Mikä Akku "paras"?

[Flamen]

Muutaman vuoden ajan ostanu IKH:lta Yuasan akkuja vanhojen tilalle, eikä ole ollut ongelmia. Mersussa on YBX9019 tyyppinen AGM akku ja hyvin tuntu -30 asteen pakkasesta pyöräyttävän 3 litran diisselin käyntiin. Toisessa käyttöautossa on nyt kuutisen vuotta vanha Vartan akku, ja toimii edelleen kovissakin pakkasissa.

[zener]

Latailin sitä tuossa reilusti pari päivää ja nyt taas pelaa ja kelpaa äffälle. -28 pakkasta edelleen ja ei valituksia. Mennään vielä tuolla.

Lyhyt ilo oli ja taas sama tilanne. Vaikka sunnuntaina latailin akun täyteen, kun ei ollut ajoa moneen päivään. Biltemassa oli nyt 95ah akkua varastossa, niin kävin hakemassa sen, pitää latailla ja nakata paikalleen.

[Petri.Kekkonen]

Muutaman vuoden ajan ostanu IKH:lta Yuasan akkuja vanhojen tilalle, eikä ole ollut ongelmia.

Tänään aamulla -30°C ja E39 ei edes yrittänyt startata 3 vuotiaalla Varta Blue Dynamic -akulla. Toisesta akusta apuvirtaa niin käynnistyi kuin kesällä, mutta 25 km ajelun jälkeen (suurin osa motaria) taas yhtä kuollut. Kävin nyt sitten hakeen Yuasan YBX5100 testiin, ihan perusmalli ei AGM: https://www.ikh.fi/en/battery-yuasa-...75x175-ybx5100

AGM-malleja ei olis hyllystä yhtään löytynytkään.

[Heguli 31]

Akuista taitaa olla pulaa, ainakin joistain malleista.

[316bemi]

Kävin biltemasta 95ah agm akun f10;iin. Sattu hyvällä tuurilla valmiiks susi tekele kohille. Latasin lämpimässä akun jonka jälkee jännite jäi 12.4v. Arvelin että ylläpitolaturin näyttö varmaa heittää. Sitten akkua rekisteröidessa autoki näytti samaa 12.4V. Tänää sitte ajoin -1ast hallista 30km ja katoin bilteman testerillä,nii käynnistysvirta 630A ja jännite tais olla 12.3V. Isälle vaihdoin samanlaisen akun f20iin pari viikkoa takaperin ja siinä näytti 854A/12,8v. . Ei voinu sit kerralla tämäkään osua