Xenon jälkiasennus valoista!

[manzneri]

Tuli laitettua OLLO:n 35w 6000K xenonit lyhyisiin ja pitkiin sekä lyhyitten johtoihin vastukset. Päivän verran toimi moitteetta mutta nyt 2 reissun ajan on ajotietokone vastuksista huolimatta ilmoitellut low beam failurea. Eli kyrvähtiköhän tuolta ajotietokoneesta nyt kuitenkin jotain? Halogeeneja en ole koittanut pistää tilalle, eli en tiedä ilmotteleeko niitten kanssa myös...

Ja valot itsessään toimivat kyllä ihan normaalisti. Voiko johtua mistään huonosta maa-kontaktista tms?

Autona sigun e36...

[Spiddu]

Tuli laitettua OLLO:n 35w 6000K xenonit lyhyisiin ja pitkiin sekä lyhyitten johtoihin vastukset. Päivän verran toimi moitteetta mutta nyt 2 reissun ajan on ajotietokone vastuksista huolimatta ilmoitellut low beam failurea. Eli kyrvähtiköhän tuolta ajotietokoneesta nyt kuitenkin jotain? Halogeeneja en ole koittanut pistää tilalle, eli en tiedä ilmotteleeko niitten kanssa myös...

Ja valot itsessään toimivat kyllä ihan normaalisti. Voiko johtua mistään huonosta maa-kontaktista tms?

Autona sigun e36...

Kolmekutosten kanssa on tosiaan sattunut sitä, että xenonit polttavat cc:n modulin. Korjaus toimen piteenä pitää kuskin jalkatilassa suorittaa leikkaa liimaa liitä operaatio. Etsin ohjeen tässä kohta puolin

[manzneri]

Joops kattelinkin tuolta yheltä nettisivulta jo aikasemmin (ennen projektiin ryhtymistä) sitä ohjetta mutta en mielelläni rupeis niitä piirilevyn juotoksia rikkomaan sieltä...tosin tässä vaiheessa varmaan aika sama sitten jos se moduuli jo kyrvähti

[Spiddu]

Joops kattelinkin tuolta yheltä nettisivulta jo aikasemmin (ennen projektiin ryhtymistä) sitä ohjetta mutta en mielelläni rupeis niitä piirilevyn juotoksia rikkomaan sieltä...tosin tässä vaiheessa varmaan aika sama sitten jos se moduuli jo kyrvähti

eipä tarvi mitään joutoksia ruveta rikkomaan vaan 4 johdon katkaisu riittää

Edit se ohje http://www.emotors.ca/Articles/60.aspx

[manzneri]

Kiitoksia Spiddulle Olikin vähän enemmän semmonen 'kotikutosempi' se ohje minkä aikasemmin löysin...En tykkää tehdä semmosia muutoksia mitä ei saa palautettua enää takaisin ilman suurempia töitä.

Nuo johdothan on sieltä helppo pistää katki ja liittää myöhemmin uudelleen jos on tarvis.

Äsken kävin duunista safkaa hakemassa, menomatkalla näytteli edelleen Low Beam Failurea mutta sitten kun lähdin takasin töihin niin nytpä ei sitten ajotietokone herjannut mitään...Eli ehkä se moduuli nyt ei sitten ole vielä ainakaan kyrvähtänyt. Voisikohan se nyt kuitenkin johtua siitä sulakkeen maasta?

Täytyy tuo johtomodi kuitenkin tehdä niin ei ainakaan tarvii miettiä ko. asiaa sen enempää.

[Antti O]

E36 tapauksessa myös tyypillisesti paha hajavalo uudempien bosch umpioitten kanssa. Omassa 328i 4/96 hajavalo häikäisi todella pahasti vaikka oli suunnattu ihan kunnon vehkeillä.

-> Xenonit myyntiin ja halogeeni tilalle.

kuvio ja omatunto parani.

[manzneri]

E36 tapauksessa myös tyypillisesti paha hajavalo uudempien bosch umpioitten kanssa. Omassa 328i 4/96 hajavalo häikäisi todella pahasti vaikka oli suunnattu ihan kunnon vehkeillä.

-> Xenonit myyntiin ja halogeeni tilalle.

kuvio ja omatunto parani.

