GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[tumppi$]

Ostin vanhojen Nokian NRHi 205/60r15 tilalle Hankook Optimos k415 205/60r15. Valintaan vaikutti nyt se että olivat lähes 200e halvemmat kuin saman kokoluokan ns. premium renkaat.

- Paljon hiljaisemmat kuin 3mm pintaa omaavat NRHi:t (NRHi oli toki uutena ihan miellyttävä ääniset, mutta ei nämä ainakaan meluisammat ole kuin uudet Nokian renkaat)
- Ei vetele urissa käytännössä ollenkaan. NRHi:llä veteli jatkuvasti ja paljon. Aurauskulmat ja kaikki katsottu, ja vetely ei tullut Nokian kesärenkailla kuriin.
- Ei pysty- ja sivuheittoa. Nokian renkaat pistivät ratin tärisemään jo 6mm pinnalla kun ajoi 90-100km/h, tasapainottelu tai renkaan pyöräyttely vanteella ei auttanut, hankookit mukavan rauhalliset.
- Pitokin tuntuu ihan kivalta

Eli: Vaikka olisi saman hintaiset, näillä näkymin silti ottaisin ennemmin hankookit. Talvirenkaissa Nokian tekee kelpo renkaita, mutta toisia en enää kesärenkaissa tule ostamaan ellei tuotteet muutu ratkaisevasti paremmiksi.

Etkä ole muuten ainut, joka ei enää Nokialaisiin koske...
Sama pätee myös omalta osaltani Pirelleihin...

Mutta sen verran vielä Nokialaisista... "Hemihän" muistaakseni testaa tällä hetkellä uusia Nokian NRY:tä...?? (mutta mihinkäs koko mies on nyt hävinnyt?)

Hemi: Minkälainen maku niistä on jäänyt...? Tähän asti.

[Anzafin]

No niin, seuraava valintani on joko:
- Hankook VENTUS V12 evo K110

tahi:
- Nokian Z

Koko on 245/35 R19. Eli kummanko ottaisin?
Ja tässä tapauksessa ei nyt hinta ratkaise.
Kerro mielipiteesi.

[tumppi$]

No niin, seuraava valintani on joko:
- Hankook VENTUS V12 evo K110

tahi:
- Nokian Z

Koko on 245/35 R19. Eli kummanko ottaisin?
Ja tässä tapauksessa ei nyt hinta ratkaise.
Kerro mielipiteesi.

Tuota, et olisi kiinnostunut esim. Nankangeista tai Kumhoista??
Nimittäin niissä on kyllä hinta/ laatusuhde todella kohdallaan... Siis hyviä renkaita nuo luettelemasikin ovat mutta kalliimpia... Eikä taatusti sen parempia...

Mutta jos tosiaan noista kahdesta täytyy valita niin pienenä vinkkinä sanon että Nokialaisia ei tule enää koskaan itselleni... Pitohan niissä on hyvä ja jopa ajokäytöskin, mutta kun eivät edelleenkään meinaa olla pyöreitä... Eli ota Nokian ja kärsi ravistuksesta...

[_nixu_]

Mitkä seuraavista kannataisi tilata:
Falken FK-452
Toyo PROXES T1-R
Hankook Ventus S1 evo

Kokona 265/40 ZR17 taakse ja 235/45 ZR17 eteen, tulevat tuohon sigun Alpinaan.
Tuo takarengaskoko on näköjään melko harvinainen ja rengas-onlinesta löytyi nuo kolme kohtuu hintaista mallia. Tai jos noilla ei tee mitään, niin sitten löytyy vielä Michelin Pilot SPORT PS2.

Alle tuli sitten nuo Falkenit, ei tosin rengas-onlinen kautta vaan ihan kotimaasta(www.rengastotal.fi/) löytyi sopivat hyllystä.
Jonkin verran löysemmät rungoltaan ovat kuin entiset Fuldan carat extremot, mutta arkiajossa mukavammat. Pitoa riittää ainakin kuivalla, sateella en ole kauheasti ehtinyt ajaa noilla. Ihan hyville vaikuttaa varsinkin hintaansa nähden.

[Anzafin]

Tuota, et olisi kiinnostunut esim. Nankangeista tai Kumhoista??
Nimittäin niissä on kyllä hinta/ laatusuhde todella kohdallaan... Siis hyviä renkaita nuo luettelemasikin ovat mutta kalliimpia... Eikä taatusti sen parempia...

Mutta jos tosiaan noista kahdesta täytyy valita niin pienenä vinkkinä sanon että Nokialaisia ei tule enää koskaan itselleni... Pitohan niissä on hyvä ja jopa ajokäytöskin, mutta kun eivät edelleenkään meinaa olla pyöreitä... Eli ota Nokian ja kärsi ravistuksesta...

Nankangeja en halua. Kumhot on nykyiset, ihan ok:t, mutta haluan nyt kokeilla jompaa kumpaa. Ja ravistuksia en missään tapauksessa halua. Oisko se sitten tuo Hankook. Ehkä...

[zaci]

Muutama tuhat km takana Nexen 3000 kumeilla 225/40-18 kokoisina. Täyttä paskaa sanon minä. Ihan helvetin kova rengasmelu ja sellaiset uraimurit että heikkohermoista pelottaa. En missään nimessä uskalla suositella kenellekään! Myös vesisateella lähtee vaarallisen helposti vesiliirtoon vaikka pintaa on 7mm.

Verrokkina aiemmin olleet Nokian renkaat joilla ei mitään vastaavia ongelmia.

Nuo Nexenit on kyllä täyttä kuraa. Edellisellä autolla kun kaupungissa ajoi, niin rattia sai tosissaan puristaa kun urissa saattoi hyökkiä suuntaan jos toiseen. Alustan ainakin piti olla ihan OK.

Nykyisessä autossa on Nokian NRY -kumit alla 235/40/18 koossa. Listahinnat kyseisille kumeille ovat ainakin omassa luokassaan.. Hyvältä tuntuu ajossa, rengasmelu matka-ajossa on ainut mikä on jäänyt vaivaamaan kun vaihoin GoodYearin 205/55/16 pois. Ei ollenkaan kovantuntuinen setti tuo nykyinen vaikka 3 bar painetta, kaupungissakin pystyy ajamaan aivan huoletta ja mukavasti. Pitoakin tuntuu löytyvän vesikelillä mainiosti. Muutaman kerran on tosin uriin hakenu eturenkaat kiihdytyksessä

[tumppi$]

Nankangeja en halua. Kumhot on nykyiset, ihan ok:t, mutta haluan nyt kokeilla jompaa kumpaa. Ja ravistuksia en missään tapauksessa halua. Oisko se sitten tuo Hankook. Ehkä...

Miksi ei Nankangeja?? Siis NS-2:sta...??
Hankook on kyllä varmasti hyvä rengas, mutta menestyksen myötä hinnat ovat nousseet jo aika kovasti esim. Kumhoihin verrattuna...

Ja siis Nokian ajo-ominaisuuksia itsessään en moiti missään nimessä... Itselläni on ollut kahdet NRY:t ja yhdet NRSi- kitkat... Hyvä pito, rauhallinen ja tarkka käytös, eikä vetelyä urissa, (alustakulmat kohdallaan) mutta yhdetkään siis ei yhdetkään noista kolmesta Nokian setistä olleet pyöreitä!!!
Oma kantani on että mikäli todella halutaan väenväkisin ostaa helvetin kalliit renkaat, niin sitten Michelin.

[bemu2000]

Nuo Nexenit on kyllä täyttä kuraa. Edellisellä autolla kun kaupungissa ajoi, niin rattia sai tosissaan puristaa kun urissa saattoi hyökkiä suuntaan jos toiseen. Alustan ainakin piti olla ihan OK.

