Maalaustopic 2

[¤kkk¤]

Pohjois-Pohjanmaan korikorjaamot/maalaamot

Täältä apuja etsintään?

Hyvä ja asiansa osaava korikorjaamo / maalaamo etsinnässä.

Tiedossa olisi mm. takakaaren korjaus/vaihto, katossa olevan kohopainauman oikaisua ja tietysti yli maalaus.

[jukkae]

Missähän lie vika kun ruiskuttelin tuon kopan väreihin niin kun vetää kunnon märkää kerrosta niin tosi vaikee saaha silleen että kaikkialta ois tasasen märkä, ruiskun viuhkan yläosa ja alaosa jos osuu just vedettyyn kohtaan niin muuttuu siitä ns. "kuivaksi" se just maalattu kohta. Sitten pitää taas yrittää tulla jotain kautta toooosi hitaasti sen kohdan yli että ois märkä siitä, taas voi käydä sama että viuhkan reunat tekee "kuivan" kohdan. Kattoa en saanu millään ilveellä tasaisen näköiseksi, pitää vesihioa ja myllyttää se. Eikä nuo "kuivat" kohdat tunnu sulavan kiiltäväksi vaikka odottelee.

Viuhka tekee kyllä todella tasapaksun jäljen johonkin vaikka paperiin kokeillessa, ylä- ja alareuna on just eikä melkein samanpaksuinen kuin keskikohta. Jotenkin myös tuntuu että pitää vetää tooosi hiljaa tuon kanssa että saa sitä kiiltoa verrattuna lakan kanssa tuhraukseen.

Eikai siinä muuten mutta joutuu todella paljon "holvaamaan" että saa märäksi kunnolla ja kiiltoa pintaan, valumien riski kasvaa aika hyvin tolleen

Pinnasta tulee ihan ok näin aloittelijaksi, tulee tuommone ns. "uuden auton appelsiini", kiiltää kyllä tosi hyvin mutta tietystä kulmasta huomaa tuota aplaria, pitää joskus vesihioskella tasaseks.



Värinä siis suorakiiltoväri.

[Miku]

Missähän lie vika kun ruiskuttelin tuon kopan väreihin niin kun vetää kunnon märkää kerrosta niin tosi vaikee saaha silleen että kaikkialta ois tasasen märkä, ruiskun viuhkan yläosa ja alaosa jos osuu just vedettyyn kohtaan niin muuttuu siitä ns. "kuivaksi" se just maalattu kohta. Sitten pitää taas yrittää tulla jotain kautta toooosi hitaasti sen kohdan yli että ois märkä siitä, taas voi käydä sama että viuhkan reunat tekee "kuivan" kohdan. Kattoa en saanu millään ilveellä tasaisen näköiseksi, pitää vesihioa ja myllyttää se. Eikä nuo "kuivat" kohdat tunnu sulavan kiiltäväksi vaikka odottelee.

Viuhka tekee kyllä todella tasapaksun jäljen johonkin vaikka paperiin kokeillessa, ylä- ja alareuna on just eikä melkein samanpaksuinen kuin keskikohta. Jotenkin myös tuntuu että pitää vetää tooosi hiljaa tuon kanssa että saa sitä kiiltoa verrattuna lakan kanssa tuhraukseen.

Eikai siinä muuten mutta joutuu todella paljon "holvaamaan" että saa märäksi kunnolla ja kiiltoa pintaan, valumien riski kasvaa aika hyvin tolleen

Pinnasta tulee ihan ok näin aloittelijaksi, tulee tuommone ns. "uuden auton appelsiini", kiiltää kyllä tosi hyvin mutta tietystä kulmasta huomaa tuota aplaria, pitää joskus vesihioskella tasaseks.

Värinä siis suorakiiltoväri.

Kokeilitko ohentaa maalia vähän reippaammin auttoiko kastumiseen?

[jukkae]

Joo on ohennettu ihan ohjeiden ylärajalle ja jopa ylikin. Liekkö "liiasta" paineesta haittaa kun kompuralta lähtee noin 4bar nyt liipasin pohjassa, 10m letku niin varmaan häviää kumminkin jonkun verran matkalla. Mietin että tuleeko sitä hajasumua sinne viuhkan päihin niin paljon sitten mikä "kuivattaa"..

[Hemi]

Joo on ohennettu ihan ohjeiden ylärajalle ja jopa ylikin. Liekkö "liiasta" paineesta haittaa kun kompuralta lähtee noin 4bar nyt liipasin pohjassa, 10m letku niin varmaan häviää kumminkin jonkun verran matkalla. Mietin että tuleeko sitä hajasumua sinne viuhkan päihin niin paljon sitten mikä "kuivattaa"..

