Yleinen korityö/hitsausketju

[petrolhead]

Pistetääs tämä tänne. E30stä porailin irti runkopalkin, mikä pitää takaturvavöiden kiinnikkeitä kiinni. Karseassa kunnossahan se oli, kuin myös pelti sen alta. Korjauspala pohjaan on helppo tehdä ja hitsata kiinni, mutta muutama asia vaivaa uuden runkopalkin tekemisen kanssa:
Onhan se inssille OK, että palkki ei ole alkuperäinen, mutta varmasti vahvempi? Ajattelin tehdä sen vakio runkopalkin kokoisesta profiilista n.1.5-2mm seinämävahvuudella. Vielä vahvike ''laput'' profiilin päihin niinkun vakionakin on pitkittäis runkopalkkien päällä.
Onko kiinnitys suotavaa tehdä 2-K koriliimalla ? Päistä ajattelin hitsata kiinni, kun pitkittäis runkopalkki on auki juurikin tuolta kohdalta tällä hetkellä. Tässä paikassa varsinkin haluaisin välttää hitsaamista. Voihan siihen toki vetää kunnon kerroksen hitsauspohjamaalia ja jälkeenpäin niin perkeleesti kotelosuojaa.
Muttakun sekin tahtoo kuiteskin aina vähän kärtsätä :/ Pensselöitävää tavaraa käytän.

Sitten ajattelin tehdä myös lisäpalkit 50x50 kyseisen runkopalkin ja taaimmaisen väliin, missä on perä ja vakaajat kiinni. Onhan tämäkin täysin ok leimalla ?
Ylemmistä jousilautasista vielä. Laserleikkautin uudet levyt ja putkenpätkästä tein tapin. Tuossa on niin paljon pinta-alaa että siinä varmaankin on ihan ok käyttää koriliimaa ?

Tällästä tälläkertaa.

Vastaan tähän toistamiseen: Mulle on katsuri(t) vastanneet monta kertaa että "tee niin siististi ettei sitä huomaa".
Tarpeeksi kauan kun vatuloi pykälien kanssa, ja tarpeeksi tarkkaan kun menee mainostamaan jokaisen muutetun pultin ja johtokorvakkeen, ni varmasti on hankalan tuntuista leimaaminen.
Mä meen leimalle, ilmotan muutokset mitä on ilmotettava ja pidän turpani kiinni. Sitten kun on leima paperissa niin aivan muut saa keskenään speksaa "oisko tätäkää PITÄNYT hyväksyä ja menikö rosentit oikein???"

[petrolhead]

Sittehän sen auton joutuukin työntään puristimeen.

BMW kun ei toimita ko. poikkipalkkia enää. Eikä takavöiden korvakoita lattian alla.
Eikä oo koskaan mielestäni toimittanut lattian osia joista löytyy etuvöiden kiinnitykset tai ne vahvikeraudat. Jos joku sattus tekemään ne ite niin autohan on peltovehje sen jälkeen.

[Hemi]

Onhan se inssille OK, että palkki ei ole alkuperäinen, mutta varmasti vahvempi? .

Ei kelpaa ilman kunnon selvitystä jos takavöiden kiinnikkeitä on muutettu (pelkkä ”vahvempi” ei riitä).
Käytännössä kaikki mikä liittyy turvavöiden kiinnitykseen pitää olla alkuperäistä.

[janituz]

Ohhoh! Ite tunkkaan kans edessä runkopalkista mutta sieltä etunurkasta ja takaa apurungon kiinnikkeistä. Jos pakko helmoista niin on lankku mihin ajettu moottorisahalla ura mihin helman kantti uppoaa eikä painu länään ainakaan/muutenkaan kärsi.

Mutta tohon sun oikomishommaan vois pelata lankku poikittain auton sisälle ja liina auton alta lankun päihin ja pullotunkki siihen nousseen kohdan ja lankun väliin. Tommonen tuli parissa sekunnissa ekana mieleen..

