Talvirengaskeskustelu 4

[Bmw Master]

Maxxis sp02 nordic ainakin testien mukaan hyvä.

[sLedge]

Onko kukaan testannu Nankang SW-8 tai Maxxis NP-3 Arctictrekkeria?

SW-5 oli ainaki huonot aikanaan Omegan alla. Yllättäviä pidon menetyksiä liikaa. Silti pysyttiin tiellä

[Driver22]

No pakko myöntää että vähän jo mennyt sekaisin noista Bridgestonen mallimerkinnöistä että en ole varma oliko ne noranza vai spike, mutta ne oli ne renkaat jotka pohjautui hakkapeliitta nelosiin. Eikä olleet kyllä mitenkään erityisen jämäkät.

[Antsah]

Tuon Blizzak Spiken pitäisi kyllä olla ihan made in Japan, Noranzat on Nokian tekemiä, eli tuota edellinen ja seuraava malli.

Minun mielestä myös noilla edellisillä Spikeillä ei pitäisi olla Nokian kanssa tekemistä. Näin luki mielestäni myös tuulilasissa kun vertasivat näihin uusiin noranzoihin.

[JermuS]

Ws-80 kitka näkyy olevan made in japan, mut kyllä tuossa nastapyörässä lukee made in russia.

[LT]

Minulla on olleet yhden talven alla Bridgestonen Spike 01 ja eipä ne mitenkään erityisen jämäkät olleet. Nokian tuotantoa toki kuten nämä uudet Noranzatkin.

Tuon Blizzak Spiken pitäisi kyllä olla ihan made in Japan, Noranzat on Nokian tekemiä, eli tuota edellinen ja seuraava malli.

[Driver22]

Bridgestonet on kaikki aika jämäköitä. Nyt on alla WS-80 kitka ja se on myös sellainen. Voisi oikeastaan vähentää vielä paineita 2,4 kilosta.

Ei muuten mikään paras rengas talveen. Kuivalla, sateella ja karhealla pinnalla oikein pitävä mutta sileällä jäällä ja loskassa selvästi liukkaampi kuin Nokia tai Conti. Enempi sellaisen Keski-Eurooppalalaisen kitkan oloinen.

Minulla on olleet yhden talven alla Bridgestonen Spike 01 ja eipä ne mitenkään erityisen jämäkät olleet. Nokian tuotantoa toki kuten nämä uudet Noranzatkin.

[jani]

Sellaisen olen pistänyt Kumhon KW31 225/45-17" kitkassa merkille että +90km/h jälkeen alkaa kumisemaan, ilmanpaineet renkaissa E46touringin "tehdas suositukset".

Mikäli kilometrejä tulisi päivässä paljon, en ostaisi. Arki autoiluun ihan ok pienellä varauksella.

[timppa_s]

Ei taida olla edes olemassa mitään kovin jämäkkiä oikeita talvirenkaita. Lähinnä kannattaisi kokeilla leveämpää rengasta alle ja ehkä jopa isommassa vannekoossa jos niin häiritsee.

Bridgestonet on kaikki aika jämäköitä. Nyt on alla WS-80 kitka ja se on myös sellainen. Voisi oikeastaan vähentää vielä paineita 2,4 kilosta.

Ei muuten mikään paras rengas talveen. Kuivalla, sateella ja karhealla pinnalla oikein pitävä mutta sileällä jäällä ja loskassa selvästi liukkaampi kuin Nokia tai Conti. Enempi sellaisen Keski-Eurooppalalaisen kitkan oloinen.

[JH.]

Itseltä hajosi juuri gummi, joten tarvitsi äkkiä uudet alle. Herttoniemen Rengas-Sopista Contin kutoset (kitka) 678€/kierros asennettuna nyt Black Friday tarjouksena. 225/45-17. Mielestäni asiallinen hinta.

[mikkod]

Miksi sillä on väkisin ajoa. Ajat vain työsuhdeaudilla :think.

Noh, talossa asuu 3 täysikäistä tällä hetkellä. Pojalle kova etsintä auton suhteen, mutta ei ole vielä löytynyt. Se kun löytyy niin sitten menee talliin seisomaan. Vaimokin tykkää ajaa kutosella

[Laku]

Itsehän tilasin kutoseen nyt sitten nuo Nexen Winguard Sport 245/40 R19 98V XL RPB (Wi)
Autolla on niin vähän ajoa talvella että aika sama mitkä siellä alla pyörii. Tahtotila olisi ollut ettei ajoa olisi tullut olenkaan, mutta minkäs mahtaa.

Miksi sillä on väkisin ajoa. Ajat vain työsuhdeaudilla :think.

[Jasu]

Tiedetään että ne on lähellä, mutta laskennallinen vierintäkehä on justiin sen muutaman millin isompi, 1997.4mm vs. 2001.8mm

Millä laskurilla?

edit. okei, löysin. Aika paljon on eroja mitoissa eri laskureiden välillä.

[mikkod]

Itsehän tilasin kutoseen nyt sitten nuo Nexen Winguard Sport 245/40 R19 98V XL RPB (Wi)
Autolla on niin vähän ajoa talvella että aika sama mitkä siellä alla pyörii. Tahtotila olisi ollut ettei ajoa olisi tullut olenkaan, mutta minkäs mahtaa.

[LT]

No ei itseasiassa ole niin paljoa. Melkolailla aivan sama vierintäkehä noissa.

Omaani päädyin laittamaan Continentalin Ice Contact 2 koossa 225/45-18 ja 245/40-18.

Tiedetään että ne on lähellä, mutta laskennallinen vierintäkehä on justiin sen muutaman millin isompi, 1997.4mm vs. 2001.8mm