Pinta vain ei ole tarpeeksi märkä, josta kertoo tuo appelsiinikin.
Voi olla että maalin määrä ja painekkaan ei ole ihan oikeat ja sitä kautta pinta ei kostu tarpeeksi. Viuhka saa olla niin tiukka käytetyllä paineella+viskositeetilla että sitä olematonta sumuhuntua ei reunoille synny. Myös liian nopeasti menty läpi.
Tosin jos pinta oikeasti on märkä niin aika kevytkin sumu siihen vielä sulautuu ja pinta vetäytyy kiiltäväksi?
Tämä on se erityishaaste jos/kun ylivetoja yritetään harrastepohjalta yhdellä vedolla(jolloin varsinkin katto ja konepeitto on lähes tekemätön paikka).
Katso seuraavaksi onko mitään ongelmaa kun maalaat vain lokasuojan kokoista alaa.

[jukkae]

Maalaukset maalailtu, jotain fibaa nyt kyllä jossain.

Eli kun aloin vesihiomaan kauttaaltaan autoa nyt läpi, tarkotuksena siis saada parempaa pintaa. Okei pinnasta tulee kyllä hyvä mutta yks mutta, heti kun hiomapaperilla pyyhkäsee niin tulee harmaita/punaisia pisteitä esiin maalin alta vaikka maalia on hinkan päällä siis usea märkä kerros.

Eikai tuossa nyt paljoa silti vaihtoehtoja ole kuin että hinkka tulee "läpi", tulee siis esiin vaikka pyyhkäsee 1500 paprulla. Tai sitten kävi sekin mielessä että jos hinkasta on jääny ruiskuun jotain niin ne puskee sieltä mutta kun ne ei näy ennenkuin koskee paperilla pintaan.

Onni onnettumuudessa että niitä ei yli metrin päästä Tuossakaan kuvassa niitä hädintuskin näkee, suurin osa on myllytysaineesta jäämiä.

[Bemarituristi]

Nyt on maalit pinnassa, ihan ok näköinen. Lakan kovete on kovettunut, mutta tuon varmaan voi lakata vaikka viikon kuluttua? Mulla olisi tollaista at merkkistä kirkas lakkaa, alkydi lakka. Perus painepullo motonetistä. Sillä ei ehkä kannata alkaa pilaamaan?

[Maikkeli]

E30 pitäis takakyljet maalata uusiksi kun on kaarista lähtenyt maalit.

Pitäis rajata kylkipokkaukseen, onko tohon olemassa jotain erikoista kikkaa vai vedänkö normaalilla maalarinteipillä rajan siihen?

Häivytysteippiä näytti myös olevan myynnissä, mikäköhän ois paras ja helpoin tapa toteuttaa tuo?

[Eepo]

mikäköhän ois paras ja helpoin tapa toteuttaa tuo?

maalata koko takakylki ja häivyttää pilariin

[Maikkeli]

maalata koko takakylki ja häivyttää pilariin

No ei millään viitteis vetää sinne saakka :think Onnistuukohan toi häivyttäminen akryylimaalilla?

E: Mitä nyt netistä luin ni en kyllä lähde tohon autoon harjoittelemaan häivytyksiä. Raja kylkipokkaukseen vaan ja auto myyntiin.

[Bemssi]

No ei millään viitteis vetää sinne saakka :think Onnistuukohan toi häivyttäminen akryylimaalilla?

E: Mitä nyt netistä luin ni en kyllä lähde tohon autoon harjoittelemaan häivytyksiä. Raja kylkipokkaukseen vaan ja auto myyntiin.

3m häivytys teippi siihen terävään pokkaukseen. Tulee täysin näkymätön, rajan viimeistelyn voi tehdä kevyesti myllyllä vielä niin avot! toimii.

[Maikkeli]

3m häivytys teippi siihen terävään pokkaukseen. Tulee täysin näkymätön, rajan viimeistelyn voi tehdä kevyesti myllyllä vielä niin avot! toimii.

Jees,kiitos ! Näillä ohjeilla eteenpäin

[SanMiguel]

Niinkuin Bemssi sanoikin jo, helpoin ja kivuttomin tapa on tehdä sillä häivytysteipillä rajaus kylkipokkaukseen.

Ei se häivyttäminen ole kuitenkaan mitään avaruustiedettä jos tekee sen häivytyksen pilariin, mutta vaatii tietenkin enemmän tuotteita onnistuakseen (mikäli niitä ei ole jo olemassa)

[Hemi]

Ei se häivyttäminen ole kuitenkaan mitään avaruustiedettä ...

Ei, ei ole avaruustiedettä, mutta oikeasti ja varmasti onnistuakseen vaatii kyllä melkoisen monta "harjoituskappaletta” ja mikäli tällaisesta tarvitsee täällä kysellä, silloin niitä ”harjoituskappaleita” ei ole takana.
Kyseessä on kuitenkin ammattiautomaalarinkin yksi haastavimmista töistä jos lopputuloksen halutaan olevan virheetön=näkymätön.
Vaikeusaste toki riippuu käytetystä värijärjestelmästä ja ennen kaikkea käytetystä vristä ja värityypistä.

[MS74]

Kantin kohtaan tai pilarin puoliväliin sumurajalla ja häivytysohenne siihen koko paneelin päälle nii sulaa vanhaan maaliin.