TT-Thermo moottorilämmitin

[Voima]

Just tuossa omaan autoon asentelin TT Thermon 1000XC lämppärin ja valkkasin tuon ihan sen takia, että asennusasento on paljon vapaampi kuin jossain Qthermissä tms. Asennuskorkeushan tuossa on tärkeä, että pumppu on varmasti alempana kuin auton nestetaso. Samoin pumpun lähtö pitää olla korkeammalla kuin tulopuoli. Mukavasti lämpeää moottori nyt, kun auton käynnistää, niin jäähdytysnesteen lämpötila on siellä reilussa +30 asteessa ja öljynlämpö +20 asteessa. Tuossa on lämmönvaihdin öljynsuodattimen jalassa, niin lämmittää mukavasti öljytkin.

Jos 3 talvea kestää niin saa olla tyytyväinen. Itsellä ensimmäinen 1000XC pari kk ja toinen peräti 2 talvea.

[Voima]

Tänä aamuna testasin 500W Qtherm. Katsoin että 540W ottaa oikeasti.

Lähtötilanne;
Ulkolämpö -8
Jäähdytysneste +2

100 min lämmitystä;
Jäähdytysneste +28


Ei mikään kovin nopea mutta ajaa asiansa jos on muutama tunti aikaa. Jos tämä hajoaa nopeasti niin tekisi mieli kokeilla Calix FCH 550W letkulämppää integroidulla pumpulla. Luulisi olevan vähän laadukkaampi tuote.

[Wespa]

E85:sella kun ajelee talvetkin niin sujuvan startin kannalta tärkeämpää on että moottori on kokonaisuudessaan lämmin, äkkiä ne 5w-öljyt lämpenee kuitenkin vaikka niillä ei silitysrautaa olekaan kaverina kun lohko on lämmin..

[Elätti]

Aamulla - 5 asteen pakkasessa reilu 2h ollu defan säteilylämmitin päällä ja öljynlämmöt 26c ja nesteen lämmöt 16c. Kyllä se ainakin pikkupakkasilla hyvin toimii. Ja kylmemmillä ilmoilla jos saa pidempään lämmitettyä niin varmasti hyvin ajaa asiansa.

[Urpo_rotta]

Öljypohjan kylkeen tuleva säteilijä lienee oikein käytettynä moottorin kannalta kaikkein paras lämmitin. Se lämmittää öljyn. Ohjeen mukaan lämmitysaika on 2-3 tuntia.

Webasto ja letkulämppärit yms. on osittain mukavuusvarusteita.

[Wespa]

Artic Auton letkulämppäri on näköjään alkaut tiputtamaan toisesta yhteestään, pitää keväämmällä imusarjarempan yhteydessä napata irti ja katsoa onko se ihan kunnolla rikki jo. Jos on niin täytyy varmaan tuollainen Defan mainittu letkulämppäri laittaa tilalle, on nuo letkulämppärit lämmittimenä ihan eri luokkaa kuin aiemmin M54:sen kyljessä hehkunut silitysrauta..

[Esko]

Just tuossa omaan autoon asentelin TT Thermon 1000XC lämppärin ja valkkasin tuon ihan sen takia, että asennusasento on paljon vapaampi kuin jossain Qthermissä tms. Asennuskorkeushan tuossa on tärkeä, että pumppu on varmasti alempana kuin auton nestetaso. Samoin pumpun lähtö pitää olla korkeammalla kuin tulopuoli. Mukavasti lämpeää moottori nyt, kun auton käynnistää, niin jäähdytysnesteen lämpötila on siellä reilussa +30 asteessa ja öljynlämpö +20 asteessa. Tuossa on lämmönvaihdin öljynsuodattimen jalassa, niin lämmittää mukavasti öljytkin.

[Kouris]

Työpaikalla on tolpissa 4A sulakkeet. Autossa paikoillaan pois käytöstä ollut Defan 300W säteilylämmitin. Nyt laitan molemmat käyttöön, 500W letku + 300W säteily. Useimmiten korvennan sen 2 tuntia niin kerkiää hyvin lämmetä noilla.

Varmaan TT-thermon elinikä lyheni kun oli usein joku 4-6 tuntia päällä. Silti kun kyse on sähkövastuksista termostaatilla niin pitäisi voida olla vaikka vuosia putkeen päällä ilman ongelmia kuten vaikka lämminvesivaraajissa tms.

Kyllähän se varmasti tuolla teholla lämpenee minkä tarvitseekin. Ei tullut ajateltua että noin pieniä sulakkeita missään on.

Eihän se käytön pitäisi juurikaan kuluttaa lämmitintä. En tiedä miten se pumppu noissa toimii mutta esim perus joku bosch kiertovesipumpussa ei kai ole "mitään" kuluvaa osaa. Jotenkin muistelen että juoksupyörässä on kestomagneetti ja se pyörii paikallaan olevassa tapissa. Bosch sivulla sanotaan että PAD2 pumpun pitäisi kestää 8000-30000 tuntia. Tuollainen PAD pumppu tulee ainakin Calix lämmittimen pumppusarjassa.

[zener]

Defan vehkeet kestää. Seiskassa ollut tuo defan ptc 500w letkulämppäri jo monta vuotta ja hyvin lämmittää.

[Voima]

Pitkässä juoksussa varmaan tulee halvemmaksi laittaa calix ph ja kiertopumppu. Onhan siinä asennuksessa tietysti enemmin askartelua. Mikä syy on laittaa 500W lämmitin?

Työpaikalla on tolpissa 4A sulakkeet. Autossa paikoillaan pois käytöstä ollut Defan 300W säteilylämmitin. Nyt laitan molemmat käyttöön, 500W letku + 300W säteily. Useimmiten korvennan sen 2 tuntia niin kerkiää hyvin lämmetä noilla.

Varmaan TT-thermon elinikä lyheni kun oli usein joku 4-6 tuntia päällä. Silti kun kyse on sähkövastuksista termostaatilla niin pitäisi voida olla vaikka vuosia putkeen päällä ilman ongelmia kuten vaikka lämminvesivaraajissa tms.

[zener]

Enpä ole nähnyt tarpeelliseksi.

[naikou]

Onko letkulämmityksen kanssa vielä kiertopumppu?

[zener]

Ei kyllä tietoa, kun itse tullut nuo laiteltua.

[Petri.Kekkonen]

Defan säteilylämmitin ja letkulämmitin kombo on nyt molemmissa ja lämmittää kyllä hyvin.

Osaatko suositella Oulun alueella pajaa joka tuollaisen Defan letkulämmittimen osais asentaa?

[zener]

Defan säteilylämmitin ja letkulämmitin kombo on nyt molemmissa ja lämmittää kyllä hyvin.