4x100 -> 5x120?

[Harri G]

takapää:
E30 M3 napa+laakeri + jarrucarrier (~350/puoli uusilla osilla)

Olisikos tuohon mahdollista laittaa E28 napa + laakeri + sopiva spacer navan ja levyn väliin, E36 325 levy (halkaisija sorvattu E30 levyjä vastaavaksi) :think

Älkää sanoko, että jaon vaihto on persiistä ja pitää hommata 4x100 vanteet. Pitäähän harrastamisessa olla jotain haastetta

[Balle]

Tämä on ollut täällä miljoona kertaa aiemminkin mutta itse toteutin 4x100->5x120 muutoksen seuraavasti:

Etupää:
E36 M3 napa + jarrusatula (käytetyt ebaysta ~300eur)
E36 M3 3.2 tukivarret (160eur/kpl Schmiedmanilta)
Powerflex epäkeskopuslat
E36 tolppa E30 yläpäällä (D2)

takapää:
E30 M3 napa+laakeri + jarrucarrier (~350/puoli uusilla osilla)

[Daa Daa]

Mutta onko M3/e28 etunavoissa muuta ongelmaa kuin se että ne on tarkoitettu paksumpaan akseliin?
Eli siis jos sorvaa holkin joka istuu akseliin ja laakeriin, niin homma pelaa?

Nyt siis jostain kuva jossa 4x100 napa ja m3 napa vierekkäin, mielellään mittojen kanssa.. Vai onko lähdettävä ihmettelemään KL:n tiskille..

[Harri G]

Ei taida napa sopia, kun ei sovi M3 napakaan. Ja jos sopisi, niin toi M3 jarrucarrier ei sovi kun sen jako tolppaan on eri.

No juu. Utopistinen ajatus olikin.

[jannmann]

-------------------

[Harri G]

Entäs nämä E28 navat 4x100 napojen tilalle? Pitää hommata m3 jarrucarrieria ja 735 satulat? Mulla ei tartte abseista välittää.

[Tonton]

Eli e28 navoilla suoraan 5x120 jako? Eli nämä käyvät myös e30 m3 etunapojen tilalle suoraan? absi kehällä ei ole mitään merkitystä tuossa autossa kun on ralliauto mutta etupyöränlaakerin todella suolainen hinta sylettää...

kyllä

äläkä nyt heitä niitä m3:n napoja roskiin kun joku muu voi tarvita niistä ne abs kehät pistät vaikka lahjoitetaan tai myydään osastolle

[ramo79]

Tämäkin tieto kannattanee tähän ketjuun tuoda mukaan..

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...8&postcount=82

Eli e28 navoilla suoraan 5x120 jako? Eli nämä käyvät myös e30 m3 etunapojen tilalle suoraan? absi kehällä ei ole mitään merkitystä tuossa autossa kun on ralliauto mutta etupyöränlaakerin todella suolainen hinta sylettää...

[Tonton]

http://extradrei.com/5lug.html

[jouni.325]

Onkos kenelläkään kuvaa kun toi e87 takanapa on takana kiinni tai edes hollilla.
Kuinka ahdasta siellä on käsijarrujen kanssa?

ix:n napa on n. 5mm ulompana ja niillä vielä käsijarrut mahtuu, niin onko ongelma e87 kanssa 1mm vai 4,9mm ?
Auttaako kapeammat kengät ? e30=25mm ja e46=20mm ?

Pitäis saada kolkin takapäätä n. 10mm kapeemmaksi niin menis kivat vanteet tilaukseen. Levyiksi pitäis käydä e46 328i:n levyt. :think Jollen ihan mettään mittoja muista.

Ei oo kuvaa mutta ahdasta siellä on=/ Tuo kengien vaihto vois auttaa asiaan vähän. Itse vaihdan taakse e30 m3 takanavat..

[Tojopa]

Tämäkin tieto kannattanee tähän ketjuun tuoda mukaan..

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2359468&postcount=82

E30M3 etunavat maksaa ~500e pari. 400euron säästön saa helposti kun hakee varaosaputkasta E28 tarvikenavat ja vaihtaa näihin M3 ABS-kehät.
E28 kehissä on tiheämpi hammastus, joten ne täytyy vaihtaa harvempi hampaisiin M3 kehiin.
Muuten navat on mitoiltaan lähes identtiset.








Irroitetut kehät takaisin laitettuna E28 navoissa.

[jannmann]

Onkos kenelläkään kuvaa kun toi e87 takanapa on takana kiinni tai edes hollilla.
Kuinka ahdasta siellä on käsijarrujen kanssa?

ix:n napa on n. 5mm ulompana ja niillä vielä käsijarrut mahtuu, niin onko ongelma e87 kanssa 1mm vai 4,9mm ?
Auttaako kapeammat kengät ? e30=25mm ja e46=20mm ?

Pitäis saada kolkin takapäätä n. 10mm kapeemmaksi niin menis kivat vanteet tilaukseen. Levyiksi pitäis käydä e46 328i:n levyt. :think Jollen ihan mettään mittoja muista.

[Make H.]

Noniinno... joskus tuli tehtyä.





En lähtisi kyllä E30:iin tai bemariin yleensäkään tekemään tätä kautta jakomuutosta kun ei nämäkään ilmaiset ole teettää, ja kun oikeasti järkeviä jaomuutosvariaatioita on ihan BMW-merkin sisälläkin useita.

Helpoin keino on ostaa 4x100 vanteet

Kaveri ratkas ton silleen et sorvautti ton yhen reiän 4x100 jaosta "sivuun" sopivasti ettei mee 5x120 jaon kans päällekkäin ja sit vaan napaan uus reikä ja jengat. 4 pultilla pultattavat 5x120 speicerit, joihin saa vanteet kaikilla pulteilla kiinni ja pystyy vielä käyttään 4x100 jakooki jos tarvii . Kätevää, mutta kyllä saa useemman satasen varata noiden teettämiseen jos ei satu kaveria oleen sorvarina.

[Mörökölli]

Sitten kuvia ja kokemuksia tänne kans jos tuommoset joku tekee.

Noniinno... joskus tuli tehtyä.





En lähtisi kyllä E30:iin tai bemariin yleensäkään tekemään tätä kautta jakomuutosta kun ei nämäkään ilmaiset ole teettää, ja kun oikeasti järkeviä jaomuutosvariaatioita on ihan BMW-merkin sisälläkin useita.

Helpoin keino on ostaa 4x100 vanteet

[Moosmann]

Tuli tässä tutkittua että esim e81 130i takanavan numero on 33416760058
ja e82 135i 33416771082

Mietin että olisiko navoissa eroa et:ssä koska ymmärtääkseni ainakin cabriossa on leveämpi raideleveys kuin muissa..