TT-Thermo moottorilämmitin

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Urpo_rotta
    replied
    Joskus laitoin Arctic auton lämmittimet kahteen autoon. Molemmat hajosi käytännössä ekalla käyttökerralla. Meni oikoseen että poltti sulaketta. Aivan täyttä p..aa olivat. Tästä on ainakin 5 vuotta aikaa mutta just ton qtherm näkösiä olivat. Erittäin heikon olonen laatuvaikutelma ylipäätään tuotteessa.
    vastaavia TT-thermoja on tullut kans asennettua ja niistä paremmat kokemukset.
    ja kyse ei ole väärästä asennuksesta, sen verran iso kasa on lämmittimiä tullut laiteltua. Defa ja calix tuotteissa ei oikeastaan koskaan oo ollu murheita.

    Leave a comment:


  • Kouris
    replied
    Originally posted by Voima View Post
    Tuli tilattua Arctic Auto Qtherm 500W versio tuon hajonneen 1000XC:n tilalle. Kiva kun nyt talven kovimmilla pakkasilla lämppä pois pelistä. Tulee mieleen entisessä autossa Webasto lakkasi aina toimimasta kun pakkanen meni reilusti yli -20.
    Pitkässä juoksussa varmaan tulee halvemmaksi laittaa calix ph ja kiertopumppu. Onhan siinä asennuksessa tietysti enemmin askartelua. Mikä syy on laittaa 500W lämmitin?

    Leave a comment:


  • Voima
    replied
    Tuli tilattua Arctic Auto Qtherm 500W versio tuon hajonneen 1000XC:n tilalle. Kiva kun nyt talven kovimmilla pakkasilla lämppä pois pelistä. Tulee mieleen entisessä autossa Webasto lakkasi aina toimimasta kun pakkanen meni reilusti yli -20.

    Leave a comment:


  • Voima
    replied
    Toinen TT-Thermo 1000XC lakkasi toimimasta. Hohhoijaa. Pari talvea kesti kummatkin. Mitähän seuraavaksi kokeilisi. Artic Auto Qtherm varmaankin.

    Leave a comment:


  • sepi79
    replied
    Originally posted by Urpo_rotta View Post
    En kyllä koskaan laittaisi 19mm letkua 17mm karaan. On epäluotettava.
    No juu, tilasin mmt:ltä kulmapalat joissa letkukoko näppärästi pienentyy 19mm->16mm. Tulee vähän tyhmään paikkaan tuo lämmitin. Alunperin piti laittaa lämmitin siihen jarrutehostimen viereen mutta siinähän meneekin bensalinjat ihan vieressä. Laitan sitten ohjaustehostimen öljysäiliön ja abs yksikön välimaastoon. Talvella sen sitten näkee kuinka huono tuo paikka lopulta on. :think

    Leave a comment:


  • Scitso
    replied
    Originally posted by sepi79 View Post
    Kysellään nyt vielä vähän, jos joku vaikka jaksaisi vastata.


    Kannattaako letkuihin tökätä supistimet vai meniskö lämmitin ihan e34 omiin letkuihin? Laitteessahan on 17mm lähdöt ja e34 letkut on ilmeisesti 19mm sisämitalla.



    Letkuihin tulee mutkaliittimet ja jos sinne pitää vielä supistimetkin laittaa, on letkuissa enemmän liittimiä ja kiristimiä kun varsinaista letkua.
    Osta valmiiksi letku mis toinen pää 19 ja toinen 17

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Originally posted by sepi79 View Post
    Kysellään nyt vielä vähän, jos joku vaikka jaksaisi vastata.


    Kannattaako letkuihin tökätä supistimet vai meniskö lämmitin ihan e34 omiin letkuihin? Laitteessahan on 17mm lähdöt ja e34 letkut on ilmeisesti 19mm sisämitalla.



    Letkuihin tulee mutkaliittimet ja jos sinne pitää vielä supistimetkin laittaa, on letkuissa enemmän liittimiä ja kiristimiä kun varsinaista letkua.
    En kyllä koskaan laittaisi 19mm letkua 17mm karaan. On epäluotettava.

    Leave a comment:


  • sepi79
    replied
    Kysellään nyt vielä vähän, jos joku vaikka jaksaisi vastata.


    Kannattaako letkuihin tökätä supistimet vai meniskö lämmitin ihan e34 omiin letkuihin? Laitteessahan on 17mm lähdöt ja e34 letkut on ilmeisesti 19mm sisämitalla.



    Letkuihin tulee mutkaliittimet ja jos sinne pitää vielä supistimetkin laittaa, on letkuissa enemmän liittimiä ja kiristimiä kun varsinaista letkua.

    Leave a comment:


  • sepi79
    replied
    Tuleekohan jotain ongelmia jos lämmittimen asentaa koneen vierelle, siihen ohjaustehostimen säiliön ja jarrutehostimen välimaastoon?
    Ylävesiletkulta lähtevä letku kiertäisi siis lämmittimen kautta sinne vesiventtiilien välissä lymyilevälle kiertovesipumpulle. Normaalistihan se letku menee imusarjan nurkan alla aika lähellä konetta.

    Leave a comment:


  • sepi79
    replied
    Originally posted by Urpo_rotta View Post
    Kyllä ainakin riittää.

    Katso asennusohjeesta, ettet asenna laitetta liian ylös
    Letku menee kyllä luonnostaan aika korkealla mutta saahan sen tilalle vähän pidempääkin taiteiltua. Aika vähän on tilaa tuolla kohdalla tulipeltiin asennella mitään, vaikka koneen viereen mahtuu melkein makaamaan.

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Originally posted by sepi79 View Post
    Onkohan 1500xc sopiva kampe e34 535i lämmittämiseen? Asennuspaikaksi kannattaa varmaan valita se koneen takaa pienelle vesipumpulle menevä letku?
    Kyllä ainakin riittää.

    Katso asennusohjeesta, ettet asenna laitetta liian ylös

    Leave a comment:


  • sepi79
    replied
    Onkohan 1500xc sopiva kampe e34 535i lämmittämiseen? Asennuspaikaksi kannattaa varmaan valita se koneen takaa pienelle vesipumpulle menevä letku?

    Leave a comment:


  • asis
    replied
    Osmiksen seiskalle kävi vähän huonosti TT-Thermon kanssa:



    Eikä taida olla ensimmäinen auto joka TT-Thermon kanssa kärähtää. Lämmitin oli ilmeisesti vanhempaa sukupolvea, kuin nämä nykyiset myynnissä olevat.

    Itsellä on ollut Volvossa TT-Thermo 1000XC nyt reilun vuoden ja hyvin rokkaa. Ilmeisesti tämän uusimman mallin kanssa ei ole samanlaista paloriskiä olemassa? Tuohan XC malli taisi tulla markkinoille joskus 2019.

    Leave a comment:


  • bmw323it
    replied
    Minulla on e90:ssä kolme vuotta sitten asennettu 1800W TT-Thermo. Näytti jäähdytysneste lämpiävän tänä aamuna -21C pakkasella puolessa tunnissa +20C lämpötilaan.

    Leave a comment:


  • XV70D
    replied
    Onko kellään käytössä Qtherm, Arctic Auto letkulämitintä, jota myydään muutama kymppi halvemmalla kuin TT-thermoa? Onko sama, vai halpa kopio?

    Leave a comment:

Working...