Announcement

Collapse
No announcement yet.

M60/M62 kysymyksiä ja vastauksia III

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • mrrk
    BTCF Member
    • Sep 2007
    • 515
    • Satakunta.

    #16
    [QUOTE=gedu;3827770]
    Kysymyksenä tietäjille, montako erillistä lämpöanturia on M62 perheen koneissa? Eculle varmasti omansa, välittääkö se sitten tiedon kylmästöinnille ja mittaristolla? Flektille varmaankin omansa alavesiletkussa, jos jäähdytysjärjestelmä rupeaa saturoitumaan lämmön osalta?

    Riippuu vuosimallista ja varmaan myös korista missä kone on kiinni?

    Nopeasti muistista heitettynä ainakin 6.

    Comment

    • addee
      Bimmer Rookie
      • Aug 2011
      • 130
      • Mikkeli

      #17
      Sigun auton teki sitä, että lämpimänä rupes pätkimään ja maffin johtoa irroittamalla rupes toimiin.
      Eilen sitten uudella maffilla teki samaa, auto kävi tyhjäkäyntiä ja sammui, kun koneen lämmöt oli noussut puoleen väliin.

      Tänään tuli vikakoodit katottua tuosta ja nollattua Carly For BMW softalla. Autoa tuli käyteltyä ja hyvin tuntu toimivan. Vielä en koeajolla käynyt.

      Tämmöset koodit sinne jäi: Motor Control:

      Engine / Motor
      Phase sensor OBDII fault!
      Code: 000070

      Heating / AC:
      Air Condition / Klimaanlage
      :unknown error

      Code: 000015

      Itselle nuo ei kerro mitään

      Sellaseenkin kiinnitin huomiota, että tyhjäkäynti on n.600-700rpm mutta, kun käyttää vaihteen päällä ja takas vapaalle tyhjäkäynti on 500rpm
      Neloskoneen arkinen rahina

      Ex: BMW 750IA -95, BMW 535IA -02, BMW 330dA -03, BMW 540iA -96, BMW 730i -92, BMW 325Ci -94, BMW 535i -89, BMW 530iA -93, BMW 525iAT -95, BMW 320i -91
      +4 kulkuneuvoa

      Comment

      • HTK12
        BTCF Member
        • Jul 2011
        • 10941
        • Joensuu

        #18
        Originally posted by addee View Post
        Sigun auton teki sitä, että lämpimänä rupes pätkimään ja maffin johtoa irroittamalla rupes toimiin.
        Eilen sitten uudella maffilla teki samaa, auto kävi tyhjäkäyntiä ja sammui, kun koneen lämmöt oli noussut puoleen väliin.

        Tänään tuli vikakoodit katottua tuosta ja nollattua Carly For BMW softalla. Autoa tuli käyteltyä ja hyvin tuntu toimivan. Vielä en koeajolla käynyt.

        Tämmöset koodit sinne jäi: Motor Control:

        Engine / Motor
        Phase sensor OBDII fault!
        Code: 000070

        Heating / AC:
        Air Condition / Klimaanlage
        :unknown error

        Code: 000015

        Itselle nuo ei kerro mitään

        Sellaseenkin kiinnitin huomiota, että tyhjäkäynti on n.600-700rpm mutta, kun käyttää vaihteen päällä ja takas vapaalle tyhjäkäynti on 500rpm
        Tuo phase sensor koodi voisi olla nokka/kampi-akselin anturista. Tosin niin epämääräisen koodin antaa tuo Carly, että lukisin koodit INPA/DIS/ISTA. Tuo AC koodin ostalta sama kannattaa lukea ne koodit INPA/DIS/ISTA, kun ei tuo unknown error paljon kerro.
        e39 540iA E85

        Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
        Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
        Retrofit ym. koodaukset (BMW)
        Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
        INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
        Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle

        Comment

        • addee
          Bimmer Rookie
          • Aug 2011
          • 130
          • Mikkeli

          #19
          Joo sellasta vähän suunnitelmissa

          Pitää itelle ettiä, joku läppäri mihi asentaa inpa. Ei varmaan 39 tarvii mitää sarjaportti virityksiä?

          Auto tuntu toimivan 20km lenkin verran. Joutuuko näissä muuten nollaa koodit enneku laittaa uuden maffin?
          Neloskoneen arkinen rahina

          Ex: BMW 750IA -95, BMW 535IA -02, BMW 330dA -03, BMW 540iA -96, BMW 730i -92, BMW 325Ci -94, BMW 535i -89, BMW 530iA -93, BMW 525iAT -95, BMW 320i -91
          +4 kulkuneuvoa

          Comment

          • HTK12
            BTCF Member
            • Jul 2011
            • 10941
            • Joensuu

            #20
            Originally posted by addee View Post
            Joo sellasta vähän suunnitelmissa

            Pitää itelle ettiä, joku läppäri mihi asentaa inpa. Ei varmaan 39 tarvii mitää sarjaportti virityksiä?

            Auto tuntu toimivan 20km lenkin verran. Joutuuko näissä muuten nollaa koodit enneku laittaa uuden maffin?
            Et tarvitse sarjaporttia. Eikä tarvitse nollailla mitään kun MAF vaihdat.
            e39 540iA E85

            Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
            Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
            Retrofit ym. koodaukset (BMW)
            Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
            INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
            Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle

            Comment

            • addee
              Bimmer Rookie
              • Aug 2011
              • 130
              • Mikkeli

              #21
              Originally posted by HTK12 View Post
              Et tarvitse sarjaporttia. Eikä tarvitse nollailla mitään kun MAF vaihdat.
              Kiitokset neuvoista Ja nyt sitä on taas astetta viisaampi
              Neloskoneen arkinen rahina

              Ex: BMW 750IA -95, BMW 535IA -02, BMW 330dA -03, BMW 540iA -96, BMW 730i -92, BMW 325Ci -94, BMW 535i -89, BMW 530iA -93, BMW 525iAT -95, BMW 320i -91
              +4 kulkuneuvoa

              Comment

              • Späne
                Bimmer Rookie
                • Jun 2004
                • 129
                • Kajaani

                #22
                Kysästäämpä tässäkin osiossa tuosta m62 moottorin valley panista. Onko kukaan tiivistänyt menestyksellä sitä silikoonilla vai pitääkö hommata se uudemman mallinen kotelo jossa tiiviste valmiina?
                E61 520d - 08
                Ex bemarit=E38 740ia, E39 530da touring, E39 530da sedan, E36 325tds touring, E39 528i touring, E36 320i, E39 530d Touring, E34 530i, E34 535i, E30 325i touring, E23 728

                Comment

                • bemmeri
                  Bimmer Enthusiast
                  • Jul 2006
                  • 4181

                  #23
                  Varmastikin tiivistyy oikeanlaisella tiivistesilikonilla. Mutta eipä tuo uusi hinnan kiroissa ole, n. 41€ jäi maksamaan OEM (siis se pelkkä ala-tiivisteosa, oletettavasti se ylämuovi käy vanhasta)
                  EVERYTHING | WORKS

                  Comment

                  • TuKeZii
                    BTCF Member
                    • Sep 2012
                    • 79
                    • Hämeenlinna

                    #24
                    Originally posted by Späne View Post
                    Kysästäämpä tässäkin osiossa tuosta m62 moottorin valley panista. Onko kukaan tiivistänyt menestyksellä sitä silikoonilla vai pitääkö hommata se uudemman mallinen kotelo jossa tiiviste valmiina?
                    Kokeilin pariin kertaan eka hieman säästää ja laitoin liimalla, molemmilla kerroilla alkoi vuotamaan heti. Laitoin uuden osan niin loppui vuotaminen. Toki jollain liimalla voi pitää, mutta sitten sitä ei kukaan enään irroitakkaan jos tuleekin tarve.

                    Eli en suosittele liiman kanssa leikkimistä kun uusi osa ei hirveitä maksa.
                    ex:e39 540ia m-sport -01, e34 525i turbo,e30 M50 touring, e30 324td, e46 330xda m-sport....

                    Comment

                    • gedu
                      Bimmer Rookie
                      • Aug 2011
                      • 94
                      • Helsinki

                      #25
                      Mistä nopeiten ylävesiletku E39:ssä majailevaan Vanos M62 koneeseen?

                      Katkesi koneen päästä se muovikulma.
                      Most likely, you will end up agreeing with "Life's a Bitch, then you end up marrying one"

                      -01 E39 540iA touring
                      Ex -94 E34 540iA touring

                      Comment

                      • Bemu Z3
                        Bimmer Rookie
                        • Nov 2016
                        • 72
                        • Lahti

                        #26
                        Vaikka tuolta...



                        Tai...



                        E39 on toistakymmentä mallia. Kaikki löytyy tuolta
                        Last edited by Bemu Z3; 10-12-2016, 20:22.

                        Comment

                        • gedu
                          Bimmer Rookie
                          • Aug 2011
                          • 94
                          • Helsinki

                          #27
                          niin, noh, tuota...

                          Kyllä se rajoittuu aika tarkkaan yhteen osaan kun tiedetään korimalli ja kone
                          Most likely, you will end up agreeing with "Life's a Bitch, then you end up marrying one"

                          -01 E39 540iA touring
                          Ex -94 E34 540iA touring

                          Comment

                          • Bemu Z3
                            Bimmer Rookie
                            • Nov 2016
                            • 72
                            • Lahti

                            #28
                            Varmaankin tuo...

                            Comment

                            • peto2
                              BTCF Member
                              • Jan 2007
                              • 8264
                              • Järvikylä (Nakkila)

                              #29
                              Originally posted by Bemu Z3 View Post
                              On muuten väärä letku...

                              tosta -> https://bemariosat.fi/index.php?id_p...duct&id_lang=2
                              F10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
                              ex:
                              E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
                              Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
                              Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
                              Nakkaa privaa jos tarvetta.

                              Comment

                              • gedu
                                Bimmer Rookie
                                • Aug 2011
                                • 94
                                • Helsinki

                                #30
                                Juu osaan kyllä googlettaa itsekin, mutta enempi kysymyksenä, että oisko jollain just nyt, heti, mielummin eilen tuollanen tarjolla
                                Most likely, you will end up agreeing with "Life's a Bitch, then you end up marrying one"

                                -01 E39 540iA touring
                                Ex -94 E34 540iA touring

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