D2 säädettävä alustasarja

[Camo]

Totta kai se on huono, koska on uusi ja kerhon vanhemmista jäsenistä ei sitä kenelläkään ole.

Mitä sä oikein selität? Täällä on monella henkilöllä ja pidempäänkin BMW:tä harrastaneella ko. alusta ja kokemukset ovat olleet hyviä..

[Soiled]

Onko tuosta pakkaskestävyydestä mitään uutta tietoa? Listalla on D2 tai FK königsport(konin tolpat) säädettävä satsi. FK vähän hinnakkaampi, mutta mutta:think

[reekoon]

Totta kai se on huono, koska on uusi ja kerhon vanhemmista jäsenistä ei sitä kenelläkään ole.

[eddiew]

No jos autoon vaihdetaan vaikka alkuperäisten paikalle madallusjouset, niin silloin vaaditaan todistus niiden mallikohtaisesta sopivuudesta. Jos taas jouset vaihdetaan alkuperäiseen rakenteeseen suoraan sopimattomiin, niin silloin myös niihin liittyvistä osista tarvitaan todistus.

Ja hyväksyttävän todistuksen voi kirjoittaa ainoastaan riippumaton tekninen tutkimuslaitos.

Sitäpaitsi noista D2 sarjoista ei valmistaja edes ole mitään todistuksia kirjoittanut. Niissä kauppiaiden omavaltaisesti kirjoittamissa lapuissa viitataan johonkin testiin joka ei liity mallikohtaiseen sopivuuteen, ja niihin on heitetty hatusta kyseiseen autoon sopivat akselimassat.

Oletko katsastusmies itse vai miks hankaat niin kovasti tota ton sarjan katsastusta vastaan? Mulle kyllä on ihan sama jos se menee katsastuksesta läpi että kuka sen todistuksen on kirjottanu ja vaikka se ei just ois kaikkien suomen pykälien mukaan oikea... sillonhan se on laillinen kun se on hyväksyttävästi katsastettu! Ja suomen maassa liikkuu sellasia pommeja jotka ois pitäny haudata suohon jo ajat sitte mut silti ne vaan menee katsastuksista läpi...

[Karva]

Ja jos olen oikein tajunnut tuon katsastus asian niin jousien takiahan ne sen tuv todistuksen vaatii jos autoa madaltaa... Ja jos jousien valmistajalta on todistus mallikohtaisesta sopivuudesta niin menee läpi... korjatkaa jos olen väärässä.

No jos autoon vaihdetaan vaikka alkuperäisten paikalle madallusjouset, niin silloin vaaditaan todistus niiden mallikohtaisesta sopivuudesta. Jos taas jouset vaihdetaan alkuperäiseen rakenteeseen suoraan sopimattomiin, niin silloin myös niihin liittyvistä osista tarvitaan todistus.

Ja hyväksyttävän todistuksen voi kirjoittaa ainoastaan riippumaton tekninen tutkimuslaitos.

Sitäpaitsi noista D2 sarjoista ei valmistaja edes ole mitään todistuksia kirjoittanut. Niissä kauppiaiden omavaltaisesti kirjoittamissa lapuissa viitataan johonkin testiin joka ei liity mallikohtaiseen sopivuuteen, ja niihin on heitetty hatusta kyseiseen autoon sopivat akselimassat.

[eddiew]

Nyt on oma D2 paikallaan ja ensivaikutelmat tosi hyvät! Ei minusta liian kova vaikka on jämäkkä! Huomenna vielä pyöränkulmat kohdalleen ja sit pitäs olla ajettavuus kunnossa. Ja maa läheni pohjaa kummasti...ei enää hirvet ali juoksentele!

[eddiew]

Ja jos olen oikein tajunnut tuon katsastus asian niin jousien takiahan ne sen tuv todistuksen vaatii jos autoa madaltaa... Ja jos jousien valmistajalta on todistus mallikohtaisesta sopivuudesta niin menee läpi... korjatkaa jos olen väärässä.

[henri]

Se että ne on jossain väärin perustein hyväksytty ei takaa sitä että sinun kohdallasi ne hyväksyttäisiin.

Joo ei 100% varmuudella, mutta luulempa, että valmistajan TUV + maahantuojan vahvistus riittää muuallakin kuin vain tuossa yhdessä paikassa.

Mainittakoon nyt vielä, että sen takia ihmettelivät (varmaankin) kun olin ensimmäinen tuolla asemalla joka katsastutti tuota kyseistä alustaa.
Alustasarjan tuv ja myyjän lausunto jousien mallikohtaisuudesta siis tarvittiin.

Mitä alustaan tulee niin olen kyllä toistaiseksi ollut enemmän kuin tyytyväinen.

Noilla D2 sarjoilla ei ilmeisesti ole TÜV:n tai minkään muunkaan laitoksen hyväksyntää. Niiden mukana ei ilmeisesti tule automallikohtaista hyväksyntäpaperia?

