Xenon jälkiasennus valoista!

[EPDM]

Ei tuon e36 valojen takana ole muistaakseni kuin semmoinen "kierteillä" oleva liitin: osa nro7 : http://www.realoem.com/bmw/showparts...74&hg=63&fg=05

Jos nyt tuo on se oikea johtosarja.

Sitten joudut vaihtamaan liitin sopivaksi sun autoon. Ei pitäisi olla paha nakki...eli käytät se yksi xenon poltimosta tuleva liitin mikä mahtuu sitten suoraan relejohtosarjan liitimeen.

[Soininen]

En tuossa kiireeltäni kerennyt lueskella kovinpaljoa tuota topiccia vaan ajttelin kysyä suoraa.

Eli minulla on e32 korin seiska johon laitoin xenon sarjat lyhyiin, pitkiin ja lisäpitkiin kun työmatka pidenty sen verran että valoja on hyvä olla.

Ilmeni ongelma että kaikki valot värisee ja vilkkuu. Ei mahda kovin hyvää tehdä valoille se. Missä on vika ja miten sen vois korjata?

En usko että voi olla niin huono tuuri että kaikki 3 sarjaa on sökönä, koska pari kaveriakin osti samasta kasasta ja niillä toimii moitteitta.

[zener]

^ Vaatinee lienee, että otat virran sarjoille suoraan akulta. Värinä/vilkkuminen johtuu yleensä juurikin virran puutteesta.

[Jampsu87]

Vaikuttaako tuo relesarja oikeasti muuhun kuin palaneen lampun vikailmoituksiin.

Nyt kun tosiaan ajattelin asiaa tarkemmin niin kumpikin palanut ballastihan on ollut kuskin puolella. Voisikohan alkuperäisissä johdoissa olla vikaa kun kuskinpuolelta polttaa noita ballasteja vai onkohan vain sattumaa.

Kyllä muuten nopeutui tuo valojen syttyminen huomattavasti tuon relesarjan laiton jälkeen ja ballastikin on toistaiseksi kestänyt ja pieni syttymisvaiheen värinä hävisi. Pitäisi vaan vielä saada aikaiseksi laittaa jollain oikealla liittimellä herätejohdot kiinni kun ovat nyt liitetty sokeripalalla

Sain onneksi takuuna xenonkungenilta uuden ballastin sen palaneen tilalle. Sattui tulemaan vielä uudempi versio tuosta micro ballastista

[Soininen]

^ Vaatinee lienee, että otat virran sarjoille suoraan akulta. Värinä/vilkkuminen johtuu yleensä juurikin virran puutteesta.

Lisäpitkien virta on siitä konehoneessa olevasta virta navasta, joten ai kait sen pitäisi virran puutteesta johtua? :think

[nachi]

Itselleni laitoin MB W210 Faceliftiin ns. canbus pro -sarjan lähivaloihin.

Jos käytän valoautomatiikkaa, eli joka toimii tässä mallissa niin, että kun starttaat menee 2-3s kunnes kaikki auton valot mittarivalot mukaanlukien syttyvät. Tästä aiheutuu tällä canbus -sarjallakin alkuun värinää ja valot tavallaan yrittävät syttyä kaksi kertaa, kun ensimmäisellä kerralla ei "virta riitä" (?)

Jos taas starttaan auton, käännän itse katkaisimesta parkit päälle ja odotan noin 4-5s, vaihdan vasta sitten manuaalisesti ajovalot päälle niin valot syttyvät mielestäni normaalisti.

[zener]

Lisäpitkien virta on siitä konehoneessa olevasta virta navasta, joten ai kait sen pitäisi virran puutteesta johtua? :think

Jaa-a, jänniä on ongelmat... Itselläni ei oo koskaan ollu yhdessäkään autossa vielä ongelmia, ja aina on auton omia johtoja tullu käytettyä.

Nytkin sigun autossa on ajovaloissa 35w ja pitkissä 55w sarjat auton omilla johdoilla ja toimii.

[expertti]

Jaa-a, jänniä on ongelmat... Itselläni ei oo koskaan ollu yhdessäkään autossa vielä ongelmia, ja aina on auton omia johtoja tullu käytettyä.

Nytkin sigun autossa on ajovaloissa 35w ja pitkissä 55w sarjat auton omilla johdoilla ja toimii.

....mitä tuo "pullistelu ja röyhentely" ketään auttaa?!?!?

[zener]

....mitä tuo "pullistelu ja röyhentely" ketään auttaa?!?!?

Ei kyllä ollut mitää pullistelua tuo.

Tuommoista Soinisen kaltaista ongelmaa oli kerran yhdessä omegassa, joka johtui juurikin virran vähyydestä.

[EPDM]

Lisäpitkien virta on siitä konehoneessa olevasta virta navasta, joten ai kait sen pitäisi virran puutteesta johtua? :think

Siltikin epäilen että on virran saanista jotenkin kiini. Yritäpä maadotaa muuntajat suoraan runkoon

[Soininen]

Siltikin epäilen että on virran saanista jotenkin kiini. Yritäpä maadotaa muuntajat suoraan runkoon

Lisäpitkät on kytketty taas siihen iskarikupissa olevaan maadotus pisteeseen :think

[Soininen]

Lisäpitkät on kytketty taas siihen iskarikupissa olevaan maadotus pisteeseen :think

Eli siis lisävalot on vedetty releen kautta suoraan konehoneessa olevasta akun navasta ja maadotus myös konehuoneen maahotus pisteeseen.

Eli voisiko olla että auton jännitteen säädin olisi menossa vai missä hitossa se vika voisi olla. Ei huivttasi rueta purkaan nuita valoja taas pois.

Vitn jälkiasennus keenonit!

[markok]

Joissakin kiinalaisissa xenon sarjoissa mainitaan, että polttimon lasissa on UV-suodatus. Onko tämä kaikissa xenon polttimoissa vaikka kaikissa sitä ei mainita?

[jukkae]

Ongelmaa täälläkin, valot värisee, 13,98v tulee ballastin luo virtaa joten ei pitäis olla siitä kiinni? Toinen värisee paljon enemmän ja toinen aina välillä Voiko hajoamaisillaan oleva polttimo ruveta värisemään?

-Jukka

[alpine3]

Ongelmaa täälläkin, valot värisee, 13,98v tulee ballastin luo virtaa joten ei pitäis olla siitä kiinni? Toinen värisee paljon enemmän ja toinen aina välillä Voiko hajoamaisillaan oleva polttimo ruveta värisemään?

-Jukka

Yleensä ne rupeavat vain vaihtamaan väriä kun ovat menossa. Ootko koitellu konkkia ballastin ja auton johtojen väliin? Niitä saa alan liikkeistä ja ainakin itellä välkkyminen loppu siihen.