryhditön, varsinkin kun hinta näissä kokoluokissa selvästi "tiukempiin premiumeihin" alkaa euromääräisenä olemaan jo merkltyksetön tai vähäinen.
Eli se mikä NS2:n rakeneessa tekee siitä 15"-16" kokoluokissa velton, tekee siitä 17"-20" kokoluokissa varsin vetelemättömän/mukavan/ajettavan.
Eli 17" kokoluokissa NS2 alkaa varsinkin suhteutettuna hintaansa, olemaan kategoriassa: Suositeltava.
Omimmillaanhan se on vielä sitten tuumaa isommista vannekokoluokista alkaen ja tässä kohtaa myös hintaero alkaa olemaan varsin merkittävä mikäli oikeasti ajaa ison vannekoon pyörillä paljon.

[Bmw Master]

Ensi kesäksi pitäisi e39 alle varmaan katsella uudet renkaat 235/45/17 koossa, joten olisiko tuo NS2 hyvä vaihtoehto? Olisivat kyllä puoli-ilmaiset, jos tilaa camskill:stä..

Sama homma, Nexen n6000 on ollut mielessä. Pikkuisen lisää ja saa testivoittaja Hankook k115. Samaan rahaan saisi myös Goodyearia. Molemmissa pienempi vierintävastus kuin Nexen/Nankang/Kumho, säästää hintaeron takaisin. Hankook testien mukaan huippurengas, 500e sarja 235/45-17.

[Antsah]

Sama homma, Nexen n6000 on ollut mielessä. Pikkuisen lisää ja saa testivoittaja Hankook k115. Samaan rahaan saisi myös Goodyearia. Molemmissa pienempi vierintävastus kuin Nexen/Nankang/Kumho, säästää hintaeron takaisin. Hankook testien mukaan huippurengas, 500e sarja 235/45-17.

Mistä nuo vierintävastukset näkee? Takaisin säästämiseenhän vaikuttaa myös kestoikä. 2kpl 255/40/17 N6000 maksoi keväällä kotiin kannettuna 165e.

[Bmw Master]

Mistä nuo vierintävastukset näkee?

Testeistä ja Eu-rengasmerkinnästä.

[Antsah]

Onkos kukaan vertaillut sitten kuinka hyvin testit ja valmistajien ilmoitukset pitää paikkansa keskenään tuon vierintävastuksen suhteen? Ilmeisesti tuossa 17" kokoluokassa parhaat on luokkaa C (esim.goodyear). Nexeneissä näyttää olevan E-luokitus. Hintaero tuossa aiemmin mainitsemassani koossa on 2kpl renkaan kohdalla n.170e eli nexeneistä saa 4kpl samalla hinnalla. 235/45/17 kokoisena hintaero ei ole noin suuri.

Epäilen kyllä maksaako se tuon erotuksen takaisin, jos takarenkainakin N6000 pääsee yli 30tkm. Goodyeareista on itselle jäänyt ainakin mielikuva melko vauhdikkaasti kuluvasta renkaasta, mutta ei kokemusta tuosta nykyisestä mallista. Mahdollinen uraherkkyys ei myöskään kauheasti houkuttele edes kokeilemaan.

[Bmw Master]

Testien mukaan parhaimman ja huonoimman ero voi olla 9%. Tekee reilun kympin keskikulutuksella litran sataselle, 20tkm matkalle 360€ eroa. Ei ihan pikkuero ja onhan se kiva katsella ajotietokoneesta pienempää lukemaa.

[r.w.]

Testien mukaan parhaimman ja huonoimman ero voi olla 9%. Tekee reilun kympin keskikulutuksella litran sataselle, 20tkm matkalle 360€ eroa. Ei ihan pikkuero ja onhan se kiva katsella ajotietokoneesta pienempää lukemaa.

Siis 9% ero vierintävastuksessa vaiko tosiaan 9% ero keskikulutuksessa?