Mikä Akku "paras"?

[janke]

Tilaat sen jenkeistä. Mielestäni e39:een ei kannata hankkia akunlämmitintä Suomesta, koska Arctic battery heater akunlämmitin sopii lähinnä vain takseille, jne jotka ajavat useamman tunnin päivässä (lämmittää vain auto käynnissä). Polar heater kytketään passarikaapelilla autoon, Ihan kiva vetää edestä takakontilla sijaisevalla akulle se panssarikaapeli.. Itsellä on jenkki Wolverinen akunlämmitin, jossa on normaali parikaapeli, joten vetäsee vaan vänkärinjalkatilasta normikaapelin takakonttiin (olettaen, että autossa on johdotus sisätilanlämppärille).

Eli, onko sinulla se akunlämmitin kytketty sisätila pistokkeeseen? Täytyy miettiä vaihtoehtoja.

Oli puhetta akkukauppiaan kanssa, kun ihmisillä on yleinen käsitys siitä, että akut ovat huonontuneet entisajoista, mutta asiahan on päinvastoin, eli akut ovat parantuneet, mutta nykyiset ajoneuvothan kuluttavat niin paljon enempi virtaa, kun rotta-corrollat aikoinaan, joten lienee pitäneen hybinkin paikkaansa?

[anteroro]

Tilaat sen jenkeistä. Mielestäni e39:een ei kannata hankkia akunlämmitintä Suomesta, koska Arctic battery heater akunlämmitin sopii lähinnä vain takseille, jne jotka ajavat useamman tunnin päivässä (lämmittää vain auto käynnissä). Polar heater kytketään passarikaapelilla autoon, Ihan kiva vetää edestä takakontilla sijaisevalla akulle se panssarikaapeli.. Itsellä on jenkki Wolverinen akunlämmitin, jossa on normaali parikaapeli, joten vetäsee vaan vänkärinjalkatilasta normikaapelin takakonttiin (olettaen, että autossa on johdotus sisätilanlämppärille).

Siis täh? Mikä panssarikaapeli missä? Arctic battery heater kytketään vain akun napoihin ja se lämpenee kun jännite nousee yli 13v, eli käynnissä tai kun laturin heittää kiinni.

Entiseen 530d touringiin tuon laitoin ja toimi hyvin. Webastokin alko kovilla pakkasilla pyörimään kun alko ottaa virtaakin akku vastaan.

[firegoat]

Morjes! Tarvis kokeneimpien apua
E61 2007 525d kyseessä ja autossa ilmeisesti alkuperäinen akku.
https://www.dropbox.com/s/shtc47hp1q...65_01.JPG?dl=0

Uusi tarvitaan tilalle ja olen pohdiskellut motonetistä
Bosch S6013/S5A13 95Ah/850A AGM-akku P353xL175xK190 -+

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/68...ine-Bosch-akut

Vanha akku siis ilmeisesti normaali (ei AGM) suljettu, 90 Ah 900A
Uusi Bosch olisi AGM, 95Ah, 850 A

Tarvitseeko tämä koodauksen, kun arvot ovat noin lähellä? AGM-tavallinen muutos ilmeisesti ei tarvi, vai kuinka?

[peto2]

Tilaat sen jenkeistä. Mielestäni e39:een ei kannata hankkia akunlämmitintä Suomesta, koska Arctic battery heater akunlämmitin sopii lähinnä vain takseille, jne jotka ajavat useamman tunnin päivässä (lämmittää vain auto käynnissä). Polar heater kytketään passarikaapelilla autoon, Ihan kiva vetää edestä takakontilla sijaisevalla akulle se panssarikaapeli.. Itsellä on jenkki Wolverinen akunlämmitin, jossa on normaali parikaapeli, joten vetäsee vaan vänkärinjalkatilasta normikaapelin takakonttiin (olettaen, että autossa on johdotus sisätilanlämppärille).

Mahtaisikohan Polar heaterin kaapeliin olla syynä vaikkapa se että panssarikaapeli vaaditaan.

[markok]

Morjes! Tarvis kokeneimpien apua
E61 2007 525d kyseessä ja autossa ilmeisesti alkuperäinen akku.
https://www.dropbox.com/s/shtc47hp1q...65_01.JPG?dl=0

Uusi tarvitaan tilalle ja olen pohdiskellut motonetistä
Bosch S6013/S5A13 95Ah/850A AGM-akku P353xL175xK190 -+

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/68...ine-Bosch-akut

Vanha akku siis ilmeisesti normaali (ei AGM) suljettu, 90 Ah 900A
Uusi Bosch olisi AGM, 95Ah, 850 A

Tarvitseeko tämä koodauksen, kun arvot ovat noin lähellä? AGM-tavallinen muutos ilmeisesti ei tarvi, vai kuinka?

