Itellä nyt ei ole mitään kokemusta tuosta d2 alustasta mutta muutamilla tutuilla nuita on ja niistä tiedä jotain käyttökokemuksia sekä jotain netistä lukenut..
Itellä ei järkeen käy että miten nuita vehkeitä myydään 3 eri nimellä vaikka on samaa tuotetta. Sekä tiedän monia kavereita jotka on saanut nuita alustoja todella halvalla, josta on vaan jotenkin jäänyt sellainen kuva että nuo tehdään myös tosi halvalla. Miks muilla merkeillä maksaa tommonen iskareitten säädöillä oleva alusta lähemmäs 2 tonnia mutta tuon d2 saa reilusti alle tonnilla, kait se kertoo laadusta:think Lukeekaapas jotain ulkomaalaisia drifting foorumeja ei kovin kehuttua kamaa siellä nuo d2 ole. Ja nyt täälläkin kaks kaveria sanoo että ei saa käytää pakkasilla no huh huh. Miksikähän nuissa ei sit ole sitä tuv hyväksyntaa?
Noilla D2 sarjoilla ei ilmeisesti ole TÜV:n tai minkään muunkaan laitoksen hyväksyntää. Niiden mukana ei ilmeisesti tule automallikohtaista hyväksyntäpaperia?
Originally posted by http://www.ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=90083&sid=99b286a9ea726eea2b5b5527 e1f9950c
Jollakin kauppiaalla näin täällä joskus hiukan harhaan johtavan maininnan jotenkin näin, että "D2- sarjoilla ei ole mallikohtaista TÜV- hyväksyntää, mutta valmistajana D2:lla on TÜV-hyväksyntä"
Joka tarkoittaa = Toisin sanoen ilmaistuna, että D2- alustasarjoilla ei ole mitään kotimaisessa katsastuksessa hyväksyttäviä hyväksyntöjä kotimaiseen katsastukseen yleisesti 1996 ja sen jälkeen käyttöönotetuissa autoissa.
Itellä sama revohka eessä että pitää muutoskatsastaa D2.. Tänään tuli paketti kotio ja ens viikolla pitäs alle laittaa...
Semmonen kysymys tosta sarjasta minkä alle laitoit, että muistatko niitä jousien merkintöjä? Ite vähä ihmettelin niitä että onko ne merkinnät niissä esim edessä 11.5-205 jousivakio (11.5kg) ja jousen pituus (205mm) takana (0-14-155) jousivakio (14kg) ja pituus (155mm) koska jos näin on niin en noita alle tollasilla jousivakioilla laita! tulee sellanen kivireki että....
Joo edittiä kehiin: Selvis jo, se eka merkintä on langan vahvuus ja toinen pituus, takana tietty 0-14mm se paksuus... Tyhmästä päästä kärsii koko ukko!
Mainittakoon nyt vielä, että sen takia ihmettelivät (varmaankin) kun olin ensimmäinen tuolla asemalla joka katsastutti tuota kyseistä alustaa.
Alustasarjan tuv ja myyjän lausunto jousien mallikohtaisuudesta siis tarvittiin.
Mitä alustaan tulee niin olen kyllä toistaiseksi ollut enemmän kuin tyytyväinen.
Kaveri laitto autoonsa Weitecin alustasarjan.. jouset + iskarit sitte samalla ku on madallusta vähän niin muutoskatsastaahan se piti ni sitte katsastus mies rupee tivaamaan "ei taida tulla leimaa jos ei oo tuv papereita" "joo on meil ne täs nää tuli sarjan mukana" *ojentaa lapun* "tää on saksaks?!" "joo niin on." .... leima siitä loppupeleissä kuitenkin tuli
itsekin pitäisi oma alusta katsastaa jossain kohtaa ja tuv lappu tosiaan saksaksi saas nähdä mitä konttorilla käy sitten syksyllä samalla kun hoidetaan normi ja muutos katsastus pois
Jep elikäs auto muutos katsastettu. Aluksi oli hieman äpärä meininkiä, mutta selvennys maahantuojalta auttoi asiaa ja nyt on leima paperissa. Eli tämänkin voi poistaa sitten.
Siis minkä ihmeen takia näitä tarttis poistaa kun joku muukin saattaa hyötyä k.o topicista joskus saman asian tiimoilla.
Kaveri laitto autoonsa Weitecin alustasarjan.. jouset + iskarit sitte samalla ku on madallusta vähän niin muutoskatsastaahan se piti ni sitte katsastus mies rupee tivaamaan "ei taida tulla leimaa jos ei oo tuv papereita" "joo on meil ne täs nää tuli sarjan mukana" *ojentaa lapun* "tää on saksaks?!" "joo niin on." .... leima siitä loppupeleissä kuitenkin tuli
Jep elikäs auto muutos katsastettu. Aluksi oli hieman äpärä meininkiä, mutta selvennys maahantuojalta auttoi asiaa ja nyt on leima paperissa. Eli tämänkin voi poistaa sitten.
Tunnistat sen viimeistään siinä kohti kun tulee juttua niistä alustan lapuista
Suurin piirtein näin Tunnistat sen varmasti sellaisesta virneestä naamalla joka kertoo jo valmiiksi että ei ole toivoakaan tällä bemarilla saada leimaa
Leave a comment: