Maalaustopic 2

[GOOFY]

Pesin tuossa kesävanteet (internet action mesh2) ja totesin jotta alkaa lipat olemaan aika heikolla hapella. Jokin kumma perversio nousi mieleen ja ajattelin jotta josko vetäisi valkoiseksi vanteet,mikä tuohon olisi kätevin kaava? Tohtiiko hiekalla puhaltaa?

Miksei tohtisi... Puhaltele menemään vaan.

Hieman alako ahistamaan kun koitin ostaa suorakiilto maalia. Puoli tuntia pläräsin läpi kaikki biljoona väri liuskaa josta valkkasin värin. Sit myyjä tuli ja sano että ei niitä voi käyttää ja anto pikkusen listan. Ei ollu palion vaihtoehtoja. Meni hieman suunnitelmat uusiksi. Onko tosi että nuihin on väri vaihtoehtoja nuin paljon vähemmän?

[Hemi]

Hieman alako ahistamaan kun koitin ostaa suorakiilto maalia. Puoli tuntia pläräsin läpi kaikki biljoona väri liuskaa josta valkkasin värin. Sit myyjä tuli ja sano että ei niitä voi käyttää ja anto pikkusen listan. Ei ollu palion vaihtoehtoja. Meni hieman suunnitelmat uusiksi. Onko tosi että nuihin on väri vaihtoehtoja nuin paljon vähemmän?

Ihan niitä on tietenkin niin paljon kun on maailmassa kaavoja, eli kymmeniä tuhansia.
Mistä ihmeestä olit ko.väriä ostamassa?

[GOOFY]

Ihan niitä on tietenkin niin paljon kun on maailmassa kaavoja, eli kymmeniä tuhansia.
Mistä ihmeestä olit ko.väriä ostamassa?

Kyseessähän oli paikallinen sekatavara kauppa että ei sinänsä ihmeellistä sitten ollenkaan. Mutta otin pienen määrän maalia kuitenkin ja purkissa näytti ihan soppelilta. Saa nähä miltä se näyttää maalattuna. Oranssi rallimaali 201 ei taida peittää oikeen hyvin. Sanoivat että alla pitäs käyttää harmaata. Onhan toi hinkkaväri aika harmaata ja se on joka paikassa ettei näy sävyeroja jos alla ois jossain kohtaa tummempaa. No, kokeillaan...

[Urpo_rotta]

Osaako kukaan sanoa mikä ral kartan väri on lähellä bmw alkuperäistä vanneväriä? (e46) vanteen mallia en nyt muista.

Eikö pulverimaalaamot maalaa yleensä ral kartoista löytyviä värejä ainakin?

[GOOFY]

Osaako kukaan sanoa mikä ral kartan väri on lähellä bmw alkuperäistä vanneväriä? (e46) vanteen mallia en nyt muista.

Eikö pulverimaalaamot maalaa yleensä ral kartoista löytyviä värejä ainakin?

Käyt hakeen maali kaupasta sen kartan ja kokeilet vanteen viereen liuskoja...

[KanaDimmy]

Apuja kaivataan. En meinaa saada tasaista lakkapintaa, jää appelsiini pinnaksi :( ruiskussa 1,4 suutin ja painetta n. 2baaria. Ensimmäinen harso kerroskin jäi vähän pistemäiseksi ja märkä kerros appelsiinille. Liikaa vai liian vähän painetta tai lakkaa?

[Pazi88]

Yleensä aplari johtuu mulla ainakin liian paksusta maalista. Kokeile pistää vähän lisää ohenninta. Myös paine kuulostaa vähän alhaselta. Mulla on yleensä kompuralla joku 3,5 bar. Mitä lie sit ruiskun kohdalla

[Hemi]

Apuja kaivataan. En meinaa saada tasaista lakkapintaa, jää appelsiini pinnaksi :( ruiskussa 1,4 suutin ja painetta n. 2baaria. Ensimmäinen harso kerroskin jäi vähän pistemäiseksi ja märkä kerros appelsiinille. Liikaa vai liian vähän painetta tai lakkaa?

10-15% ohennusta? Ruiskutusetäisyys? Määrä? Lämpötila? Kovettimen nopeus?

[_ville]

Eli tarkotus olis ottaa takakaarien kevyttä ruostetta kiinni.
Onnistuuko homma näin: 1.Mekaaninen poisto 2.Ruosteen esto/muunnin 3:Happomaali 4:Hinkkaväri 5:Maali ja lakka?
Kannattaako maali ja lakka ottaa paukuissa väri siis diamondswartz ja miten häivytys vanhaan maalipintaan nähden onnistuu parhaiten? :think

[Sakkeri]

Eli tarkotus olis ottaa takakaarien kevyttä ruostetta kiinni.
Onnistuuko homma näin: 1.Mekaaninen poisto 2.Ruosteen esto/muunnin 3:Happomaali 4:Hinkkaväri 5:Maali ja lakka?
Kannattaako maali ja lakka ottaa paukuissa väri siis diamondswartz ja miten häivytys vanhaan maalipintaan nähden onnistuu parhaiten? :think

Juurikin nämä kysymykset itselläkin mielenpäällä. Nyt hyvät vastaukset tiskiin, niin voidaan lyödä ketju lukkoon.
Erityisesti häivytysmegavinkit.