Kyllä AGM muutos pitää koodata jos autossa on ennestään ollut saman kokoinen tavallinen akku.

[bemmeri]

Morjes! Tarvis kokeneimpien apua
E61 2007 525d kyseessä ja autossa ilmeisesti alkuperäinen akku.
https://www.dropbox.com/s/shtc47hp1q...65_01.JPG?dl=0

Uusi tarvitaan tilalle ja olen pohdiskellut motonetistä
Bosch S6013/S5A13 95Ah/850A AGM-akku P353xL175xK190 -+

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/68...ine-Bosch-akut

Vanha akku siis ilmeisesti normaali (ei AGM) suljettu, 90 Ah 900A
Uusi Bosch olisi AGM, 95Ah, 850 A

Tarvitseeko tämä koodauksen, kun arvot ovat noin lähellä? AGM-tavallinen muutos ilmeisesti ei tarvi, vai kuinka?

Eikös nuo lukemat viittaisi että sulla oli ennestään AGM akku?

[firegoat]

Näkeekö sitä mistään onko tuo vanha agm vai tavallinen? Eli jos vanha olisi agm niin silloin koodausta ei noin lähellä oleville tarvitsisi?

[bemmeri]

Kato osanumero. Tuosta laittamastas kuvasta sitä ei näe.

Ainakin "tarvike"-AGM akuissa lukee yleensä AGM, mitä eilen auki olleita "akkukauppoja" kiertelin. BMW:stä en osaa sanoa, lukeeko akussa jossain AGM.

[markok]

Näkeekö sitä mistään onko tuo vanha agm vai tavallinen? Eli jos vanha olisi agm niin silloin koodausta ei noin lähellä oleville tarvitsisi?

Kyllä siinä akussa pitäisi lukea mikä on. Tuo linkkisi ei ainakaan minulla aukea, että en tiedä selviäisikö siitä. Onko siellä nyt BMW akku ja jos on niin minkä värinen? Jos vanha on AGM tyyppiä ja se on oikein koodattu niin silloin riittää akun vaihdon jälkeen pelkkä rekisteröinti.

[firegoat]

Kiitos avusta. Täytyypä sukeltaa otsalampun kanssa tuonne pakkaseen..
Mitä tuo rekisteröinti tarkoittaa? Kuittaa tietokoneelle, että nyt on ihan uusi akku tai jotain sinnepäin?

[HTK12]

Kiitos avusta. Täytyypä sukeltaa otsalampun kanssa tuonne pakkaseen..
Mitä tuo rekisteröinti tarkoittaa? Kuittaa tietokoneelle, että nyt on ihan uusi akku tai jotain sinnepäin?

Joo autolle ilmoitetaa, että nyt on vaihdettu uusi akku. Mutta tarkista, kumpi siellä on. Tuosta kuvasta ei sitä pysty sanomaan, ellei osaa tunnistaa akkua. Mikäli siellä ei ole AGM ja vaihdat AGM tilalle, niin menee koodailu hommiksi. Autolle pitää kertoa, että siellä on nyt AGM kokoa XX.

[firegoat]

No niin. Pihalla käyty ja löytyi lisää tietoa
https://www.dropbox.com/s/z5d36932as...96_01.JPG?dl=0

BMW S:61216919342
AW: 61216924022
118668-20 DE
Väri musta
Nopealla googletuksella ja saksasta käännettynä näyttäisi (ehkä) olevan AGM
Nimeä ei sen paremmin ollut enkä alkanut irroittamaan tuolla pakkasessa, josko kyljessä olisi.

Onko sähköinen varaosaluettelo pois käytöstä, kun antaa vaan jonkun 404 koodi-ilmoituksen? Pystyykö tuota tarkistamaan takuuvarmana mistään?

[Pasi_K]

Musta AGM, valkoinen normiakku.

[Heguli 31]

Kyllä tuo on Bemarin "oma" AGM-akku.Huom. mitään virran kuluttajaa tai laturia ei kytketä suoraa akun napoihin,kuten tuossa kuvassa näkyy olevan.

[firegoat]

Kiitos vielä kaikille avusta. Tuo piuhaviritys on defan jokin väriledihässäkkä minkä pitäisi kertoa muka akun kunto. Täytyypi poistaa, hyvä kun huomautit. Unohtunut koko asia