D2 säädettävä alustasarja

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • kalle7876
    replied
    nyt vissiin on porukalla jo kokemuksia e34 d2 sarjoista?

    Leave a comment:


  • Blacksatin
    replied
    Eli tuosta D2 sarjasta e30:sessä niin se etupään säätäminen on todellakin vaikeaa/mahdotonta jos jättää alkuperäisen lautasen paikoilleen. Pakko uuttaa lautasta ei ole tehdä, mutta ei se iso homma ole tehdä.




    Leave a comment:


  • bemu2000
    replied
    Originally posted by QUASIMODO View Post
    Kokemuksia E36 Coupen alla?

    osta ennemmin vaikka KW V2 tai Spax RSX. mulla ei ainakaan ole hyvää sanottavaa E36:ssa tuosta D2 setistä.

    Leave a comment:


  • QUASIMODO
    replied
    Kokemuksia E36 Coupen alla?

    Leave a comment:


  • sasu`
    replied
    Kysytään nyt vielä täälläkin.

    Eli omaan -92 525 touringiin pitäis saada d2:sen alusta hommattua. Sopiiko siis toi 525 sedaniin oleva alustasarja touringiin? Etupäät ilmeisesti samat mutta entäs takapää?

    Leave a comment:


  • Janzki
    replied
    Originally posted by Rocla View Post
    Eikös tämmöisenkin joku tehnyt ensin ja antoi periksi ja laikkasi kun ei käytännössä pystynyt säätämään ollenkaan?
    Nimimerkki Blacksatin, projekti puolelta löytyy..
    Originally posted by Jamppa1983 View Post
    Kuka on puhunut vakio jousilautasesta? Tottakai se pois sieltä. Ja ei sinne mitään uutta tarvi tehdä, mutta kuten sanoit jokainen tyylillään.
    No lautasistahan tässä on puhuttu, ja mainitsit ettet etupäätä ole hitsaillut. Laitappa ihan toteutuksesta kuvaa jos ei tarvitse uutta tehdä...?
    Näin tekstinä ja periaatteellisesti kuulostaa vähintään kyseenalaiselta ratkaisulta, ottaen huomioon ettei siihen tolppaan jää kuin pieni hitsipalko jolla vanha lautanen on kiinni sitä irroittaessa, sekä se että D2:sen lautanen on alumiinia joka ei kuitenkaan metalleista taatusti se vahvin ole.
    Lisänä vielä D2:sen jousijalan paikallaan pysymiseen sekä keskittämiseen tarkoitetut pienet kuusiokolo ruuvit.
    Ehkä itse olen tottunut tekemään vehkeet sitten liian turvalliseksi :think

    Leave a comment:


  • Jamppa1983
    replied
    Originally posted by Janzki View Post
    Tämän haluaisin kyllä nähä..Miten ihmeessä D2:sen etu"kynä"tolppa toimii orkkis jousilautasen kanssa isotolppaisessa E30:ssä..Ei kyllä tule kesää ellei laikkaa sitä vanhaa lautasta mäkeen ja tee uutta..Mutta juu..jokainen tyylillään

    Kuka on puhunut vakio jousilautasesta? Tottakai se pois sieltä. Ja ei sinne mitään uutta tarvi tehdä, mutta kuten sanoit jokainen tyylillään.
    Last edited by Jamppa1983; 10-11-2009, 15:02.

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    Originally posted by Jamppa1983 View Post
    mitäs ne aineet siellä iskarissa niin kovista lämmöistä tykkää? Ei ainakaan hyvää.
    No eikait sitä nyt patruuna paikoillan hitsata ?

    Originally posted by Peltsii View Post
    siis mitähän vittua.. e34 on personi takana Ja puhe oli nyt e34:stä
    Nusnus, siellä mitää personia eikä varmsinka mcphersonia ole, saattuu vain olemaan jousi iskarin ympärillä.

    Originally posted by Janzki View Post
    Tämän haluaisin kyllä nähä..Miten ihmeessä D2:sen etu"kynä"tolppa toimii orkkis jousilautasen kanssa isotolppaisessa E30:ssä..Ei kyllä tule kesää ellei laikkaa sitä vanhaa lautasta mäkeen ja tee uutta..Mutta juu..jokainen tyylillään
    Eikös tämmöisenkin joku tehnyt ensin ja antoi periksi ja laikkasi kun ei käytännössä pystynyt säätämään ollenkaan?

    EDIT:

    Originally posted by Peltsii View Post
    Onhan tuossa etupäässä camber säädöllinen yläpää! Taakse ei ollut mahdollista ottaa
    No ei tietenkään taaksi voi iskarilla tehdä säätö e34 mallissa, iskarin yläpää kun ei lainkaan määritä pyörän liikerataa, iskarin voi huoletta nakata mäkeen ja silti pyörät pysyvät ennalta määrätyllä liikeradalla, toisin kuin mcpherson keulassa, jossa renkaat teksivät varsin valtoimia liikeratoja jos jousitusta liikuteltaisi ilman iskunvaimenninta.
    Last edited by Rocla; 09-11-2009, 22:40.