Nykyisessä autossa on Nokian NRY -kumit alla 235/40/18 koossa. Listahinnat kyseisille kumeille ovat ainakin omassa luokassaan.. Hyvältä tuntuu ajossa, rengasmelu matka-ajossa on ainut mikä on jäänyt vaivaamaan kun vaihoin GoodYearin 205/55/16 pois. Ei ollenkaan kovantuntuinen setti tuo nykyinen vaikka 3 bar painetta, kaupungissakin pystyy ajamaan aivan huoletta ja mukavasti. Pitoakin tuntuu löytyvän vesikelillä mainiosti. Muutaman kerran on tosin uriin hakenu eturenkaat kiihdytyksessä

piti olla kunnossa? mulla on parit nexenit ollut, eikä mitään pahaa sanottavaa ja parilla kaverilla myös. onhan täällä foorumillakin ihan hyvää palautetta niistä tullu muiltakin :think

[Nisti]

Eikös renkailla ole jonkinlaiset takuut? Piti taas todeta että halpaa ja hyvää ei ole, mutta minkäs teit kun kiire oli saada alle. Ongelmia ei ensin ollut, mutta nyt kun auto seisoo yönyli, niin tuntuu aluksi että pottupellolla ajais, ilmiö vähenee kun ajaa vähänaikaa. Täristääkin lämpiminä kyllä ihan kiitettävästi. Mietin että vaihtoon nuo on pantava, täyttä sekundaa Nii ja renkailla ajettu 2000km.

[Racink]

Eikös renkailla ole jonkinlaiset takuut? Piti taas todeta että halpaa ja hyvää ei ole, mutta minkäs teit kun kiire oli saada alle. Ongelmia ei ensin ollut, mutta nyt kun auto seisoo yönyli, niin tuntuu aluksi että pottupellolla ajais, ilmiö vähenee kun ajaa vähänaikaa. Täristääkin lämpiminä kyllä ihan kiitettävästi. Mietin että vaihtoon nuo on pantava, täyttä sekundaa Nii ja renkailla ajettu 2000km.

Mikä merkki, malli, koko?

Tilasin muuten juuri tämmöiset Rengas-Onlinesta:

Admiral 712 235/45 R17 94W
kappalemäärä: 2
hinta/kpl: 66.20 EUR

Lienee sama tai sen kaltainen kuin Kumho ECSTA Supra 712. Eivät olleet ainakaan hinnalla pilattu.

Nyt ovat alla ja loistavasti pelaavat. Ei vetele auto enää lainkaan, vaikka taka-camberit ovat edelleen poskellaan. Renkaissa ei ollut juuri lainkaan pystyheittoa, mutta toiseen joutui kuitenkin pistämään vähän runsaammin painoa. Ja kumit ovat Kiinassa valmistetut Kumhon kuviolla.

Onko muilla kokemusta näistä admiraleista? Olen nyt kahden vaiheilla tilaanko Nankang ns-2:set vai nämä Admiralit, 235/45 R17 koossa....

[tumppi$]

Nuo Nexenit on kyllä täyttä kuraa. Edellisellä autolla kun kaupungissa ajoi, niin rattia sai tosissaan puristaa kun urissa saattoi hyökkiä suuntaan jos toiseen. Alustan ainakin piti olla ihan OK.

Nykyisessä autossa on Nokian NRY -kumit alla 235/40/18 koossa. Listahinnat kyseisille kumeille ovat ainakin omassa luokassaan.. Hyvältä tuntuu ajossa, rengasmelu matka-ajossa on ainut mikä on jäänyt vaivaamaan kun vaihoin GoodYearin 205/55/16 pois. Ei ollenkaan kovantuntuinen setti tuo nykyinen vaikka 3 bar painetta, kaupungissakin pystyy ajamaan aivan huoletta ja mukavasti. Pitoakin tuntuu löytyvän vesikelillä mainiosti. Muutaman kerran on tosin uriin hakenu eturenkaat kiihdytyksessä

Jooh, bemu2000:n ilmoille hyvin heittämää paradoksia lainaten: "alustan piti olla kunnossa"... Itse olen tässä vuoden sisällä saanut todellakin omakohtaisesti ja konkreettisesti kokea kuinka "pitäisi olla kunnossa" ja "ON KUNNOSSA" on muuten todellakin kaksi eri asiaa... Jos alustan kunto on todettu taskulampulla ja rengasraudalla niin enpähän vakuuttuisi vielä. Ja vaikkapa alustan osat olisikin kunnossa, niin entäpä ne alustakulmat...???:think

[zaci]

piti olla kunnossa? mulla on parit nexenit ollut, eikä mitään pahaa sanottavaa ja parilla kaverilla myös. onhan täällä foorumillakin ihan hyvää palautetta niistä tullu muiltakin :think

