D2 säädettävä alustasarja

[syncro^^]

Minkä valmistajan TUV lapuilla olette katsastaneet D2:think

oman katsastin niillä mitä sain Race.fi:stä katsuri käski pyyhkiä tosiaan niillä persettä mutta leiman löi tuurinkauppaa näissä tosiaan

[PitBull]

Minkä valmistajan TUV lapuilla olette katsastaneet D2:think

[Pazi88]

Tälle vuodenajalle D2:n tai monen muunkaan valmistajan coilover alusta ei ole ehkä se paras ratkaisu, kun joustomatka on aika rajoitettu. D2:ssa se on varmaan puolet orkkisalustasta. Muutenhan siitä ei ole haittaa, mutta nyt on aika vittumainen ajella kun tieltä löytyy melkeen 15cm kuoppia ja patteja.

[pheno]

Haluat siis sellasen, että keula osottaa tähtiin kaasua painettaessa ja jarrua kun survoo kunnolla, niin keula sukeltaa maihin?

Ei.

Mutta yllättävän pehmeäksi saa valkkaamalla vähän pienemmät jousivakiot.

Heh, hyvä kuvaus OEM alustasta. Nojuu, lähinnä tähänaikaan vuodesta on monessa paikkaa tiet vähän millaisia sattuu, isoja kuoppia, paljon epätasaisuutta, yms. Voisi hieman säätää pehmeämmäksi iskareita, niin ei pala hermot.

[Pazi88]

Saako tän D2:n säädettyä myös niinpäin, että tuntuma olisi lähellä OEM:ää ?

Haluat siis sellasen, että keula osottaa tähtiin kaasua painettaessa ja jarrua kun survoo kunnolla, niin keula sukeltaa maihin?

Ei.

Mutta yllättävän pehmeäksi saa valkkaamalla vähän pienemmät jousivakiot.

[pheno]

Saako tän D2:n säädettyä myös niinpäin, että tuntuma olisi lähellä OEM:ää ?

[jumbo]

Vinkkejä alustan säätöön, paketin mukana tuli jotakin pieniä lappusia mutta ei niissä kauheesti mittää ollut infoksi asti

Älä laita jousille liikaa esijännitystä, muutama milli riittää. Sekä jätä iskarin ulosvaimennus tarpeeksi löysälle, jos nuo feilaa molemmat on meno aika napakkaa. Youtubessakin taisi olla joku video noista iskareiden kasauksista:think:

[FbonE]

Vinkkejä alustan säätöön, paketin mukana tuli jotakin pieniä lappusia mutta ei niissä kauheesti mittää ollut infoksi asti

[aakoo]

Onkos nämä e34 d2 sarjat nykyään bolt-on vai hitsattavat tolppaan?
Kuullu maailmalta että olis suoraa asennettavissa sekä ei tietoa ja hitsattavaa mallia, varmuus olis kiva tietää et tarviiko lähtee hitsaus vehkeiden hakuun vai ei.

Hitsattavat.

[FbonE]

Onkos nämä e34 d2 sarjat nykyään bolt-on vai hitsattavat tolppaan?
Kuullu maailmalta että olis suoraa asennettavissa sekä ei tietoa ja hitsattavaa mallia, varmuus olis kiva tietää et tarviiko lähtee hitsaus vehkeiden hakuun vai ei.

[BmwPunisher]

Makuasioita, mutta itsellä ollut nyt muutaman viikon 535i sedanissa vakiojäykkyyksillä alla ja on omaan makuun vielä löysähkö. Mutta ainakin todella mukava ajaa, eikä suht reilulla madalluksellakaan raavi kaariin.

mutta vielä kun tietäisi kuinka jäykillä jousilla tuon takapään haluaisi.. siinä vasta pulma..

[aakoo]

itsellä juuri touring E34 kyseessä, niin olisko parempi ottaa tuolla 8,7 jäykkyydellä vai jopa jäykemmällä?

Makuasioita, mutta itsellä ollut nyt muutaman viikon 535i sedanissa vakiojäykkyyksillä alla ja on omaan makuun vielä löysähkö. Mutta ainakin todella mukava ajaa, eikä suht reilulla madalluksellakaan raavi kaariin.

[BmwPunisher]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=59359

Post #101 eteen päin. Itselläni oli 540 alla reilu 4 vuotta alusta sarja ympärivuotisessa ajossa. Ainoa miinus oli liiallinen säätämisen mahdollisuus. Jatkuvasti tekee mieli muuttaa jotain ja kokeilla.

kyllä taidan tälläisen alustan hommata, nyt vain mietityttää enää tilaisiko D2:sen vai K-Sportin joka on halvempi?
perustelkaa joku kannattaako maksaa 150e enemmän, että tolpissa lukee D2?
onko jotain muuta eroa D2:sen ja K-Sportin välillä?

[reekoon]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=59359

Post #101 eteen päin. Itselläni oli 540 alla reilu 4 vuotta alusta sarja ympärivuotisessa ajossa. Ainoa miinus oli liiallinen säätämisen mahdollisuus. Jatkuvasti tekee mieli muuttaa jotain ja kokeilla.

[BmwPunisher]

Hammu, mikä d2:sta tekee romun?

niih, perusteluja kuulisi mieluusti muiltakin oli ne sitten plussaa tai miinusta..