M60/M62 kysymyksiä II

[bemmeri]

Paljonko bensanpaineet on m60:ssä, kierroksilla ja tyhjäkäynnillä?
Jos huvikseen mittaisi viikonloppuna. Meinasin mitata ennen suodatinta, kun siihen saa näppärästi t-haaran ja eipähän pääse mitään sontaa suuttimille, yms.


Miten isot suuttimet on m60:ssä ja kuin pitkälle ne riittää? Tuossa mulla vissiin vakiot m60 suuttimet kun ei oo alpina eritelly osalistassaan niitä

[Urpo_rotta]

Osaako kukaan heittää, paljonko tuon m62\60sekasikiön l\h lukema on tyhjäkäynnillä?

vakiossa m60 oli muistaakseni 1.6-1.7

Tässä on nyt 2.0-2.3 riippuu onko ilmastointi ja tai valot päällä.

Mahtaako olla vikaa? Eikö isompi iskutilavuus hiukan kasvata tuotakin?

[bemmeri]

Mulla on nyt 1.5l/h. Aikaisemmin oli 1,6-,7l/h.

Mutta tuota pitäisi hieman laskea % lla ylöspäin että olisi verrannollinen todelliseen. Luulisin että 335hp teholla l/h lukema olisi 100 kantturoissa, ennemmin yli kuin alle. Uudella maffilla saan täyskaasulla 3.lla 71l/h. Eli tuostahan tuon saa laskettua.

Autossa siis "väärä" obc ja polttoaineen syötön laskee jonku vajaasylinterisen mukaan.

[mrrk]

Miten isot suuttimet on m60:ssä ja kuin pitkälle ne riittää? Tuossa mulla vissiin vakiot m60 suuttimet kun ei oo alpina eritelly osalistassaan niitä[/QUOTE]

Eikös ne ole 188 mutta niilläkin pääsee yllättävän pitkälle, ja noin 300-350 pääsee 450 hummaan asti.Tuskin on samat mitä vakioissa m60 koneissa

Olettaisin että sulla olisi jo 4 piste suuttimet jos laitat vaikka kuvan niin nähdään onko ne samoja mitä tuotantolaitteissa.

Haitko muuten jotain tiettyä imusarjaa vai miksi pyysit kuvia?

[bemmeri]

Miten isot suuttimet on m60:ssä ja kuin pitkälle ne riittää? Tuossa mulla vissiin vakiot m60 suuttimet kun ei oo alpina eritelly osalistassaan niitä

Eikös ne ole 188 mutta niilläkin pääsee yllättävän pitkälle, ja noin 300-350 pääsee 450 hummaan asti.Tuskin on samat mitä vakioissa m60 koneissa

Olettaisin että sulla olisi jo 4 piste suuttimet jos laitat vaikka kuvan niin nähdään onko ne samoja mitä tuotantolaitteissa.

Haitko muuten jotain tiettyä imusarjaa vai miksi pyysit kuvia?[/QUOTE]

En saa kuvaa suuttimista kun kaikki paikoillaan vielä ja auto ajossa. Saman näköiset punaiset suuttimet kun normaalissa m60.

Hakusessa ois se aikasempi versio imusarjasta, jossa on ne tötteröt. Ulkomaan elävät noita vaihdelleet ja pikkusen rullillakin eroa ollut, joillain kierrosalueilla useampi hp.

[jannmann]

Miten isot suuttimet on m60:ssä ja kuin pitkälle ne riittää? Tuossa mulla vissiin vakiot m60 suuttimet kun ei oo alpina eritelly osalistassaan niitä

Eikös ne ole 188 mutta niilläkin pääsee yllättävän pitkälle, ja noin 300-350 pääsee 450 hummaan asti.Tuskin on samat mitä vakioissa m60 koneissa

Olettaisin että sulla olisi jo 4 piste suuttimet jos laitat vaikka kuvan niin nähdään onko ne samoja mitä tuotantolaitteissa.

Haitko muuten jotain tiettyä imusarjaa vai miksi pyysit kuvia?[/QUOTE]

Katsoitko oliko siinä alpinan imusarjassa (mikä tuli kaasuläpän mukana sulle), samat suuttimet kuin vakioissa 4,4l koneissa? Mun muistikuvan mukaan ne oli samat :think

[mrrk]

Hakusessa ois se aikasempi versio imusarjasta, jossa on ne tötteröt. Ulkomaan elävät noita vaihdelleet ja pikkusen rullillakin eroa ollut, joillain kierrosalueilla useampi hp.[/QUOTE]

M60b40:ssä on ollut ainakin kolmea erilaista imusarjaa mutta tuo malli missä on tötteröt on helppo tunnistaa myös ulkopuolelta.

Bensatukki on kiinni 4 llä pultilla kun tavallisissa se on kiinni 5 pultilla.
-92 vuoden koneista löytyy tötteröt.

Kaikissa on silti sama osanumero ja viimeinen numero 9 on muutettu 8


jannman, pitää tarkistaa kun kerkee käymään tallissa

[bemmeri]

Löytyy vielä 93 vuoden malleista.
Juu, tiedossa olikin että neljällä pultilla oleva polttoainekisko on näissä josta löytyy suppilot imusarjasta. Ostinkin yhden ko sarjan, mutta ikävä yllätys olikin että suppilot puuttui.
Yksi oli jätetty, 5 pytyn kurkulle. Enpä ymmärrä miksi joku ne poistanut ja ei kaikkia vieny. Oishan noita saanu 3d tulostettua, kun mallikin olisi ollut, mutta hintaa varmasti enemmän mitä imusarja maksaa...



öljyt vaihdoin. Laitoin sittenkin ne castroil slx 0w-30:t. Kun kerta alpinalta sitä suosittelivat ja sopuhintaan Saksasta tuli, reilu 80€ kotiin tuotuna 8l. Lisäksi jonku testin katoin jossa öljyä kuumennettiin, niin tuo oli mineraalien jälkeen parhaimpia öljyjä mustumisen suhteen. Toki häviää joissain muissa ominaisuuksissa jollekin toiselle ölpälle. Olipa tws aika mustaa lirua kun laskettiin pois.:think

[Muurahainen]

Tuo pelkkä öljyn väri ei kyllä vielä kerro hirveästi muista ominaisuuksista.

[Morkai]

Löytyy vielä 93 vuoden malleista.
Juu, tiedossa olikin että neljällä pultilla oleva polttoainekisko on näissä josta löytyy suppilot imusarjasta. Ostinkin yhden ko sarjan, mutta ikävä yllätys olikin että suppilot puuttui.
Yksi oli jätetty, 5 pytyn kurkulle. Enpä ymmärrä miksi joku ne poistanut ja ei kaikkia vieny. Oishan noita saanu 3d tulostettua, kun mallikin olisi ollut, mutta hintaa varmasti enemmän mitä imusarja maksaa...

Mun kokemuksen mukaan aika monesta suppiloimusarjasta ne torvet on irronnut ja imusarjan takakannen vaihdossa tms. noukittu pois tukkimasta peräpäätä. Itekin syylistynyt joskus suppiloiden poistamiseen, kun yksikään ei ole ollut paikallaan.

[bemmeri]

Mun kokemuksen mukaan aika monesta suppiloimusarjasta ne torvet on irronnut ja imusarjan takakannen vaihdossa tms. noukittu pois tukkimasta peräpäätä. Itekin syylistynyt joskus suppiloiden poistamiseen, kun yksikään ei ole ollut paikallaan.

No, tuo kuullostaisi järkeen käyvälle. Aika tiukassa oli se vimonen, minkä otin pois ja toinen kynte katkesi. Noissahan on semmoiset ohuet kynteet sivuilla ja epoksiliimaa pieni täppä varmistamassa.

https://db.tt/JypY9dtw

Suuttimista vielä.
-M60B40:ssä 192cc@3bar 14,2ohm.
-M62B44/B46/B48 200cc@3bar 14.5ohm.
-S62B50 257cc@3bar 12ohm (?)

Edit. Mittasin bensanpaineen, niin tyhjäkäynnillä karvan yli 3bar ja kierroksia kun antaa niin nousee n. 3.7-3.8bar. Varmaan toimii oikein.

[samppup]

m60b30 moottoriin tarttis ketjun kiristimet vaihtaa. Käsittääkseni niitä o kaikkiaan kolme? Millanen homma kaiken kaikkiaan?

[ike24]

m60b30 moottoriin tarttis ketjun kiristimet vaihtaa. Käsittääkseni niitä o kaikkiaan kolme? Millanen homma kaiken kaikkiaan?

Jakoketjussa??

[Urpo_rotta]

m60b30 moottoriin tarttis ketjun kiristimet vaihtaa. Käsittääkseni niitä o kaikkiaan kolme? Millanen homma kaiken kaikkiaan?

kurkkaas realoem.com se rakenne. Hommaan saa tottumaton menemään kyllä helposti päivän. Lukitustappi vauhtipyörälle tarvii olla, sekä nokalle. Molemmat voi rahanpuutteessa tehdä itse, kuten minä tein.

E: nokkiin siis ei mikään tappi vaan kaksi erillistä työkalua.

[Daa Daa]

Itse jakoketjun kiristimen vaihtoon saa amatööri menemään ehkä vartin. Eli ei todellakaan paha homma, vanha irti ja uusi tilalle.

Mutta jos haluaa kansissa olevat kiristimet irti, niin sitten saattoi mennä amatöörillä sormi suuhun. En lähtisi edes turhan päiten niitä irroittamaan, jos ne siis eivät ole jumissa, eikä ketju rallata kummassakaan kannessa. Jos kuitenkin haluaa niitä ihmetellä, niin en näe mitään syytä vaihtaa noita kansien kiristimiä, koska ne pystyy purkamaan aivan atomeiksi ja puhdistuksen jälkeen ne toimivat ihan siinä missä uudetkin.