    Leave a comment:


  • Janzki
    replied
    Originally posted by Jamppa1983 View Post
    Minä en hoksaa että mistä sitä pitäisi hitsata jos ei takapään jousen paikkaa muuta kynätolpaksi. Eli takaiskarin kiinnitystä joutuu muuttaa yläpäästä jos vaihtaa jousen paikan takakynkästä --> iskariin, etupää menee "heittämällä". En ainakaan etupäätä omasta hitsannut e30 isotolppa ja jos ois hitsannut niin mitäs ne aineet siellä iskarissa niin kovista lämmöistä tykkää? Ei ainakaan hyvää.
    Tämän haluaisin kyllä nähä..Miten ihmeessä D2:sen etu"kynä"tolppa toimii orkkis jousilautasen kanssa isotolppaisessa E30:ssä..Ei kyllä tule kesää ellei laikkaa sitä vanhaa lautasta mäkeen ja tee uutta..Mutta juu..jokainen tyylillään

    Leave a comment:


  • Peltsii
    replied
    Originally posted by Jamppa1983 View Post
    Minä en hoksaa että mistä sitä pitäisi hitsata jos ei takapään jousen paikkaa muuta kynätolpaksi. Eli takaiskarin kiinnitystä joutuu muuttaa yläpäästä jos vaihtaa jousen paikan takakynkästä --> iskariin, etupää menee "heittämällä". En ainakaan etupäätä omasta hitsannut e30 isotolppa ja jos ois hitsannut niin mitäs ne aineet siellä iskarissa niin kovista lämmöistä tykkää? Ei ainakaan hyvää.

    siis mitähän vittua.. e34 on personi takana Ja puhe oli nyt e34:stä

    E34.ssä täytyy katkaista orkkis tolppa alhaalta, jättää sitä joku 5cm jäljelle alhaalta, tunkee uus kynätolppa sen päälle ja vetästä sähköliimalla kiinni sauma+hitsata uuteen tolppaan koiranluun paikka ja jarruletkun pidikkeet ym. Ja tietysti massata/maalata ettei ruostu..

    Leave a comment:


  • duuk
    replied
    Originally posted by duuk View Post
    Tuolla race.fi näyttäis olevan ihan hyvä tarjous nyt d2:sta.
    Eli kysymys kuuluu onko sillä mitään käytännön merkitystä tilaanko 535 vai 540:n sarjan M5:een? :think Kuitenkin kaikki noi on 55mm tolpalla..
    Millaista jousijäykkyyttä tms. raati suosittelee jos ja kun en kuitenkaan ihan kivirekeä siitä halua, mutta M5 painaa kuitenkin enemmän kuin esim. 535..
    :think:think:think
    Vastaan itse itselleni.. Race.fi mukaan 540:n sarja käy vallan hyvin myös M5:een

    Leave a comment:


  • Jamppa1983
    replied
    Minä en hoksaa että mistä sitä pitäisi hitsata jos ei takapään jousen paikkaa muuta kynätolpaksi. Eli takaiskarin kiinnitystä joutuu muuttaa yläpäästä jos vaihtaa jousen paikan takakynkästä --> iskariin, etupää menee "heittämällä". En ainakaan etupäätä omasta hitsannut e30 isotolppa ja jos ois hitsannut niin mitäs ne aineet siellä iskarissa niin kovista lämmöistä tykkää? Ei ainakaan hyvää.

    Leave a comment:


  • awwwshit
    replied
    Itseäkki kyl kiinnostais tuon sarjan tilaaminen ku hinta näyttäis olevan ihan kodallaan 699€. Mut oks siis millaisia kokemuksia ollut e34 autoissa? Millainen ajettava, mimmoinen homma on tuon asentaminen (lähinnä hitsaukset, voiko mennä pahastikki pieleen) Itselläni nyt alla Bilstein sprint b10 ja weitecin jouset.. kannattaako pistää vaihtoon?

    Leave a comment:


  • duuk
    replied
    Tuolla race.fi näyttäis olevan ihan hyvä tarjous nyt d2:sta.
    Eli kysymys kuuluu onko sillä mitään käytännön merkitystä tilaanko 535 vai 540:n sarjan M5:een? :think Kuitenkin kaikki noi on 55mm tolpalla..
    Millaista jousijäykkyyttä tms. raati suosittelee jos ja kun en kuitenkaan ihan kivirekeä siitä halua, mutta M5 painaa kuitenkin enemmän kuin esim. 535..
    :think:think:think

    Leave a comment:


  • Peltsii
    replied
    Originally posted by jumbo View Post
    Mitenkä mennyt noiden d2 alustojen katsastus vm. 96---> ? Onko tüv lappuja kyselty kovasti:think
    Itelläni tuli tüv laput mukana, en tiedä miten se voi olla mahdollista, kun vielä itse hitsattava nuo etutolpat..

    Ja edelliseen vanhempaan kysymykseen, en muutoskatsastanut koska auto oli vm -90. Tolppa tulee ulkopuolelle, eli siis sen päälle tungetaan. mihinkäs ne saumat nyt sieltä, vieläkun massaa/maalaa..

    Leave a comment:

Working...