Talvirengaskeskustelu 4

[-rik]

Mulla oli nyt talven nankang nordic sv1, onko ne eri kumit ku tuossa testissä?

No joka tapauksessa, kilometrejä on tullut about 10tkm ja todennäkösesti ne vielä kuukauden päivät pyörii alla. Hyvin on pärjännyt. Lumella pito vähintäänkin riittävä, pari kertaa oli moottoritiellä semmonen keli että piti vähä nopeutta laskea ja siirtyä oikealle kaistalle, kun tuntui että auto ikäänkuin liukuisi marmorikuulien päällä.. mut järjen kun pitää päässä ja ottaa kelin huomioon niin en kyllä keksi perusteluja miksen noilla ajaisi jatkossakin. :think

Ehkä kokemattomalle tai sellaiselle kuskille joka ei tunne käsitettä ennakoiva ajotapa valitsisin jotkin muut.

[HTK12]

Mulla oli nyt talven nankang nordic sv1, onko ne eri kumit ku tuossa testissä?

No joka tapauksessa, kilometrejä on tullut about 10tkm ja todennäkösesti ne vielä kuukauden päivät pyörii alla. Hyvin on pärjännyt. Lumella pito vähintäänkin riittävä, pari kertaa oli moottoritiellä semmonen keli että piti vähä nopeutta laskea ja siirtyä oikealle kaistalle, kun tuntui että auto ikäänkuin liukuisi marmorikuulien päällä.. mut järjen kun pitää päässä ja ottaa kelin huomioon niin en kyllä keksi perusteluja miksen noilla ajaisi jatkossakin. :think

Ehkä kokemattomalle tai sellaiselle kuskille joka ei tunne käsitettä ennakoiva ajotapa valitsisin jotkin muut.

Toki ennakoiva ajotapa auttaa paljon, mutta joskus joku muu tekee tuolla sen virheen jota ei voi ennakoida. Noilla renkailla on hiton paljon pidempi jarrutusmatka jäällä kun vertaa kunnon kitkaan tai parhaimpiin nastarenkaisiin. Eroa tulee jo tuossa testien 25 km/h->5km/h jarrutuksessa (jäällä) jo 7m kun vertaa parhaimpiin nastoihin. Paljonkohan eroa lienee 80km/h jarrutusmatkassa, 50m? En kyllä itse keksi syytä miksi moisia menisi ostamaan. :think

[BMW_Harrastaja]

En kyllä itse keksi syytä miksi moisia menisi ostamaan. :think

On ne varmaan ainakin halvat?

[HTK12]

On ne varmaan ainakin halvat?

Paskakin on halpaa, mutta silti en osta. Liikenteessä kuitenkin oma muiden turvallisuus on itselle sen verran tärkeä, että siitä en ole valmis tinkimään muutoman satasen takia noin paljoa. Jarrutusmatka on niin järkyttävän pitkä noilla vrt. kunnon talvirenkaisiin.

[BMW_Harrastaja]

Paskakin on halpaa, mutta silti en osta. Liikenteessä kuitenkin oma muiden turvallisuus on itselle sen verran tärkeä, että siitä en ole valmis tinkimään muutoman satasen takia noin paljoa. Jarrutusmatka on niin järkyttävän pitkä noilla vrt. kunnon talvirenkaisiin.

Itse kun en osta uusia renkaita aivan pelkästä ostamisen ilosta, niin kiinnostaisi tietää miten nuo mahtaisi pärjätä monta vuotta vanhoja laaturenkaita vastaan? Ei sillä että oisin noitakaan ostamassa.

[HTK12]

Itse kun en osta uusia renkaita aivan pelkästä ostamisen ilosta, niin kiinnostaisi tietää miten nuo mahtaisi pärjätä monta vuotta vanhoja laaturenkaita vastaan? Ei sillä että oisin noitakaan ostamassa.

Kyllähän sitä joku testi tehtiin vanhoilla talvirenkailla, olisiko ollut joku 5v nasta ja 3v kitka tms. Ei ollut noin suuri ero uuden ja käytetyn renkaan välillä. Sitten kun mietit mitkälainen pito noissa renkaissa on parin talven jälkeen..