Niin, ei alusta varmaan 12v vanhassa autossa 100% kunnossa ole, mutta mitään tärinöitä tai kolinoita ei ollut. Etuiskaritkin oli ihan pränikät eikä katsastusmies huomauttanut mistään väljyyksistä. Tietysti jotain pientä klappia voi olla ja varmasti olikin, mutta jos vertaa esim 205/55 hakkapeliittoihin, niin ajomukavuus oli ihan eri planeetalta talvirenkaiden eduksi. Osasyy vetelyihin oli kyllä varmasti 245 ylikokorenkaat, mutta vetely tuntui niin yliampuvalta kuitenkin.

Nokian renkaiden kanssa ei ole ollut itsellä mitään ongelmia, mutta kertaakaan en ole niitä erikseen ostanut. Nankang NS-2 on ollut valinta tähän asti kun renkaita on pitänyt uusia eikä valittamista ole.

[Nisti]

Mikä merkki, malli, koko?

DaCapo NRJ Sport 235/45-17. Ruotsissa tehty, misukan rungot ja kuviot.

[zaci]

Jooh, bemu2000:n ilmoille hyvin heittämää paradoksia lainaten: "alustan piti olla kunnossa"... Itse olen tässä vuoden sisällä saanut todellakin omakohtaisesti ja konkreettisesti kokea kuinka "pitäisi olla kunnossa" ja "ON KUNNOSSA" on muuten todellakin kaksi eri asiaa... Jos alustan kunto on todettu taskulampulla ja rengasraudalla niin enpähän vakuuttuisi vielä. Ja vaikkapa alustan osat olisikin kunnossa, niin entäpä ne alustakulmat...???:think

Olen sisäistänyt tämän asian täysin, ja siksi kirjoitinkin jo alkupäreisessä tekstissä että piti olla ok.. Bemu2000 siis lainasi omaa parodiointiani, jos sitä nyt ei kaikki tajunnu.

[tumppi$]

Niin, ei alusta varmaan 12v vanhassa autossa 100% kunnossa ole, mutta mitään tärinöitä tai kolinoita ei ollut. Etuiskaritkin oli ihan pränikät eikä katsastusmies huomauttanut mistään väljyyksistä. Tietysti jotain pientä klappia voi olla ja varmasti olikin, mutta jos vertaa esim 205/55 hakkapeliittoihin, niin ajomukavuus oli ihan eri planeetalta talvirenkaiden eduksi. Osasyy vetelyihin oli kyllä varmasti 245 ylikokorenkaat, mutta vetely tuntui niin yliampuvalta kuitenkin.

Nokian renkaiden kanssa ei ole ollut itsellä mitään ongelmia, mutta kertaakaan en ole niitä erikseen ostanut. Nankang NS-2 on ollut valinta tähän asti kun renkaita on pitänyt uusia eikä valittamista ole.

Eli tuossahan todennäköisesti on vaikuttanut suuresti juuri alustakulmat, mikäli leveä rengas vetelee mutta kapeampi ei. Siis kulmat ovat olleet säädettynä kapeamman ja pienemmän tuumakoon rengastukselle. (perus-spekseille)
Itsessään renkaan leveys ei ole vetelyn aiheuttaja... Siitähän on ollut täällä tosi paljon väittelyä... Mutta kyllä se niin menee että leveänkin renkaan saa menemään niin että vetely on täysin nolla... Itse olen sen saanut todeta varsinkin viimeaikoina todella hyvin...
Minulla on nyt edessä 235/40/18 ja takana 265/35/18. Kumit ovat Kumhon KU-31:set. Ja vetely ei ainoastaan ole vähäistä, vaan VETELY ON TÄYSIN NOLLASSA.
Käsittämätöntä on vaan se että edelleen rengasliikkeetkin ja korjaamot väittävät edelleen että leveän renkaan muka kuuluukin vedellä... Ei pidä paikkaansa... Mutta on oltava tietyt edellytykset että tuo vittumainen paskapuhe saadaan kumottua... Eli alusta OIKEASTI KUNNOSSA, onnistunut rengasvalinta, ja juuri kyseiselle rengastukselle säädetyt ja viimeisen päälle hierotut ja testatut alustakulmat.