Samoilla tyyleillä nostan itekkin. Joku nostanut ilmeisesti runkopalkin vierestä n. keskivälistä ja tehny jotain väkivaltasta, ei toi muuten tosta kohdin hirveen herkästi mee kurttuun.

Mutta samassa sekunnissa ajattelin samaa ja tein juuri noin kun ehdotit, tosin ennen kun sen täältä luin. eli homma kunnossa. Meni kivuttomasti oikoseksi.

[pazq]

Ohhoh! Ite tunkkaan kans edessä runkopalkista mutta sieltä etunurkasta ja takaa apurungon kiinnikkeistä. Jos pakko helmoista niin on lankku mihin ajettu moottorisahalla ura mihin helman kantti uppoaa eikä painu länään ainakaan/muutenkaan kärsi.

Mutta tohon sun oikomishommaan vois pelata lankku poikittain auton sisälle ja liina auton alta lankun päihin ja pullotunkki siihen nousseen kohdan ja lankun väliin. Tommonen tuli parissa sekunnissa ekana mieleen..

[janituz]

Eiks noi tule alas ihan vaan polkasemalla kunnolla? Loput vaikka muovinuijalla

Takalattiat saattaa mennäkkin, mutta etulattiat nostettu niin että "palkkikin" noussut hiukan.

[pazq]

Eiks noi tule alas ihan vaan polkasemalla kunnolla? Loput vaikka muovinuijalla

[janituz]

En tiedä onko oikea paikka mutta vähän koritöihin kallistuu. Olis tollanen muuten aika järjissää oleva e30 hommattuna, mutta joku vatipää on nostellut autoa suoraan pohjapelleistä, edestä ja takaa.

Onkos ehdotuksia mikä on helpohko tapa suoristaa nuo lattiat? Ei ole mätää eikää reikiä eli ei ole tarvetta leikkoa auki mitään.

Rakentaako siihen jonkun kehikon minkä saa ujutettua ylä ja alapuolelle ja esim pullotunkilla/portolla painaa suoraks? Kori on 2d joten takalattia voi olla haastavampi.

Peltihommat kyllä onnistuu yleisesti mutta pohjalevyä ei sen suuremmin oo tarvinu ennen oikoa.

Kiitoksia.

[petrolhead]

Joo, yritän saada aikaseksi noei, soittelen sulle tässä joku päivä. Iltasella tais olla sulle parempi ?

Joo. Se on helposti kello seittemän ennen kun oon tallilla.

[jake_]

Tuu kattoon mun autosta mallia kun olet samalta kylältä ja olen nuo kaikki edeltämainitut rakentanut uusiksi koppaan

Joo, yritän saada aikaseksi noei, soittelen sulle tässä joku päivä. Iltasella tais olla sulle parempi ?

[petrolhead]

Pistetääs tämä tänne. E30stä porailin irti runkopalkin, mikä pitää takaturvavöiden kiinnikkeitä kiinni. Karseassa kunnossahan se oli, kuin myös pelti sen alta. Korjauspala pohjaan on helppo tehdä ja hitsata kiinni, mutta muutama asia vaivaa uuden runkopalkin tekemisen kanssa:
Onhan se inssille OK, että palkki ei ole alkuperäinen, mutta varmasti vahvempi? Ajattelin tehdä sen vakio runkopalkin kokoisesta profiilista n.1.5-2mm seinämävahvuudella. Vielä vahvike ''laput'' profiilin päihin niinkun vakionakin on pitkittäis runkopalkkien päällä.
Onko kiinnitys suotavaa tehdä 2-K koriliimalla ? Päistä ajattelin hitsata kiinni, kun pitkittäis runkopalkki on auki juurikin tuolta kohdalta tällä hetkellä. Tässä paikassa varsinkin haluaisin välttää hitsaamista. Voihan siihen toki vetää kunnon kerroksen hitsauspohjamaalia ja jälkeenpäin niin perkeleesti kotelosuojaa.
Muttakun sekin tahtoo kuiteskin aina vähän kärtsätä :/ Pensselöitävää tavaraa käytän.