[Osku]

Ite oon tehny tälläsel resptillä.
1.Mekaaninen "ronkkiminen" ruuvarilla,puukolla,rälläkällä/mikä nyt kätee sattuu et näkee tarviiko hitsailla.
2.HIEKKAPUHALLUS harmaaksi,0,2-1,2 santaa ja kunnolla hopeanharmaaksi se pinta,tässä vaiheessa voi myös vanhan maalin rajan sipasta alas vaikka p180 paperilla.

3.Happomaali. 2-k

4.hiontaväri. 2-k,reilu kerros,P120

5.kitti+hiontaväri.P400-600 ennen pintaa,kittiä voi tietysti hioo karkeammallakin jos sitä tulee paljon

6.base+ lakka tai suorakiiltoakryyli.

Värimassa "blendaamalla" osittain vanhan päälle,lakka johonkin reunaan/kanttiin "kääntöteippaamalla".
Tähän hommaan on niin monta tyyliä ku on tekijöitäkin.

Youtubesta löytyy hyviä videoita hakusanoilla basecoat blending ja blending clearcoat.

Tota sigun kolmenelosta korjatessa rajasin oven alareunat ni lopullinen raja jäi sitte ikkunalistaan... Blendasin värimassan ranteella.

Toistatuhatta kirjotusta näissä molemmissa maalaustopikeissa ja samaa kysytään kokoajan

[janne[l]

Onko jollain toimivaa pohjustus reseptiä kromimunuaisille ? Karhennetulle pinnalle laitoin wurthin rost stop quatroo, jonka päälle oli tarkotus ruiskuttaa mattamustaa mutta homma jäi kesken kun kynnellä kokeilin pohjavärin kuivuttua niin ei ollut yhtään kiinni.
Seuraavaks koitin plastidippiä, joka ei myöskään pysynyt, hipasee hiukan niin irti lähtee. Minkähän pohjavärin noi vaatii ?

[Rockford]

Onko jollain toimivaa pohjustus reseptiä kromimunuaisille ? Karhennetulle pinnalle laitoin wurthin rost stop quatroo, jonka päälle oli tarkotus ruiskuttaa mattamustaa mutta homma jäi kesken kun kynnellä kokeilin pohjavärin kuivuttua niin ei ollut yhtään kiinni.
Seuraavaks koitin plastidippiä, joka ei myöskään pysynyt, hipasee hiukan niin irti lähtee. Minkähän pohjavärin noi vaatii ?

Juu, tuo kromin maalaaminen ei ole mikään nopeasti sipaistu juttu.
Tästä(kin) hiljattain joku kyseli, mutta laitetaan uudestaan:

Käyttänyt kolmea eri metodia ->

1. Kromipinnan huolellinen karhentaminen karkealla paperilla 80-120:llä. Happoväri, hinkkaväri ja haluttu pintaväri. Tätä metodia käytän harvemmin, sillä nuo seuraavat kaksi muuta lyövät tämän mennen tullen. Silti tämäkin toiminut.

2. Kromipinnan kevyt hiekkapuhallus. Oli kyseessä muovipinnoitettu tai kovakromattu osa, niin kevyesti sipaistaan hiekalla mataksi ja jälleen happoväri, hinkkaväri ja pinta. Näin tehnyt esim. oman E30:in kaikki lasien ja kattokourujen kromilistat, ~8v sitten.

3. Kromipinnan kokonaan pois puhaltaminen. Esim. muoviset kromi-"munuaiset" -> hiekalla puhtaaksi ja kromit pois, muovitartunta, hinkkaväri ja pinta. Näistä muovikromisista kannattaa puhaltaa kromipinta kokonaan pois, kun taas metallisista esim. puskureista puhaltaa siihen hiuksen hienoon rajaan asti, kun kromi alkaa muodostaa kuparikuplia.
Muoviosissa kromi saattaa olla joskus tiukassa, mutta mattoveitsellä kuorimalla lähtee myös.

[GOOFY]

Puhalletun muovikromin päällä pysyy myös erittäin hyvin tavallinen matta kilikoli maali.

[janne[l]

Kiitoksia Rockfordille vinkeistä. Mulla oli luultavasti ongelma juurikin toi että olin karhentanut liian hienolla (tottunu maalipintoihin).
Nyt karhensin 120p:llä pienen 50mm epäkeskon kanssa, niin ai että kun tuli hieno karhennus, siihen päälle vetäsin edelleen tuon rost stop guattron (töistä löytyy) http://www.motormarket.fi/verkkokaup...0ml-p-415-206/
Annoin ton kuivua tunnin verran ja kokeilin kynnellä pysyvyyttä, niin vieläkään ei pitänyt kunnolla, vaan taas näky kromi alta. Noh vedin uuden kerroksen päälle samaa rost stoppia ja jätin viikolopun yli kuivumaan, niin nyt aamulla testasin niin pysyy kuin tauti. eli tänään pääsee värin ja lakan vetämään
Puhallushan noihin olisi varmasti hyvä, mutta itellä ei siihen mahollisuutta..
Mitään järkeähän noita ei oo alkaa maalailemaan kun valmiita mustia munuaisia taitaa saada johonkin 50 euroon mutta kivahan se on itse tehdä, ja taas oppi jotain
Eli pääpointti tais olla toi riittävän karkea karhennus.