Mikä Akku "paras"?

[Perlenbacher]

Mikä tahansa AGM:ä vaan kiinni. Paras tosin jos et anna senkään purkautua tyhjäksi.

Optima on legendaarisen hyvä akku ainoastaan sen takia ku se oli ennen ainoa AGM. Eli sama kuin olisi verrannut bemaria ladaan.

Nyt kun patentit on rauennut niin löytyy muillakin valmistajilla AGM-akkuja ja nyt verrataan bemaria mersuun.

Eli boschin agm on ihan yhtä hyvä kuin optima, ehkä laatu vähän tasaisempaa optimassa.

[Micce///M]

Optima on hyvä varma valinta, eikä sitä kannata verrata mihinkään bosch:n S6 akkuun. Esimerkiksi red top antaa starttivirtaa huomattavasti enemmän kun se on spiraaliakku. 55Ah red top puskee pihalle 815A starttivirtaa paperilla ja käytännössä yli 900A kun taas esimerkiksi 95Ah S6 vaan 850A.

[pouri]

Parhaasta en tiedä, mutta Trane 60038 ollut nyt vuoden ajan E46 320d mallissa ja ei moittimista toistaiseksi.

[bemu530]

Parhaasta en myöskään tiedä, mutta autossa on ollut kiinni yli viisi vuotta Bosch Silver 1AN 100Ah CCA 800 (EN). Työmatka yhteen suuntaan 6 km, autossa ei polttoainelämmitintä, normaalisti edes istuin- tai takalasinlämmittimiä ei käytetä (ei tarvetta moottori- ja sisätilanlämmittimien takia).

Pari kertaa vuodessa lataus Ctek MXS 10 -lataajalla (kerran kunnostus RECOND-moodilla), ja talvella toisinaan ylläpitolatausta samalla lataajalla työpaikan sähkötolpasta.

[Macke]

Tässäpä kokemuksia meidän käyttökaluston akuista, otetaan vaikka ekaks toi mun kulkine eli -03 E39 530dAt jossa webasto:

- orkkis akku vaihtui helmikuussa 2012 Bosch S5 110Ah akkuun siksi kun auto pyöritti starttia mutta ei lähtenyt käyntiin. Pikku latauksella tuli sitten sen verran virtaa että pärähti tulillekin
- Bosch S5 huitsin kuikkaan autosta huhtikuussa 2013 23tkm myöhemmin koska se ei vaan toiminut tuossa autossa. Valmistajan mukaan piti olla passeli, mutta akkua sai toistuvasti latailla vaikka pelkkää työpaikalle ajoa tulee päivittäin sen 110km. Akkutesterin mukaan oli vielä akku kondiksessa, mutta käytännössä ei siis pelittänyt ja aina oli pelko persiissä että lähteekö käyntiin vai ei. Oireet siis samat kuin orkkis akussa -> pyöritti konetta kyllä muttei startannut ennen kuin laturilla tankkas akun täyteen. Viikottain kun tuota ylläpitolatasi niin toimi, muuten ei.
- Bosch S6 AGM akku keulille huhtikuussa 2013 ja tuolla on nyt menestyksekkäästi ajeltu siitä lähtien. Akku ladattu täyteen ennen käyttöönottoa (niin kuin S5 akkukin) ja talven aikana olen tehnyt kaksi ylläpitolatausta siihen vaikkei käytännön pakoittamaa tarvetta ole ollut. Hyvin pelittää ja auto starttaa iloisesti, eli olis heti vaan pitänyt ottaa AGM akku sinne mutta kun varaosalafkan järjestelmät oli sitä mieltä että S5 toimii hyvin webastonkin kanssa. Ei tietoa kuinka pitkäaikainen tämä S6 tulee olemaan, mutta toiminut ongelmitta tähän asti. Vielä olis muutama vuosi ja 310tkm ajosuorite edessä että yltäis orkkiksen tasolle...

Muijan -06 525dAt ilman webastoa:

- orkkis akku vaihtui huhtikuussa 2010 kun auto oireili hetken aikaa ilmoittaen matalasta jännitteestä ja generoi ihmeellisiä vikakoodeja myös. Keulille S5 110Ah + koodaus kyseiselle kapasiteetille. Tätä on tullu satunnaisesti ladattua ja auto on näistä neljästä vuodesta seissyt enimmäkseen pihalla/ollut pätkäajossa 3-vuotta perhetilanteiden johdosta. Ei mitään ongelmia joten tämähän on nyt sitten ollut tähän mennessä yhtä toimiva kuin originellikin akku tässä autossa. Pika-analyysi / mutu olis siis että toimii webattomassa hyvin muttei ollenkaan sellaisessa jossa webasto on. Sanokoot myyntimiehen prujut mitä vaan.

Tässä kun setä nyt alkaa muistelemaan akkujen kestoja vuosien mittaan, niin tuntuisi siltä että ne tehdään tahallaan lyhytikäisiksi. Soon sitä pisnettiä.

Pidemmän aikaa käyttänyt CTEK ällilatureitakin, ei ollut niin hienoja vehkeitä silloin sankavitun aikaan ja hyvin ne akut silti kesti kun ei liikaa ladatessa keittäny...

Niin joo ja raksapakun kun ostin niin siinä oli Biltsun silver akku joka oli aikalailla tyhjä ja seissyt lataamattomana parisen vuotta kun pakussa oli motti paskana. Rakentelin koneen nippuun ja latasin pariin otteeseen Biltsun akun recond ohjelmalla ja tossa toi pönöttää pihalla toista talvea jo samalla akulla. Ajoa vähimmillään tyyliin kerran tai kaks kuussa ja sekin on pätkäajoa -> aina vaan pelittää ja lähtee käyntiin kuin palmupuun alta. Sen olen syksyllä ylläpitoladannut täyteen että ei voi moittia kyseisen patterin toimintaa millään tasolla.

[///Make]

Volkkarin akku taitaa olla aikalailla entinen, joten ajattelin tuohon käyttikseen edullista tilalle.

Kärkkäiseltä M+

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/akku-m--62ah-245x175x190#spca

Motonetistä Sznajder

http://motonet.fi/fi/tuote/9055565/Sznajder-55Ah460A-akku-P242xL175xK190--

Eikös vuoden takuu nyt löydy akulle kuin akulle?
Onko noista Kärkkäisen halpisakuista kokemuksia?

[böntti]

Bilteman akuissa on 4v takuu ja Kärkkäiseltä ei osteta mitään koska Magneettimedia:think

[Laku]

Magneettimedia?

[böntti]

Kärkkäisen laatujulkaisu: http://www.magneettimedia.com/

Jaetaan myös laatikkoon ainakin Oulussa.

[pouri]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Magneettimedia

[zener]

Bilteman akuissa on 4v takuu ja Kärkkäiseltä ei osteta mitään koska Magneettimedia:think

Biltsun kans asioidessa kannattaa pitää kuitti tallessa, muuten ei akuissa takuut toimi.

[böntti]

Biltsun kans asioidessa kannattaa pitää kuitti tallessa, muuten ei akuissa takuut toimi.

Eikö se näin lähtökohtaisesti takuuhommissa mene?

[Laku]

Eikö se näin lähtökohtaisesti takuuhommissa mene?

Moni myyjä nykyään joustaa tai hakee asiakkaalle järjestelmästään kuitin, mutta mielestäni asiakkaan velvollisuus on säilyttää ja näyttää kuitti takuutodistuksena, kun noin hieno asia on olemassa kuin takuu. Ilman kuittia olkoon kukin hiljaa ja kärsiköön tappionsa !

t: nimim. kuitit mapissa

[zener]

Eikö se näin lähtökohtaisesti takuuhommissa mene?

Näinhän se taitaa kyllä olla. Ihmetytti vain, kun Bilteman akku on ja selvä vuosileima 2vuoden takaa. Akussa 4vuoden takuu, mutta millekkään ei alettu... Mutta samapa tuo, kysyin lähinnä kokeilu mielessä. Uuden akun olin jo ostanut että pääsi liikenteeseen.

Nykysin onneksi pääsäntöisesti auton osissa asioi sellaisessa talossa, missä tietää että takuuhommat toimii vaikka ilman kuittia.

[mr81]

Boschilla näköjään on malliston merkintä vaihtunut. Boschin sivujen kautta ehdottaa autoni akuksi S5 A13. Eli uusi S5A korvaa vanhan S6 AGM malliston akkujen merkinnöissä?
https://www.bosch-automechanika.com/...tterien_en.pdf