Sitten ajattelin tehdä myös lisäpalkit 50x50 kyseisen runkopalkin ja taaimmaisen väliin, missä on perä ja vakaajat kiinni. Onhan tämäkin täysin ok leimalla ?
Ylemmistä jousilautasista vielä. Laserleikkautin uudet levyt ja putkenpätkästä tein tapin. Tuossa on niin paljon pinta-alaa että siinä varmaankin on ihan ok käyttää koriliimaa ?

Tällästä tälläkertaa.

Tuu kattoon mun autosta mallia kun olet samalta kylältä ja olen nuo kaikki edeltämainitut rakentanut uusiksi koppaan

[jake_]

Pistetääs tämä tänne. E30stä porailin irti runkopalkin, mikä pitää takaturvavöiden kiinnikkeitä kiinni. Karseassa kunnossahan se oli, kuin myös pelti sen alta. Korjauspala pohjaan on helppo tehdä ja hitsata kiinni, mutta muutama asia vaivaa uuden runkopalkin tekemisen kanssa:
Onhan se inssille OK, että palkki ei ole alkuperäinen, mutta varmasti vahvempi? Ajattelin tehdä sen vakio runkopalkin kokoisesta profiilista n.1.5-2mm seinämävahvuudella. Vielä vahvike ''laput'' profiilin päihin niinkun vakionakin on pitkittäis runkopalkkien päällä.
Onko kiinnitys suotavaa tehdä 2-K koriliimalla ? Päistä ajattelin hitsata kiinni, kun pitkittäis runkopalkki on auki juurikin tuolta kohdalta tällä hetkellä. Tässä paikassa varsinkin haluaisin välttää hitsaamista. Voihan siihen toki vetää kunnon kerroksen hitsauspohjamaalia ja jälkeenpäin niin perkeleesti kotelosuojaa.
Muttakun sekin tahtoo kuiteskin aina vähän kärtsätä :/ Pensselöitävää tavaraa käytän.

Sitten ajattelin tehdä myös lisäpalkit 50x50 kyseisen runkopalkin ja taaimmaisen väliin, missä on perä ja vakaajat kiinni. Onhan tämäkin täysin ok leimalla ?
Ylemmistä jousilautasista vielä. Laserleikkautin uudet levyt ja putkenpätkästä tein tapin. Tuossa on niin paljon pinta-alaa että siinä varmaankin on ihan ok käyttää koriliimaa ?

Tällästä tälläkertaa.

[Pazi88]

Paras tapa olis vaihtaa uusi ovi. Mutta itte oon repiny saumamassan veke, aukonu sauman ja hiekkapuhaltanu ruosteet pois. Sit pohjamaalia, sauma kiinni, saumamassaa päälle ja perus maalailut loppuun. Aikaa menee yllättävän paljon, kun kunnolla tekee.

[samjin]

Ovien alkava ruoste

Mitenkäs ootte törmännyt näihin ovien saumojen ruostumiseen?
Onko kukaan korjaillut omasta autostaan, vai meneekö jossain vaiheessa ovi vaihtoon? Kyse e39 530d 2000 vuosimallia jos joku haluu tietää

[janke]

Jos pelkkään auton hitsaukseen niin osta tota 0,6 lankaa. Töissä käytän 0,8 ja 1,0 esabbia tai lincolnia ja melkein laitan hommaan ku hommaan ton millisen, silläkin kumminkin hitsaa helposti millin kahen peltejä siinä missä nollakasillakin, isoilla virroilla taas tuo nollakasi vaan aiheuttaa vitutusta kuten tänään huomasin . 1.0 --> 0,6 tiputus taas helpottaa jo kummasti ohkasella pellillä ja jos tosiaan pelkkään ohkasten neppailuun niin ei kannata muita miettiä edes

Ostin nyt hitsuu kaupasta jotain 0.6-lankaa. Katotaan kuinka toimii.