D2 säädettävä alustasarja

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • MikeDry
    replied
    Tämä on kopioitu BC racing fb sivulta
    Tänä aamuna on keretty jo koeponnistamaan ensimmäiset katsastukset. Lopputulos: ei ongelmia!

    Leave a comment:


  • ThemeJ
    replied
    Originally posted by nokonzok View Post
    Edelleen on hyvä huomata, että ongelma ei suinkaan ole yksin BC:n. Se toki nousee myyntimääriensä takia enemmän esille.

    Totuuden hetki on ensi torstaina, silloin tulee uusi rakennemuutosmääräys voimaan. Olen aika luottavainen, että pakolliset tüv-laput jäävät historiaan. Ei ole 2,5 vuoden vääntö mennyt aivan hukkaan
    Pakolliset Tüv laput ei näköjään tainnutkaan jäädä historiaan...

    Leave a comment:


  • nokonzok
    replied
    Originally posted by ThemeJ View Post
    Ompas erikoista jos Trafi sanoo että kokeile eri konttoreita että jospa se jossain kelpais. Alustaako olit muutoskatsastamassa ja mitenkähän on mahtanu homma päättyä?
    Vieläkään ei taida BC racing kelvata joten homma lienee kesken....
    Edelleen on hyvä huomata, että ongelma ei suinkaan ole yksin BC:n. Se toki nousee myyntimääriensä takia enemmän esille.

    Totuuden hetki on ensi torstaina, silloin tulee uusi rakennemuutosmääräys voimaan. Olen aika luottavainen, että pakolliset tüv-laput jäävät historiaan. Ei ole 2,5 vuoden vääntö mennyt aivan hukkaan

    Leave a comment:


  • ThemeJ
    replied
    Ompas erikoista jos Trafi sanoo että kokeile eri konttoreita että jospa se jossain kelpais. Alustaako olit muutoskatsastamassa ja mitenkähän on mahtanu homma päättyä?
    Vieläkään ei taida BC racing kelvata joten homma lienee kesken....

    Leave a comment:


  • reQQ
    replied
    Originally posted by nokonzok View Post
    Jatketaan tähän vaikka vähän vanhaa viestiä onkin.

    Homma on tosiaan tällä hetkellä hallinto-oikeudessa, josta odotellaan ratkaisua. Meidän teesimme on edelleen se, että laki ei vaadi minkäänlaisia papereita, toivotaan hallinto-oikeuden olevan samaa mieltä kanssamme.

    Oma hauskuutensa on siinä, että vaatimus todistuksesta on täysin Trafin omaa keksintöä, mutta siitä huolimatta he eivät ole pystyneet kertomaan mitä siinä pitää todistaa. Vuosi ja neljä kuukautta on yritetty. Jotain minimivaatimuksia on saatu puristettua irti ("no ainakin nyt nämä pitää olla"), mutta vaatimukset ovat sellaisia, joita TÜV-todistuksessakaan ei ole.

    Paine on päällä Trafin suuntaan koko ajan. Tällä viikolla lähtee sisään seitsemäs oikaisuvaatimus ja hallinto-oikeudessakin on jo toinen keikka. Eli ei ole taistelua lopetettu, hyvinkin päinvastoi.
    Onko asiaan tullut minkäänlaista ratkaisua? Ihmetyttää itseäkin tämä trafin toiminta kun kyselin oman auton muutoskatsastuksesta trafin tulkintaa ja lopullinen vastaus oli, että valitse sellainen konttori missä menee läpi. Itse muutoksen laillisuudesta eivät osanneet sanoa juuta eikä jaata. Pistää vaan miettimään, jos trafi ei osaa kertoa muutoksen laillisuudesta, niin kuka osaa?

    Leave a comment:


  • Jokkede
    replied
    Ok kiitoksia. Unohin mainita että kyseessä e30

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Jokkede View Post
    Olen nyt tilaamassa d2 street alustasarjaa. Jousijäykkyydet on edessä 7,5kg/mm ja takana 6,5kg/mm onko nuo mitenkä jämäkät tai löysät? Sitten vielä jousien pituuksista, saako tolla sarjalla auton mitenkä matalaksi vai kannattaako suoraan tilatessa kysyä lyhyempää/jäykempää jousta?
    Ne on varsin hyvät päivittäiseen ajeluun. Ei liian kovat. Radalle kyllä aivan liian löysät. Ja vaihda suosiolla 180mm etujouset, jos ei jo ole.