[-rik]

Toki ennakoiva ajotapa auttaa paljon, mutta joskus joku muu tekee tuolla sen virheen jota ei voi ennakoida. Noilla renkailla on hiton paljon pidempi jarrutusmatka jäällä kun vertaa kunnon kitkaan tai parhaimpiin nastarenkaisiin. Eroa tulee jo tuossa testien 25 km/h->5km/h jarrutuksessa (jäällä) jo 7m kun vertaa parhaimpiin nastoihin. Paljonkohan eroa lienee 80km/h jarrutusmatkassa, 50m? En kyllä itse keksi syytä miksi moisia menisi ostamaan. :think

Nyt kannattaa huomata vain se ero, että testissa oleva rengas on nankang snow viva sv1, kun taas rengas jolla minä ajan on nankang nordic sv1. Eli nyt puhutaan ihan eri kumeista, onko sitte tuo snow viva uudempi malli, en tiedä. Lisäksi äkkiseltään katsottuna rengas-onlinesta tuo testissä käytetty 16" koko on nopeusluokkaa 210, kun taas tuo oma 17" on 190.

"Tekniikan maailman talvirengastestissä Nankang SV-1 oli mukaan päästessään upeasti viides yhdeksän testatun huippuluokan pohjoismaisen kitkarenkaan joukosta. Taakse jäivät lähes sensaatiomaisesti mm. Goodyear ja Bridgestone! SV-1 oli testin hiljaisin rengas, paras lumisohjossa ja aivan kitkarenkaiden kärjessä jarrutuspidossa jäällä. Edelle sijoittui vain merkittävästi kalliimpia renkaita, joiden kanssa Nankang kilpaili tasaväkisesti"

E: Näyttää että tuota ks. mallia joka mulla on alla, ei enää ole saatavilla, vaan tuo snow viva on korvannut sen ja hintakin noussut parikymppiä per rengas. Pitää ostaa sitten jotkin muut kun aika on, jos tuo uus malli on noinkin surkea.

[Bmw Master]

http://yle.fi/uutiset/uudet_talvirenkaat_voivat_tappaa__nuori_nainen_kuoli_jaisella_tiella_vasta_ostetut_nastat_alla/8798204

[HTK12]

http://yle.fi/uutiset/uudet_talviren...t_alla/8798204

No jo on taas otsikko repäisty.. Taitaa Yle olla samaa tasoa kuin itapulut. Noh tottakai se paska talvirengas on vaarallinen auton alla. Varsinkin kun ne huonommat on takana ja lisäksi kuski ei ilmeisesti ollut hirveän kokenut.

[Hastra]

Kitkarenkaat 17" koossa hakusessa ja nimenomaan talvi käyttöön, ei ympärivuotiseen. Nokian WR A3:sta löytyy ainakin tarjouksesta vai löytyykö muita suosituksia? Mites Hankook W452? Firestone, barum?

[Antsah]

Ilmeisesti katselet noita keski-euroopan kitkoja etkä näihin Suomen oloihin tehtyjä?

[jani]

Takana on 120tkm kitkarenkailla oikeasti talvisilla teillä savon teillä ja sillä kokemuksella sanoisin että parasta pitoa hakevalle ContiViking on paras valinta. Mikäli on paljon ajoa isoilla teillä ja jäällä huono sivuittais pito ei ole ongelma, silloin valinta on ehdottomasti Michelin. Michelin kestää noin 3 kertaa enemmän kilometrejä kuin Conti.

Ilmeisesti katselet noita keski-euroopan kitkoja etkä näihin Suomen oloihin tehtyjä?

Varmaankin hinnan takia. Oikeat kitkat maksaa selkeästi eniten eikä niitä ole myynnissä eurooppalaisissa verkkokaupoissa.

[Calypsocoupe]

Mitenkäs nyky-Contilla pärjää etelän sohjossa? Pari edellistä versiota on olleet melko onnettomia, nousee plaaniin niin herkästi että pitäisi melkein rekisteröidä veneeksi. Vitonen kului tosiaan melko sukkelaan. Jotain tarvisi keksiä nelikutoseen, Pirellistä missään testituloksia?

[Antsah]

Pirellin kitkathan on olleet lähes aina mukana noissa tm:n ja tuulilasin testeissä esim.

[Hastra]

Ilmeisesti katselet noita keski-euroopan kitkoja etkä näihin Suomen oloihin tehtyjä?

En, nimenomaan yritin katsoa talvikäyttöön pohjoismaiden kitkoja. Hinnaltaan saisi olla huokeimmasta päästä eikä nastarenkaatkaan ole poissuljettu. Ajot valtaosi etelä Suomen kehillä ja keskustassa reilusti suolatuilla teillä.
Onko nuo Nokian WR A3:set kans keski-euroopan mallia?