Siis valmistajana D2:lla on TUV hyväksyntä, mutta mallikohtaista hyväksyntää ei ole...Mutta maahantuojan sana jousien sopivuudesta ko. autoon on riittänyt. Jos näin alustan saa leimaan, niin eikös sen pitäs riittää, minulle ainakin. Eiköhän se ihan oikea TUV:kin tule joskus. Ja mitä se käytännössä edes muuttaa...ei mitään. Sama alusta se silti on.

Eihän itsetummennettuja valojakaan pitäs katastuksessa hyväksyä tai yli 51mm madallettuja autoja. Ja kylläpä melkeen jokapaikassa ne menee läpi...Hirvee rikos ajella autolla jota onkin madallettu vaikka 60mm. Mutta olet oikeassa, että eihän se ole ihan kaikkien pikku prkl pykälien mukaan.

[Karva]

Elikkäs näyttää ton alustan saavan leimalle...Hyvä homma . Kiitos reekoon tiedoista

Katotaan miten toimii sitte ja mitä talvi tuo tullessaan (onhan noissa 2v takuu)

Se että ne on jossain väärin perustein hyväksytty ei takaa sitä että sinun kohdallasi ne hyväksyttäisiin.

[henri]

D2 laatikon kyljessä itellä lukee ainakii "Temperature Range -40 - +60" mut sit noiss joissain papereissa tais olla min -5... :think
Mut jos suomessa niitä myödään 2v takuulla niin ei kai ne odota että talveks vaihdellaan eri alustaa alle... No sit talvella näkee, ens viikolla näkee millanen on kesällä

Ihan totta mitä sanoit, myyjä sano ainaki, että ovat takuun nostaneet 2 vuoteen, eikä ole montaa settiä takasi tullu...Joten eivät aja talvisin, jota epäilen hieman, tuskimpa kaikilla on vaan kesäautoissa nuo alla. No näkee miten toimii, eikä sillä tarvi satasta työntää -25"C:n pakkasille mukulakivillä

Ja tässä kuvaa paketin kylestä



Pitääpä soitella ja kysellä tosta takuusta ja pakkaskestoista, aika perseestä kyllä jos ei kestä ku -5"C :think...Onneks otettiin pykälää pehmeimmillä jousilla, ni ei oo niin kova


Ja se on totta, että esim. KW variante 3:nen olis parempi tai joku bilstein jne..On sitte hintaki tuplaten, eikä oo noita säädettäviä yläpäitä eteen. Pitää sitte seuraavaks alustaks laittaa tuo KW:n 3:nen, nyt budjetti syistä tämä...Ja varmasti ajaa asiansa. Sillä ei oo kuitenkaan mikään ihan "pilipali/halvin säädettävä"

[Kapanos]

Jännä vaan kun esim jenkeissä driftereihin tungetaan D2 alustaa enemmän nykyään kuin KW alustaa..

Ainakin omaan D2:seen oon tyytyväinen, kova se on mutta rokkaa

PS: Mistäköhän D2 alustoista mahdoittekaan puhua

[Matula]

D2 laatikon kyljessä itellä lukee ainakii "Temperature Range -40 - +60" mut sit noiss joissain papereissa tais olla min -5... :think
Mut jos suomessa niitä myödään 2v takuulla niin ei kai ne odota että talveks vaihdellaan eri alustaa alle... No sit talvella näkee, ens viikolla näkee millanen on kesällä

Ei odota mutta takuu ei korvaa jos tuotetta on käytetty tuon lämpötilahaarukan ulkopuolella.

On koko lailla turha ostos jos käyttölämpötilat ovat nuo yllä mainitut, täysin rahanhukkaa.

[eddiew]

D2 laatikon kyljessä itellä lukee ainakii "Temperature Range -40 - +60" mut sit noiss joissain papereissa tais olla min -5... :think
Mut jos suomessa niitä myödään 2v takuulla niin ei kai ne odota että talveks vaihdellaan eri alustaa alle... No sit talvella näkee, ens viikolla näkee millanen on kesällä

[BimmerM]

Eikös täällä ollut joskus juttu kun joku oli purkanut D2 tolpan niin oli ollut muoviset hilut sisällä.. Tuliskohan siitä se -5c pakkasraja:think?

Itselläkin on kyllä ämmässä D2:nen alusta ja viime talven kynnin menee sillä, mut tosin olihan se leuto talvikin kyllä. Aikamoinen kivirekihän toi kieltämättä on ja eikös se niin mene et markalla saa markan tavaraa

EDIT: Oiskohan se -5c just sen takia et saadaan "kädet pestyä" jos iskari korkkaa vaikka talvella:think

Ainakin tuolla ulkomaalaisilla driftinki foorumeilla haukuttu just että nuo iskarit nuista korkkaa..

[pablo]

Eikös täällä ollut joskus juttu kun joku oli purkanut D2 tolpan niin oli ollut muoviset hilut sisällä.. Tuliskohan siitä se -5c pakkasraja:think?

Itselläkin on kyllä ämmässä D2:nen alusta ja viime talven kynnin menee sillä, mut tosin olihan se leuto talvikin kyllä. Aikamoinen kivirekihän toi kieltämättä on ja eikös se niin mene et markalla saa markan tavaraa

EDIT: Oiskohan se -5c just sen takia et saadaan "kädet pestyä" jos iskari korkkaa vaikka talvella:think