Mulla on tuola jotkut tinkeltankel InPro valot, oli saksasta tuotaessa jo. Sen verran sysipaskat on kyllä noi H1 halogeenit että vaikka olis kuinka laittomat niin mielummin otan sakot sitten noitten xenonien kanssa...Näkyy about Hämeenlinnasta Turenkiin, ennen ei nähny nokkaansa pidemmälle. Kattoo vaan ton suuntauksen kohdalleen niin ei noi varmaan häikäse yhtään sen enempää kun Skodan tehdasasennetut...

[Antti O]

Mulla on tuola jotkut tinkeltankel InPro valot, oli saksasta tuotaessa jo. Sen verran sysipaskat on kyllä noi H1 halogeenit että vaikka olis kuinka laittomat niin mielummin otan sakot sitten noitten xenonien kanssa...Näkyy about Hämeenlinnasta Turenkiin, ennen ei nähny nokkaansa pidemmälle. Kattoo vaan ton suuntauksen kohdalleen niin ei noi varmaan häikäse yhtään sen enempää kun Skodan tehdasasennetut...

Siitähän se lähinnä on kiinni onko projektoriumpio. Esim. E34 on projektorit ja siinä voi hyvin käyttää noita kiinaxenoneita.

[MinDBeaT]

Mistä löytää muuten edullisesti noita xenonsarjoja? :think

[janne_]

Mistä löytää muuten edullisesti noita xenonsarjoja? :think

kilpailija.comissa on ainaki aika edullisia muunnos sarjoja :think

[MinDBeaT]

Itselläni on tuossa coupessani jälkiasennetut xenonit. Valotehosta(-lämmöstä) en tiedä, mutta hyvin noilla on kuitenkin nähnyt. Nyt kovien pakkasten aikoihin rupesi toinen valo kuitenkin temppuilemaan. Elikkäs molemmat valot syttyvät, mutta jonkin ajan kuluttua kuskin poltin sammuu. Mistä tämmönen vois johtua? Mikä tuosta vois olla rikki?

Ja ehkä tyhmä kysymys, mutta jos tilaan uuden setin, niin käykö niistä osat keskenään yhteen tämän nykyisen setin kanssa? Eli jos vaikka sytytin on rikki, niin voiko sen laittaa tuohon nykyiseen systeemiin vai pitääkö koko sarja vaihtaa?

Oisko tähän vastausta? Eli onko poltin hajoamassa vaiko ballasti vai mikä kun tuo kuskin puolen valo ei pysy päällä kovin pitkään? Tai siis, välillä se pysyy päällä sekunnin pari, ja välillä taas ehkä minuutin. Vituttaa ajaa silmäpuolena

[janne_]

Oisko tähän vastausta? Eli onko poltin hajoamassa vaiko ballasti vai mikä kun tuo kuskin puolen valo ei pysy päällä kovin pitkään? Tai siis, välillä se pysyy päällä sekunnin pari, ja välillä taas ehkä minuutin. Vituttaa ajaa silmäpuolena

veikkaisin ballastia, vaan vaihda ballastit keskenään puolelta toiselle niin näät siirtyykö vika toiselle puolelle vai ei ja tästä voit päätellä missä vika

[MinDBeaT]

veikkaisin ballastia, vaan vaihda ballastimet keskenään puoleta toiselle niin näät siirtyykö vika toiselle puolelle vai ei ja tästä voit päätellä missä vika

Eipä muuten käynyt ees mielessä että sen vois noin testata Pitänee räplätä huomenna kunhan auton saa verstaalta.

[Oskars]

.....

[Terou]

Onkos tämä sitä lex nokiaa vaimikäseoli, kun voi löytää sähköpostinsa netistä... Tuo viesti olettaa, että vika on syttymisvika, ei valon sammuminen ajon aikana. Ja että kyseessä on Cobran xenonit, joissa oikeasti luokkaa 1/1000 ballastista rikkoutuu takuuaikana. Halpasarjoissa asiat voi olla sitten jotain ihan muuta.

Tuossa aiemman viestin (ilmeisesti) E36:ssa ei valojärjestelmässä ole mitään jännitteenalennuksia, automaattisulakkeita tms., joten ballastien vaihto keskenään on ihan pätevä tapa testata ballasti. Uudemmissa bemuissa sitten ainut varma tapa testata xenonkomponentin vika, onkin suoralla akkuvirralla. Muuten auton valojärjestelmä voi sotkea siellä välissä.