    Ja näköjään meikällä on nyt 5 vuoden käytön jälkeen antanu takaiskari periksi. Oksentanu talvisäilytyksessä nesteet pihalle ja kolina on melkoinen. Onneksi varaiskareita saa, mutta joutuu muutaman viikon oottaan toimitusta.

    Leave a comment:


  • Jokkede
    replied
    Olen nyt tilaamassa d2 street alustasarjaa. Jousijäykkyydet on edessä 7,5kg/mm ja takana 6,5kg/mm onko nuo mitenkä jämäkät tai löysät? Sitten vielä jousien pituuksista, saako tolla sarjalla auton mitenkä matalaksi vai kannattaako suoraan tilatessa kysyä lyhyempää/jäykempää jousta?

    Leave a comment:


  • Samppale
    replied
    Onko miten kova homma vaihtaa tuo iskunvaimennin patruuna? Molemmista etuiskareista öljyt ulkona.

    Leave a comment:


  • jmp2002
    replied
    yläpäästä heti lautasen alta ja alhaalta siitä mistä iskari menee "alaosan" sisään jengalla.. siitä ei ole tietoa kumpi pää meni eka poikki..

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Mistä kohdasta se meni poikki?

    Leave a comment:


  • jmp2002
    replied
    onko tullu vastaan D2 tolppaa joka menee poikki? kaverilla nasahti e36 tolppa poikki ja kun aine vahvuuksia kattoo, niin melko hepposta tekoa... eikä autoa edes kolaroitu yms sellaista..

    Leave a comment:


  • Samppale
    replied
    profiilin autossa on edessä d2 tolpat. toisen puolen jäykkyydensäätö on jumissa. onko yleistä? miten korjata?

    Leave a comment:


  • deemu79
    replied
    Originally posted by nokonzok View Post
    Jatketaan tähän vaikka vähän vanhaa viestiä onkin.

    Homma on tosiaan tällä hetkellä hallinto-oikeudessa, josta odotellaan ratkaisua. Meidän teesimme on edelleen se, että laki ei vaadi minkäänlaisia papereita, toivotaan hallinto-oikeuden olevan samaa mieltä kanssamme.

    Oma hauskuutensa on siinä, että vaatimus todistuksesta on täysin Trafin omaa keksintöä, mutta siitä huolimatta he eivät ole pystyneet kertomaan mitä siinä pitää todistaa. Vuosi ja neljä kuukautta on yritetty. Jotain minimivaatimuksia on saatu puristettua irti ("no ainakin nyt nämä pitää olla"), mutta vaatimukset ovat sellaisia, joita TÜV-todistuksessakaan ei ole.

    Paine on päällä Trafin suuntaan koko ajan. Tällä viikolla lähtee sisään seitsemäs oikaisuvaatimus ja hallinto-oikeudessakin on jo toinen keikka. Eli ei ole taistelua lopetettu, hyvinkin päinvastoi.
    Tätä asiaa seuraa varmaan moni suurella mielenkiinnolla, oli alustanvaihto ajankohtainen tai ei. Kiitos päivityksestä taas ja keep us posted..!

    Leave a comment:


  • nokonzok
    replied
    Jatketaan tähän vaikka vähän vanhaa viestiä onkin.

    Homma on tosiaan tällä hetkellä hallinto-oikeudessa, josta odotellaan ratkaisua. Meidän teesimme on edelleen se, että laki ei vaadi minkäänlaisia papereita, toivotaan hallinto-oikeuden olevan samaa mieltä kanssamme.

    Oma hauskuutensa on siinä, että vaatimus todistuksesta on täysin Trafin omaa keksintöä, mutta siitä huolimatta he eivät ole pystyneet kertomaan mitä siinä pitää todistaa. Vuosi ja neljä kuukautta on yritetty. Jotain minimivaatimuksia on saatu puristettua irti ("no ainakin nyt nämä pitää olla"), mutta vaatimukset ovat sellaisia, joita TÜV-todistuksessakaan ei ole.

    Paine on päällä Trafin suuntaan koko ajan. Tällä viikolla lähtee sisään seitsemäs oikaisuvaatimus ja hallinto-oikeudessakin on jo toinen keikka. Eli ei ole taistelua lopetettu, hyvinkin päinvastoi.

    Leave a comment:

Working...